Liderlik Tablosu

Sağolasın Bekir Abi'm 1.6 zor artık 1.5 kısmet olur belki

Vay be ne etki yaratmışım İçim yanıyor yine )

1.6

Emre sende sanki panik havası oluşmuş, bırak makyajlı kasayı yeni kasa bile olmuş olsa balıklama dalınmaz, gerek yok bence..

İzmir cigli ata sanayiden 60 tl ye mal oldu. Paslanmaz krom. Bu sabah bir siparis daha verdim arkadaslar 12 dolara 4 adet ic kapi kollari krom cerceveler. Sizce nasil?

Şu renk dışardada bir gün böyle durabilse......

böyle birşey de yaparsanız daha canli olacak bence şahsen f3 um olsa ilk yapacağım şeydir

74 mü? Peh artik!!! Kendi kendine mi gidiyormuş Acep?

Yakıt deposunu ilk tam doldurma yaptım, 976km menzil var, tüketim şu anlık 6.0 lt.

Bu paspaslardan Türkiye'de var mı? Tek getirteyim dedim, kargosuyla 180 doları buluyor. Paspasın kendisi 45 dolar. Buraya topluca getiren biri var mıdır? Paspaslar on numara...

Bütün günümü aldığı için ve sizin de karşılaşabileceğinizi düşündüğüm için paylaşmak istedim... Bilgisayarım durup duruken RAM'in tamamını kullanıyodu (hiç bir program çalışmazken... Nette çözüm bulamayınca kendim halletmeye çalıştım oldu... Bu sorunla karşılaşırsanız: Microsoft Security Essentials programında AYARLARda "dışlanan dosyalara" eklediğinizde sorun kalmıyor.

Otomobillerde tork krank milinde doğar. Şanzıman üzerinden çekiş tekerinin olduğu aksa kadar ilerler ve aksta bağlı bulunan tekerlekler ile yola doğrusal bir kuvvet olarak aktarılır. Ölçü birimi newton metre (nm) dir arkadaşlar.

Oktay bey bunun double din olayı ile alakası yok 10 larca marka var hangisi doğru üretilmiş ise çalışır bu soruyu bize değilde üreticiye sorsanız mantıklı Yani soru kolay ama çalışmadığımız konu

Doğru ve daha yüz kızartıcı spor paket için... Soru: ikiside Titanium ve aynı fiyat diyelim 1. 1.0EB + Spor paket 2. 1.6EB + No paket Hangisini alırdınız?

Tork = Döndürme Kuvveti Silindir çap ve stroku, ateşleme zamanlaması gibi farklılıklardan tork değerleri araçtan araca değişir. Dizel neden daha tork'lu sorusu eksik bir soru benzinli bir motor da TURBO besleme alırsa o da muazzam tork çıkartabiliyor yani yakıt cinsi ile değil motor özelliği ile değişken birşey. Yani bildiğimiz t.dizel değilde dizel araç alırsanız nasıl tork'suz ve güçsüz kaldığını anlayabilirsiniz. Umarım anlatabilmişimdir.

Ayrica baslik yazarken kisaltmayin. Aksi taktirde aramada bulunamayacaktir. Duzeltiyorum..

Haklısın. Olsaydı iyi olurdu ama Focus un fiyatı da ( şu anki reel piyasa üzerinden söylüyorum) 120 bin tl den aşağı satılmazdı. Bugün siparişini verdiğin arabayı da artık 6-7 ay sonra alırdın. Focus u tercih etmemin sebepleri arasında en ön planda yer alan artılarından biriydi. Gittim parasını verdim 15 gün içinde arabamı aldım. Ama şöyle ama böyle işin diğer kısımlarına girip konu dağılsın istemiyorum. Biz biraz gösteriş meraklısı insanlarız. BMW 3 kasayı ben de beğeniyorum ama günümüz koşullarında Focus u tercih ederim.

ilk gelen smartlarda vardı sonra kalktı, şuan sadece teknoda var ama araya karışan kaçaklarda çıkabilir.

