Liderlik Tablosu

Mersin rentcar dan

Ford artık taşıma zamanı diskleri koruyore... SOS düğmesi,Sony ve Shark.

O zaman neyi bekliyorsunuz Kaçırmayın

Buda teslime den 3 5 km önce

Büyük jant ve dar yanak + yay = Aşırı konforsuz kullanım (bkn. bir süre sonra başlarım görüntüsüne modu) GoodYear Petlas'tan daha iyi lastiktir, hem konfor, sürüş performansı, hem de güvenlik açısından (bkn. ilk satırın sonu) Bu benim için tartışılacak bir konu olmaktan bile uzaktır. Çağlar gelip yazacak birazdan 225/45 yerine 215/50 alın diye, ki bu da olabilir, maliyeti arttırır biraz.

Cat 5 kablosu olacak Murat... --1 dakika sonra eklendi-- 8' li olanından, 6 renk kullanılacak. Fatih dikkat et kalite farklılıkları var; daha kalın olanını tercih et. --3 dakika sonra eklendi-- Gerçi sizin köyde dandik ve malzemeden çalınanı yoktur ya... @Fatih U.

Isıtmalı ön camlar iki hattan besleniyor. Hattın bir tanesi camın sağ tarafını, diğer taraf sol tarafını ısıtıyor. Doğal olarak tam orta noktada resistance olmuyor. Ancak komşu resistanslar orayı da gayet iyi eritiyor. Yani bence camda sorun olduğunu düşünmekte haklısınız çünkü benim araçta da ısıtmalı cam var ve buz her yerde aynı anda eriyor, ortası sonradan erimiyor.

Tuncay senin araba yaş indiriminden yararlanamıyor Sen yaşlı araban genç ? --1 dakika sonra eklendi-- Fatih 17' ler mis gibi ?? Herkesin gönlünde yatan jant Hayırlı olsun, güle güle kullan.

Az önce Avrupa çaplı araştırma yaptım F/O koymamış daha siteye. Rusya ve Yunanistan da koymamış. Almanya, İngiltere, Fransa, Polonya ve İtalyada var. Yalnız hala doğru düzgün broşür çıkarmamışlar hiç bir ülkede. Tüm bu ülkelerin sitesinde 9 sayfalık aynı broşür var. Çoğu ülkede 1.5 tdci + pws'den bahsetmiyor ama Fransa ve İtalyada görünüyor bu kombinasyon ..

Cevaplariniz icin tesekkürler... Simdi siparisi veriyorum. --0 dakika sonra eklendi-- Cevap icin tesekkürler...

Olur Fatih. Alttaki parçaları kullanmana gerek yok sadece kapı kolu kısmını takman yeterli, Sağ veya sol farketmiyor.

Test menüsüne girmek için kontağı açtım kontağı açtığım andan itibaren sürekli ötmeye başladı sonra kontağı kapattım aracı çalıştırdım kısa bir tur attım sonra stop ettim tekrar kontak açtım hala ses geliyordu tam son çare olarak kutup başını sökerim diye oyalanirken bir kez daha denedim ikaz sesi kendi kendine susmuştu

F3'ler teyp kodu istemiyor endişe etmenize gerek yok,sökün gitsin. Şimdi benim anlamadığım nokta test menüsünde mi ikaz sesi geliyor yoksa test menüsünü kapattığınız aracı normal şekilde çalıştırdığınız halde mi geliyor ses? Test menüsü adı üstünde göstergeyi test etmek amacıyla tüm fonksiyonları çalıştıran bir sistem ok tuşlarıyla diğer menüleri gezdiniz mi test menüsü içinde? Sesler,ekran,göstergeler v.s gibi bölümleri vardı hatırladığım kadarıyla.

Bu sizin arabaya uyuyor.

Buzlanmanın kısmi çözülmesiyle ilgili bende hiç sorun yaşamadım bu zamana kadar. Hatta arabamın en sevdiğim özelliklerindendir cam ısıtma. İstanbul 'da , denize yakın yerlere nazaran daha sert kışın yaşadığı Başakşehirde yaşıyorum (Fotoda görünmeyen Focus benim örneğin). Geçtiğimiz kış -8-9 gördüğüm sabahlarda dahi elimi cama sürmeden 1 dakika da yola çıkmanın zevkini yaşıyorum. Komşular önce motoru sonra fanı ısıtıp ellerindeki aletleriyle camı kazıyana kadar herhalde 7-8 km yol alıyorumdur.

