Liderlik Tablosu

...şöyle (basitçe) anlatayım üstad. Şimdi diyelim ki bir vida sıkacaksın, doğal olarak sana tornavida lazım. (en azından teoride...neden dersen kaşık ağzı ile vida sıkanı da gördüm) seçeneklerine bakıyorsun ... diyelim ki tornavida almak için gittiğin nalbur'da önüne iki seçenek koydular. Normal Tornavida ve Şarjlı Tornavida ... gene diyelim ki ilk tornavida Torq Konvertörli Otomatik Şanzıman, tornavida'nın başına ne gelir? Ya kaybedersin ... ya da ağzını bozarsın ... ağzını bozarsan gidip taşa tutar, gene kullanırsın ... gelelim ikinci seçenek'e ... o da modern dünyanın şarjlı tornavida'sı ... tamam teknolojik ama sıkıntıları da yok değil, şarj'ı bitiyor, bataryası bozuluyor, içindeki motor sargı yakıyor vs.vs. Olmaz deme ... şarjlı tornavidaların kötü bir -kullanım- istatistiği var, inanmıyorsan şarjlı tornavida kullanıcılarına sor, onlar sana yana yakıla anlatsın Biz diyoruz ki "Tevfik abi, al sana normal tornavida ... bu işini görür, seni mutsuz etmez" ...tamam belki vida sıkarken azıcık kolun yorulur ama o kadar, arkadaşlar da diyor ki "Neden Tevfik abi'ye şarjlı tornavida taktim etmediniz? ...tornavida'sı şarjlı olsaydı Tevfik abi o vida'yı çok daha çabuk sıkardı." Binersin kuZu'nun sırtına ... kullanırsın ... normal tornavida işini görüyor ise ne ala? Emrin başımız üzerine ... yok bana Şarjlı Tornavida ver ... dersen ... bizde o tip (sıkıntı yaratabilecek) şarjlı tornavida yok ... bizim nalbur müşterilerine sonradan mahçup olmayı hiç sevmiyor. O nedenle çok ısrar edersen sana profesyonel tip (yani ağır hizmet'e uygun) tornavida (hemi de tornavida'nın kralı) veriyoruz. Tornavida'nın yerine A/T şanzıman, şarjlı tornavida'nın yerine DSG'yi ve ağır hizmet'e uygun dediğim Pro.Bosch'un yerine de bizim kullandığımız ıslak Powershift'i koy ... olay / tartışma / talep edilen ama olmaz denen beklenti bu yani (teknik detaylardan uzak ve sade anlatımı ile... )

Başarılarınızın Devamını Dilerim. Saygılarımla.

Bu mantığa sahip kullanıcılar var diye millet parasını boşuna harcıyor: dizele ihtiyaç duyanlar ise bundan etkileniyor. Performans için turbo dizel değil turbo benzinli almalısınız.

Arkadaşlar insanları kıracak cümle ve ithamlar olursa konu başlığı silinir bilginiz olsun bundan önce böyle oldu sonra da öyle olacak. Oyuncuları tebrik ederim.

Bence Mondeo'da 1,5TDCI + PS şanzıman seçeneği olmalıydı , ince stepne olmalıydı + elektrikli koltuk (deri döşemeden ayrı) sipariş edilebilmeliydi. Üstad üst sınırı bilmiyorum ama 2,0 Ecoboost Modeo'da (...ve Fusion'da) aynı şanzıman (Minör aktarma oranı değişiklikleri ile) aynı şanzımanı kullanıyor diyeyim, gerisini sen düşün.

İkisi arasında 150 pound fiyat farkı var, bu fark ülkemizde kalacak. Malum, cari açık var, ülkeye destek olmuş oluyoruz Espri tabi, ama otosanın bilinçli seçimi olmalı, ya da çoktan farketmiştir