Ben aracımı henüz 250 km deyken ilk sahibinden almıştım. Aracın sadece ön tamponu değişmişti. Şu an aklıma bile gelmiyor tamponun değiştiği. Kafaya takacak başka şeylerinizin olmadığı için halinize şükredin ve aracınıza binmeye devam edin derim.

bunun için araç mı değişir ?

sizin aracı 56 ya sayıyorlar ....0 araçtan atıyorum 3-4 bin indirim yapacaklarsa o indirimi yapmıyorlar sonrada aracınızı 56ya sayıyorum diyorlar

Şu jant çok konuşuldu, hayır durduk yerde mahalle baskısıyla alacağız yaw....

Aksilikler ve talihsiz durumlar topluca insanların başına gelince doğaldır ki,bir gerginlik oluyor. markasını vermeyeyim sıfır aldığım bir araç da ikinci gün çok büyük bir talihsizlik yaşamıştım ve tamamen üretim sürecinde yapılan- yapılmayan bir hata sonucu, bir gün binip bir haftadan fazla serviste parça için beklediğine mi yoksa , garanti yerine müşteri hatasına sığdırmaya çalışmalarına mı sinir olayım derken, süreç atladı gitti ve ben o marka aracı ne vakit görsen hep o yaşadıklarım aklıma gelir... .Tabii o markayı alan herkesin başına gelmiyor ama işte adı üstünde talihsizlik .... Sizi çok iyi anlıyorum ve birşeyi bilmenizi istiyorum ,bu forumda biraz daha vakit geçirdiğiniz de insanların sizin karşınız da değil sizinle birlikte olduklarını daha iyi anlayacaksınız, zira araçlardan çok dostluk çok çok daha önemli burada...Tekrar geçmiş olsun ve umarım her şey istediğiniz gibi sonuçlanır...

Güzelmiş ama plakasız gezmek lazım.

Spor Paket ile style birleşimi Karaşimşek

Ben olsam tüpsüz alırdım ve mümkün mertebe yüksek donanım ayrıca km'den de bakımlı ise 60 70 bin e kadar hiç korkmazdım daha sonra da tüp'ü en uygun marka ile takar kullanırdım. Şimdiden hayırlı olsun

Zamlar devam edecek. Fiyatlar düşmeyecek millet de buna tıpış tıpış alışacak hee belki millet akıllanır hükümeti devirir o zaman belki iner fiyatlar

Tam bir bilgim yok maalesef Ford için üretilen bir cihaz sanmıştım fakat bu universal bir cihaz. Kesin birşey diyemicem

Egsoz ucunu nereden ve ne kadara temin ettiniz?

bunlarda son yaptıklarımız arka stoplara siyah folyo çektik. birarada farlara kırmızı folya çekmiştik çok sırıtıyor diye çıkardı babam ....

Valla İngilizcem kıt olduğu için pek bişey anlamadım

ben de de tırt titanium var! sony.siz, op.siz, öylesine bi titanium işte!.. -adı titanium; bi dijital klimadan anlıyorum titanium olduğunu -

Cem Bey yardımınız için teşekkür ederim yorumunuz açıkçası benim için yeterli oldu fiyatta uygun paspas konusunda yapmam gereken en doğru şey tavsiye ettiğiniz ürünü almak olacak.

Tabii zevk meselesi ama yerde öyle kırmızı kırmızı gözümü alacak şeyler istemem. İçerisi olabildiğince sade olmalı, buna yer de dahil. Paspas konusunda bu kadar yazışılmasını bile hayret verici buluyorum.