Benim orjinal camımda da bu şekilde ince bir çizgi kalıyordu. Sizin dediğiniz gibi durumlar İstanbul gibi havası Sivas'a ve Kastamonu'ya göre daha yumuşak olan yerlerde bu dediğiniz durum mümkün. Ancak bu gün kastamonu da sabah arabayı ilk çalıştırdığımda -12 dereceydi. Buz katmanı o kadar kalın ve sert oluyor ki, cam rezistansının olmadığı yerlerde buz olduğu gibi kalıyor. Bence camınızda hiç bir sorun yok. Ortada kalan buz çizgisinin sebebi tamamen oradaki boşluktan kaynaklı. 1 tel kadar bir boşluk var orada. E haliyle memleketlerimiz de soğuk olduğu için buz tabakası daha ılıman yerlere göre hem daha kalın, hem de daha sert oluyor. Rezistans da o boşluklu kısımları çözemiyor. Bu şekilde kalan ince çizgi için önerim ise camdaki buz eridiği zaman silin gitsin. Zaten sileceklerin camı sildiği kısımlar rezistanslı kısımları geçiyor ve silecekler buz ile temas ediyor kenarlarda. E ortadaki küçücük bir yüzeyle de temas ediversin derim ben. Zaten sileceğin ömrü normal de 1 yıl. Hadi diyelim iki yıl kullandınız. Ne olur? Bişey olmuyor. Buzu da silseniz yine bişey olmuyor. 2. yıl sonunda silecekleri değiştirdiğiniz zaman her şey düzeliyor. --2 dakika sonra eklendi-- İlk resimdeki sıcaklığı göremiyorum ama ikinci resimde (yani geçen yıl dediğiniz resimde) sıcaklık 0 dereceymiş. Bu gün daha soğuksa bahsettiğiniz durum normal diyorum ben. Benim camımda da buzların çözülmesi kenarlardan başlayıp ortaya doğru gidiyordu. --4 dakika sonra eklendi-- Bu arada internetten baktığımda sivasın bu geceki sıcaklığının -6 derece olduğunu da gördüm. Durum yine bana normal geliyor.

Bende X paket C-Max te ısıtmayı çalıştırdığımda buzu yatay olarak çözüyordu. Birleşim yerlerini hiç bir zaman farketmedim bile...

O zaman yapılması gerekenler için önceki mesajları incelemeniz gerekiyor Çok orjinal bir şey istemiyorum derseniz; kapı kolu + cat6 network kablosu da işinizi görüyor. Orjinal isterseniz, çıkma tesisat bulmanız gerek benim gibi..

Elinize sağlık, canavar olmuş. Buna geri görüş kamerası takılabilir mi Otosan'ın style paketi en azından bununla sunması lazım.

Rs yerini aldı kemale teşekkürler [emoji3]

Cruise Control yakıt tüketiminden çok "konfor" amaçlıdır. Ya da şu şekilde ifade edeyim ... karıncanın belini incitmeden gaza basmayı bilen şoför "cc" den daha iyi tüketim sonuçlarına ulaşabilir. İşin dibinde "cc"nin amacı özellikle şehirler arası yollarda (otoban) sürücüye kısmi hareket serbestisi sağlamak, hız limitlerini geçmesini engellemek ve konfor sunmaktır. Limitörü değilse de "cc"yi sıklık ile kullanırım, oldukça yararlı ... neredeyse sevilesi bir ekipman olduğunu da düşünmekteyim.

2 TL daha az harcayacağım diye bu kadar uğraşmak bence de asıl mesele bu...

Metallica favorilerimden sayılmaz. Ama gençlerin (!) yeni albümündeki "sound"ları (bkn. rüküş ukala) pek güzel. Favorim değişik soloları ile bu: Daha önce paylaşıldıysa pardon. Ama... 1. Ya iyi bir setten, ya da sıkı bir kulaklıktan dinlenecek 2. Yüksek, ciddi yüksek volümde olacak 3. Mutlaka gençlerin (!) coşkusu da izlenecek.