Şu son tartışmalar üzerine fikirlerimi bir özet geçeyim. Yanlış anlaşılmayayım. - Hiç otomatik kullanmadım. O yüzden tecrübem sınırlı çok kaale almaya gerek olmayabilir - Mondeodaki şanzımanda ciddi bir enayilik yok. Sadece rampa kalkışlarında bir çekingenlik var gibi hissediyorum. - Şanzımana asıl eleştirim modern çift kavrama olmadığı için (+ arabada stop start olmaması dolayısıyla) yüksek yakıt tüketimi. Powershift+ stop start olaydı daha az yakar mıydı ? Yakardı ..Peki ford bunu biliyor mu ? Tabii ki biliyor ama şöyle bir durum var. Yıllardır kullandığı bildiği şanzıman bu sorununu tamirini biliyor. Risk almaktansa sorunsuza bilindiğe devam ediyor. Eğer bu motora PS koyduğunda satışlar anlamlı derecede artacak diye düşünseydi koyardı diye düşünüyorum.. Dün gene test ettim. S e atınca manyak gibi gidiyor.

ses sorununa forum ortamında cevap vermek zor aslında ... önce servis ağzı ile konuşayım... - frene bastığında "duruyor mu?" ...o zaman önemli değil ...gırgır konusunu hallettiğimize göre devam edebiliriz. Aklıma iki ihtimal geliyor, arka pabuç (fren) hafifçe -kenar- yapmış olabilir (pizza'nın gevrek kenarını gözünüzde canlandırın ... tabi burada bir kaç mm'lik fark'tan bahsediyoruz.) eğer öyle ise arka balata sökülür, kenar kısmı hafifçe taşlanır ... sorun biter. Arka aks'tan -oturma- sesi geliyordur, bunu da ayağınızda lastik ayakkabı ile koşarken aniden durduğunuz zaman ayağınızın ayakkabının içindeki o hafif ileri doğru kayma hissi gibi gözünüzde canlandırın. Eğer öyle ise aks kafalarına biraz yağ sürülür ... geçer ... vs.vs. Bunun gibi bir kaç neden daha var aklıma gelen, ama hepsi önemsiz şeyler. Bakım yakın tarihlerde ie bakım'a götürdüğünüz zaman söylersiniz, eminim servis kolayca halleder ... yok bakıma daha var, bu ses beni rahatsız ediyor derseniz o zaman kuZu'yu servis'e götürün, arkadaşların çayını için ... hallederler. ... iyi, keyifli & sağlıklı sürüşler dilerim.

Ti-Vct maksimum adet beygiri 5500 devirde veriyor; rampada vites küçültüp, devri kullanarak arayı açtırmayın, düz yolda zaten sıkıntı olmaz... Veyahut bekleyin azıcık; 1.5 180 Bg ecoboost gelince hemen alın; sonra bakın bakalım rampa mı düz yol mu dizel mi yaman?...

Ben Ankara'da iki bayiye gittim biri bitirmişti 120 test olmuş diğerinde hediye vardı aldım Her iki bayide dizel otomatik test aracı ve satışa hazır otomatik vardı bayide. Ataşehir otokoç kendini düşünsün. Yapan yapıyor

Şahsuvaroğlu şubeleri tarafından iyi kötü tanınırız, Kaan abiniz sayesinde. Her iki arabayı da zaten test ettim. Şİmdi şahsuvaroğluna gitsek koca ! ( ) doktor 2 sandalyeye tenezzül etmiş derler diye utandım kaptım eşimi otokoç ataşehire gittim. Ben mondy eşim focus test etti. Giderken polo ile gittim ki ciddi ciddi takas düşünmekteyim. Fakat ilk mesajda 1.5 PS focus deniyor fakat abilerde 1,6 düz var. dakka bir ofsayt 1. Neyse bu ford a çok üzülüyorum. Düşün mondeo gibi segmentinin en yakışıklısını (premium olmadan D) lanse etmişsin, uzun aradan sonra 1.6 dizel bandında modern bir otomatik koymuşsun. O şovruumun pazar yeri gibi olması lazım ama kimse yok. Yığınla hediye duruyor. Neyse focus dizel oto tit+bixenon sorduk. 2 tane sedanları var hazır xenonsuz.. 92 lerde fiyat istiyorlar. 1 tane SW leri var . Haziran 20 si teslim. Hiçbirinde xenon yok. çok pahalı diye xenon sipariş etmiyorlarmış. Mantığınızı seveyim sanki araba çok ucuz da xenon pahalı kalıyormuş HBler ağustos tan önce değilmiş. Ağustosta zaten fabrika tatil o ekime kalır. Fiesta red vardı muhteşem görünüyordu. Bence focus race red HB alınır. Jant siyaha boyanır. ST spoileri siyaha boyanır. Muhteşem olur. Polo kalakaldı elimizde Aldık sandalyelerimizi eve geldik

evet ek 1 istiyor muayenede şuan için tek sıkıntı o benzinde mi LPG de mi belli bile olmuyor bu zamana kadar boşa beklemisim dedim yani LPG de brc atiker prins flan isim sadece önemli olan ustalikmis bunu anladık yani kitin markası pek fark etmiyor

