Liderlik Tablosu

Ford, 1.0 litre EcoBoost için Yakıt Tasarruflu Silindir Deaktivasyon Tekniği Sunacak; Üç Silindirli Motor için Dünyada İlk Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/1-0-litre-ecoboost-icin-silindir-deaktivasyon-dunyada-tek/ Bu teknoloji, üç silindirli bir motorda ilk kez uygulanmış olacak; 14 milisaniyede yanmayı durdurabilir veya yeniden başlatabilir ve CO2 ve yakıt verimliliğini %6‘ya kadar iyileştirebilir. Tam kapasite ihtiyacı olmadığında mavi silindir (no.1) çalışmıyor, kırmızı silindirler çalışıyor. Teknoloji, gözün kırpılmasından 20 kat daha hızlı 14 milisaniye içinde bir silindiri devre dışı bırakabilir veya yeniden devreye sokabilir. Titreşimleri önlemek için gelişmiş çözümlerle bir araya getirilen silindirin devre dışı bırakılması, sürücüler için çalışma ve motor performansı açısından fark edilmeyecektir.

Aslında yapılan şey "Endüstri Standart'ı" belirlemek. Yakın geçmişten örnek vereyim ... "Common Rail Enjeksiyon Sistemi" ... iş birliği anlaşmasına imza koyan firmalar standartları koyacak, endüstri'nin geri kalanı o çizgiyi takip edecek. Söz gelimi Honda piyasaya yeni bir elektrikli araç mı sürecek? Güç bağlantı soketinden tutun akü gerilimi gereksinimlerine kadar tüm tasarımını önceden belirlenmiş standartlara göre dizayn edecek. Aksi durumda Amerika'ya giderken yanına fiş adaptörü almayı unutmuş Avrupalı turist gibi kala kalacak.

... lansman zamanı yaklaşırken bu detaylara (Türkiye için aksesuar seviyesi, Dizel+PWS seçeneği, renkler) yavaş yavaş ulaşacağız. Sonuç : Sabır pls.

ne var ya ... kirpi yavrusunu pamuğum diye severmiş? belki aynaya baktığım zaman ben de kendimi narin ve dal gibi olarak görüyorum ... alalala Aramızda birkaç santim fark ve azıcık da kilo farkı olsa da aramıza hoş geldiniz. bkn. incecik adamlar klübüne üyelik şartları.

Şuan sadece Focus'ta yok zaten ona da gelir tabii. MK4 ile. --16 dakika sonra eklendi-- AutoExpress stüdyosuna çekmiş bile İçi derli toplu güzel bir araç olmuş. ST-Line

Otomatik olan yüksüz ağırlıktaki ayarı yüke göre ayarlar. Yani referans noktası düzgün ayarlı olması lazım.

İşte Ford Fiesta MK7 Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-tanitildi-fiesta-mk7 Yukardaki link sürekli güncellenmektedir. Düzenli olarak okuyabilirsiniz. Bir değil iki değil tam dört adet Fiesta tanıtıldı Go Further etkinliğinde… Ford, yeni nesil Fiesta’nın dört farklı üretim varyantını ortaya koydu: Şık Fiesta Titanium, Ford Performansından esinlenilmiş Fiesta ST-Line, lüks Fiesta Vignale ve Fiesta Aktif Crossover. Fiesta, geceleri çarpışmaları önlemeye yardımcı ve yaya algılayabilen ilk Ford oldu; Aktif Park sistemi çarpışmayı önlemek için fren müdahaleleri yapabilecek. Fiesta, zarif bir dış mekan ve 8 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran ve Ford’un akıllı SYNC 3 iletişim ve eğlence sistemini sunan ergonomik iç mekanına sahip ve birinci sınıf (675 watts) B&O PLAY ses sistemi sunan ilk Ford olacak. Zarif dış ve ergonomik iç mekan, yeni kişiselleştirme seçenekleri sunuyor. Ayrıca Yeni Fiesta panoramik cam tavan içeriyor. Yol gürültüsü de yüzde 7 azaltıldı. 140 PS’lik 1.0 litrelik EcoBoost ve 120 PS’lik 1.5 litrelik TDCi – Fiesta’nın ilk yüksek güçlü dizeli – yeni altı ileri düz şanzımanı içeriyor. 82 g/km CO2’dan başlayan salınım değerleriyle. Yeni süspansiyon ve Elektronik Tork Vektör Kontrolü ile geliştirilmiş eğlenceli-sürüş karakteri sunuyor. Viraj tutunması yüzde 10 oranında geliştirildi ve fren mesafeleri yüzde 8 oranında azaldı. ST-Line Vignale İç Vignale Titanium Active Titanium İç Detaylı Video

