Liderlik Tablosu

Merhaba Arkadaşlar, Bahsetmiş olduğum sorunum ile ilgili cumartesi günü polen filitresinden olabileceğini söyleyen servise gittim. Durumu sözlü olarak anlattım. Göğüs ksımının arka tarfında havalandırma panellerini kontrol eden bir motor varmış. Onun arızalı olabileceğini, tüm göğüsün sökülmesi gerektiğini bu işleminde en az 3 gün süreceğini belirttiler. Sorun ile ilgili tüm teşis süresinin sadece sözlü olarak geçmesi, araç üzerinde her hangi bir kontrol yapmadan bu teşisin konulması beni çok tatmin etmedi. Tatmin olmadığım için, aracımı başka bir servise daha götürmeye karar verdim. Diğer servise durumu anlattım, servis danışmanı kaydımı açtı beklememi söyledi. Daha sonra beni çağırdı beraber, elektirik ustasının yanına gittik. Ben ustaya durumu anlattım, usta incelemeye başladı kilimayı resetledi, tekrar çalıştırdı, bahsettiğim durum tekrar oluştu. Tamam dedi ben inceleyeceğim. Sonra bilgisayara bağladı aracı, zaten araba bu durumla ilgili arıza kaydını oluşturmuş. Torpido tarafının altınca, sıcak hava akışını sağlayan motor varmış. O arızalanmış. Şanslıydım, parçada ellerinde vardı. O gün değişimini yaptılar, saat 10:30 da girdiğim servisten 2'de ancak çıkabildim. Şu anda bir sorun görünmüyor. Özellikle servis isimlerini yazmadım, çünkü benim muhatap olduğum servis danışmalarıydı. Bir kişinin ilgisizliğini tüm servise mal etmek istemiyorum açıkçası. Önemli olan sorunun çözülmesiydi, oda çözüldü.

Daha önceden yazdım ama, nereye ? Bulamadım ya la 1.5 dizeli 2.kez sanırım belki 3, uzun yolda kullanmış oldum. Yeni Trend-x donanımı ile çok çok muazzam ve olması gerektiği hale gelmiş araba. Alü jant, deri direksiyon, hız sabitleme, siyah cam vb şeyler ile ayrıca güvenlik konusunda da standartlaşma olmuştu neyse uzun yolda C.C keyfini sessiz sürüşü ile çok güzel gerçekleştirdi. Tüketim ne oldu? Tarifi biraz zor a'dan b'ye 100-110 civarı ile 4.7 bitti sonra şehir içi ve kısa süreli 1.vites'de direksiyon eğitimi 4.9'a geldi bununla birlikte. b'den a'ya 110-120 tüketim 4.6 oldu en son. Ben aracın tüketimi hep beğenmiştim yine beğendiğimi söyleyebilirim ama yinelemem gerek 75 ps uzun yol için yeterli değil. Direksiyonu muazzam, süspansiyonları keza öyle, vites geçişleri yumuşak. Ayrıca 10 derece havada 5 dakika sonra sıcak hava gelmeye başlıyor. Merakla 1.5 120 ps Makyajlı Focus bekleniyor. (Olgun,pürüzsüz ve zevkli olması dileği ile)

8.1.1 yayınlandı.

Araçınızı hangi motor seçeneğine sahip,donanım modeli hangisi ve son olarak hangi bayiden kaça aldınız?Yardımlarınız için şimdiden teşekküler... Ad Soyad------------------------------Alım Tarihi----------------------------------------------Araç ve Özellikleri-----------------------------------------Fiyat Önder Peker ----------------- Aralık Sonu(15 ocak teslim) ---- 1.6 Ti-VCT Titanium Powershift HB(Şeker Kırmızı) ---------------------- 52.500(Nakit) Bora Akbaş ------------------- 6 Ekim 2011 ----------------------- 1.6 TDCI Titanium X + Park Paket +Sunroof Sedan (Şeker Kırmızı)--- 68.500 Alperen G. -------------------- 26 Aralık 2011 -------------------- 1.6 Ti-VCT Style Powershift HB (Beyaz) ------------------------------------ 48.000 ümit Vaysaloğlu -------------- 26 Ekim 2011 ---------------------- 1.6 TDCI Titanium X + Park Paket +Sunroof Sedan (Beyaz) ----------- 67.500 Furkan Ulucak ---------------- 21 Aralık 2011 ------------------- 1.6 TDCI Titanium X + Sunroof Sedan (Gece Grisi) ---------------------- 64.000 Mehmet Fatih ----------------- 1 Kasım 2011 -------------------- 1.6 Ti-VCT Style Plus Sedan (Beyaz) -------------------------------------- 42.230 S. Velid Demir ---------------- 15 Temmuz 2011 ----------------1.6 TDCI Style Plus HB (Gece Grisi) ---------------------------------------- 52.000 Cem Boneval ---------------- Ekim Ayı ------------------------- 1.6 Ti-VCT Style Plus HB (Colorado Kırmızı) ------------------------------- 41.500 Cem Boneval ---------------- Ekim Ayı ------------------------- 1.6 Ecoboost Titanium HB (Siyah) --------------------------------------------- 51.000 Cem Boneval ----------------- Ekim Ayı ------------------------- 1.6 Ecoboost Titanium X HB (Şeker Kırmızı) --------------------------------- 57.000 Alper SÖnmez ----------------- 30 Eylül 2011 ------------------- 1.6 TDCI Style Sedan (Beyaz) -------------------------------------------------- 54.750 Muharrem Uğurelli ------------ 21 Eylül 2011 ------------------- 1.6 Ti-VCT Style Plus Sedan (Beyaz) (Kasko Dahil)----------------------------- 43.000 Osman ünal ------------------- Ekim Ayı --------------------------- 1.6 Ti-VCT Style Sedan (Aytozu Gri) ----------------------------------------- 42.000 Oğuz Mete ---------------------- Aralık Ayı ------------------------- 1.6 Ti-VCT Style Plus Sedan (Siyah) ----------------------------------------- 46.000 Şimdilik Bu kadar

