Liderlik Tablosu

...ve bizim teslimat'lar da yalan olur Artık müşteriler bizi katleder mi? Yoksa ölene kadar moKoKo kurbanı mı oluruz? ...gene de canları sağolsun, bir şekilde bakarız işimize. Teslimat gecikiyor, parça bulunamıyor vs. diye ekmeğinin, emeğinin peşindeki insanın kalbi kırılmaz. "Diren Otomotiv" ... yakışır be! İmza: bi gezici...

1. İşçiler ne istiyor? Çok yazıldı, söylendi ama bir kez daha net bir şekilde yinelemekte yarar var. İşçilerin üç temel talebi var. Türk Metal Sendikası’nın fabrikalardan çıkması, Bosch sözleşmesi baz alınarak ücretlerinin iyileştirilmesi ve kimsenin işine son verilmemesi! 2. Direnişin ortaya çıkışının ana nedeni neydi? İşveren temsilcisi MESS ile sözüm ona işçilerin hakkını koruması gereken Türk Metal arasında yapılan anlaşma, sektördeki firmalar arasında farklılık gösterdi. Bosch’a yapılan zam oranıyla Renault işçisine yapılan arasındaki fark direnişin belirleyicisi oldu. 3. Tohumlar ne zaman atıldı? Aslında 2012 yılında. Renault işçileri o zaman da haklarını almak istedi. Türk Metal Sendikası’nın Şube Başkanı Ruhi Biçer, işçileri tahrik etti. “3 bin kişi için yeni bir sözleşme yapmam” dedi. Emekçiler iş bıraktı. Ama bu, programlanmamış bir eylemdi. 31 kişi ilk etapta kovuldu. Peyderpey 50 kişinin işine son verildi. İşçiler sindi ama bunu unutmadı. 4. Direnişin kıvılcımı nasıl çakıldı? İşçiler, araştırdılar, soruşturdular ve sendikadan hukuksal olarak sorun çıkmadan ayrılabileceklerini öğrendiler. Üst yönetim sakınca görmedi. Haklarını koruyamayan Türk Metal Sendikası’ndan ayrılacaklarını duyurdular. Bunu gövde gösterisine dönüştürmek istediler. Sanayi Cami’nin yanına bilgisayarlar kuruldu. İstifa işlemleri başlamıştı ki sendikacılar işçilere saldırdı. Bu alevlenmekte olan direnişe benzin döktü. İstifa etmek isteyen işçi sayısı fabrikalarda yarıya yakınken yüzde yüze yaklaştı. 5. İstifa etmek istemeyenler kimdi? Elbette sendikanın beslediği yandaş işçiler. Türk Metal Sendikası’nın toplamı 103 olan bu işçileri kolladığı hatta bedava tatillere gönderdiği iddia ediliyor. 6. İşçiler sendikadan kurtuldular sonra ne oldu? İki talepleri daha vardı. MESS, işçilerin temsilcileriyle yaptığı sözleşmeyi göstererek, “zam yok” dedi. Oysa bu sözleşme yapılırken, hiçbir emekçinin fikri sorulmadı. Üstelik bir başka gelişme daha yaşandı. Gece vardiyasına giden işçilerden ikisinin kartı basmadı. Böylece işten çıkarıldıklarını anladılar. Diğer arkadaşları da turnikeden geçmediler. Fabrika dışına da çıkmadılar. Sonraki vardiyalar ise içeri girmediler. Böylece direnişin adı konuldu. Kurgusu, zam ve işten çıkarılmama şartı üzerine yapıldı. Çıkarılan 14 işçinin yeniden işe alınmasıyla Renault tarihinde bir ilk yaşandı! 