Türkiye'nin son yıllarda en popüler motor seçeneği olan dizel otomatik artık Ford tarafından da müşterilere yani bizlere sunuldu. ''Oh be'' diyenleri duyar gibiyim Oyun Şimdi Başlıyor! 1.5 Dizel Powershift Otomatik %5BLansman%5D Makyajlı Ford Focus 3 Genel Başlık - Tüm Detayları İle 2014 Focus Ford Focus Mk3 - Makyajlı Focus Mk3 - Makyajlı Fiesta Mk6 Teknik Verileri Bir Arada - Motor Grafikleri Makyajlı 2014 Ford Focus Detaylı Donanım Listesi Makyajlı ve makyajsız kıyaslaması için; (videolu) 2015 Makyajlı Ford Focus Trend X 1.6 Tdci İncelemesi Ve Makyajsız Kıyaslaması & Test Sürüş 2014 Makyajlı Ford Focus İncelemesi - Test Sürüşü - Dikine Park - Fotoğraf & Video Türkiye'de Satılan 1.6 Dizel Ve Altı Otomatik Vites Teknik Değerleri (Dizel Otomatik & Tüketim) C Sınıfı (Kompakt) Hatchback Dizel Otomatik Orta Donanım 2015 Fiyatları Teknik olarak, 1.5 lt'lik yeni dizel motor 120 ps güç ve 300 Nm tork üretiyor ve 6 ileri çift debriyajlı (Islak) otomatik vites ile karşımızda. Tüketim: 4.7 - 3.9 - 4.2 lt ve co2: 109 g/km Geçişler: Hızlı veya yavaş vites geçişleri sarsıntısız, devir göstergesi haricinde geçişleri anlayamıyorsunuz. Vitesleri dolu dolu kullanarak değişiklik yapılıyor yani sırasıyla tam hızlanma yapıyor veya düşürüyor (normal şartlarda). Eğer eğimli yolda yokuş aşağıya giderek yavaşlıyorsanız tek tek vitesi düşürüyor bu nedenle devir sürekli yüksek ve tüketim '0' olarak kalıyor. Kullanım: Bir manuel vitesi doğru şekilde kullanan birini düşünün hem tüketimi düşünen hem hızlanmasını akıllı yapabilen yani tam anlamıyla PowerShift ismine layık bir sistem var. Hem sizin gaza basışınız kadar ivmelenen hem de sadece gerektiği yerde vites yükselten. Diyelim ki tırmanma halindesiniz ve ayağınız aynı kuvvetle pedala basıyor hatta hızınızı arttıracak şekilde ilerliyorsunuz işte burada gereksiz vites yükseltmiyor ayrıca şanzıman sürekli istekli konumda bekliyor yani hızlanmanız için hep beklemede. Sorulara cevap; -1 ve 2. viteste titreme yok. - Dsg'ye rakip olur. - Yakıt durumu, yeterince iyi. Otomatik start&stop sistemi araç tamamen durduğunda aktif hale geliyor, yani yavaş akar durumda aktif değil (bence doğrusu bu olmalı). Kısa süreli duraksamalarda aracın sürekli durup çalışması sürüş keyfinizi törpüleyebiliyor, neyseki bunun içinde elimizin altında düğmesi var Direksiyondan kulakçıklar: Çok zevkli ve güvenli! Ben bu kadar beğeneceğimi düşünmüyordum. Öncelikle çoğu vakitlerde kendi kendine vites yükseltmemesi ciddi iyi bir özellik çünkü bir çok manuel sever bu yüzden otomatik vites'in zevksiz olduğunu düşünür ama bunun gibi izin veren otomobiller oldukça iyi manuel hazzı verebiliyor ee birazcık tepki süresi iyileştirmesi olursa tadından yenmez Ama dizel işte canım bile bence çok iyiydi hatta şöyle diyebilirim; dizel olacaksa powershift ile olmalı. Zayıf noktalar: Araç çok güçlü. Ciddi hakim edilmesi gerekiyor özellikle manuel modlarda çok istekli ve gereksiz fazla gelebiliyor. Performanslı kalkışar için bu lastik ve jant yetersiz, 17'' olmasını isterdim kendim alacak olsam fakat bu durum genel otomatik müşterisini ilgilendirmeyebilir. Test Tüketimi: Çok rahat şekilde mevcut 1.6 Manuel tdci ile benzer yakıyor denilebilir. -Sakin uzun yol: 4.0 lt (90 km/h ile), -Standart ş.içi: 5.8 lt (Karma tüketim), -Yoğun ş.içi: 6.5 lt, -Ciddi zorlama ve trafik ile 7.0 lt ortalama ile geziyor. Hızlanma Testi: 50-100 km/h: D modunda da S modunda da 7.9 sn olarak ölçüldü. Video (Son bölümde kısa bir ses sorunu olmuş ama dinlemeye engel değil, kusura bakmayınız.) Diğer başlıklarımızda hem video hem fotoğraf yeterince olduğu için buraya her detayı eklemiyorum. Slogan, Otosan'ın bu büyük eksikliğinin farkında olduğunu gösterir nitelikte ayrıca kışkırtıcı! Güvenlik bölümüne rezistant iyi oldu. Ekran hakkında eksiler; menü geçişleri yavaş ve bazı yönlendirmeler ilkel. Genel olarak sınıfı geçer fakat üst ekran parmak izi tutuyor haliyle güneş yansımalarında sorun yaşatıyor. Diğer otomatik veya dizel araçlardan farkı; otomatik park ve start&stop sisteminin sunulması. Not: Yıl sonunda gelecek olan 1.5 eb ve 1.0 eb otomatik seçenekleri ile de bunlar yer alacak. Makyaj ile submarine ışığı değişmişti. Kulakçıklar daha büyük olabilirdi hatta soğuk! metal olursa tadından yenmez çünkü kullanması oldukça zevkli ayrıca güvenli.

