Liderlik Tablosu

Mondi Renkli: http://www.focusclubtr.com/topic/10933-acaba-nedir-nedir/?do=findComment&comment=330911

Bu yıl ilk kez ülkemize gelen Ford Sürüş Akademisi geçtiğimiz günlerde İTÜ'de gençlere eğitim vermişti. Sizler ise yaşınızdan ve konumunuzdan dolayı gidememiş olabilirsiniz! Canlı olarak eğitimi kaçırdınız ama bilgileri kaçırmadınız. Video'lu şekilde eğitime katılmak için tıklamanız yeterli. Baş eğitmen, Murat Bostancı ile... En iyi sonucu elde edebilmek için kahvenizi hazırlayın, kulaklığınızı takın ve birazdan seyredeceğiniz 11 videoya yoğunlaşın. Keyfini çıkartın! Not: Videolar niye açılmıyor demeden önce yüklenmesini bekleyiniz, otomatik olarak başlayacaktır. 0- Başlarken Murat Bostancı ile akdemi hakkında kısa bir tanıtımı 1- Ellerin Direksiyon Üzerindeki Konumu ve Hava Yastığı Yüzünüzü saatte 320 km hızla tokatladığınızı düşünün, zaten neden böyle bir şey yapasınız ki? Ellerinizin direksiyonun üzerinde nerede olduğuna dikkat etmezseniz başınıza gelecek olan şey de bu. 2- En Uygun Oturma Pozisyonu Aracınızda oturma pozisyonunuz sizi düşündüğünüzden daha çok etkiler! 3- ABS İle Fren Yapma Fren yapmak zor olabilir ancak tamamen farklı bir fren yapma tarzını ve bu freni nasıl yapacağınızı öğrenmek için işte Ford Sürüş Akademisinin kılavuzu 4- Daha Güvenli Fren İlginizi çekecek bir bilgi... Kuru bir yolda saatte 75 km. hızla giderken frene bastığınızda yaklaşık 20 metre daha hareket edersiniz ki bu da arka arkaya 5 araba uzunluğu demektir! 5- Kilitlenen Frenler Frenleme sırasında arabanızın arkasının kaymaya başladığını hissediyorsanız ve ABS'niz yoksa bu tekerleklerin tekrar dönmesini sağlamanız gerekir. Çok ama çok kolay gözüküyor. Ama çok ama çok zor. 6- Tehlikenin Tanınması Dikkat edin! Yoldaki tehlikeler ve bu tehlikelerden nasıl uzak durabileceğiniz hakkında detaylı bilgiyi bu online akademi videosunda izleyebilirsiniz. 7- Sürüş Mesafesi Akademinin bu bölümü, sürüş mesafesi yönetimine ve önünüzdeki arabayla aranızda güvenli bir mesafe bırakmaya odaklanıyor. 8- Hız Yönetimi Aniden durmanız veya dönmeniz gerektiğinde hızınızdaki hafif bir artış neye yol açar? Hızın etkileri hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız bu akademi videosunu izleyin. Her şey fizikten ibaret! 9- Direksiyon Hakimiyeti Aracınızın kaydığını hissetmek ve gerçekleştiğini bilmek kolay, ama sonraki adım kolay değil... Direksiyon hakimiyetini kaybettiğinizde nasıl kontrol edebileceğinizi burada öğrenin. 10- Yol Tutuş Güvenli bir sürüş için aracınızın basınç altında nasıl hareket ettiğini öğrenin. GÜVENLİ SÜRÜŞLER

Seviyorum heyecanı

Öncelikle verdiğim bu linkte jant konusunu tartışmıştık. Oradan jantlar kontrol edilebilir. http://www.focusclubtr.com/topic/9304-2015-yeni-ford-mondeo-tam-donanım-listesi-ve-fiyatları/?do=findComment&comment=313679 Ocak üretimi ile = 2016 model Mondeo: Ön + Arka park sensörü standart olacak Titanium'da 10 yöne hareketli + ısıtmalı nubuk/deri koltuk (opsiyon) Titanium'da 18" jant (opsiyon) Kasım Üretimi ile (Aralık sonu - Ocak teslim 2015 model): 1.5 EcoBoost ile Start & Stop sunulacak malum yoktu. Titanium'da sis farı çerçevesine entegre LED gündüz farı Sonuç: İstedik, oldu Darısı Adaptif hız sabitleme ve anahtarsız giriş sistemine Koltuk kumaşı bu şekilde olmuş olacak bu opsiyon ile, şahsen benim en beğendiğim buydu. 18'' Jant opsiyonu bu:

Arabaya sığabiliyor musun? Elin / Kolun rahat hareket ediyor mu? Ona bir bak ... sonra tenteyi kapat, içine gir ... ön cam direği sana sıkıntı veriyor mu? Yolu görebiliyor musun? Kafan tavan tentesine değiyor mu? ... bunları kontrol etmeden ilerleme derim. (bence) Gerekirse ameliyatla küçülürüm abi

3.0 lt V6 405 Ps 540 Nm deyip kenara çekiliyorum. (Tahminimdir)

Mondeo'nun Lincoln Hali = MKZ Sezgisel teknolojisi, zahmetsiz performans ve Ayırt Edici. Lüks markette farklılık arayanların adresi Lincoln. Vites konum seçimleri konsol kısmına alınmış, düğmeleri tuşlayarak seçiyorsunuz. Motor: Lincoln'e özel 3.0 lt GTDI V6. Kabin sessizliği için Aktif Gürültü Kontrol sistemi yer alıyor. Konfor cenneti MKZ'de özel saklama alanları yapılmış zaten fotolarda görülebiliyor. 3 farklı iç mekan paketi mevcut. Panoramik cam tavan (açılır) ve konser ses kalitesini verebilen Revel® ses sistemi mevcut Durup tekrar devam edebilen adaptif hız kontrol sistemi yer alıyor. Otomatik park edebiliyor. Yaya algılayıp kazalardan kaçınabiliyor. Tamamen yeni, Lincoln özel motoru 3.0 LT V6 motor AWD sistemi ile sunuluyor, çift turbo barındıran motor 400 hp güç ve 540 Nm tork üretebiliyor. Fakat 350 hp ve 540 Nm olarak sınırlandırılmış. Bu motor ile birlikte dinamik tork kontrolü sistemi de sunuluyor. Alternatif olarak hibrit ve 2.0 Turbo 4 silindirli 245 hp önden çeker yer alıyor. Ek bir paket ile 19'' jantlar,ebony renk kaliperler, light Magnetic renkli ızgara ve ebony iç mekan ile karbon fiber aplikler mevcut. Adaptif Led far sistemi de unutulmamış. Mühendisler abiler havalandırma ve ses sisteminin kontrollerinin rahat olması için sürgülü ayarlar yerine fotoğraflarda gördüğünüz gibi anahtarlar kullanmayı tercih etmiş. Yaygın olarak kullanılan düğmeler ve usb portları kolay erişilen yere konumlandırılmış. Amerika'da 2016 Yaz döneminde satışa başlıyor. Not: Elektronik park freni vites arkasında değil far kumandasının altına geçmiş Gösterge Mondeo'nun aynısı. Direksiyon elemanları aynı ama kromaj ile kaplanmış. Ford Store'lar kuruldu/kuruluyor. Ford, Avrupa'ya Lincon'ü getirebilir Bu da efsanesi

2016 model Trend X Focus'ta kol dayama olacak. Sonuç olarak kol dayama standart olmuş oluyor.

Arkadaş yanılmış., 15B22 TCM Güncellemesi ülkemizdeki araçlar için de geçerli. 1,6lt Benzinli Otomatik araç geldiğinde aracı IDS'e bağladığınızda konsol sizi zaten güncelleme var diye uyarıyor. Sürüş konforunuzu olumlu yönde etkilediği ( en azından zararı yok ) için tavsiye ederim.

4 Grand çok güzel, 3 serisi şirket arabası, GT çirkinlik abidesi

Tamam da 4 serisi ile 3 serisi aslında aynı değil mi? "3 serisi sedan = mondeo sedan" ise, "4 serisi g.coupe = mondeo hb". İlave bir iki küçük detay daha koymuşlar, çerçeveleri falan indirmişler. Ama onlar da daha fazla para koparalım diye herhal.. Doğru resmi buldum sonunda, bu arabaların hepsi aslında aynı kasa..