7. Bunca üretim kaybına rağmen MESS neden dayatmayı sürdürüyor? Çok basit bir cevabı var. Emsal olacak ve dengeler bozulacak da o yüzden. 5 bin kişi sorun değil. Ama metal sektöründe çalışan 180 bin kişi aynı haklardan yararlanmak isteyecek. İşte bu göze alınamıyor. 8. Peki başka dengeler bozulmadı mı? Ortada denge kaldı mı ki? Renault direnişi dalga dalga yayıldı. Bir domino etkisi yarattı. Önce Tofaş, ardından Coşkunöz firması çalışanları da greve çıktı. Son olarak dün, otomotiv sektörü için yan sanayi üreten Mako işçileri de üretime girmedi. Sırada Farba, Value ve SKT var. Öte yandan direniş Avrupa’yı da etkiliyor. Bu nokta çok önemli! Renault’ta günde bin 200 araba çıkıyor. Diğer firmalar ise hiç durmadan far, stop gibi araba parçaları üretiyor. Sektör Avrupa’nın çeşitli ülkelerindeki ihtiyacı da karşılıyor. Herkes panikte. Fransa CEO’sunun “Bu işi çözün” diye baskı yaptığı gelen bilgiler arasında. Daha ilginç iddialar da ortada dolaşıyor. Bursa bir tekstil üretim yeri ve fabrikalar otomotiv sektörüyle iç içe. Direnişin tekstil sektörünü etkilemesi bile olası! 9. Son tahlilde patron ve sözcüsü ne diyor, işçiler ne diyor? Patron, bu yıl yapılan sözleşmenin 3 yıl yürürlükte olduğunu, buna göre, greve çıkmanın suç sayıldığını söylüyor. İşbaşı yapın, her şeyi unutalım, zam konusuna da bakarız diyor. İşçiler, “Haklıyız kazanacağız, ölmek var dönmek yok” diye karşı çıkıyor. 10. Peki ne olur? Direnişin yayılacağı öngörülerimiz arasında. İşçiler çok kararlı. Patron ise kırılgan… Hesap yapıyor strateji oynuyor. Bilindik numaralar çekiliyor. Direnişi kırmak ve geri adım attırmak için araya adamlar sokuyor. İçerdekiler yoruldu ya da dışarıdakiler pes edecek gibi kirli bilgiler yayılıyor. Hiçbiri gerçek değil. Bir dip not aktarmakta yarar var. Gazeteciler olarak alanda çalışmamız çok zor. Polis kimlik soruyor ve aranızdaki “marjinalleri temizleyin” yoksa sizi dağıtırız uyarısı yapıyor. Oysa ortalıkta “marjinal” filan yok! 11. Avrupa’da örneği var mı? Var! 1936 yılı Paris’i ve yine Renault fabrikası. Fransız işçiler 4 gün fabrikada kalıyor. Bir aylık süreçte ise tüm istediklerini elde ediyor! Bonus: Eğer direniş dalga dalga yayılır ve seçim öncesinde gündemin önemli maddelerinden biri olmaya devam ederse, iktidar tedirgin olur. Buraya yazıyoruz işte! Havuz medyası devreye sokulur. Önce komplo manşetleri atılır. Bunlar alanlarda okunur. Direnişin “paralele” bağlanması bile söz konusu! Kaynak:Birgün.net Not: Sevgili Kaan,haberin son cümlesine dikkat... Bağlayacakları yer belli. Hükümet erteleme kararı alır,paralele bağlar... Ayrıca,gençliğimden bilirim Türk Metal Sendikasının kaç işçinin rızkını hangi yollarla yediğini.

