Liderlik Tablosu

Ford, 1.0 litre EcoBoost için Yakıt Tasarruflu Silindir Deaktivasyon Tekniği Sunacak; Üç Silindirli Motor için Dünyada İlk Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/1-0-litre-ecoboost-icin-silindir-deaktivasyon-dunyada-tek/ Bu teknoloji, üç silindirli bir motorda ilk kez uygulanmış olacak; 14 milisaniyede yanmayı durdurabilir veya yeniden başlatabilir ve CO2 ve yakıt verimliliğini %6‘ya kadar iyileştirebilir. Tam kapasite ihtiyacı olmadığında mavi silindir (no.1) çalışmıyor, kırmızı silindirler çalışıyor. Teknoloji, gözün kırpılmasından 20 kat daha hızlı 14 milisaniye içinde bir silindiri devre dışı bırakabilir veya yeniden devreye sokabilir. Titreşimleri önlemek için gelişmiş çözümlerle bir araya getirilen silindirin devre dışı bırakılması, sürücüler için çalışma ve motor performansı açısından fark edilmeyecektir.

Aslında yapılan şey "Endüstri Standart'ı" belirlemek. Yakın geçmişten örnek vereyim ... "Common Rail Enjeksiyon Sistemi" ... iş birliği anlaşmasına imza koyan firmalar standartları koyacak, endüstri'nin geri kalanı o çizgiyi takip edecek. Söz gelimi Honda piyasaya yeni bir elektrikli araç mı sürecek? Güç bağlantı soketinden tutun akü gerilimi gereksinimlerine kadar tüm tasarımını önceden belirlenmiş standartlara göre dizayn edecek. Aksi durumda Amerika'ya giderken yanına fiş adaptörü almayı unutmuş Avrupalı turist gibi kala kalacak.

... lansman zamanı yaklaşırken bu detaylara (Türkiye için aksesuar seviyesi, Dizel+PWS seçeneği, renkler) yavaş yavaş ulaşacağız. Sonuç : Sabır pls.

ne var ya ... kirpi yavrusunu pamuğum diye severmiş? belki aynaya baktığım zaman ben de kendimi narin ve dal gibi olarak görüyorum ... alalala Aramızda birkaç santim fark ve azıcık da kilo farkı olsa da aramıza hoş geldiniz. bkn. incecik adamlar klübüne üyelik şartları.

Şuan sadece Focus'ta yok zaten ona da gelir tabii. MK4 ile. --16 dakika sonra eklendi-- AutoExpress stüdyosuna çekmiş bile İçi derli toplu güzel bir araç olmuş. ST-Line

Otomatik olan yüksüz ağırlıktaki ayarı yüke göre ayarlar. Yani referans noktası düzgün ayarlı olması lazım.

İşte Ford Fiesta MK7 Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-tanitildi-fiesta-mk7 Yukardaki link sürekli güncellenmektedir. Düzenli olarak okuyabilirsiniz. Bir değil iki değil tam dört adet Fiesta tanıtıldı Go Further etkinliğinde… Ford, yeni nesil Fiesta’nın dört farklı üretim varyantını ortaya koydu: Şık Fiesta Titanium, Ford Performansından esinlenilmiş Fiesta ST-Line, lüks Fiesta Vignale ve Fiesta Aktif Crossover. Fiesta, geceleri çarpışmaları önlemeye yardımcı ve yaya algılayabilen ilk Ford oldu; Aktif Park sistemi çarpışmayı önlemek için fren müdahaleleri yapabilecek. Fiesta, zarif bir dış mekan ve 8 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran ve Ford’un akıllı SYNC 3 iletişim ve eğlence sistemini sunan ergonomik iç mekanına sahip ve birinci sınıf (675 watts) B&O PLAY ses sistemi sunan ilk Ford olacak. Zarif dış ve ergonomik iç mekan, yeni kişiselleştirme seçenekleri sunuyor. Ayrıca Yeni Fiesta panoramik cam tavan içeriyor. Yol gürültüsü de yüzde 7 azaltıldı. 140 PS’lik 1.0 litrelik EcoBoost ve 120 PS’lik 1.5 litrelik TDCi – Fiesta’nın ilk yüksek güçlü dizeli – yeni altı ileri düz şanzımanı içeriyor. 82 g/km CO2’dan başlayan salınım değerleriyle. Yeni süspansiyon ve Elektronik Tork Vektör Kontrolü ile geliştirilmiş eğlenceli-sürüş karakteri sunuyor. Viraj tutunması yüzde 10 oranında geliştirildi ve fren mesafeleri yüzde 8 oranında azaldı. ST-Line Vignale İç Vignale Titanium Active Titanium İç Detaylı Video