Thk yamaç paraşütü kursuna gittim. Alçak tepelerden 10 atlayış yapıp amatör pilot belgesi aldık ama ekipman pahalı devamı gelemedi maalesef. Bilinçli yapılırsa güzel aktiviteler.

Böyle hareketlere gerek yok bence Eray Bey :)

@ER-OL Otomotiv Hala haber yok mu ?

çok iyi olur abi... hatta içerik olarak ne gibi bir değişiklik getiriyormuş, sorunu olmayan aracın girmesi gerekirmiymiş, vs vs... makbule geçer üstadım.

400+ ps bekliyorum

Arkadaş SW galiba, tavan barları var.. "Memnun oldum, en büyük hayranlarınızdan biriyim"

Sportmen bir beyefendi havasında ama içinde bir şeytanlık var. Yeri gelir hırçın olurum yeri gelir kırmızı halıya çıkarım edasında. Kaslı ama fit bir yapıda. Arabaya ne karakter çizdim beaa.. Resme bir daha baktım da bu SW bir ST mi?

ıı ııhh olmamış.. mundar etmişler... (!)

Evi, arsayı satsam belki yetmez ama üstünü de jantları Yahya'ya satıp tamamlarız

185 boy 3 haneli rakamdan birkaç kilo eksik halimle slim fit olmuyor iste bana :)

Oyuncak bu oyuncak... Aslında masaüstü model diye tasarlamışlar, ama biraz büyük kaçmış. Tıknaz gençlere hava atmalık bir oyuncak işte... Hanımların hiç ilgi duyacağını düşünmüyorum, alçak, açık ve oynak, uymaz hanımlara! Ne kadar ucuz olursa olsun yine de oyuncak için pahalı kalır. Bir niş ürün daha... Ben gider Subaru BRZ/Toyota GT86'ya bakarım alacak olsam. Varsın bir 30.000 TL fazla olsun.

Bekir abi ile bugün öncelikle Tucson'u sonra Kadjar'ı ve ardından Kuga'yı sürdük. Tucson > Kadjar Malzeme ve ilk izlenim olarak Kadjar öne geçse de işçilik ve trim sesi olarak net şekilde Tucson ilerde. Kadjar trimleri özellikle orta bölüm sesli parça birleşimleri hafif gevşek. Bu eksiler kimi detaylarda yok örneğin silecek kolları ve gayet iyi. Her iki aracın cam açma düğmeleri vasat günümüzde detaylar ile farkların çıktığını düşünürsek maalesef dikkat çekiyor. Kadjar'ın konforu iyi fakat yol sesi çok iyi değildi. Konfor ise yeterli hatta 19'' e göre çok iyi. Şerit değişikliğinde ise esneme mevcut fakat çok da kötü değil. Kadjar'ın ön çevre görüş olarak da zayıf sebebi ise yan aynaların çok fazla baş hizasına yükselmiş olması. Direksiyon sistemi ise eski Renault'a göre çok daha iyi ve yeterli. Vites geçişleri sorunsuz, hızlanma ise yeterli. Fazla uçurmuyor ama yetersiz değil kesinlikle. Arkada havalandırma ızgarasının ve arka sırtlıkların ayarlanabilir olmaması bence önemli eksiklerden. Boyut olarak arka diz mesafesi belki biraz daha iyi olabilirdi (rakiplerine nazaran) diğer konumlarda kesinlikle iyi ve yeterli. Multi medya ekranları ve özellikleri çok iyi, ekran kullanımı ise kusursuz. Şimdilik kısa sürüşten kalan izlenimler bunlardır efendim. İlk mesajdan fotolara ulaşabilirsiniz.

Focus RSe ikon denilince aklıma bu geldi. Otomotiv tarihinin en önemli ikonlarından biri de roadster kavramını halka indiren herkesin satın alabildiği Mazda MX-5 diğer adıyla Miata nın yeni kasası ülkemize 2016 ilk yarısında getirilecek. Bu seferkinin bizim için 2 önemi daha var. Birincisi artık 1.5 litre skyactiv motorla geliyor doğal olarak fiyatı makul olabilecek ve gerçekten bizim için halka inebilecek. Diğeri ise mazda bu modeli fiata verdi araç fiat 124 spider adıyla fiat markası altında da satılacak. Tabii fiatın fiyatı daha makul olabilir otomatik vites olur farklı motorlar olur o ayrı. Estetik olarak gerçekten beğendim. 1.5 orta paketi 80binlerde olabilir deniyor ki süpper olur o zaman...