Türkiye'nin son yıllarda en popüler motor seçeneği olan dizel otomatik artık Ford tarafından da müşterilere yani bizlere sunuldu. ''Oh be'' diyenleri duyar gibiyim Oyun Şimdi Başlıyor! 1.5 Dizel Powershift Otomatik %5BLansman%5D Makyajlı Ford Focus 3 Genel Başlık - Tüm Detayları İle 2014 Focus Ford Focus Mk3 - Makyajlı Focus Mk3 - Makyajlı Fiesta Mk6 Teknik Verileri Bir Arada - Motor Grafikleri Makyajlı 2014 Ford Focus Detaylı Donanım Listesi Makyajlı ve makyajsız kıyaslaması için; (videolu) 2015 Makyajlı Ford Focus Trend X 1.6 Tdci İncelemesi Ve Makyajsız Kıyaslaması & Test Sürüş 2014 Makyajlı Ford Focus İncelemesi - Test Sürüşü - Dikine Park - Fotoğraf & Video Türkiye'de Satılan 1.6 Dizel Ve Altı Otomatik Vites Teknik Değerleri (Dizel Otomatik & Tüketim) C Sınıfı (Kompakt) Hatchback Dizel Otomatik Orta Donanım 2015 Fiyatları Teknik olarak, 1.5 lt'lik yeni dizel motor 120 ps güç ve 300 Nm tork üretiyor ve 6 ileri çift debriyajlı (Islak) otomatik vites ile karşımızda. Tüketim: 4.7 - 3.9 - 4.2 lt ve co2: 109 g/km Geçişler: Hızlı veya yavaş vites geçişleri sarsıntısız, devir göstergesi haricinde geçişleri anlayamıyorsunuz. Vitesleri dolu dolu kullanarak değişiklik yapılıyor yani sırasıyla tam hızlanma yapıyor veya düşürüyor (normal şartlarda). Eğer eğimli yolda yokuş aşağıya giderek yavaşlıyorsanız tek tek vitesi düşürüyor bu nedenle devir sürekli yüksek ve tüketim '0' olarak kalıyor. Kullanım: Bir manuel vitesi doğru şekilde kullanan birini düşünün hem tüketimi düşünen hem hızlanmasını akıllı yapabilen yani tam anlamıyla PowerShift ismine layık bir sistem var. Hem sizin gaza basışınız kadar ivmelenen hem de sadece gerektiği yerde vites yükselten. Diyelim ki tırmanma halindesiniz ve ayağınız aynı kuvvetle pedala basıyor hatta hızınızı arttıracak şekilde ilerliyorsunuz işte burada gereksiz vites yükseltmiyor ayrıca şanzıman sürekli istekli konumda bekliyor yani hızlanmanız için hep beklemede. Sorulara cevap; -1 ve 2. viteste titreme yok. - Dsg'ye rakip olur. - Yakıt durumu, yeterince iyi. Otomatik start&stop sistemi araç tamamen durduğunda aktif hale geliyor, yani yavaş akar durumda aktif değil (bence doğrusu bu olmalı). Kısa süreli duraksamalarda aracın sürekli durup çalışması sürüş keyfinizi törpüleyebiliyor, neyseki bunun içinde elimizin altında düğmesi var Direksiyondan kulakçıklar: Çok zevkli ve güvenli! Ben bu kadar beğeneceğimi düşünmüyordum. Öncelikle çoğu vakitlerde kendi kendine vites yükseltmemesi ciddi iyi bir özellik çünkü bir çok manuel sever bu yüzden otomatik vites'in zevksiz olduğunu düşünür ama bunun gibi izin veren otomobiller oldukça iyi manuel hazzı verebiliyor ee birazcık tepki süresi iyileştirmesi olursa tadından yenmez Ama dizel işte canım bile bence çok iyiydi hatta şöyle diyebilirim; dizel olacaksa powershift ile olmalı. Zayıf noktalar: Araç çok güçlü. Ciddi hakim edilmesi gerekiyor özellikle manuel modlarda çok istekli ve gereksiz fazla gelebiliyor. Performanslı kalkışar için bu lastik ve jant yetersiz, 17'' olmasını isterdim kendim alacak olsam fakat bu durum genel otomatik müşterisini ilgilendirmeyebilir. Test Tüketimi: Çok rahat şekilde mevcut 1.6 Manuel tdci ile benzer yakıyor denilebilir. -Sakin uzun yol: 4.0 lt (90 km/h ile), -Standart ş.içi: 5.8 lt (Karma tüketim), -Yoğun ş.içi: 6.5 lt, -Ciddi zorlama ve trafik ile 7.0 lt ortalama ile geziyor. Hızlanma Testi: 50-100 km/h: D modunda da S modunda da 7.9 sn olarak ölçüldü. Video (Son bölümde kısa bir ses sorunu olmuş ama dinlemeye engel değil, kusura bakmayınız.) Diğer başlıklarımızda hem video hem fotoğraf yeterince olduğu için buraya her detayı eklemiyorum. Slogan, Otosan'ın bu büyük eksikliğinin farkında olduğunu gösterir nitelikte ayrıca kışkırtıcı! Güvenlik bölümüne rezistant iyi oldu. Ekran hakkında eksiler; menü geçişleri yavaş ve bazı yönlendirmeler ilkel. Genel olarak sınıfı geçer fakat üst ekran parmak izi tutuyor haliyle güneş yansımalarında sorun yaşatıyor. Diğer otomatik veya dizel araçlardan farkı; otomatik park ve start&stop sisteminin sunulması. Not: Yıl sonunda gelecek olan 1.5 eb ve 1.0 eb otomatik seçenekleri ile de bunlar yer alacak. Makyaj ile submarine ışığı değişmişti. Kulakçıklar daha büyük olabilirdi hatta soğuk! metal olursa tadından yenmez çünkü kullanması oldukça zevkli ayrıca güvenli.