Aliexpreste bu modeli satın almıştım 7 8 ay önce. is bilmez bir usta bozdu gündüz farlarıni ledle ri yanmış. sonra işin ehli bir usta içini açtı farların ve tamamına metal serit led dosedi. şu an fardan daha canlı yanıyor. kapıları açınca yanıyor arabayi kitleyince 15 saniye sonra sonuyor. fotoğraf ve vidyosu attim

Adamın (VW) Türkiyede Allah rızası için bir tane fabrikası yok..en çok satan o... şimdi bir de düşük hacimli diye vergi indirimi yapıp ekmeğine yağ süreceksin..Aklım almıyor arkadaş.. Tamam yerli otomobilimiz yok ama burada Türk istihdam eden ve tırışkadan değil harbi harbi araba üreten markalar var. Renault, Ford, Hyundai, Honda gibi..vergilendirmeyi buna göre yapacaksın; - Kardeşim var mı senin Türkiyede fabrikan? - var abi - Sana ÖTV muafiyeti var o zaman. Burada ürettiğin (civic, megane vs artık neyse) ürünlerden ÖTV yi kaldırdım. Noolur o zaman... yeni megane, yeni civic olur 45.000 TL... miss -Gel bakim VW - buyur abi -Senin varmı Türkiyede fabrikan? - abi yok.. ama Doğuş var işte yedek parça falan.. sayılmaz mı? - yok kardeşim sayılmaz.. al sana ÖTV... sat bakim giriş seviye Jetta yı 98.000 TL den, Golf ü 150.000 TL den.. Rekabette pozitif ayrımcılık yapacaksın, adam Bursa da 20.000 kişi istihdam ediyor..öbürü Meksikada üretip senin pazarında yerli üretimleri harcıyor.. böyle şey olmaz.. Sen bunu yap, zaten yarın VW "abi bize fabrika için yer göster" diyecek.. İster kabul edin ister etmeyin Türkiye nin en büyük gücü "PAZAR OLMAK".. bu gücü de doğru kullanın bari.

Mustang de bizim far kumandasını kullanmış. Bak demek ki mustang kanı da taşıyor focus.

Lastiğe bakarak diş derinliği dışında bir fikir edinemezsiniz. Lastiğin yaşı, kullanıldığı iklim ve yol koşulları, hamur özellikleri gibi gözle görülmeyen, tadarak anlaşılmayan pk çok parametre var. Prensip olarak dört sene ve 35-40.000 km'yi aşmış lastik ömrünü tamamlamış kabul edilebilir, sonrası tasarruf adına risk almadır, kazançlılığı da çok tartışmalıdır.

Teriyeyi sizden öğrenecek değil ford en iyiyi terbiyeyi biz biliriz ahahah Şaka maka da aynı muhabbete girmeyin sıktı artık alan alır almayan almaz konuyu dağıtmayalım. Silerizz !

valla 70 bin tl lik arabaya hurdacıdan ne olduğu belirsiz bir parçaya 400 tl verip kendi kendine söküp takmak harbiden ancak deli cesareti gerektirir..E bende 5 yaşından beri evdeki bilimum radyo ve tv leri sökerek,kah vida arttırarak kah devre yakarak edindiğim tecrübelerimle aldım elime tornavidayı falan,aküyüde cazırdata cazırtada eksi kutup başını söküp eski göstergeyi söktüm bu göstergeyi taktım,sonra bir açtım ekranı resmen vuruldum...Çok süper bir ekran..Ayrıca göstergede benzin ve hararet ibrelerini çevreleyen çerçeve çevresi de krom görünümlü,dandik ekranlı orjinalinde orası bile krom çerçeveli diil ve çirkin duruyor....O çatlağı da tamir ettirdimmi değmeyin keyfime...yarın bir göstereyim bakalım....Bu arada bu göstergeyi takmak için aküyü sökünce cam ayarları cozutuyor,onları kullanım kılavuzunda belirtildiği şekilde yeniden ayarlamak lazım haberinizde olsun....