Aradığımı buldum sonunda

Bende beğendim [emoji106][emoji106] Bu sınıfta en iyisi bence

Ben de tam bunun için kızıyorum buraya kadar gelmiş bakımda balata diyorlar bir alo demiyorsun yaw bunlar balata değişelim diyorlar diye Bak aynısı Doğan a oldu hemen telefonlaştik nerdeyse yarı fiyatına dışardan alıp yine iyi bir Ford ustasına değişim yaptırdık neyse artık bu safhalar geçilmiş şimdi yapılması gereken tam olarak ses nerden kaynaklanıyor onu öğrenip çözüm bulmak Tekrar geçmiş olsun Semih

Canlı görmek isteyenlere hepsinin videoları efem

Bende 181cm ve 97Kg ile o kategorideyim o zaman

...adamından adamına değişir üstadım. Mesela ben küçücük ve incecikim (bkn.dal gibi)

Zaten ölçü belli, mevcut mesafe + 2 adet ince parmak. Yeni Resmi Fotolar da geldi Devamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-tanitildi-fiesta-mk7/

Son resme bakarsanız eleman kuZu'nun yanında "kule" gibi duruyor (hafifçe öne eğilmiş olmasına rağmen) eh ... Fiesta 1.50 çektiğine göre bu abi neresinden baksan 185-190 demektir (bkn.Maşallah) arka koltukta "kıpırdayamaması" gayet normal.

89 gr 120 PS olan. 3.4 lt eder bu da Konsol yumuşak malzeme ve alt kısım ile bağlantı noktaları gözükmüyor. --10 dakika sonra eklendi-- Merkez ve yolcu tarafı gösterge paneli, kapı çekme yerleri ve dikiz aynası kapağı şu renklerle alınabiliyor; Kırmızı, Sarı, Nane, Mavi ve Bakır.

Yok beğendim ben, çeşitiliği de iyi. Detaylara takılıyorum sadece. Bence son derece olgun bir araba olmuş. Polo'ya kolay kafa tutar. Ama tabii hele bir gelsin de görelim. Yolda başına neler gelir. Ayrıca seçimde hanım ne derse o olur. Sen seç dese olmayanı isterim: Active 1.5 Dizel 120 PS Otomatik! O olmazsa 5 kapı ST Line 140 PS tabii... Vignale bu sınıfta gerekmeyen lükse para harcamak demek. Beni bozar.

1.5 Dizel 85 PS'in değeri. Yaklaşık 3L/100 km yapar.

Bu bilgilerin hepsi tamamen varsayımdır. Yurtdışı sitesi olması birşey değiştirmiyor Yurtdışı meşhur sitelerin çok kere yanlış/eksik/sallamasyon haber yazdıklarını çoook gördük Gerçi artık sadece translate edilmiş bir sürü yalan/yanlış Türk sitesi de var Ayrıca Ford bile bile bir şeyi sonra getirme gibi alışkanlığı yok. Yaparsa zaten tamamen yanlış hamle olur.

Henüz dizel otomatik seçeneği duyurulmadı. Olsa dahi Türkiye spek'leri de şimdiden kestirmek zor ama diyelim ki her model sorunsuz gelecek. O vakit Temmuz & Ağustos'dan önce gelmez.