6 gündür direniste olan: Renault,Tofaş,Coşkunöz, DJC, Mako bu geceden itibaren katilacak olan Ford, Ototrim,Delphi ve Valeo'da ki emekcileri hakli ve onurlu direnislerinden dolayi tebrik ediyorum... Hep destek tam destek...

Gizli çekim yakalanmış ABD'de; malumunuz orada Escape adı ile satılıyor bizim Kuga bu sebeple orada yakalanan araç bize de aynı şekilde gelecek. Tahminim yıl sonu fuarlarında veya 2016 yıl başı fuarlarında tanıtımı yapılır. İçinin tasarımı %90 olarak makyajlı C-max gibi olacaktır. Dışarda ise fotoğraflardan görüldüğü kadarıyla, EDGE abisinde kullanılan ön ızgarayı alınmış ayrıca arka stopların tasarımları değişmiş. Bu yılın başında motorlara güncelleme yapıldığı için farklılık beklenmiyor ama ek olarak 1.5 tdci olacak. 2016 yılının son çeyreğinde ülkemizde olması planlanıyor.

Bu kadar formül falan bilmem ben. Icraata bakalım Tork falan bahane... http://youtu.be/lSNUwrgMPaI

OOOF OOF baştan çıkaracak arabalar yapmasalar olmaz sanki.Yav gitsinler çirkin felan bişeylr yapsınlar.Borcum bitene kadar idare etsinler beni.Sonrasında zaten söz alacam.

En son gezi de gündemi böyle takip etmiştim birde bu grev başladığından beri ediyorum. Hepsini tebrik ederim hem sendika hem işveren ile mücadele ediyorlar diyordum ki şimdi hükümet ile de mücadele etmek gerekecek. Grev'in zamanlaması manidar bulunmuş, seçim öncesi hükümete düzenlenmeye çalışılan bir komploymuş bu. Hükümet grev konusunda devreye girmeye karar vermiş. Ne diyeyim ben bu millete ki...

fiyatı uygun olduğuna göre istediğiniz an zararsız satıp istediğiniz araca geçiş yaparsınız. Bence alın.

Koku = Polen filtresi (bence) Klima kompresörü 7/24 çalışacak diye bir şey yok. Sadece gerektiğinde devreye girmesi ve devreden çıkması lazım ... bunu yapmıyor, ortam ısısını istenen düzeyde korumuyor ise o zaman sorun nerede? diye bakılır ... normalde komp.kapansa da fan çalışmayı sürdürür, evaparatördeki soğuk havayı (ya da ılık) üfler. Eğer sıkıntı tespit edilirse (yani sorun var ise) o zaman bunun kaynağına bakılır. Basit bir iç ortam ısı ölçer arızası olabilir, mantık gereği sensör ortam ısısına O.K verirse komp.durur (yakıt tüketimini olumlu etkileme adına) sadece gerektiğinde çalışır. Yani hardware (sensör) veya software (yazılım) kaynaklı bir şey olabilir, zaten o durumda da ECU'ya arıza kod'u düşer.