O zaman boşa kastırmaya gerek yok yani,sanayideki ustada kurtarır, tamponda ufak çatlaklar ve bir yerde yırtık var o kadar. 4 sene önce kırmızıda geçen bir araç resmen bizim eski aracı biçmiş,çok şükür babam 1-2 kırıkla atlatmıştı. Usta o arabayı resmen sıfırdan yaptı desem yeridir,sizlerin bilgisine güvendiğim için sanayi yolunu seçebilirim. Teşekkürler

Bu mesajları senkron çalıştırsalar. Telefondan silsen bilgisayarda kalıyor. Tekrar silmek gerekiyor.

Tampon hasarı önemli değil, önemli olan güzel yapılması. Usta tanıdıksa, yaptığı iş belliyse servisten iyidir.

Güvendiğiniz usta varsa, servis'e gerek yok. Bence tabi

Yani bana oyle geliyor diyebilirim seceneklerde accord da var. Superb biraz uzun emsallerine gore o yuzden rahat olir diye dusundum. Is almaya kalacagi zaman sanirim yine gonlumuzden gecen degil temiz ne bulunursa o alinir gibi

-Ford'un en güçlü doğal emişli motoru-.

Peh GT 350 ymis o haberdeki. Bende focus zannediyorum. Abi sende pazartesi en geç salı açıklanır deyince focus zannettim. Bende diyorum bu örtünün altından nasıl focus çıkacak.

Aslında anlaşma sağlandıktan sonra fotoğraf çekip aracı kenara çekip doldurulabilir.

Ötv indirimli işte, her şey artık normal

Bahsettiğiniz durumun aynısı bendede mevcut. Sanırım bu bir sorun değil. Şöyle ki, bu motor ile ilgili internette bayağı bir araştırma yapmıştım. Motorun en büyük özelliği çok çabuk ısınması. Motoru çalıştırdıktan sonra 2 dakika gibi bir sürede motor sıcaklık göstergesi 90' dereceye geliyor. Aldığım günden beri bu durum dikkatimi çekmişti. Fakat kalorifer sisteminin tam performanslı olarak içeriye sıcak hava vermesi, yaklaşık olarak 10 dakikayı buluyor. Bu süre dış hava sıcaklığına göre değişiyor. Ben kendimce şöyle bir yorum getirdim. Motor tam olarak verimli çalışma sıcaklığına ulaşınca, sistem sıcak havanın içeriye gelmesine izin veriyor. Aksi durumda 2 dakika sonra tüm sıcak havayı alabiliyor olmamız lazım(ki bu durum çok zor olmalı ). Fakat bu durumda motorun ve yağın ısınma süresi uzayacaktır. Bence sıcaklığı motor içerisinde tutarak, belli bir dereceden sonra kalorifer sistemine yönlendiriyor. Zaten daha önce kullandığım grande punto aracımında, içeriyi ısıtması, 10-15 dakika sürerdi(Bu süre dış hava sıcaklığına göre azalır ya da artar). 2 araba arasındaki en büyük fark, hararet göstergesinin 90 dereceye gelme süresi. Biri 2 dakikada gelirken, diğer 7-8 dakikada anca gelirdi. Bizim arabalarımız için, bahsettiğiniz durum bir sorun değil bence .

megane hızlanmalarda iyi ama , yakıt sarfiyatıda ona göre bizim ecoboostlar test sonu yakıt sarfiyatında hepsine fark atmış

bununla; geçmiş olsun...

Doğru yerde ve 2.kez açılmamış başlığa kimse sesini çıkartmaz, aksine teşekkür eder. Bu site benim değil, lütfen bu şekilde davranmayın, uyarılara azar olarak bakanlar varsa yönetim'e yardım etmek istediğini açıklayıp aynı görevi üstlenebilir Teşekkürler

Bu arabaya neden heryerde superB deniliyor? (Okurken de süper be) arabanin modeli Superb degil mi? Superb zaten ingilizcede harika, muhtesem tarzi bi manaya gelmiyor mu? Neyse superb iyidir... Mondeo da iyidir. Yesil vadi de iyidir

artık benim focusumda da hill holder var ) emeği geçen herkese tekrar teşekkürler..

İstanbul içinde 4.9 litreyle aracım beni eco şampiyonluğa layık gördü ve bugün kendisinden takdir aldım :)