Liderlik Tablosu

Bugün niyeti bozup siparişi verecektim ama kalmamış, yarın gelecek muhtemelen dedi, sanırım kesin alacam galiba

Tahminimce ve sitede gördüğüm F3,5 testlerinde ön taraf dediğiniz gibi olucak bence makyajlı F3 ü bekleyin ama onda 1.6 ecoboost seçeneği olur mu ülkemizde emin değilim

Bugun km ayarlamaya çalışırken, Alperen abinin arabayı çökerttim. Anahtarı çeksem bile gösterge farlar vs çalışmaya devam ediyordu bagaj açılmıyordu araba çalışmıyordu. Ayrıca kmyide ayarlayamadık, neyseki akü kutup başını söküp takınca düzeldi de rahatladık. Yani bu tip riskleri göze almanız lazım. Bu işlemlerin bir zararı olup olmayacağı çok soruluyor. Hill Holder üzerinden açıklamaya çalışayım. Siz aracınızı Titanium yada style aldığınızda hill holderın çalışmasını sağlayan parçalarda hiç bir değişiklik olmuyor. Ancak Ford yada Otosan muhtemelen satış stratejisi olarak bu özelliği titanium dışında KAPALI olarak kodluyor. Bu aynı parçaların ne şekilde çalışacağını belirleyen "config" kısmı var bilgisayar buradan değerleri okuyup ona göre bazı aksamları çalıştırıyor yada çalıştırmıyor. Hill holderı aktive etmek için yaptığımız işlemde bu konfigrasyonu düzenlemek. Yani Fordun style ile titanium üretirken yaptığı değişikliği aynen uygulamak. Bu nedenle bu işlemin sorun çıkartması mümkün değil (Esas sorun, bu işlemi yaparken oluşabilecek en kötü seneryoda beyin zarar görebilir ki gerek yaptığım uygulamalarda gerek burda gerek rus forumlarında hiç duymadım, daha hafif sorunda işler karışır akü kutup başını söküp takınca düzelir). Ancak, başka bir sorundan ötürü bu parçalarda sorun olursa ve servis (yada otosan) böyle bir değişikliği farkederse her ne kadar alakasız olsada, bunu kullanmaktan çekinmeyecektir diye düşünüyoruM. Yine ancak, böyle bir durumda servise gitmeden önce bu değişikliği eski haline getirmek çoğu durumda mümkün olacaktır*. Belki biraz teknik yazmış olabilirim, anlamayan olursa bir kaç kere tekrar okumasını rica edeceğim, olmazsa konu içinde yazılırsa ve daha önce cevaplanmamış bir soru ise elimden geldiğince cevaplarım. *:teknik olarak böyle bir değişikliğin yapılıp geri alındığını anlamakta tabi ki mümkün ancak araçlarımızda bu uygulamanın olduğunu SANMIYORUM. Özetle kabloyu araçtan söktükten sonra, bu işlemlerle ilgili %99.99 sorun yaşamazsınız. Program temel olarak IDS(fordun kendi yazılımı) ile ayarlanabilen değişiklikleri yapmaya yarıyor. ÖNEMLİ UYARI Program hem USB hemde Bluetooth cihazla çalışabiliyor ancak bluetooth sorun çıkarabiliyormuş, kablo tavsiye ediliyor. Programla işlem yaparken çeşitli arıza kodları oluşabiliyor, FORscan vb bir programla bunları silmek gerekiyor. Standart ELM tüm modullerdeki kodları silemiyor ancak kalmasının bir zararı olmaz. Bu programla yalnızca yazılımsal değişiklikler yapabilirsiniz, örneğin aracınızda bluetooth modulu yoksa ve var olarak yazarsanız ya çalışmaz yada arıza verir. Okuma ve yazma sırasında araç ilginç tepkiler verebilir normaldir. DAHA ÖNEMLİ UYARI Daha önce IDS ile benzer değerlerle oynarken araç kafayı yemişti, sanki aküsü yokmuş gibi davranıyordu. Bu yüzden bilmediğiniz veya gereksiz değerleri değiştirmeyin. Böyle bir durumda aracı çektirmek veya usta getirmek gerekebilir. Neyseki, araç o halde iken bile OBDden ulaşılıp fabrika çıkışlı değerler geri yüklenip düzeltilebiliyor, bu program da bunu yapabiliyormu bilmiyorum. program: http://ford.xtlt.ru/FoCCCus/ (son sürümü indirin) (Makyajlı focus için en az 0.8.6) Bu linkten aracınızdaki varsayılan değerleri ve