Abi önce hoparlörleri değişmen lazım bana kalırsa bunlar için çok güzel tavsiyeler var diğer başlıklarda yani senin illa sony takman gerekmiyor ama beğeniyorsum dersen sony artı panel artı bir de ekran bulman lazım zaten onların parası ile müzik sistemi de alırsın

Bu eminin forumda bir yerlerde uzun uzun tartışılmıştır, sık gündeme gelen konulardan biridir. Kökenini de 50'li-60'lı yıllardan alır. Motor üretim teknolojisinde toleransların bir hayli geniş olduğu, rektifiyelerin rutin yapıldığı, motor ömürlerinin 100.000 km ile sınırlı olduğu zamanlardan. Motor parçaları birbirine sürterek yüzeyi temizler ve bu süreçte bir miktar ince çapak oluşumu söz konusu olurdu. Bu yüzden yaklaşık 1000 km sonra yağ ve filtreyi değiştirerek bu yabancı maddelerin dolaşımdan çekilmesi sağlanırdı. Günümüzde üretim standartları artık bu sorunun oluşmasını engelleyecek düzeyde ve fakat yine de bu uygulamayı sürdürmeye çalışan meraklı, bence biraz işgüzar ve de bilgi dağarcığını güncellememiş olanlar var. Yaptırmanızın yararı olmaz, cebinizden para çıkması dışında zararı da olmaz.

Kol dayanmada gelirse bahaneler azalacak gibi..

Aslına bakarsan bende her zaman sıfır araç alma taraftarıyım... Bundan önceki eşime aldığımız otm. Confort gibi.... Kullanmayacağın bir sürü donanıma para vermenin yanın da değilim... Amaç öne çıkmalı....

Niye maalesef olsun, bence iyi ki var. Hatta indirim almasam servise parçalarımı da dışarıdan temin ederek götürür ve kullandırtırdım. Aynı ürünün serviste pahalı satılmasının anlaşılır bir nedeni var mı, gelin bunu tartışalım.

Er-Ol otomotiv fiyatları, 1759505 AMBM5J17F886AAXWAA ON TAMPON ETEGI (FOCUS 2011) 530.49 1759889 AMBM5JX16E174BA5UAW ON IZGARA ORTA (ON PARK SENSORLU ARACLARA UYGUN) 275.56 1759890 AMBM5JX16E174CA5UAW ON IZGARA DIS SAG SOL (FOCUS 2011) 275.56 1759881 AMBM5JA10146AAXWAA YAN ETEK SAG (FOCUS 2011) 299.67 1759887 AMBM5JA10146AAXWAA YAN ETEK SOL (FOCUS 2011) 299.67 1730232 AMBM5JA44230ABXWAA TAKIM - ARKA SPOYLER 537.39 1759522 AMBM5J17F884AAXWAA ARKA ETEK (FOCUS 2011 BENZINLI VE DIZEL ARACLAR ICIN) 690.67 1729813 AMBM5J7J132DA Işıklı vitest topuzu (6 Vites) 176 Tabi + KDV

Torpidoyu sökmeden arkasını fotoğraflayıp aux soketini göremeyince (Yakup'un da söylediğini aklımda tutarak) USB nin olduğu yere yöneldim. Kol dayama olması gereken yer bizde (style) boş. USB nin bağlandığı plastik parça ayrı olarak kolay çıktı.Umutlarım boşa gitti, çünkü sadece USB kablosu vardı. Aux soketi yoktu. Konsolun arka tarafında oval delikli civata bağlantısı görünce hemen söktüm. Ama kolay kalkmayınca (parçalı olmasına rağmen önlere kadar bütün olarak oynuyor) bıraktım. Yan plastikleri biraz aralayarak cepfoto ile içersini röntgenledim. Yine hayal kırıklığına uğradım. Aldığım jaka takılacak bir soket yoktu. Vitesin altlarında usb kablosununda girdiği büyükçene bir soket var. Sanırım aux için bu girişlere ayrıca kablo çekilmesi gerek. 2012 ikinci çeyrek focuslardan alıp aux taktıran olursa bizimle paylaşsın lütfen. Turuncu soket çakmak için.