Paranın olduğu yerde hiç bir spor sadece spor değildir Dünya'nın heryeri böyle. Fazla takmayacaksın tek yolu bu. Maçı izle geç yani.

eski arabalarımda lpg kaynaklı pek sorun yaşamadım açıkcası. beni focus 3 de düşündüren ti vct motorlu olması. inşallah sorunsuz binmeye devam edersiniz. ilerleyen zamanlarda deneyimlerinizi paylaşırsanız seviniriz

Ben gram zevk almadim bu sene ligden. Birde iki takimin 4. yıldız mücadelesi olacak. Fenerbahçe den hiç memnun değilim. Zaten şampiyonluk yarışında lig sonuncusuyla kendi sahanda 1-1 berabere kalıncada hiç üzülmedim iyi de oldu akılları başlarına gelir toparlanirlar seneye diye. O beraberlik olmasa bir şekilde şampiyon olsa fener bu kadro ve kafayla 2016 sezonunuda geçirmeye çalışacaktı taraftar iyice soğuyacaktı. Galatasayarida tebrik etmek lazim tabi 3den sonra 4. yıldızı da ilk onlar taktı( diyemiyorum daha rize maçı var top yuvarlak herşey olabilir )

Onu yapamaz ama opsiyon listesine ekler fiyatı arttırır

Bir galatasaraylı olarak tebrik edilecek bir başarı (futbol adına) var mı bilmiyorum açıkcası. Gemisini yürüten kaptan mantığıyla onanan bir lig haline dönüştü sanki.

ilk yaptığında acaba geri vitese tam geçirmeden ilerleme gibi bir durum olmuşmuydu, bir yerler zarar görmüş müdür? servise gidin derim

Rize ama bugün fenerin maçı daha önemli

benimde yapıyor ama çok takmıyorum 15.000 km bakımında söylicem ama çok önemli bişey olduğunu zannetmiyorum.

1.6 benzinli nin bağırması çok tatlı sanki kükrüyor minik kedi Dizeli hafta sonu denedim. Yalıtımı iyi yapmışlar ve benzinli gibi kükremiyor. [emoji233]

Yahu bütün haftasonu, kızım uyudukça pley steyşın oynayıp, miskinlik yaptım; hem Mondeo'yu erkenden kullanma şansı uçtu; hem de valideye o sandalyeden sözüm var, gidip cebimizden alacağız, iyi mi?... Evde forum kontrol etmeyen kullanıcı derdine yansın şimdi... Peh! @Kaan Yagizer ile tanışma fırsatı da kaçtı... Tüh!...