alternatiflerini görebilirsiniz: http://ford.xtlt.ru/ab/ Fotoğrafta örneği görülen ELM327 Kablonuzu bilgisayara ve arabaya bağladıktan sonra programı açıp devam ediyoruz. Aracın OBD portu, far kumandasının altındaki gözün arkasında, bu gözü açıp kenarlarından esneterek tamamen aşağıya doğru açtığınızda alt tarafta beyaz soketi görürsünüz. Kablo ve araca montaj anlatımı: Öncelikle programın kullanımı:(kurulum gerekmez zipi açtıktan sonra programı çalıştırmanız yeterli) Not: Tüm işlemlerde kontak AÇIK motor KAPALI olacak. Programı açtığınızda aşağıdaki gibi bir ekran geliyor 1) ELM adaptörünüzün bağlı olduğu portu seçiyorsunuz 2) ELM adaptörünüzün hızını seçiyorsunuz(%99 38400 dür ancak hata alırsanız farklı değerleri deneyebilirsiniz veya FORscan kaçla bağlanıyor bakabilirsiniz). Veya otomatik seçeneğini kullanabilirsiniz. Yeni sürümlerde "Maximize Speed" Seçeneği var, bu seçenek bazı kablolarda çalışmıyor. Hata alırsanız bu seçeneği iptal edin. 3) Open tuşuna basıyorsunuz Sonrasında aşağıdaki ana ekran geliyor 1) Read From BCM tuşuna basarak aracın gem modulundeki değerleri okuyorsunuz. 2) Değerler okunurken %100 olana kadar bekliyorsunuz, eğer ilerlemiyorsa yada hata veriyorsa 1. adımı tekrarlayın. 3) İstediğiniz değişiklikleri yapıyorsunuz 4) Write to BCM butonunu tıklayarak değişiklikleri araç üzerinde kayıt ediyorsunuz. İşe yarayan fonksiyonlar (aksi belirtilmediği sürece modifiyeli elm gerekmez) 1) Otomatik kilitleme #32 Automatic locking by speed seçeneğini Automatic Locking olarak değiştirin. 2) Lastik Ebatı #51 Tire circumference ve #70 Tire dimension seçeneğini istediğiniz değere getirin. 3) Hill Holder. (Araçta ESP olması gerekir) #218 HillLaunch Assist seçeneğini 02- With Hill Launch Assist değerine getirin, kaydettikten sonra yukarıdaki ABS menusunden Initialize ECU butonuna tıklayın. 4) Lastik basınç uyarı sistemi. Not: çalışma prensibi abs sensörünü kullanarak tekerlekler arasında hız farkı varmı diye bakmak. Yani pasif bir sistem. Var olan değerleri kaydedince bunları öğrenmesi için bir kaç km kullanmak gerekiyor, lastik basıncı düştüğünde ise aynı şekilde farkı görebilmesi için bir kaç km kullanılması gerekiyor. Ayrıca bütün basınçlar eşit düştüğünde sistem bunu algılamıyor. Yani sistem uyarı vermezse basınçlar normal demek doğru olmayabilir, ama uyarı verirse bi değişiklik var demektir. #101 Tire pressure monitoring system seçeneğini 44- Deflation Detection System değerine getirin, kaydettikten sonra yukarıdaki ABS menusunden Initialize ECU butonuna tıklayın. Son olarak ayarlardan var olan basıncı kaydetmeniz gerekiyor. 5)Kapılar kilitlenince kısa korna çalma. (herkeste çalışmıyor) Açık kalan kapı olursa çalmaz. #147. Unknown yapıp yanına elle 04 yazın. 6) 120 km/s'de sesli uyarı. Hız 121'de kısa bir bip sesi var #44 parametresini 03 olarak ayarlayın. Ayrıca eklediğiniz modullerin aktivasyonunu yapabilirsiniz. Kilometre ayarlama Bu işlem için ELM327 adaptörünüzün MS-CAN desteklemesi gerekmektedir, standart adaptörü modifiye ederek bu özelliği kazandırabilirsiniz, googledan nasıl yapılacağına ulaşabilirsiniz. Ayrıca sadece yukarı yönde ve o anki km 1000den küçükse yapabilirsiniz. 1) Yukarıdaki anlatımın programı açma kısmını uygulayın 2) Yukarıdaki bölümlerden IPC seçeneğine tıklayın 3) Odometer bölümündeki Read butonuna tıklayın, kutuda o anki km yazacaktır. 