Aradığımı buldum sonunda

Bende beğendim [emoji106][emoji106] Bu sınıfta en iyisi bence

Ben de tam bunun için kızıyorum buraya kadar gelmiş bakımda balata diyorlar bir alo demiyorsun yaw bunlar balata değişelim diyorlar diye Bak aynısı Doğan a oldu hemen telefonlaştik nerdeyse yarı fiyatına dışardan alıp yine iyi bir Ford ustasına değişim yaptırdık neyse artık bu safhalar geçilmiş şimdi yapılması gereken tam olarak ses nerden kaynaklanıyor onu öğrenip çözüm bulmak Tekrar geçmiş olsun Semih

Canlı görmek isteyenlere hepsinin videoları efem

Bende 181cm ve 97Kg ile o kategorideyim o zaman

...adamından adamına değişir üstadım. Mesela ben küçücük ve incecikim (bkn.dal gibi)

Zaten ölçü belli, mevcut mesafe + 2 adet ince parmak. Yeni Resmi Fotolar da geldi Devamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-tanitildi-fiesta-mk7/

Son resme bakarsanız eleman kuZu'nun yanında "kule" gibi duruyor (hafifçe öne eğilmiş olmasına rağmen) eh ... Fiesta 1.50 çektiğine göre bu abi neresinden baksan 185-190 demektir (bkn.Maşallah) arka koltukta "kıpırdayamaması" gayet normal.

89 gr 120 PS olan. 3.4 lt eder bu da Konsol yumuşak malzeme ve alt kısım ile bağlantı noktaları gözükmüyor. --10 dakika sonra eklendi-- Merkez ve yolcu tarafı gösterge paneli, kapı çekme yerleri ve dikiz aynası kapağı şu renklerle alınabiliyor; Kırmızı, Sarı, Nane, Mavi ve Bakır.

Yok beğendim ben, çeşitiliği de iyi. Detaylara takılıyorum sadece. Bence son derece olgun bir araba olmuş. Polo'ya kolay kafa tutar. Ama tabii hele bir gelsin de görelim. Yolda başına neler gelir. Ayrıca seçimde hanım ne derse o olur. Sen seç dese olmayanı isterim: Active 1.5 Dizel 120 PS Otomatik! O olmazsa 5 kapı ST Line 140 PS tabii... Vignale bu sınıfta gerekmeyen lükse para harcamak demek. Beni bozar.

1.5 Dizel 85 PS'in değeri. Yaklaşık 3L/100 km yapar.

Bu bilgilerin hepsi tamamen varsayımdır. Yurtdışı sitesi olması birşey değiştirmiyor Yurtdışı meşhur sitelerin çok kere yanlış/eksik/sallamasyon haber yazdıklarını çoook gördük Gerçi artık sadece translate edilmiş bir sürü yalan/yanlış Türk sitesi de var Ayrıca Ford bile bile bir şeyi sonra getirme gibi alışkanlığı yok. Yaparsa zaten tamamen yanlış hamle olur.

Henüz dizel otomatik seçeneği duyurulmadı. Olsa dahi Türkiye spek'leri de şimdiden kestirmek zor ama diyelim ki her model sorunsuz gelecek. O vakit Temmuz & Ağustos'dan önce gelmez.

öncelikle herkese merhaba uzun yıldır bu forumu takip ederim ama yeni üye olmak aklıma geldi. benim en merak ettiğim active versiyonunda dizel otomatik seçeneğinin ne zaman gelecek olması Türkiye şartları içinde bence en iyi seçenek olacaktır ki ecosporttanda daha çekici olmuş

üzerinden geçerler mazallah

Güzel yemekler de bakımlı hatunlar da ilgi çeker. İlgi çeken şeyler tartışılır. Ayrıca nesi var motorların? Hala güncel. En azından 1.6 atmosferik kalkmış tümden. Hem sana ne istediğimiz kadar tartışırız, forum bunun için değil mi?

Dün kablo gekdi ve aksam da bi aksilik olmadan hepsini hallettim. Emeği geçenlere çok teşekkür ederim.