Ah be abi.. Bende hiç şaşırmam bizim grevde tekerleme gibi bir durum oldu. Redi hakim vardı. Reddinin reddinin reddi oldu.. Uzadıda uzadııııııııııııııııııııııııııııııııııııııııııı... Taki kırana kadar..... Vay be onların başlangıcıyla bizimki aynı tarihe denk gedi sadece arada 2 sene farkla umarım istedikleri olur. Budevirde greve çıkmak ve kazanmak çook zor..

Her ne olursa olsun bu gecikmeden bende etkilensemde sorun degil (kendimce) canlari sagolsun haklarini alsinlar.. (eski bir greve cikmis kisi)

Passata alıştıktan sonra öyle birşey yapacağınızı hiç sanmam

Engin beyin dedigi mantikli kaan abide mantikli yaklasti . Sonuc olarak 75 bine tv sistemi ile birlikte aldik bakalim hayirlisi insallah

Ya bu koltuğa yapıştırma durumunun testi belli. YouTube da bolca örneği var. Ön camın içine torpidoya yüz dolar yapıştırılır. Gazlanır, uzanıp alabilirsen para senin.

Bir tur artırmazlar değil mi? Abi bidonun ordan dönüp gelcem abi repliğiyle bütün mahalleyi turlayan çocuk ruhu olurum valla

Abi bu durumlarda hiç bir zaman -kazan/kazan olmaz.. neyazıkki. malesef yine ezilen işçi emekçi olacak....

Uyarı mailleri geliyor, teslimat sözü vermeyin, bir zaman elinizde bulunan y.parça stoğu ile idare etmek zorunda kalabilirsiniz vs. Bakalım bu kriz'i nasıl atlatacağız? Haklının hakkını vererek ve de kimseyi mağdur etmeden işi -kazan/kazan- ile sonlandırmak ideal sonuç olur ama .... artık göreceğiz gerisini.

kurlara bağlı ama (tahminim) EB Mustang 220k - 230k gibi bir rakam'a bize mal olacak sanki ... (+trafik ve kasko) , kabaca anahtarı çevirmek 250k denebilir ; bu soruyu Ağustos'un ikinci yarısında sorarsan kesin cevap veririm ama an itibarı ile görüntü bu şekilde. ...araba şart değil ... arkadaşlar için çay - çorba teklifi her zaman açık. Mustang konusunda ben ne biliyorsam siz de aynısını biliyorsunuz, detaylar zaman içinde belli olacaktır. Olduğunda da paylaşıyoruz zaten. İddialı olacak ama bu forumda ki kadar güncel bilgiyi bulmak cidden zor.

meyil varsa 150nm'de yapıştırır üstadım yapışasım var desem? ... işin gırgırı bir yana kuZu harbiden güzel gidiyor yaw ...

12 yıl sendikalı çalıştım, tecrübelerimden yola çıkarak söyleyeceğim: sendikaların 2 yüzlülüğünün bedelini işçiler öder her zaman, grev bitince işçi kıyımları olacak ama çaktırmadan teker teker bu eyleme katılanların bir kısmı kovulacak. sendikalarda yine patron yalakalığına devam edecek.

300nm az mı abi? Hem de max.torq'u 1500/1700 dd'den itibaren yakalıyor ... yapıştırıyor adamı koltuğa. ...fört müyendisleri epey bi kafa patlatmış, hem deli kaçar hem de az yakar motör yapmışlar işte. Ayağının ucu ile dokun yeter, ilk ivmelenmede gaza -kocaman- basıp haybeye yakıt tüketmek ya da alt devirlerde -cansızlık- çekmek yok artık.