Mondeo'dan sonra 2. Vignale aracı geliyor. Edge Vignale Mondeo Vignale ile gelen detay değişimler bekleniyor, hafif ızgara değişimi, bazı krom detaylar ve jant gibi. Vignale özel malzeme ve işçilik vs de olacak tabiki. 2016'da 2.0 Dizel motorlarla piyasada yerini alır. Mondeo Vignale Üretim Detayları Vignale tanıtım

Tucson'u 1 hafta kadar önce test etme imkanım oldu ve aklımdaki tüm konularda beklentimin üzerinde bir test oldu Öncelikle görevli arkadaş ile çok hoş ve ilgili bir konuşmamız oldu,aracın tüm özelliklerini sıkmadan anlattı ve araca hakimdi. Test güzergahı konusunda kendisine en azından kilit taşı döşeli bir yola girmek istediğimi ve arkada oturmak istediğimi söyledim,ilginç bir şekilde beni gübre yığınlarının olduğu toprak ve çamurlu bir yola götürdü Aracın sınırlarını öyle zorladı ki girdiği bir çukurda devrilecek diye korktum ama araç çok iyi toparladı,arka koltuk böyle bir araç için fazlasıyla konforlu karşılaştırmak gerekirse bir çok C sınıfı binek araçtan daha konforlu diyebilirim. Tabi sonra direksiyon başına geçtim Motor beklentimden çok daha canlı hatta teknik verileri bilmesem hızlanmasının 8 saniye civarında olduğunu söyleyebilirdim ve bu performans yüksek hızlarda da devam ediyor ara hızlanmalar çok güzel,2 kez 180-190 km hızlara çıktım vede bunu çok iyi olmayan bir asfaltta yaptım en ufak bir tedirginlik hissetmedim Şanzıman aynı motor gibi hayranlık uyandıracak kadar iyi en ufak bir kararsızlık yok,DSG ve PS den daha konforlu ve motor ile inanılmaz uyumlu. Şanzıman ve motorun ilginç performansını görünce direksiyondan da daha çok şey bekliyorsunuz ama direksiyon yeterince hisli değil ama sıkıntı yok. Süspansiyonlar ise bir diğer şaşırtıcı unsur çok büyük çukurlarda bile sessiz çalışıyor ve darbeyi fazlasıyla minimalize edilmiş haliyle hissediyorsunuz.Bu konforun yol tutuşu konusunda bir eksikliğe neden olduğunu görmedim Diğer bir olay yalıtım,yine beklentimden çok daha iyi bir yalıtım sergiliyor,rüzgar sesi lastik sesi çok çok az,hani desibel ölçemiyoruz ama yine bir çok C sınıfı binekten daha iyi yalıtım sergilediğini söyleyebilirim Bu dört çeker olayına pek bişey demek doğru değil ama çamurun ve gübrenin birbirine karıştığı yerde hafiften yokuş yukarı bikaç kez sert gazladım hiç tedirgin etmedi Ses sistemini fazla kurcalamadım ama son ses açıkken bile kulağı tırmalamadı Test sonunda yakıt tüketimi 14.5 idi bence çok iyi bir değer,10 litre ortalama ile rahat dolaşılır(kastım hafif performanslı kullanım) Malzeme kalitesi olarak ise yolda hissettirdikleriyle kıyasladığımda çok geri kalıyor ama C sınıfı suvlar hep böyle,fakat direksiyonun kalite hissi diğer suvlardan geride kalmış,diğer noktalarda ise işçilik ve ayrıntılar güzel fakat malzeme sınıf kalitesinde Navigasyonu ayrıntılı ve güncel gözüküyor ama yeterince kurcalamadım Klima iyi gözüküyor ama yine mevsim şartları nedeniyle kesin yargı getiremiyorum Baş ve diz mesafesini ve bagajı beğendim bir sıkıntı gözüme çarpmadı Koltuklara değinmek lazım,kalite olarak keşke dedirtse de kırmızı paket gerçekten harika gözüküyor Tasarım görecelidir ama genel itibariyle çoğunluğun beğeneceği kadar güzel bir araç ve spor gözükmeyi de başarıyor Jantlar 19 ama jantın ne şeklini nede rengini sevdim hatta kötü buldum,burda şunu da eklemek lazım yukarıda saydıklarım 19 jantlara rağmen bana bu konforu hissettirdi Donanım hakkında çok fazla yoruma gerek yok aklınıza gelecek hemen tüm özellikleri en dolu pakette standart olarak koymuşlar,sanırım yazmaya gerek yok Şuana kadar birçok test yaptım ama hiç bir testte bir araç beni bu kadar şaşırtmamıştı tabi bu konuda görevli arkadaşın tutumunun da çok büyük bir etkisi oldu,komik ama söylemeden geçemeyeceğim aracı kullanırken biçok kez gülümsedim yani kullanırken fazlasıyla keyifli bir araç. Ayrıca test sonunda küçük bir çanta ve boya kalemleri hediye ettiler,küçük kızlar hediyelerin en küçüğüne bile çok sevinir,kızım çok sevindi Hyundai son yıllarda geliştirdiği teknolojiler ile insanların kafasındaki olumsuz algıyı yok etmeyi başardı,araçlarının bir çoğu rakiplerinden daha donanımlı ve üstelik çoğundan uygun fiyatlı ve önemli bir nokta 5 yıl Garanti Sonuç:F/P olarak diğer aynı sınıf SUV lardan önde olduğunu bana fazlasıyla hissettirdi.Şeytanı yanına almış bir araç olmuş,dürtülmek isteyenler fazla beklemeden test etmeliler