4) Yeni değeri yazıp Set butonuna tıklayın. Not: security mode vs yazan bir hata alırsanız önce Central Config kısmından BCM ve/veya IPCyi okuyun (Read from BCM"). Çok Önemli: Eğer ayarladığınız KM 1000den büyükse geri dönüşü yoktur. Ve tekrarlanamaz yani örneğin, göstergedeki km 100 gerçek km 20000 siz önce 10000 sonra 20000 yapayım derseniz 10000de kalırsınız, sonrasında IDS gerekir. Tavsiyem öncesinde 1000den küçük bir değere ayarlayın(örneğin 900) sonrasında gerçek değere ayarlayın. TFT (~=Büyük) Ekranlı Gösterge değişimi sonrası DTC silinmesi Bu işlem için ELM327 adaptörünüzün MS-CAN desteklemesi gerekmektedir, standart adaptörü modifiye ederek bu özelliği kazandırabilirsiniz, googledan nasıl yapılacağına ulaşabilirsiniz. Önce bilgi: Aracın konfigrasyonu BCM (body control module=gem=beyin)de tutuluyor, ayrıca yedek olarak IPC (instrument panel cluster=gösterge)de de tutuluyor. Göstergeniz herhangi bir sebeple değişirse IPC ve BCM arasındaki verilerde tutarsızlık oluşuyor. Bu yöntemle konfigrasyon BCMden okunup IPCye kaydedilirse bu DTCler silinir. İşlem 1) Read From BCM tuşuna basarak aracın gem modulundeki değerleri okuyorsunuz. 2) Değerler okunurken %100 olana kadar bekliyorsunuz, eğer ilerlemiyorsa 1. adımı tekrarlayın. 3) ELMyi MSCAN moduna alıp Write to IPC butonuna basın, eğer ilerlemiyorsa tekrar deneyin. Kumandadan camların açılması kapanması için basma süresi ayarı Öncelikle bu işlem ile ilgili bilgi veren @Kadir Kocatürk'e teşekkürler. Uzaktan kumanda ile camların açılması, kapanması için kumandaya basılması gereken süre ayarlanabiliyor. Bu değeri 0 veya 0.5 saniye yaptığınızda basılı tutmaya gerek kalmadan camların kapanması veya açılması sağlanabiliyor. Yani her kapıyı kilitlediğinizde varsa açık camların kapanması sağlanabiliyor. 1) Central Config kısmından "Read from BCM" yaparak okuyun, hata verirse tekrar deneyin. 2) Tools kısmının "Read/Write DID" kısmındaki ECUyu BCM olarak seçin, DID kısmına kapanma zamanı için EE39 açılma zamanı için EE40 yazıp Read butonuna basın. Fabrika değeri 06 yani 6*0.5=3 saniye. Bunu 00 veya 01 yapıp Write butonuna basın. İşlem sonrası her basışta camlar kapanacak veya açılacak. Her bir artışın 0.5 saniyeye denk geldiğini @Kadir Kocatürk yazdı ancak benim denememde 02 yaptığımda bile epeyce basılı tutmak gerekiyor. Yanlışlıkla açılmaların önüne geçmek için açılma için olan değeri fazla düşürmenizi önermem. Bir diğer sorunda bu işlem sonrasında kapılar kilitli camlar açık bırakmanın bir yolunu bulamadım. Hangi kabloyu nereden alayım? Rusların yaptığı elm327 özelliklerini taşıyan, yukarıda bahsedilen modifiye işlemine sahip ve bunu düğme ile değil ihtiyaca göre kendi yapabilen ayrıca elmye göre çok daha hızlı olan kablosu els27. Eskiden bu kabloyu sadece kendileri satıyordu ve epeyde bir paraydı. Artık aliexpresste bununda klonları çıkmış. Aliexpress vs sayfalardan ratingi en yüksek olanı alırdım ben olsam, ancak sonuçta klon kablo olduğundan sorun çıkartma ihtimali var. DTC nasıl silinir? Bunun için elm327 destekleyen herhangi bir program kullanabilirsiniz ancak en başarılısı Forscan. DTC sekmesinin sol alt tarafında "read DTC" ve "reset DTC" butonları var, önce read sonra reset yapılması gerekiyor. Her modül kendi DTCsini kendisi saklıyor, bu yüzden tüm DTCleri silmek için modifiyeli kablo gerekiyor. Modifiyeli olmazsa motor kontrol ünitesi (PCM), BCM gibi modüllerideki DTCleri silebilirsiniz ancak mesela IPC(gösterge) gibi modullerdekileri silemezsiniz. DTClerin durmasının bir zararı yok, sadece olası gerçek bir sorunda servis çalışanı DTC okuduğu zaman alakasız DTCleri görüp neyin ne olduğunu, hangisinin gerçek olduğunu ayırt etmesi zor olabilir.