..aynen. - Ortam soğudu, kompresör kapan ... fan sen çalış, ortamdaki hava'yı temiz tut .... .. sistem bu şekilde çalışıyor. Ama ortam'da (yani araç içinde) küf - rutubet kokusu var ise bu Polen filtresi ellerinden öper demek ... klima çalışır veya çalışmaz, koku olmaması lazım. ... fuar'da görüşürüz.

Keşke tıklamasaydım bu başlığı

Sen konuşursun ben Yaparım [emoji3][emoji3][emoji3][emoji3]

Kutluhan üstadım o civarlarda birsey olmasi lazim. Kaan abi anladigim kadariyla mantıklı buldun olayi:) doğru mu anlamışım ?? Daha önce gemilerde olduğum için pek yapmadım suan Karadayı və bende kaç km yaparım bilmiyorum ama yaklaşık 10 bin diyelim

...hiç şaşırmam. Sanırım kimse de bana -neden şaşırmıyorsun ki?- diye de sormaz.

Emeğine sağlık Yakup, teşekkür ederiz. Benim aracın yakıt tüketiminden sonra (Benzin:9.3) dizel çok mantıklı gelmeye başladı (Yılda 13.000 km yapan biri olarak çokta önemsemiyordum yakıt durumunu). Test eden arkadaşların yorumlarına göre piyasada iddialı bir yeri olacak. Dizel otomatik ve park asistanı olması çok iyi. Benzinli PS modellerinde yok maalesef. Görünüş itibari ile (bana göre) güzel bir araç. Ülkeye hayırlı olsun diyelim.

Araba bacanagimin kendisi mercedes 2014 E 220 aldı aracı galerisi dostuna verdi adam 85 den satışa koydu. Dün 81 verdiler galeri vermedi. Bende laf arasında düşündüm (zaten geçen hafta sana 75e veririm demisti) araçta hiç bir sıkıntı yok servise gitti daha yeni. Araçta 2 bin liralık tv sistemi var onu alırım dedi baldiz onuda araba hediyesi bırak çocuğa dedi. Bacanakla baya oğul gibiyiz yabancıya gitmesini istemiyor. Zaten arabayi bende çok kullandım focus u almadan önce. Uzun Yol pek yapmıyorum şehir içi genelde.kenarda param var 75 de bulmusken hem parami değerlendireyim hemde dediğin gibi d sınıf bı araç yani. Çok kararsız kaldım. Focusdan da çok memnunum bunu alıp seneye şu bızım 1.6 dizel otomatik focus piyasası rahatlayinca satıp focus geçerim diye düşündüm.

Selamlar, Ben aranıza yeni katıldım. Nisan ayında Vezneye 2.000 TL bıraktım. Şeker kırmızı Style aldım 5 k . Şimdi haziran başını bekliyorum. Ama anladığım kadarı ile iyi iş yapmışım.

Dün akşam 8buçukta acilen ankaraya gitmem gerekti (yaramaz bişey yok ) bugün öğlen 3buçuk gibi dönüş yoluna çıktım. cruise 130a kurdum. bizde tek düğme ile 10 km artırma azaltma var. dik rampalarda 120 çok dik rampalarda 110 a indim. bu arada ful klimalı sadece çok dik rampalarda kapadım . araç dört kişi iki saat sonra 229. km de tüketim 5.6 ort hız 113 km idi. istanbula eve girdiğimde 4 saat 1 dakika ve 420 km olmuştu. tabii arada mola verdik. sapanca taraflarında trafik anormal şekilde durdu dur kalk falan oldu. gebzeden çıktım gene kaynarcaya doğru biraz dur kalk oldu vs ort hız düştü. 104 oldu ama tüketim 5.6 kaldı. fındık motor benzinli bir araç için nisbeten yüksek hızla geldim . bence fena değil sonuçlar

Allaaaaa adama araba aldırdık yahu şaka yapmıştım Hayırlı olsun. Sonuçta elinizdekinden daha keyifli bir araç bence. Satarkende sıkıntı olmaz. Bugün büyük şehirde benzinli araç çok az tercih edilir oldu. Iyi günler'de kullanın.