öncelikle herkese merhaba uzun yıldır bu forumu takip ederim ama yeni üye olmak aklıma geldi. benim en merak ettiğim active versiyonunda dizel otomatik seçeneğinin ne zaman gelecek olması Türkiye şartları içinde bence en iyi seçenek olacaktır ki ecosporttanda daha çekici olmuş

üzerinden geçerler mazallah

Güzel yemekler de bakımlı hatunlar da ilgi çeker. İlgi çeken şeyler tartışılır. Ayrıca nesi var motorların? Hala güncel. En azından 1.6 atmosferik kalkmış tümden. Hem sana ne istediğimiz kadar tartışırız, forum bunun için değil mi?

Dün kablo gekdi ve aksam da bi aksilik olmadan hepsini hallettim. Emeği geçenlere çok teşekkür ederim.

Bize reva görülen bu olacak bence de... Tevekkül gerek! Bu kapatma düğmesi değil mi? Yani gitse çk güzel olur ama belki benimkisi "wishful thinking".

Bu motoru hybrid e çevirseler daha iyi. 40, 50 kw lık bir elektrikli motor, 70 km ye kadar ş.içi destek, 4 lt yakıt, çok iyi olurdu. Bu yeni motor bunu ancak Konya gibi uzun süre sabit hızla ş.içi yapılabilen yerlerde tasarrufu hissettirir. ankara, istanbulda zor.

En çirkin ördek... Ama meraklısı çıkabilir. Bu uzayarak daralan burun yapısını sevmedim. Süs balığına benzemiş. Alışırız zahir. En şık ve zarif olanı, bu olmuş, özellikle bu renk ve 3 kapı ile... Favorim ise bu... Tabii 1.5L EB 180 PS ile.

İç mekan Umarım kol dayama artık bir işe yarıyordur. Şuan olduğu yer yine ters köşe. Vites topuzu tasarımı 8 yılın ardından değişmiş ama beğenmedim üst bölümünü (Bkz: Fiat) Bu iç mekan TİTANİUM

Dört silahşörler yanyana... Lansmanı 80 dakika sürdü, ama etkileyici bir performanstı, Ford ailesi bizi misafir etti adeta. O kadar şeyi dinleyince bu "bizim Ford" mu sahi diye düşünmedim değil. Fiesta'ya gelirsek; çeşitlendirilmiş. Daha geniş bir kitleye hitap edebilir haliyle. Klasik ve Active Fiesta'daki dikine sis farı konfigürasyonunu pek beğenmedim, ama alışacağız, Fous'un da yeni yüzü büyük olasılıkla böyle olacak. 3 Kapı Vignale çok şık olmuş. Genç hanımların özellikle ilgisini çekecektir. Ben en çok ST Line'ı beğendim. Çok dengeli duruyor tasarımı. Tüm seriler çin söylenebilir bu, daha ağırbaşlı ve dengeli bir tasarım olmuş, küçük sınıfın ağabeyi havasında. Arka stoplar mükemmel, ön farlardaki DRL'ler bence de biraz abartılı doğrusu. İç mekanı iyicene incelemek lazım. Ama ortadaki TV pek küçük kalmış. Sevmiyorum böyle gözüne gözüne sistemleri, ama kullanışlı olabilir. Evrimleşmiş genel olarak. Hayırlı olsun. Ben olumlu buldum. Tabii belirtildiği üzere basitleştirilmiş Türk pazarı versiyonunu da görmek lazım.

adam diyor ki 8 yıldır üretiyoruz hala segmentinde en çok satılan fiiesta. size kalsa hala alıyorsunuz da ayıp olmasın diye değiştiriyoruz.

Kimileri böyle lanse etmiş 'Ceketini koysan yeter' der gibi. ''Next year’s best-selling car will look like this 'Foto' '' --23 dakika sonra eklendi-- Hey yavrum hey işte sızıntı fotolar.... Vignale'ye bak sen, Jantlar harbiden Ford dışı. Şu sarı olan nedir yahu Fiesta X gibi (A-Line olacak ama benden demesi ) Garip sis farlı oymuş demekki

Bugün Başerde 2. bakımımı yaptırdım Gökhan Bey sağolsun yine çok yardımcı oldu. Tan otonun 500 tl dediği bakımı öğretmenler günü yağ kampanyasıyla beraber 383 tl ye hallettik.Bujilerde değişti.Üstüne birde kışlık setimide aldım. Kesinlikle öneririm.