Merhaba bugünkü şaşmaz turu sırasında güzel fiyatlar aldım, az biraz pazarlık olabilir. parça + işçilik fiyatıdır. Cruise Control (deri simit ile birlikte) 500 tl TFT Ekranlı Gösterge (km ayarlaması dahil) 350 tl (400 dedi ama ben 350ye indirdim 350den fazla vermeyin) Sis Farı (orjinal düğmesi ile birlikte) 400 tl Ali Usta daha önce servistede çalışmış bilgisi ve işçiliği iyi olan bir usta tavsiye ederim. Şaşmaz Ford Clinic https://maps.google.com/maps?q=39.941783,32.718089&num=1&t=h&vpsrc=0&ie=UTF8&z=18&iwloc=A not: bizim aklımıza gelen, talep görecek işlemler bunlar oldu, başka işlemler varsa onlar içinde fiyat alırım. not2: navigasyon, sony vs henüz yok bekliyoruz. Ayrıca bakım vs içinde tercih edilebilir, fiyatları uygun.

Olsa zaten önermeyiz canım Aylardır tavsiye ediyorum şahsen.

Icisleri Bakanligi kararnamesine bagli

media player ın esprisi, hd filmleri dts, DD 5.1 veya dts hd master, DD true hd gibi 5.1-7.1 kayıpsız ses ile ses sisteminden alabilmek.. sinemalardaki film sesleri kuru gürültü.. ve sağdan, soldan gelen efekt sesleri oturma yerinize göre tam alamıyorsunuz ama evde öyle değil. evde benim sistem daha etkili ses veriyor. Avrupa da 1000 tl olan amfi burada 1500, avrupada 1000 tl olan hoparlörler burada 2500 tl gibi fiyatlar olunca, kaliteli sistem için biraz bütçeyi zorlamak gerekiyor.. ama iyi hop, sizi ölene kadar götürebilir..amfi ise teknolojiye ayak uydurmak için 5 yılda bir değişim ister..ama zaruri değil.. mesela benim amfi 2d, 3d destekliside çıktı..illa 3d destekli amfi almalı mıyım hayır, artık bazı cihazlarda 2 hdmi çıkışı var biri ses diğeri video için. video hdmi yi direk tv ye, ses hdmi yi amfiye bağlarsınız olur biter.. internet radyo çıktı amfilerde, bendeki medya playerda zaten intenet radyo var mesele iyice uzar gider epey yazmam gerekir buraya.. merakı olan arkadaşlara tavsiye konusunda yardımcı olurum her zaman.. buradan devam eder yada PM atabilirsiniz. imzamdaki link bendeki Pioneer vsx-919 un Türkçe kullanım yardımcısı bir blog dur. yazdığım forumlardan birinde o dönemde cihaz hakkında o kadar çok soru soran oldu ki bende 3 günde bir blog hazırladım..Türkçe kılavuzu yoktu, şimdilerde bazı modellerin Türkçe kılavuzu var.

Yeni Focus'u Cenevre furarında görme olasılığımız yüksek.

Bir örnek olarak

Engin'cim servisteki programla bunların hepsini daha daha fazlasını da yapabiliyorsun. Ancak teknisyenler yetersiz ingilizceleri ve korkuları nedeniyle girişmiyorlar pek bu işlere.

Yaw şu arabanın genleriyle oynamayın:)):)::) belki organik binmek istiyoruz:):)) ekranı falan büyütmek alaallallal:))):):)

Ben hediyelerin yerini biliyorum:):) şimdi söyleyemeyeceğim bir Ekoboos un bagajında..:))

ben çetaşa gitmiştim km ayarı için, borcum ne dedim ne verirsen dedi 10tl verdim bişey demedi aldı gitti