Hakan Bey ne tür bir çalışma yaptınız bilmiyorum, ancak yeni Focus'ta far akımını sürekli ölçen bir program ver ve daha düşük akım çeknen xenon ampuller takıldığında düşük akım nedeniyle kısa far arızası mesajı veriyor ve kısa farlara giden akımı kesiyor. Bu olası ampul arızası olarak algılandığı için gerçekleşiyor. Birkaç yöntem var farları çalıştırmak için: 1. Xenon'lara bir park ampulunu paralel bağlayarak motor bölmesinden görünmeyen bir yere saklamak (bana pek sağlıklı gelmiyor) 2. Kısa farların tetiklemesini park ampulleri devresinden beslenen bir röle ile almak, bu durumda arıza mesajı devam edecek ancak kısa farlar normal yanacaktır. OEM Bi-Xenon + DRL farları takıyorsanız ayrıca sigorta kutusundan DRL için ayrı bir elektrik beslemesi sağlamanız gerekir. https://www.google.com.tr/search?sugexp=chrome,mod=10&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=Ford+Focus+III+(2011-)+oem+bi-xenon+farlar+%2B+DRL#hl=tr&gs_nf=1&pq=ford%20focus%20iii%20bi-xenon%20farlar%20%2B%20drl&cp=36&gs_id=1x&xhr=t&q=Ford%20Focus%20III%20bi-xenon%20farlar&pf=p&sclient=psy-ab&oq=Ford+Focus+III+bi-xenon+farlar&*****=f&aqi=&aql=&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=411c31eace16a889&biw=1920&bih=993&bs=1 Reklam olmayan ilk linke girin ve biraz araştırın

Motor hacmi, silindir hacmi ya da motor deplasmanı ; pistonların silindir içerisinde alt ölü nokta ile üst ölü nokta arasında süpürdüğü hacimdir. Birim olarak genellikle kübik santimetre (cc) , santimetre küp(cm3 ), litre ( l ), (Kuzey Amerika başta olmak üzere) kübik inç (CID) kullanılır. Bir motorun silindir hacmi 1.6 litre denildiğinde aslında bu yuvarlak bir rakamdır. Gerçek rakam 1598 cc ya da 1580 cc olabilir. Örneğin 4 silindirli bir motorda dört silindirin hacimleri toplamını gösterir. Silindirin taban alanı ile strokunun, yani bir silindirin taban alanı ile yüksekliğinin çarpılmasıyla bulunur. Daha fazla tork elde etmek ya da daha yüksek devirli yapmak gibi amaçlarla hacim aynı kalarak, motordaki silindirin çapı ve stroku daha büyük ya da daha küçük yapılmaktadır. kübik santimetre (cc) = 1598 cc santimetre küp(cm3 ) = 1598 cm3 litre ( l ) = 1.6 L http://tr.wikipedia.org

yazın style plus farlarıma led taktırıp resimlerini koymayı düşünüyorum...maslak oto sanayi de çözümler tükenmez:)

Aynaların katlanması çok işe yarıyor Cem Bey,özellikle dar alışveriş merkezi parklarında ve yol kenarı parklarında süper faydalı...Ayrıca katlanır aynaların altındaki lambalarda çok iyi karanlık mekanlarda...Ayna katlandığında yanda parkeden arabanın aynasıyla tokuşmada olmuyor....Yani tamamen faydasız ve gereksiz bir özellik değil kesinlikle....

Mertol Bey, Ben AUX girişi olmadığı için tercihlerimi değiştirmekten bahsetmiyorum. Yanlış anladınız. Altı üstü bir aux girişi. Benim sıkıntım tamamen Ford müsteri hizmetlerinin ve OTOKOç'un bana cevap verememesi idi. Bir çok telefon görüşmesi yaptım ve servise yönlendirildim. Ne telefon görüşmesinde nede serviste standart donanım olup olmadığı bilgisi verilmedi. Sürekli standart donanım olup olmadığını araştırmak için Plaka, Motor numarası vs istendi fakat netice alınamadı. Standart donamımda olup olmadığını söyleyemem ama isterseniz ücretli olarak AUX bağlantısı ekleriz beni koparttı

Bence siz aux ve USB konumu için bir sonraki arabanızın tercihini şimdiden belirleyebiliyorsanız zaten o arabayı vakit geçirmeden satın..

Ti VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) ----> Çift Bağımsız Değişken Eksantrik Zamanlama