Merhaba arkadaslar... C-Max anahtarsiz giris icin kapi kolu almaya karar verdim.Fakat piyasada genelde Focus kapi kolu mevcut.Focus kapi kolu ile C-Max kapi kolu birbirine uyumlumu?(Harf hatalari klavyemle alakalidir)

ben şok...

kim bilir belki geleceğe dönüş filmindeki doktor gibi kapasitörlü araba yaparlarda zamanda yolculuklar başlar.Oh ne güzel kafan esti istediğin zaman a git oyna oyna gel hüloooo

Ben de yeni çekebildim yoğunluktan. Baya yol yapmışım ha.

iyi günler Yahya bey. bu ışıklı kapı eşiklerini sanırım bağlatmışsınız. forumda aracınızın resminde gördüm. elektiriğini nerden çektirdiniz acaba aynalardanmı altınız yoksa tavan lambasındanmı? benim araç trend x olduğundan aynalardan alalmıyorum tavandan almam lazım. kablosunu bulmam gerekli. teşekkür ederim şimdiden.

hocam bence bir vignale gelecek gibi, ısınma turlarındasınız gibime geliyor pek yüz vermiyorsunuz ama, laf atmadan da edemiyorsunuz

Bu arada bagaj hacmi hemen hemen aynı, arka diz mesafesi de 16 mm artmış. Kalan 55 gösterişe gitmiş demekki.

Dizel oto duyurulmadı. Şuan sadece 1.0 100 PS'de 6 ileri otomatik var, o da %90 tam otomatiktir. 140 PS’lik 1.0 litrelik EcoBoost ve 120 PS’lik 1.5 litrelik TDCi – Fiesta’nın ilk yüksek güçlü dizeli – yeni altı ileri düz şanzımanı içeriyor. 82 g/km CO2. https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-tanitildi-fiesta-mk7/

Bence olmuş, boyutlarının büyümesiyle bir çok küçük ailenin kullanımı için alternatif olacaktır. Eskisinden kalma en belirgin iz, omuz çizgileri olmuş. Ayrıca ilk makyajda ön kaputa bir kaç kaplan pençesi izi koyarlar bence, şu an çok düz gözüktü gözüme...

Paypala confirmed address nası ekleniyor? Ben ne eklesem comfirmed oluyor sanki. Sorun yaşamadık şimdiye kadar. Sadece paypal ssn ver kimlik ver diye darlıyor, o hesaptan yüksek tutar (~3000 usd) çektirmiyor vs.

Bazı araçlarda vardı. AEB'ye bakıyorlar artık. İlerde daha da detaylı bakacaklarmış.

Yok. Touchlarda belki.

28 Eylül üretimli Focus RS SYNC 2'li, 29 Eylül üretimli Focus ST SYNC 3'lü. Adaletsiz dünya

Abi teşekkür ediyorum öneriler için. Mondroyu kendime alasım geldi ya

Ufak ufak detaylara bakalım; Titanium ve Active'de 17'' jant kullanılmış 205/45 ST-Line ve Vignale ile 18'' jant kullanılmış 205/40 --36 dakika sonra eklendi-- Ayrıca 3 farklı manuel vites tasarımı var. Ayrıca hepsi 6 ileri vites olmasına rağmen birinin geri vitesi farklı yönde. İlginç işler. ST-Line Titanium Vignale (Benzinli motor) Bunlar da yeni düğmeler; ECO modu hayırlı olsun. --52 dakika sonra eklendi-- Yollarda Ee çok göreceğimiz iki model.

Birde Türkiye boş-line'a bakmak gerek..

Sn adminleeeer. Yav bmw mondi felan buraya görüntü atmasın bea. Moralimiz bozuluyor.