1) Lütfen Merceksiz Far ile xenon kullanmayınız yapısı gereği halojen fara xenon takıldığında karşıdan geleni çok rahatsız etmektedir. 2) Aracınızda veya farlarınızda oluşacak herhangi bir sorunda ben, forum yönetimi ve ya Mertol Kip sorumlu değildir. 1. YÖNTEM 1) anlattığım şekilde #14 Headlights, type seçeneğini Alternative HID olarak değiştirip araca kaydedin. Bu seçenek normalde çıkmadı bende, o durumda Unknown seçince sol taraftaki değer kısmına 03 yazarak kaydedilebiliyor. 2) 2. Yöntemdeki gibi DRL ve şase ihtiyacı devam ediyor her iki far içinde bu tesisatı hazırlayın. DRLyi doğrudan 2. Yöntemde geçen sigorta yuvasındaki hattan besleyebilirsiniz. Yani, 2. yöntemin 4. adımı burada da yapılacak ama röleye değil farların 2 nolu pinine bağlanacak. Birde 2. yöntemin 7. adımı yapılacak. Not: Bazı araçlarda ilgili tesisat olabiliyor, bu durumda DRLyide yazılımdan aktive edip, tesisatta hiç bir değişiklik yapmadan bağlayabilirsiniz. 2.YÖNTEM _________________________________________________________________________________________________________________ Öncelikle notlar: 1) Bu kılavuz Mertol Kip in anlatımını güncelleyerek hazırlanmıştır. 2) Bu işlemi uygulamak için aracınızda kablo kesmeniz ve yeni kablo çekmeniz gerekmektedir. 3) Bu şekildeki montaj bende ve Aydın abide sorunsuz çalışıyor (ancak diyot şart ve kaliteli röle kullanın örn Hella veya Ford) eğer sorun yaşarsanız orijinal kılavuzu uygulayın. Ben her türlü 1. Yöntemi tercih ederim, orijinal olması açısından. 6) Bu işlemden sonra her farları açtığınızda 5 sn sonra veya OKa basınca kaybolan "Kısa Far Ampul Arızası" uyarısı veriyor araç ancak çalışmasına engel değil uyarıyı kaldırmak için her iki farada 55W harcayacak paralel direnç bağlanmalı. Kesinlikle tavsiye etmem. 7) Ara sıra anlık sönüp tekrar yanma yapabiliyor, rölenin bacaklarına paralel kondansatör ve direnç eklenerek bu çözülebilir (dönüş farı şemasındaki gibi) Öncelikle halojen ve xenon far için kablolamada bazı farklılıklar var önce her iki var içinde hangi pinin ne olduğunu yazalım: halojen far için; 1- Yükseklik ayar motoru (+) 2- Boş 3- Yükseklik ayar motoru ayar 4- Boş 5- Uzun far 6- Boş 7- Şase 8- Sinyal 9- Boş 10- Kısa far 11- Yükseklik ayar motoru şase 12- Park lambası Bi-xenon far için; 1- Boş 2- DRL 3- Boş 4- Boş 5- Uzun far 6- Dönüş lambaları 7- Şase 8- Sinyal 9- Kısa far şase 10- Kısa far 11- Yükseklik ayar motoru şase 12- Park lambası 13- Yükseklik ayar motoru (+) 14- Yükseklik ayar motoru ayar Gerekli malzemeler: 1) 5 bacaklı röle 2) 1N4007 diyot (oto elektrikçilerde pek bulunmaz, elektronik parça satan yerlere bakın) 3) 15 A mini sigorta 4) kablo 5) Bant makaron vs 6) tornavida pense vs İşlem: 1) Far soketinde 10 nolu pin kısa far +, bu kabloyu kesiyoruz 2) Kestiğimiz kablonun araç tarafındaki ucunu rölemizin 86 nolu bacağına bağlıyoruz 3) Rölenin 85 nolu bacağına şase(herhangi bir yerden) bağlıyoruz ve bu iki kablo arasına çizgili tarafı 86 kablosuna bakacak şekilde diyotumuz bağlıyoruz. 4) Kullanacağımız enerji hem DRLyi hem xenonu çalıştıracağı için kontağa bağlı olması gerekiyor, sigorta kutusunda bunun için uygun bir yer var, (bu tabla dizel için, benzinli farklıymış. Uygun bir yer bulmanız lazım) İşaretli yerden sigorta kullanarak hat alıyoruz, Mertol abi sigortanın bir bacağına kablo lehimleyip sigortayı yuvaya takarak yapmış bende o şekilde yaptım. Bu kabloyu rölenin 30 nolu bacağına bağlıyoruz. 5) Rölenin 87 nolu bacağını kısa fara bağlayacağız (1. adımda kestiğimiz kablonun far tarafında kalan kısmına). Şu ana kadar ki işlemler tek far ve röle üzerindendi, bundan sonrakiler her iki far içinde yapılacak, diğer far için 1. adımda kestiğimiz kablonun araç tarafındaki kısmı boş kalacak. 6) Rölenin 87a nolu bacağını DRLye yani soketin 2 nolu pinine bağlayacağız 7) pin listesinde göründüğü gibi xenon farda kısa far için ayrıca şase var, Mertol abide bu hat fabrika çıkışı olarak varmış ancak bizde yoktu, yoksa bu pine şase bağlanması gerekiyor, ustalar fara gelen şaseden köprü yapmayı tercih ediyorlar ancak ben ayrı bir hat çektim, gereği varmı bilmiyorum. Ve herşey hazır, yapılan değişiklikler şema olarak: Dönüş Farı Alttaki şema her far için ayrı ayrı yapılıp farın içine koyulabilir, bu devre ile sinyal verince dönüş farı yanar, sinyal kapanınca kapanır (şemada 680mf yazıyor ancak ben 4700mf kullandım sinyal kapandıktan sonra bir kaç sn daha yanıyor). Hızdan ve direksiyondan bağımsız olur. Akü yazan bacağa, herhangi bir kaynak bağlanabilir, ben sadece farlar açıkken çalışsın diye bir röle daha kullanıp, röleyi fardan tetikleyip enerjiyi DRL için çektiğim kablodan aldım. Devreyi hazırlamak kolay ancak far içindeki bağlantıları yapmak zor oldu. Farın üzerindeki balast (beyin filanda derler)