Koltuğa yapışma formülü F: m.a Burda a içme m kütle F kuvvet hımmm. ivmeyi cekelim a:F/m ivme ne kadar fazla ise o kadar koltuğa yapışırız diyelim. a: dv/dt aynı zamanda a yi yerine yazarsak. dv/dt :F/m yapışma sağlamanın yolu minimum kütleli bir arkadaş max bg gücüyle en kısa sürede max hız sağlamaktan geçiyor. Benim gibi 115 kg adamları koltuğa yapıştırmak için 100$ harcamayın. Tork mühim ama hızlanma denkleme ayni yerden giriyor. Alırım 100$ [emoji2]

Araç 2012 2.0 TDI DSG Comfortline 120 binde. 170 hp. Bacanagimin arabasi. Zaten 75 e bana veriyor dışarı 80 den aşağıya vermem dedi. Galeriyi verdi satılık suan. Kendisi Mercedes aldı. Ben focus tan memnunum vazgeçtim hem eşimde kullanamam dedi ağır araba filan

Sinir olmamak elde değil,geçmiş olsun

300 nm. tabi iyidir de... koltuğa yapıştırmak !!! benim de biraz inanasım gelmedi, benim 423 Nm. ile bile tam yapışıyorsun denmez, eh işte yaslıyor biraz

Ben AWD olmasa da alırım, hatta olmasa daha mı iyi olur ne, daha ucuz olacaktır sonuçta. Ekim ya da Kasım 2016 tam zamanı olacak, notumu aldım

Tamamdir abicim görüşürüz

Ankara merkez, 1000 km yarıçap içine sığan yakın şehirler işte.

O zaman menü şu şekilde; Çiğbörek,mantı,Türk kahvesi .

İsmail'cim teşekkür ederim, o onların etik sorunu Biz yapmayalım doğrusu bu çünkü

Şu ABD için sağlık raporunu bir tek ankarada bir yer veriyor. Önceki akşam 8buçukta karar verip yola çıkabildik. Öğlene kadar işimizi halledip bizim hanımın halasını ziyaret edip döndük. Yalnız tünelde hız sınırı 70 km orada 77 ye kurdum cruise. Siz bilmiyonuz Ben HB focus 1.0 ım olsa onu da 5-6 arası tutarım :D Ben 109luk cmaxle de zamanında bir kaç kere ankaraya gittim geldim. klimasız tek başıma ve 90 km sabitleme ile 4.4 yapardım ama 4 kişi klima açık 110 civarı hızla 6-6,5 olurdu. Ben aslında Ahmetin dediği gibi 1 litre fazla 6,5-7 bekliyordum. @Yakup Çağatay, Bir önceki gece focusu test ettiğimizde benim bunu almam lazım diye uyku uyuyamadım dedim ya gerçekti o. O gece 4 saat falan uyumuştum. Sonra önceki gece işte ankara işi çıktı. 8buçukta evden çıktım. Sapancada kaza varmış yarım saat kaldım. Zaten önceki geceden uykusuzum gece yarıma doğru- bunu niye anlatıyorum benim araba başlığında yorgunluk uyarısı çıkarabilen oldu mu demiştin- neyse işte gece yarıma doğru yorgunluk uyarısı çıktı . 5-10 dk sonra bir daha çıktı. Gişelerden önceki son benzin istasyonunda benzin aldım. tuvalete gittim. Bir dk soğuk hava nefes eksersizi yapıp yola devam ettim. 1 çeyrekte evde oldum bir daha yorgunluk uyarısı çıkmadı. Demem o ki yorgunluk uyarısı çalışıyor

Hiç zor değil,5 dakika sürdü toplam iş. Sadece dikkat etmen gereken; eğer eski düğmeleri atmak istemiyorsan çıkarırken bir bez ya da havlu kullanarak pense ile çıkar. Çünkü eski düğmeler kauçuk gibi bir madde ile kaplı ve çıkarırken pense zedeliyor onları. Yenileri takmak daha kolay,zaten yuvası belli;yanlış takma şansın yok!