Sen bu tavanı üret ama sakın Ford'una koyma Git HARMAN'dan ses sistemi al, Ford'una koyma Aferin

Böyle bir şey yapamazsınız. SYNC 3'ü bu siteden de incelerseniz sebeplerini öğrenebilirsiniz.

[emoji23][emoji23][emoji23]

Arada adranelin iyidir. İnsan sağlığına etkileride olduğu söylenir. @Eray Alkan duygularınızı bizlerle paylaşır mısınız? Cesaretim olsa bende yapacağım. En son adrenelini Gondola bindiğimde salgıladım. (10 sene önce). Şimdi çocuk koltuktan düşer diye salgılıyorum .

servise gittim ilk önce haberleri olmadığını söylediler ve araç kartına bakıp sistemde bir şey görükmediğini bildirdiler sonra usta araştırdı bu güncellemenin sadece yurtdışı araçlarda olduğunu türkiyede olmadığını söyleyip geri gönderdiler

Arkadaşlar 2004' ten beri 91 model serçe marka arabaya bindim. Biraz birikim biraz dışardan gelen para ile faize bulaşmadan 30.000 TL faize bulaştığım taktirde 40.000 - 45.000 civarı bir araç düşünmekteyim. Marka, model mpdelleri değişik versiyonları hiç bir bilgim yok. Sadece mazotlu ve düz fites olması tercihim çünki otomatik aracı kullanabilirim ama vitesi boşa alarak gitmek ve fites geçişlerini hızlı yapmamdan dolayı otomatik viteste motoru elime almak istemiyorum. Sizlerden ricam fazla detaya girmeden ekonomik, sağlam, gösterişli ( makam aracı gibi ) ( gönlüm toyota diyor ) Sadece marka, model, km ilk üç önerinizi listeleyerek bildirirseniz sevinirim. Çünki fazla bilgi zaten anlamıyorum iyice kafamı karıştırır. Şimdiden herkese önerileri için teşşekkürler

Makam aracı gösterişli araçlar : Avensis :http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-toyota-orijinal-sahibinden-240803257/detay http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-toyota-2007-avensis-dizel-elegant_orjinal_masrafsiz_servis-bakimli-223780069/detay Benzinli vectra: http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-ilk-sahibinden-km-si-dusun-tertemiz-opel-vectra-245866755/detay Dizel: http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-sahibinden-bakimli-dizel-vectra-6-ileri-duz-vites-221700954/detay

evet ... 4" için demiştin bu lafı ... 4"ün neresi mükemmel yahu? ... zevksiz adam ... pIIII sana. (bkn.belli ki -mükemmel- dendiğinde aynı şeyi anlamıyoruz)

Savaş seni özlediğini biliyor mu? (bkn.randevu aldın mı?) Abi kaç oralardan yurtdışı görev felan vardır kesin kıyıda köşede. Haftasonu dinlenmekle geçmez Mert in etkileri.