Arkadaşlar hepinize iyi akşamlar,öncelikle konu var mı?Tam bakamadım ama araçlarımızın lastik basınçları fabrika çıkış ayarı 45 psi imiş.Neden derseniz beklediği yerde inerse araç janta oturmasın diye.Nasıl öğrendim,Cumartesi aracın lastiğine sunta vidası girmiş bugün inmeye başlayınca lastikçiye gittim.Lastikçiye dedim ki tamir yaparken janta dikkat edelim de zedelenmesin deyince - Abi sıfır mı? aldın dedi -Evet dedim. O zaman lastik havalarını kontrol edelim dedi. Havalar 45 psi çıktı ve normal 34 psi ya çektik ve lastik sesi biraz daha azaldı.Konfor daha da arttı.Bilginize... Bilmeyenler için paylaşmak istedim.Hepinize kazasız günler dilerim

Sanırım hiçbirimiz aracımızı bu halde görmek istemeyiz.

Ayhan Hocam güneş ısısı ve ışınlarından korunmak için şeffaf ürünlerde var..Siyah olması kural dışı birşey kimsenin kimsenin canıyla oynama hakkı yok. Sıcak yerde yaşayan sıcak yer ile yaşamaya alışacak

sattıktan sonra başka birinde görmektense hurda olup böyle olmasını tercih ederim

Mevcut araç satılır. Dijital klima için harcanacak para eklenir. Gırtlak titanium alınır Uykusuz gecelerden kurtulunur

Göze batan bir kısıklık yok demek ki, gönül rahatlığıyla alıyorum o zaman sağolasın.

BT ile değil kablolu bağlanmak tavsiye ediliyormuş. Onur değilde belki Ozan video guide hazırlayabilir

bence petekli kısım siyah kalıp sadece çerçevesi boyansa çok daha hoş durabilirdi. yinede elinize sağlık.

bence en güzel soru bu oldu hazır erol otomtiv ekran getirmişken

bende bu cihazdan alsam yapmaya kalkışırsam araba öyle bir sapıtır ki ancak o kadar

Ozan başına iş aldın kardeşim

Hmm.. o zaman benim için hiç manası yok.. bilgisayarım olsa zaten onu HDMI ile bağlayıp izliyeceğim.. benim aradığım Apple TV değil o zaman.. neyse, vazgeçtim zaten almaktan

Wi-Fi li tv yi int. Filim seçip tableti de kumanda gibi kullanmakta keyifli oluyor...