Buradan ses hakkında yorum beklemiyorsunuz sanırım? Boş zamanınız varsa gidin yoksa gerek yok.

Tanesinin kdv dahil 225 tl fiyatı var eşdeğer olarak. Orjinal olarak sadece gövdesi 300 tl fiyatı var cam + kapak + sinyal ayrı gelir. Direk taktığınızda tesisattan dolayı çalışmaz bir elektrikciden fikir almanız gerekir fakat benzer uygulamaları daha öncelerde yapıldı. Siyah plastiği derken gövdesinden bahsediyorsanız komple geliyor . Eğer kapaktan bahsediyorsanız tek geliyor bir resim atma şansınız olursa daha ayrıntılı bilgi verebilirim. Yoğunluktan dolayı geri dönüşümüz biraz geç oldu haklısınız sağlık olsun başka zaman yardımcı olmaya çalışırız Stoğumuzda mevcut kdv dahil 55 tl fiyatı var.

Kekliği düz ovada avlarlar diyip susuyorum. Yokuşta bayılmasın yeter. Ben düzde yakalarım

Rampada dizelin gücü tartışılmaz. Uygun deviri yakalamış ise sizi geçmesi normal. Ben dün bir süre bizim ağabeyin atmosferik aurisini kullandım. Epeydir benzinli araç kullanmamıştım. Benzinlinin sürüş zevkini ne kadar özlediğimi fark ettim. Sonrasında sanki traktör gibi geldi benim araba. Direksiyon da acayip sertmiş c-max da

Normal stres yapmayın geçsin

4,000'den aşağı olmasın 6,000 e kadar yolu var.

2017 başı diyelim garanti olsun, econetic gelmedi hiç. Daha ortada araba yok.

Hız sabitleyici sadece yazılımsal olarak aktif olan bir şey degildir. Donanımsal olarak ta değişim gerekiyor sanırım

Sağa sola döndü laf fakat halen ilk mesajlarımın arkasında, senin fiyat-kıyas-kıstas-karşılaştırma-satış-politika anlatımlarındada olduğu gibi fordun yapmış olduğu bu kombinin bence! yanlışlığına değinmeye çalışıp sakız gibi sağa sola çekiştirilen konunun içerisinde bir ortak kanı paylaşamayacağımızın farkında olmanın rahatlığıyla Ankaradan saygı ve sevgilerimi sunarım.

Deneme sürüsü için kaan abideyim

... ilk tepki (müşteriye Ford amblemli katlanır iskemleyi hediye edince) - OoOo ... güzel, bira koyacak yeri de varmış (kol dayama kısmında meşrubat koymak için bir delik ve deliğin de altında ağ var...)

Tesekkur ederim. Farlari İlker abi yapti sagolsun isciligini zaten biliyorsunuzdur[emoji2] Araci alma asamasinda bunlarin hepsini yapmak icin ve uzun vadede kullanicagimdan istedigim km de ve temizlikde olmasi icin 3 aydan fasla aradim bircok araca baktim.Yalitim isini dusunuyorum ama eriniyorum haftasonlari biniyorum zaten sadece.Onumuzdeki ay ses sistemi bagaj kabinleri falan yapilcak belki ozaman kapilara vs. yalitim yaparim ancak ayrintili bir yalitim isine girmek suanda uzak gozukuyor. Tesekkurler hepimize ins. Nazar ister istemez degiyor ufak tefek seylerle atlatiyoruz onlarida gozumuz gormuyor.Allah beterinden korusun ins[emoji4] Sagolun elimizden geldigince birseyler yapmaya calistik.

haftaya yapsalar iyiymiş

Türkiye özel Hem 4k hem 5k seçeneği olacak ve 2.0 Tdci 180 ps Powershift ile satışa başlayacak. - Dynamic Led ön far - Isıtma ve soğutma fonksiyonlu ön koltuklar - Vignale özel lüks deri koltuklar ve deri kaplı ön konsol - 8'' dokunmatik ekran - Sony müzik sistemi (lüks) & Navigasyon & SNYC 2

yazık kuzulara... haftasonu kaan abi canını alacak onları