Senin için farklı Şeyler düşünüyorum gün içinde bi haberleşelim [emoji3]

Video çok büyük bir saatte %40'ı oluşturmuş. Yüklenmesi burada çok hızlı oluyor internetimiz çok iyi fakat YT'un işlemesi yine uzun sürer temiz 2 saati var daha. Sabah sabah seda sayan ile izleyebilir herkeş.

Bende bugün soma dan izmire gittim geldim toplam seyhaat 300 km. Klima full açık genelde 120-140km/h aralığında kullandım 180 yaptığımda oldu tekbaşımaydım ve ortalamam 6.8 lt. Hız ortalamam 75 gibiydi. şehirlerarasındaki 20yi geçik trafik lambarı şehiriçi ve sabuncubeli geçidi yüzünden ortalama hızım düştü yakıt ortalamam yükseldi. aynı güzergahı focus 2 dizelle yapsaydım aynı kullanım tarzıyla 6.5 lt yi göreceğimi düşünüyorum. engin hocamın dediği gibi dizel kadar ekonomik olmasada benzin için süper

AutoKing iyi bir marka ama franchaise işini biraz abarttılar son yıllarda, fazla hızlı yayıldılar ... arada sırada sorun yaşanması normaldir. Bu konuda iki notum var ... (yukarıdaki mesajlarda söz edildiği için ek yapma gereği duydum) Bir: Servisler plastik aksamı (örnek tampon) keyiflerinden değil, Sigorta şirketiniz istediği için AutoKing'e gönderiyor. Bu bize iş kaybı, zaman kaybı ve angarya getirdiği için hiç hoşlanmıyor olsak da el mecbur yolluyoruz. AutoKing sigorta şirketleri ile parça başı 60TL'den yıllık anlaşma yapıyor, fiyat ucuz olduğu için de sigorta şirketleri bizi o parçaları AutoKing'e göndermeye mecbur bırakıyor. ,,, kimi zaman işi bitmiş araba serviste fazladan bir - iki gün kalıyor, AutoKing'ten tamponunn vs. geri gelmesini bekliyoruz, iş akışımız aksıyor, verdiğimiz tesimat tarihi sözünü tutamıyoruz ama elden ne gelir ki? İki : Yukarıda saydığım nedenlerden ötürü Ford Servisleri -mini onarım- işine başladı, aslında bizim için bir kar noktası değil ama parça getir - götür, başkasının yaptığı iş nedeni ile hesap ver (tamponu başka firma tamir etmiş, iş temiz olmamışsa müşteri bize kızıyor ... aslında o da haklı, karşısında biz varız ama biz de haklıyız, o kör olası plastiği ben tamir etmedim ki.) ve üstüne de iş aksasın...vs.vs nedenleri ile hepimiz mini onarım işini yapmaya başladık (bkn.seve seve) Yani yakında hiç bir şeyi dışarıya onarım vs. için göndermeyeceğiz. Bir sıkıntı var ise bizler halledeceğiz, verilecek hesap varsa da biz vereceğiz. (...ki aslında olması gereken de bu)

2016 temmuz-eylül dönemi makyajlı kuga, hem de 1.5 dizel otomatik. Bu aracı alabilirim. Veletler epey büyüyeceği için, içişleri onayı da çok zor olmaz. C-max tadında, ama mpv olmayan bir araç gayet iyi gider.. Fuara gidersem, hafta içi giderim ben de. Ama metrobüsle uğraşamam, ben arabayla giderim (kurtköyden otobüs vs zor oluyor çünkü, özellikle dönüşte. Bende akbil de yok )

Klima düğmelerini değiştirdim. Akgür Ticaret,35TL + Kargo ücreti.

Benimkinde çıkmıyor, ekran mavi oluyor sadece