Tuş takımı bile hediye

Evet Kontak acildiginda ektan isiklari normal fakat renkli ekran (otomobil gorseli) geldigi anda hafif bir kisilma oluyor. Cok kez "acaba bu ekranin renklerinden dolayi mi diger isiklar sonuk kaliyor" diye deneme yaptim fakat goz yanilmasi degil. Dedigim gibi; Bir sure sonra alisiyorsunuz ve diger ekrana donmeyi dusunmuyorsunuz. Forumda baska bir basliga da yazdigimi hatirliyorum. Orjinal gosterge tablosunu bir kac gune kadar dagitip icindeki gosterge kagidi ve ibrelerini degistirecegim. Ledler degisemiuor gordugum kadariyla ama kagidi degistirme seebim; orjinal gosterge tablosunun isik suzen yerleri daha buyuk ve araliklari daha sık. Bu sebeple belki isik yogunlugu artabilir. Cunku renkli ekran 2012 model Degisikligi yaptigimda paylasirim.

Yanlış biryerde birşey sormadım umarım sitede arattım ama bulamadım yakup bey ; Verdiğiniz bilgilerden dolayı teşekkür ederim

Uygun olmayan ağırlık ile fazla lastik şişerse lastik orta kısımlardan erir. Daha az tüketir yolu daha az tutar çelimsiz kalır gücü daha az aktarır

@Mehmet Demir, yazdıklarınız üzerine media player almaktan vazgeçtim Zaten biraz tereddütteydim, gerçi WD'nin güncelleme sıklığından herkes çok memnun ama yine de ısınma sonucunda geç komut algılama gibi probelmler oluştuğunu söyleyenler hatta bunun için cihazın hava deliklerinin yukarı gelmesi için cihazı ters çevirenler fln varmış, vazgeçtim. Önerdiğiniz ürünler ise bu iş için ayırdığım bütçenin üzerinde. Anladığım kadarıyla Dune ve Popcorn gibi markalar de bu işin pirleri.. onlar da 700-800 gibi rakamlar.. en iyisi biraz daha sabredip laptop almak. Ayrıntılı bilgiler için de ayrıca teşekkürler. Emek verip yazmışsınız..

bu ne yaman çelişki hem ideal değerler yazıyor diyorsunuz hemde 36 kullanıyorum diyorsunuz açtım baktım normal yükte 31, tam yükte 35-41

style dijital klima degil.. sadece titanium..

Şuan ki fiyatlara nazaran çok kötü değil bence fiyatlar. Rakiplerine oranla fazla galiba ama C sınıfı bir golf'ün bir focus'un fiyatları da ortada

Alsam mi almasam mi bilemedim. Bunun bir de içişleri bakanina sunulmasi, dert anlatmasi, imzadan cikmasi icin beklemesi fln var. Uzun is

Bi yerde okumuştum ama hatırlamıyorum, dpf nin yazılımsal olarak iptal edilmediği zaman giriş ve çıkışındaki hava sensörleri beğine bağlı olduğu için aracın çalışmasında tutarsızlıklara ve hatta rektefiyeye neden olabilir diye aklımda kalmış. Normalde beyaz duman atması sağlıklı olduğunu gösteriyor motorun.

Böyle bir konu yok ama yeni araç alıyorum diyen herkese yazıyoruz. Bizim millet okumayı sevmez tutuşmadıkça Başlığına gerek duymamıştık

ilk mesaj tekrar güncellendi, DRL ve şase kablosunu saymazsak tamamen orjinal tesisatla uyarı vs vermeden çalışıyor. Bildiğim kadarıyla bu şekilde bir uygulama en azından türkiyede tek ve focusclubtr.com aracılığı ile sizlerle

o boru çatlak değil tasarımı ole içine kablo sokabilmek için yarısı kesiktir.

Arıza kodunu silmeyecek orda farklı far seçenekleri var. Halogen, HID, Alternativ HID diye 3 tane görünüyor mesela bende. O seçenekleri halojenden HID e çevirecek araç arıza uyarısı vermeyecek. Tabi bu benim yorumum. Araç kafayı yiyip Far yokmuş gibi de davranabilir akü yokmuş gibi de davranabilir