Bize reva görülen bu olacak bence de... Tevekkül gerek! Bu kapatma düğmesi değil mi? Yani gitse çk güzel olur ama belki benimkisi "wishful thinking".

Bu motoru hybrid e çevirseler daha iyi. 40, 50 kw lık bir elektrikli motor, 70 km ye kadar ş.içi destek, 4 lt yakıt, çok iyi olurdu. Bu yeni motor bunu ancak Konya gibi uzun süre sabit hızla ş.içi yapılabilen yerlerde tasarrufu hissettirir. ankara, istanbulda zor.

En çirkin ördek... Ama meraklısı çıkabilir. Bu uzayarak daralan burun yapısını sevmedim. Süs balığına benzemiş. Alışırız zahir. En şık ve zarif olanı, bu olmuş, özellikle bu renk ve 3 kapı ile... Favorim ise bu... Tabii 1.5L EB 180 PS ile.

İç mekan Umarım kol dayama artık bir işe yarıyordur. Şuan olduğu yer yine ters köşe. Vites topuzu tasarımı 8 yılın ardından değişmiş ama beğenmedim üst bölümünü (Bkz: Fiat) Bu iç mekan TİTANİUM

Dört silahşörler yanyana... Lansmanı 80 dakika sürdü, ama etkileyici bir performanstı, Ford ailesi bizi misafir etti adeta. O kadar şeyi dinleyince bu "bizim Ford" mu sahi diye düşünmedim değil. Fiesta'ya gelirsek; çeşitlendirilmiş. Daha geniş bir kitleye hitap edebilir haliyle. Klasik ve Active Fiesta'daki dikine sis farı konfigürasyonunu pek beğenmedim, ama alışacağız, Fous'un da yeni yüzü büyük olasılıkla böyle olacak. 3 Kapı Vignale çok şık olmuş. Genç hanımların özellikle ilgisini çekecektir. Ben en çok ST Line'ı beğendim. Çok dengeli duruyor tasarımı. Tüm seriler çin söylenebilir bu, daha ağırbaşlı ve dengeli bir tasarım olmuş, küçük sınıfın ağabeyi havasında. Arka stoplar mükemmel, ön farlardaki DRL'ler bence de biraz abartılı doğrusu. İç mekanı iyicene incelemek lazım. Ama ortadaki TV pek küçük kalmış. Sevmiyorum böyle gözüne gözüne sistemleri, ama kullanışlı olabilir. Evrimleşmiş genel olarak. Hayırlı olsun. Ben olumlu buldum. Tabii belirtildiği üzere basitleştirilmiş Türk pazarı versiyonunu da görmek lazım.

adam diyor ki 8 yıldır üretiyoruz hala segmentinde en çok satılan fiiesta. size kalsa hala alıyorsunuz da ayıp olmasın diye değiştiriyoruz.

Kimileri böyle lanse etmiş 'Ceketini koysan yeter' der gibi. ''Next year’s best-selling car will look like this 'Foto' '' --23 dakika sonra eklendi-- Hey yavrum hey işte sızıntı fotolar.... Vignale'ye bak sen, Jantlar harbiden Ford dışı. Şu sarı olan nedir yahu Fiesta X gibi (A-Line olacak ama benden demesi ) Garip sis farlı oymuş demekki

Bence bayağı başarılı olmuş kendisi dikkat çekici jantlar ayrı dikkat çekici [emoji106][emoji106]

Elektrikli araçlar çıktığında aklıma gelen ilk şeyler, otomotiv de artık yeni bir sayfa açıldığı, köklü firmaların içten yanmalı motorlardaki birikmiş tecrübelerinin çöp olacağı, İnşallah güzel ülkemin bu yeni trene ilk durakta binerek geç kalmayacağı umudu idi. Gel gör ki şu an için olduğumuz nokta; İçten yanmalı otomotiv devleri elektrikte de yeni standartları belirliyor. Çinliler dünya genelindeki Lityum madenlerini satın alma işini bitirmek üzere. NASA mars da güneş enerjisi ile uğraşmayayım diye 10 yıl yeterlilikteki nükleer pili 1 tonluk Curiosity aracına entegre etti. Bizde, 6 yaşındaki çocukla evlensek mi evlenmesek mi diye tartışıyoruz.... ve bir de "yerli araba" diye bir seçim rüzgarı olarak estirilen, elektrikli olup olmadığını bilmediğim.... Saab 9-3 modeli...

