Liderlik Tablosu

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0FbW_9fAoSo

Birden tanıyamadım...):):) ama güzel resim.:)

herkes bisiklete geçerse devlet bu sefer pedal vergisi koyar..Hepimiz geçmiyelim siz başlayın ama

bununla bir avm 'ye dalıcaksın

Sayın Ayhan C. sanırım kokoreç de seviyorsunuzdur. Artık şu sevimsiz "Sayın" hitabından kurtulsak diyorum.

Siyasi söylevlere çok da girmeden bi kaç kelam etmek isterim. aldığımız araçların faturalarındaki kallavi tutarın da içinde ÖTV var. Deprem olmasaydı bu ÖTV de olmayacaktı, aynı şekilde cep tel konuşmalarında da var. E ÖTV olmasaydı bu kalemlerde akaryakıtta fiyat özel KDV uygulaması ile 10 TL olurdu! Medeni ülkelerde dolaylı(KDV, ÖTV vs) ve dolaysız (gelir vergisi, kurumlar vergisi vs) vergilerin oranı sırasıyla %35 ve % 65 oranlarıdır. Güzide ülkem kayıtdışı ekonomisi tavan yaparken bu denge de ters %65 dolaylı % 35 dolaysız. Yani anlamı şu, devlet okulunda çalıştırdığı öğretmenin maaşını, yaptığı parkın parasını, yetime sağladığı barınma hizmetini topyekün halktan toplamayı adet edinmiş. Zengine dokunmaktansa topunun .... diyerek aldığı ekmekten, bindiği otobüsten, aldığı akaryakıttan topluyor. Çalıştığım kurumda bunu net görüyorum, adam X6 ile geliyor ama benim ayda ödediğim vergiyi yılda ödemiyor. Bu düzen değişmeden bu fiyata benzin mi olur demenin mantığı yok. Ha yaparlarmı evet % 40 KDV'li ekmek yeriz, telefonları 2 katına alır-3 katına konuşuruz. Siyasal iktidarlar yerine gelir koymadan bu kalemi azaltmak dahi istemezler, alayına giydirmek kodamana giydirmektedn daha kolay geliyor. Vel hasıl nüfusunun % 63,3 ü yani 46 milyonu yoksulluk sınırında, % 9,1 yani 6,6 milyon kişi açlık sınırında yaşayan ( TÜRKİŞ-2012) vatandaşından da dahil herkesten alıyor. Halk yıllardır buna oy veriyor! Ha ufak bir ayrıntı az evvel bedel ödeyen yaklaşık 56,2 milyon kişiye 51000 kişi de dahil. Kim bu 51.000 kişi? Bankalarda bulunan toplam mevduatın % 46 sını nüfusun % 0,068 ini oluşturan 1 milyon TL ve üzeri mevduatı olan kaymak kesim (BDDK 2012) OECD yolsuzluk istatistiklerinde kallavi ödüllere doymayan ülkem ekonomisi, tahmine göre bu oranın en az % 50 sapma ile kayıtdışı zenginlerimizin de olduğunu gösteriyor.Linki okumanızı tavsiye ederim http://davetsizmisafir.org/2013/05/26/ekonomi-kimin-icin-buyuyor-turkiyede-gelir-dagilimi-dengesizligi/ Bu tablo değişmeden, seçmen benzin fiyatının değil bu düzenin değişmesini istemedikçe şu anki hükümet de sonrakiler de yolunacak kazı hep içimizde arayacaklardır. Bu hükümet cılız sesle de olsa ilk söylevlerinde vardı, fakat düzeni koruyan siyaseti de finanse eden bu kesimi boyunduruğa alabilecek dirayeti 10 yıldır gösteremedi maalesef. Umarım bi gösteren çıkar. Sabah sabah gözlerinizi yordum kusura bakmayın.

Youtube Kanalımızı hatırlayalım Abone olmak için tıklayınız Buluşmalar,Yaptığımız Testler,Haberler vs buradan düzenli yayınlanır.

https://www.youtube.com/watch?v=a2_eLDcqES0

Neyse mertcan telefon konusunda biz anlaşamıyoruz ben ilk çıktığından beri sürekli yenileyerek gidiyorum. Daha 1 kere tıkanıp kapandığını bilmem jb yokken. Base dediğim şey şu; HİÇBİR program açık olmadan harcanan MEMORY bu zamanla artıyor bu sebeple zaten telefonlarda ram artıyor şuan 1 gb var 5'de jb yaparsan görürsün bu değerleri fazlasıyla yetiyor şuan ama ios 7 ile daha fazlası gerekebilir diye gelişebilir belki aynı bile kalabilir. Yani sendeki problem zamanın biraz gerisinde kalman ve kabul etmeden devam etmeye çalışman. Babam'da 4s annemde 5 var onlarda kapatmakla pek uğraşmaz hatta 65 yaşında eniştemde 4s var arkada onlarca açık kalır onlar bile yürüyor Kapansa tıkansa beni bulurlar

