Liderlik Tablosu

Ramazan dolayısıyla sigara ve çakmaksız fotoğraf ?

Tavsiye etmem ama diyelim ki LPG'ye geçtiniz, ne yapmanız fayda sağlar? Basınçlı tüp deposunu, simit depo değil klasik depo şekilde tercih ediniz. Bagaj konusunda sıkıntı olacaktır fakat kaza esnasında yedek lastiğin darbe emecek olmasını göz ardı etmeyiniz. Biri size çarptığı zaman, yakıt deponuzun ezilmesini istemeyeceğinizi düşünüyorum İçten yanmalı motorlar, akışkan yakıtı yakarak enerjiye çevirir ve bu genleşme ile pistonlar hız kazanır dolayısıyla devir artar. Eğer siz gaz pedalına basıyorsanız ve devir artmıyorsa mutlaka vites küçültün veya hızı azaltın. Aksi taktirde patlama üst üste gerçekleşecek ve yanma harareti artacak sonucunda motorunuz ısınacak. Unutmayın, aracınız LPG yanma hararetine göre dizayn edilmemiştir. LPG'nin yanma sıcaklığı (+800°) benzine (450°-550°) göre yaklaşık %60 daha fazla olduğu için motorunuzun içi yağsız kalacak ve sonucunda aşınma artacak. LPG'de aracı zorlamayın. Zorlamak demek maksimum devir çevirmek değil yanlış anlaşılmasın. Düşük devir, yüksek vites ile giderken yokuşa geldiğinizi düşünün bu durumda yukarda bahsettiğim durum gerçekleşecektir. Sürekli vites düşürmeye alışık olmaya çalışın ve ortalama yarım gazdan fazlasını uygulamayın. Az yakıt yakacağım diye çok düşük devirde kullanmayın. Yağ değişim periyodunu kısaltın. 15 bin km'de değil de 10-12 bin km'de değişim yapınız.

Ben daha önce bosch iridyum buji kullandım.Ama ne performans olarak nede ömür olarak normal bujiden farkı yok.FoMoCo yani orjinal buji candır.Boşuna daha fazla para ödeyip iridyum buji almayın.

bakım zamanında bende çok düşünmüştüm taksam mı acep diye. amma velakin orjinal taktın kullandığım yaklaşık 30bin km boyunca bende bi sorun çıkarmadı

Olmaz olsun öyle bir lastik. Ne kışın performansı var ne yazın. Hepsinden accık.

Piyasada Würth'ün sahteleri çok yaygın olarak satılıyor, ayırt etmek zor. Ayrıca orijinal Würth kimyasallarının bir çoğunu fasonlarında üretiyor ve Würth'ün el atmadığı sektör kalmadığı için benim güvenim oldukça az.. Wynns ise 75 yılı geçkin,sadece bu tür kimyasallar üretimini yapan, kalitesini ispatlamış Belçika şirketi. Şahsen de devamlı kullanıyorum, faydasını görüyorum. Enjektör adaptasyonu için enjektörcüye gitmenize gerek yok, yetkili servis halleder gerekli şekilde fakat öncesinde, bir önceki mesajımdaki adımlara göre ilerlemenizi tavsiye ederim, tıkalı enjektöre adaptasyon yapmanın mantığı yok ?

Açıklama kısmında itiraf... ? https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-hyundai-sahibinden-otomatik-elantra-yeni-muayene-konforlu-534505598/detay

Bir süre sonra düz yolda da üzmeye başlayacaktır.Çelik sübap taktırırsanız problem kalmaz diye düşünüyorum.

Mesut Bey'inde dediği gibi düz yolda çekişin düştünü anlamazsınız.Motor yüke binince belli eder kendini.Aracınıza LPG sistemi ilk alındığı zamanlarda takıldıysa emin olun subablarınızın ömrü bitmiş yada bitmeye yakındır.Tabi buna biz bilgisayar başında karar veremeyiz.Aracınıza baktırmanız lazım.Pedal commander lik bir durum değil sizinkisi.

Otomatik Mesaj Bu konu, Otomobiller Hakkında > Otomobil Sohbetleri kategorisinden Focus III > Ford Garajı > Mk3- Sorular ve Sorunlar kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

arkadaşlar bagaj kapağı tam açılmıyordu hafif rampalarda yarıda kalıdayordu. resimde görüldüğü üzere iki taraftan yayları telle gererek bu sorundan kurtuldum. plastik kelepce ile denedim ilk basta ama bi iki denemeden sonra kilit mekanizmasından koptu bende krom tel ile bağlamakta çareyi buldum. düşünenlere veya bu sorundan muzdarip olanlara yol göstermesi dileği ile ...