@Volkan Kaya, biraz geç kalmışım ama; bu işin erbabı bu arkadaşlar.. sancak bilgisayar ve tavsiye alabileceğiniz kişi nejat bey. çekinmeden tel edin, çoğunlukla kendisi bakar telefona http://www.hdtech.com.tr/ bu cihazların ucuzu hep sıkıntı yaratır ve tv lerde.. çünkü düşük donanım ve işlemci ile çalışırlar.. blueray 1080p ve 3D filmlerin resim bitrate leri 40-45 lere kadar çıkar. 2d 1080p filmin anlık bitrate i 25-30 u geçmez..ortalaması 10-15 civarıdır, 720p lerde bu 5-8 dir.. bu cihazlarda dahili torrent programı vardır, film-dizi download-upload yapabilirler, cihazlar standby durumdayken.. yeni yeni android kullanıyorlar, buda avantaj yeni smart tv lerde android li gelmeye başlıyor. cep den, tabletten tv ye aktarım çoğalacak. şu anda bu cihazlardaki en büyük istek 3d iso oynatmaları isteniyor ama bunu yapabilen cihazlar ya çok az ve pahalı, yada yok.. 3d iso değilde, normal 3d mkv film oynatsın bana yeter derseniz ki yeter aslında ne yapacaksınız iso yu, blueray menüyü görüpte..25-45 gb lık filmleri indirmek ayrı bir sorun ve depolamak, aşağıdaki cihazlar işinizi görecektir. 1- hesaplı bir şey için.. http://www.hdtech.com.tr/egreat-r6s-plus--u 2- orta segmentte, 3d iso oynatıldığı söyleniyor.. http://www.hdtech.com.tr/egreat-r200s-pro--u 3- bende 2d si (DUNE bd prime 3.0 - 4 yıldır takılabilen bir film olmadı ) var; yeni 3d oynatan ürünü bu.. http://www.hdtech.com.tr/dune-hd-base-3d--u @Alperen G., 4- bu segmentte alabileceğiniz en alt ürün wd nin kilerdir.. yazılım güncellemesi az gelir.. ama iyi cihazdır.. 3d oynatma özelliği olmayabilir, göremedim çünkü açıklamalarında. SSS ler şu bilgi var.. http://wdc.custhelp.com/app/answers/detail/search/1/a_id/9385/c/130/p/208,393 oynatabildikleri var oynatamadıkları.. 3. parti yazılımlarla oynatabilen vardır ama garantisi biter cihazın.. özellikle ilk 2 ürünün kullanıcı yorumlarını okumak lazım.. donanım-haber forumu bu konuda iyidir.. ing varsa şurayada bakın; http://www.mpcclub.com/forum/ yurtdışından daha ucuz ve daha iyi cihazlar getirtenler var ama garanti sıkıntı, git-gel bir sürü kargo parası cabası olur.. mümkünse ısınma sorunu olmadığını araştırdığınız fansız ürün alın.. akşamın ve film keyfinin sessizliğinde baş ağrıtacaktır zamanla.. dark, xs vb ürünlere pek güvenmeyin.. arkadaş piranha dan memnunmuş ama ben güvenip almam.. istatistiksel bakmak lazım, kaç satmış kaç tanesi sorunlu yada değil.

Abuk sabuk isimli otomatik vites alma buna opel ve toyota dahil. (Tam otomatik bakacaksın yani o fiyatlarda) Az yakması mı önemli sorunsuzluğu mu? Buradan yola çıkarak B sınıfı benzinli otomatik alabilirsiniz Misal http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-otomatik-tertemiz-fiesta-136403287/detay http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-honda-2004-honda-jazz-1.4-es-otomatik-sanruflu-7iler-153974435/detay C sınıfı olarak da bunlar http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-cok-temiz-arac-arayanlara-152536945/detay Bak bu da tertemiz http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2006-golf-1.6-fsi-midline-115.000km-de-otomatik-vites-153655035/detay

herkezin doğum gününde 5 'er lita atalım ; arabalarını donatalım ... Forumca en dolu arabalar bizde olsun ... Focus Titan )))

Hem o kadar para verecem hem de kendi kullanacak ba ba ba ba

Titanyumlarda ufak bir ara değişiklik yapmışlardı (benim aklımda 2009 nisan diye kalmış). Arkadaki nikelajı, elektrikli sürücü koltuğunu, yolcu koltuğu yükseklik ve bel ayarını iptal ettiler, yerine anahtarsız çalıştırma koydular. Onun dışında bir değişiklik yok.

Yabancidan Sabriye yok mu yav

Sis Kapakları çıkarttım ve kablonun geçebileceği küçüklükte bir delik en dip kısmına matkap yardımıyla açdım.. Sprey beyaz boya ile Beyaz a boyadım,Yaklaşık yarım saat balkonda beklettikten sonra 2şerli şekilde paralel olan 6 ledi arkasındaki 3m bant ile iç kısmına yapıştırdım. Farların vidasını geniş uçlu - Tornavidayla söktüm ve ledleri parklara bağladım,Açıkta kalan kablo uçlarını ise makeron yardımıyla kapattım.