İki kere değişen çakmaklık sigortası da jestmiş de haberimiz yokmuş ya da çok ucuz olduğundan formalitesi kendinden pahalıya gelir diye umursamadılar.

siz dua edin böyle kalsın yoksa maliye bakanımız diyecek ki benzin vergiyi geçti bunları eşitlememiz lazım. benzin e 50 krş vergi.. eski vergi artışlarının zihniyeti bu idi.

Ben bisikletle gidicem bundan sonra her yere. Ekmek daha ucuz. Hatta bütün forum bisiklet kullanalım. Forumun adını da bianchiclubtr yapalım

Yeni güncellemeler çıkmış...

1903 o 1903

Jailbreak yapınca nasıl olur bilmiyorum da bana "task manager" tarzı bir şey lazım Iphone'da. Oluşturduğu crash report'lara baktım geçen gün yarısından fazlası memory yetmediğinden oluşmuş sinir oldum mesela. Şimdilik sonraki telefon HTC veya Samsung ve android olacak gibi görünüyor.

ford da v.wagenin yolunda gidiyor siz kalkın bu kadar para verin sizi bekletip dursunlar ne kadar saçma benim fikrim bekleyip 1.0 ecobost alacağıma beklemeden lada vega alırım daha iyi

Apple forever... Android = Hemoroid (Unstable, non-standart app coding = garbage collector running like a cheetah) WinPhone = BlueScreen (Çok cici, sonra?) Apple = Stabilite (Kaliteli malzeme, Sadelik, beceri, detaylardan uzak tutup hedefe ulaştırma psikolojisi)

İşte 2013 yılının Haziran verilerine göre en çok satan otomobiller ve otomobillerin 6 aylık toplam satış rakamları.. http://galeri.haberturk.com/ekonomi/galeri/430526-iste-dunyanin-en-cok-satanlari

Mobile sürüm ile anket'e oy verebilirsiniz artık

Telefonla çekildiği için pek kaliteli değil ama yardımcı olur umarım

Sarf malzeme.

En kalın olanından (en olarak) kağıt maskeleme bandı. Leke yapmaz iz bırakmaz. İşinide görür

1.3 dizel motora o parayı vermek ne kadar mantıklı onuda tartışmak lazım bence

Bu başlık işe yarayabilir belki

Yeni birşeyler gelsin hele

Nasıl bitiyor Siz ne zaman aldınız arabayı üretildiği yerden mi çaldınız Nisan'da başladı araba gelmeye yani siz mayıs'da alsanız 8 ay var daha 3 yıl garantin 2 değil

Sen gitmiyorsun yani, hımm.. http://www.focusclubtr.com/forum/33-test-ve-yorumlar%C4%B1m%C4%B1z/

Fiyatı sabitlenmiş arabayı bu kur hareketlerinde satmak istemiyor olabilirler. Müşteri caydırmaya da çalışıyor olabilirler. Bilmiyorum hep mi kötü düşünüyorum.

Beyaz focus için belki fikir verici olabilir. Yanlız uygulama gerçekten basit değil.Malzeme çok kaliteli değilse kaplamak çok sıkıntılı.Ben biraz ucuza getiriyim dedim pişman oldum. 2 Çeşit malzeme vardı markasına bakmadım bile ikisindende 5 cm lik parça kestik.Kalınlıkları aynıydı fakat kaliteli ve pahalı olan çekiştirdikçe lastik gibi uzuyordu diğerinde esneme payı çok azdı.Ben nasıl olsa söküp atarım hevesimi alıyım yeter dedim.Ucuz olandan yaptırdım.Ama adamlara ben acıdım valla öldüler yapana kadar ki günde en az 6-7 araç kaplıyorlar.Bu yüzden kaplama konusunda çok deneyimli değilseniz kolay ben yaparım diye işe girmeyin. Malzemeyide çöpe atarsınız canınız sıkılır.İşini iyi yapan bir yere gitmenizde fayda var.

