Liderlik Tablosu

Çekiş, aşırı siyah duman gibi problemleriniz yoksa bu şekilde devam edin, ıslık sesi çok yüksek seviyeye ulaşırsa bakım yaptırın, hazır olarak satılan revizyon kitleri ile tamir ediyorlar. Turbo tamir edilemeyecek kadar arızalı ise ancak değişim yapılır. Turbo fiyatları yüksek olduğu için genellikle revizyon tercih ediliyor. Not : Turbo araç kullanma kurallarına riayet edilen bir araçta 130.000 km. turbo bitmesi zor bir ihtimal. turbo araç nasıl kullanılır ? konuyu araştırsanız iyi olur. Düzgün kullanılmış bir araç en az 250-300 bini devirmesi lazım.

Şu yaşıma kadar bisiklet kullanmadım insanlığımdan utandım yemin ederim

Focus 3, style donanımlı 2013 dizel aracımı tam bir sene oldu alalı ve bu bir sene içinde focusumla alakalı bir özet geçmek istiyorum. Öncelikle aracı ticari taksi olarak kullandığımı belirteyim. Bir çoğunuz hatırlar belki focusçu taksici [emoji2] Bir sene içerisinde tüm bakımlarımı Edirne Tuzcular Ford Servisinde yaptırdım. Bir senede iki defa fren balatalarını yine serviste değiştirdim. Şöför tarafının camı ses yapıyordu. Bütün iddalara ve uyarılarıma rağmen fitilden olduğunu söylesemde bildiklerini okudular ve kapının makarasını değiştirdiler. Tabi bunu değiştirene kadar 2-3 defa yağlayıp kullandırtılar ama nafile düzelmedi. Makara da değişti ama yine düzelmedi. Sonuçta benim dediğime geldiler fitilleri değiştirdiler ve sorun halloldu. Aracımı aldığım bir ayın sonrasında da sis farlarını su aldığı için değiştirdiler. 75.000 km bakımında yine sağdaki su alıyor diye yine değiştirdiler. Arabaya taksimetre için çekilecek kabloyu bile serviste yaptırdım. Servis harici hiç bir yere götürmedim. Hatta aracı boyamaya kıyamayıp Adana' ya gidip kaplamıştım. Ön yolcu koltuğunun ayarlama aparatı yalama yaptı onu da değiştirdiler. Bir sene içerisinde servisten ve garantiden değişen parçalar bunlardı. Şu an araç 83.000 km de. Bir senede 83.000 km de yaptığım yolculuklarda şükürler olsun ki beni hiç üzmedi. Performansı hep hat safhadaydı. İstendiğinde gerçekten çok asabi bir araç. Beni hiç mağdur etmedi. Taksici olduğum için performans ve yakıt önemliydi benim için ama inanın ki yakıt konusunda daha önce yaptığımız hesaplamaların hepsi doğru çıktı. Ben bazen agresif kullandığımda normalin üstüne yarım litre - bir litre fazla olabiliyordu. Biliyorsunuz 1.0 EB almayı düşünüyordum. Ondan sonra 1.6 dizel trend alayım dedim, trend x' e döndüm ama en sonunda Style donanımda karar kılıp siparişini vermiştik. Kesinlikle ve kesinlikle çok doğru bir karar aldığımı düşünüyorum. Style beygir gücü sebebiyle ve arkada önde olan park sensörlerinin yardımıyla tam bir şehir içi arabası oldu. Şehir içinde özellikle park sensörleri çook işime yaradı. Şehir dışına çıktığımda ki çook uzun yolculuklarda yaptım yine tam bir numaraydı. İstanbula o kadar sık gidiyordum ki; istanbul buluşmasında karşılaştığım bazı araçlarla karşılaşıyordum [emoji1] Araç dediğim gibi hiç beni mağdur etmedi. Acil durumlarda yetişmem gereken yerlere hep saatinde yetiştirdi. Biraz geç kalacağımı hissetsem hemen istediğim hızlara çıkıp sorunsuz beni ve taşıdığım yolcuyu yetiştiriyordu. 7,5 saatte Edirne - Niğde Aksaray. Edirne - Akmerkez Quzu Restoranta 1 saat 15 dk. Gibi yolculuk süreleri yakalamıştım. Bir sene önce bu foruma katıldığımda sizin yardımlarınız sayesinde style dizel donanımlı aracı almaya karar vermiştim. Bir senede 83.000 km yaptıktan sonra 4 sene daha araca kredi ödeyeceğimi düşününce aracın km 'si 500.000 km yi bulacaktır. Tek endişem aracın kredisi bitmeden aracın bana rektefiye ve farklı sorunlar çıkarması [emoji16] Focus 3 teki gördüğünüz en yüksek km bilen var mı acaba ? Paylaşırsa çok sevinirim. Bir senelik çok yoğun kullanımda başıma bunlar geldi. Paylaşmak, sizin görüşlerinizi tekrardan almak güzel olacak. Teşekkür ederim.

Aslında Focus un ne ne kadar sorunsuz ya da sorunlu bir araç olduğunun motor ya da turbo ömrünün ne olduğu konusunda bizim forum için bulunmaz nimetsiniz paylaşım için teşekkür ederken seneye aynı şekilde tekrar paylaşmanız dileğiyle sorunsuz,kazasız sürüşler.

Ben aynen verdiğiniz isimle aratmıştım. Neyse, başlık çok eğlenceli. Özellikle "Toyota'nın müritleri var." ifadesi kırdı geçirdi beni:) Teşekkürler.