Topu bir araya gelse kaç yazar

Bugun ogle saatlerinde aracimi tekrar Luleburgaz Tuzcular servisine biraktim ,usta bakti inceledi ve evet ses yapiyor dedi. Bakalim hep birlikte gorecegiz sonucu burdan tekrar yapilanlari yazacagim.

Evet en düşük bu. Yeni şanzımanda sürtünmeyi azaltmışlar. --2 dakika sonra eklendi-- Ehehe Park sensörlerini artık tampon ile aynı seviyede yapmışlar Ön cam yıkama gizlenmiş. Silecekler de %13 daha fazla alan temizliyor. Kapılar %20 daha az eforla kapatılabiliyor.

%99 40 bin'i aşar. 3 bin lira atar yukarı. --3 dakika sonra eklendi-- Yumurta ön tasarımın faydası: Sürtünme 0.287 cd Active serisi 18mm yüksek. Aks mesafesi 4mm uzamış. Torpido hacmi %20 arttırılmış. Fren mesafesi %8 kısalmış. Trend, ST-Line ve Titanium üzerine birçok kişiselleştirilebilir paket gelecek. ST-Line 10mm daha alçak (normale göre) 1.1 LT Atmosferik 3 silindir 70 ve 85 PS. (1.25 yerine geldi 1.0 ile ayn altyapıya sahip 5 ileri manuel) 1.0 LT Turbo 3 silindir Ecoboost 100, 125 ve140PS. 1.5 TDCI 85 ve 120 PS Direksiyon sürtünmesi de %20 düşmüş. 71 mm uzamış ve 12 mm genişlemiş. Arka yolcu bölümü de 16 mm genişlemiş. 100 beygir ve üstü için arkada disk fren mevcut. Cam tavan --39 dakika sonra eklendi-- Ayrıca Fiesta'da yer alan aktif park sistemi engel karşısında otomatik fren sistemine sahip olacak.

Ben nedense çok beğendim her-line'ı birden hemde [emoji4]

Görmedim öyle bir şey.

Bizim ülke için yerden yüksekliği ve tavan rayları ile Active ilginç olabilir gerçekten...

golfte silindir kapaması olanlar muhakkak silindir kapanır ve açılırken ufak bir sarsıntı hissettiklerini söylüyorlardı. Öyle ahım şahım ekonomisi de yoktu hatta silindir kapamalı orta paket yerine kapamasız üst paket alınmalı diye bir düşünce yerleşmişti. Bakalım bu titreşimi burada iddia ettikleri gibi çözdüler mi ?

Hee ben zaten hep yavaş kullanırım ki abi. 91 i geçmem hiç.

Oldukça yazacağız inş Bekliyoruz

bugun aksam yine sağ ve sol farı ayrıca çekeyim o zaman hocam. --7 dakika sonra eklendi-- Doğan hocam benim merak ettiğim şey şu ki..Bu farlar yükseklik ayarını kendisi yaptığını söyledikleri için..Bizim bu farları yükseltme gibi bi ayar yapmamız söz konusu olabilir mi..Bu konuları çok bilmediğim için soruyorum

gene açık renk iç paneller yok. fordun ne gıcığı var anlaşılır gibi değil. Fordların iç mekanını tasarlayan kişiyi açık renk iç mekanlı bir arabada taciz mi etmişler nedir ?

Ekran saklanabiliyor mu? Bugün öğle civarı daha fazla detay sunacaklarmış. Motor şu bu. (1.0'da aktif silindir (tek) kapamayı biliyoruz sadece.) Boş versiyon ise en fazla böyle olacaktır. --28 dakika sonra eklendi-- Yeni Yeni Yeni 7 cm daha uzun, 1 cm daha geniş. Gövde sertliği %15 arttırılmış. Tamamen açılabilir panoramik sunroof 6.5 inç veya 8 inç dokunmatik ekran. BAZ MODELDE 4.2 inç ekran (ford my dock ile birlikte) @H. Cenk 1.0 EB 100, 125 vs 140 PS 1.5 dizel 85 ps'den 120 ps'e kadar. Arkalar disk fren Haziran'da satışa başlıyor.

1.0 Ecoboost'da silindir kapama mevcut artık. Ve iç mekan böyle

peşinattan bahsediyorum baba kalanı banka kredisi oluyor :)) neredeyse 3 tane 2. el fiesta gerekiyor sıfır focus titanium için

tasarım çok kötü insan biraz özenir bu ne böyle