Adrenalin iyidir @Eray Alkan :)

hatırlatırım kendimi, bana hayır diyemez

MaşAllah benim kalp buna dayanmaz sanırım

bu tankı güzel biturbo 400 hp üstü zevkli hale getirip yürütebilir ancak diğerleri yine sana hasret yine bana hüsran olur

2.7 biTurbo'yu 320 ps gibi verirse Ford hiç bulaşmasın bu işe Minimum 400 ps verecek yoksa koymasın 2.7'yi bence boşa yakıt düşmanı olur V6

Sedan, dizel ve manuel vites bakıyoruz özetle.

Konuyu yeni farkettim, belki gerek kalmamış olabilir ama birilerine lazım olabilir diye söyleyeyim. Teleport Pro diye bir yazılım var, sitedeki tüm likleri HTML dosyaları ve içindeki tüm embedleri başarılı bir şekilde çıkarıyor. Jpg,png vb. de dahil. Hatta salın vikipediye, bir gecede offline kütüphaneniz olsun :))

kafam gitmiş ... "Yatak" denince aklıma direkt piston/krank yatakları geldi ... hatta kendime "Visko ne be?" diye sordum. Yağ segmanında -yay- vardır, aynısından yataklara da mı koydular? yağ kanalı vardı üzerinde, neden yay koydular ki? visko yeni bir lubricant sistemimidir? yahu ... teknoloji'de geri mi kaldık? vs.vs. ...başlığı açarken aklımda bin tane değişik soru. Sonra baktım ki "yatak" derken cidden yatak kast ediliyormuş. (bkn.kendine içinden gelerek -salak- demek)

Fuar

Hazır soğutma suyundan yola çıkmışken dün yedek su haznesini değiştirdik. Eski hazne değişen borunun girdiği yerin altında bombeleşmiş ve iyicene incelmişti. Ne kadar dayanır bilemeyince risk almamak için komple değişti, Otosan'da 45 TL olunca hiç düşünmedim. EB'cular bir sonraki bakımda bunu da gündeme getirsin. Hoş bir Antalya'da sıcak yaşıyoruz ama gene de tedbir önermekte zarar yok. Vitesler de biraz sürtünmeli geçmeye başlamıştı, bu yüzden şanzıman yağını da değiştirdik, ilk günkü gibi oldu. Bu arada lastiği de vidalamışlar, sağolsun çocuklar onu da gördü ve onardı. Sevgili ustalarımla iki saat muhabbet de bonusu oldu.

Adamlar akünün gelme tarihini her hafta bir sonraki haftaya atıyor (sistem öyle gösteriyor). Aklıma gelen durum:

5 Tane olmasına bile şaşırdım açıkcası. Ha şu var bizi bağlamaz, biz tüketiciyiz, müşteri memnuniyeti vırt zırt düşünüyorlarsa getirsin 5-10 daha, bize ne ki piyasadan dalgalanmadan. Hortum şart Bak mesela bir arkadaşım 1 ayı geçkindir SS akü bekliyor. Daha onu getiremedi senin söylediğin karışık sistem. Pehhh. Hortum bitince öyle yandım allah modunda bir aksiyon alacaklarını hiiiiiç sanmıyorum. "Ford orjinal yedek parça" hedee hödööö diye ortada horozlanan otosan bi zahmet elinde parça tutsun İllaki tutuyor fakat bu tip aksaklıklara da mahal vermemeli, verirsede beni bağlamamalı. Keza birisinin arabası niye yatsın parça bekleyecek diye. Düşün abi: Pazara gidiyorsun "Yeşilliklerim vaar, bunlar antalya bunlar bilmemneee, taze tazeee" diye bağırıyor pazarcı, "marul ver" diyosun "elimde yok backorder yaptım gelir bir ara" diyor.

Dizeller oturun oturduğunuz yerde milleti işkillendirmeyin.

Masrafsız araba diye aldık gene masraf çıktı :(

Hepsini değiştir o zaman