2011'de hemen alsa biri diyelim ve 3 senede sizin gibi gezse; maksimum 300,000 olurdu heralde. 500 bin için yorum biraz zor Güle güle devam edin gezmeye

Burada ne görüyorsanız o şekilde. Aktif ön ızgara sizde yok, o başka birşey. Forumda aratabilirsin bilgisi için.

Nasıl bir zevk adamısınız

Ankara için mekanik projelerde -12 alınır. Yinede servise danışın.

@Alperen G., Guitar Hero'ya gidersek 2:45'teki ben olurum işte. Şişman tıfıl, oturuyor, elinde küçük zımbırtı, minimum efor maksimum katkı

Arkadaşım slm.Önceki aracımda (2009 dizel trendx 109ps) turbo problemi yaşadım.Akşam aracı çalıştırdığımda çalışır çalışmaz itfaiye sireni gibi ötmeye başladı araç.Ankarada şaşmaz oto sanayisine kadar yaklaşık 40km hızla bağırta,çağırta aracı götürdüm. Hatta radyolarda falanda reklamı çıkan bı yere gotudum tamır ıcın). Usta bana istersen bekle,yada aynı marka (garrret'miydı neydi net hatırtlamıyorum) revizyonlu ikinci el turbo ile değiştirelim dedi ikiside aynı fiyat 600tl gibi bi rakam ödemiştim.Beklememek için revziyonlu turbo ile degiştirdim ben hatta balans makinasında 150.000 devirdemı ne balans falan yapıyorlardı turbo pervanelerıne.Değişimden sonra yaklaşık 40.000km bindim.İlk 10.000 km'den sonra dikkat edersen duyabileceğn çok ince bir gaza yüklenince tiz turbo çalışma sesi vardı.Doğrusu önemsemedim kullandım,çekiş anlamında hiç bı sıkıntı yaşatmadı aksine bozulmadan evelki performansındanda iyi olmuş gibiydi.Yanlız turboyu takarken turbonun orada ufak bi yag filtresınıde cıkarmıstı ,neden oyle yaptın dedım abı turbon yuksek devırlerde yagsız kalmasın,bırden stop etme aracını,hava filtre bakımınında zamanı gelmeden yaptır dedi.Sonuç olarak bi sıkıntı yaşatmadı bana..

Ford, Focus' ta güzel, kronik problemi olmayan bir dizel otomatik tutturursa, rakip firmalar için fiyatların biraz daha aşağı çekilmesi işten bile değil. Tabi Ford da kazık fiyat furyasına uyup sadece otomatik farkı için 8.000-10.000 TL istemezse. Bunları söylemek için tabi erken. Ama fiyat ve özellikleri görünce C sınıfında yine en alınası araç, sedan dizel otomatik ve tüm opsiyonları ekletilmiş bir focus bence. Bekleyip görelim bakalım. Bundan yukarı fiyat vereni olursa can-ı gönülden tebrik edeceğim. Şarkışla'da yaşıyorum. Düğün Dernek filminde söylendiği gibi "O paraya Şarkışla'dan sıfır 180 metrekare daire alırım:)"

Focus da indirim beklemesin kimse zaten yeterince iyi. Golf 1400 TL inmiş dizelde gereksiz pahalı olduğunu anlamıştır birde 2015 modeller için sipariş açmaya başlamıştır iyi bir zam ile.

Şu adımları takip ederseniz... Navigasyonu açın. Menü'ye girin. Ayarlar kısmını açın. Orada "Hakkında" kısmı olacak, onu açın. Hakkında bölümünde "Seri Numarası" seçeneği var... oradan alabilirsiniz.

Bisiklete binmeli

Orjinalinin takımı 450 tl. Taiwan ürünününde takımının 270 tl fiyatı var. Tanesinin 135 tl fiyatı var.

Acikcasi ben de begenmedim.. Cogu kiside de begeni yerine dudak kivirma tepkisi yaratacagina eminim. Amacimiz heves kirmak, ukalalik yapmak degil elbette ancak sordugunuza gore gelecek cevaplari da goze almissinizdir umarim Bu arada dusuncelerimizi soylemekte elbette ozguruz ama bunu karsidakini kirmadan soyleyebilmek bir sanattir. Lafin kafasini gozunu kirarak dan dun soylemek isin en kolayi. Yok eger kabul etmiyorsak, ben diyecegimi derim arkadas diye israr ederseniz size gelen her elestiriye de laf yetistirmeye calismamak gerekir, sizin oldugu gibi baskalarinin da dusuncesini bam güm soyleme hakki var degil mi? Not: son paragrafin konunun asli veya konuyu acan ile alakasi yoktur.

Bakamıyorum, gözüm yandı.... Bunu yapan "tuningci" kesin kör olmuştur.

Pişmemiş sanki [emoji3][emoji3][emoji3]

Halimize üzülüyorum... Focus'un pahalı olduğunun altını bir kez daha çiziyorum., pazarlıkla iniyorlar ama demeyin şimdi bana. Geçen sene bu sınıfın satış rakamları arasında ilk 10'a girememişti, bu başarısını korumaya devam eder. Hele ki makyaj yediğini tüketici fark ederse. Ölü bir sezon yaşayacaklar. Citroen ve Fiat'da avucunu yalar. Toyota'nın ki de resmen terbiyesizlikle ama onun da müritleri var, alırlar. Ben bu ortamda Seat Leon'u seçerdim...