Diğer başlıkta yazdıklarımı burada da paylaşayım: Taktıralı 3 hafta oldu. Dolayısıyla detaylı şekilde değerlendirme fırsatım oldu. Tekrar ifade edeyim benim taktırdığım Ford Otosan'ın Daichi sistemidir (1800TL). Değerlendirmelerimi aşağıda paylaşmak istedim: Öncelikle benim için çok önemli olan müzik kalitesi son derece kötü. Ford'un standard sistemi çok daha iyi ses veriyordu. Sadece bu sebepten eski sistemi geri taktırmayı bile düşünüyorum. Ancak belirteyim hard rock dinleyen biri olduğum için ses sistemi benim için çok önemli olduğundan bu değerlendirmeyi yapıyorum. Pop dinleyen müzikteki tonları ayrı ayrı duyma derdinde olmayan biri için önem arzetmeyebilir. Benim için çok önemli olan sesli komut sistemi desteklenmiyor. Açıkçası sesli komutla klima veya radyo açma gibi fonksiyonları zaten pek kullanmıyordum ama bütün telefon aramalarımı sesli olarak yapıyordum ve telefon defteri arama sıkıntısına girmiyordum. Örneğin "evi ara" diyerek arama yapabiliyordum. Artık bu fonksiyon çalışmıyor. Buna çok sinirlendim, çünkü taktırmadan önce özellikle sormuştum sesli komut sisteminin desteklenip desteklenmediğini. Çalıştığını teyit etmişlerdi ancak Otosan'da bu işin genel sorumlusu ile görüştüm henüz desteklenmediğini belirtti. Ekran kalitesi ve dokunmatik fonksiyonu tatmin edici. Navigasyon ekranı ve sesli yönergeler fena değil. Ancak POI'ler (tanımlanmış binalar) yetersiz kalmış. Örneğin Nüfus Müdürlüğü gibi önemli bir devlet dairesini bulamadım. Ana menü ekranı güzel ancak media player ekranı çok çok iptidai. (ekran görüntülerini atacağım). Radyo ekranı ise güzel tasarlanmış. DVD'yi yolda giderken açamıyorsunuz. Güvenlik önlemi olarak menüye kısıtlama koymuşlar. DVD'yi araba kullanırken izleyecek halim yok. 1,5 yaşında kızım var o izlesin istiyordum. Ama mümkün olmuyor maalesef. Araba çalışırken DVD çalışmayacaksa ne diye var ki bu fonksiyon? Genel değerlendirme olarak şunu söyleyebilirim; yazılımsal ciddi sıkıntıları var. Bunlar güncelleme ile düzeltilse dahi müzik ses kalitesi düzeltilemeyeceğinden ben taktırmazdım. Orjinal olmayan sistemlerde galiba kaçınılmaz bir durum bu! Ben orjinal sistemii bekleyin derim.

Bıkmadan yeniden yazacağım bütün yazdıkların yürüyen motorda da gerçekleştiği için ARAÇ RÖLANTİ TUTMUŞ VE GAZ TEPKİMESİ DOĞALSA DEVİRE DİKKAT EDİLEREK B E K L E M E D E N YALLAH YOLA KOYULABİLİRİZ. Isınma ve yağlanma yola çıktığınızda daha çabuk olacaktır. İsteyen istediğini yapsın, doğrusu budur. Kaynakça çok da bana inanmıyorsanız şununla başlayın: http://www.thehcf.org/antiidlingprimer.html Bir de İngilizcesi iyi olanlar için rölanti konusunda çok kapsamlı bir çalışma da burada: http://www.edf.org/sites/default/files/9236_Idling_Nowhere_2009.pdf

Adaş mesajımda neye yanlış dediğimi alıntılaım. Bir adhezyon özelliği nedeniyle yüzeyler asla yağdan arınmış olmaz İki yağ pompasının yağ basması 30 saniye falan sürmez Üç velevki öyle olsa bile yola çıktığında yağ pompası daha da verimli çalışı Dört yağ pompası ne kadar basarsa bassın yağ ideal çalışma ısısına gelmeden etkili bir koruyucu tabaka oluşturmaz Beş motor yola çıktığında daha çabuk ısınır, bu da yağın daha hızlı etkin ısıya ulaşması anlamına gelir. Yineliyorun, boşuna beklemeyin, motora zarar vermeyin.

Bu da yanlış bilinen doğrulardan. Motorun ilk çalıştırma esnasındaki sorunu soğuk nedeniyle yağın kalın olması ve verimli bir yağ filmi oluşturamaması. Nasıl düzelir? Yağ ısınınca... Yağ nasıl ısınır? Motor ısınınca... Motor nasıl ısınır? Silindirdeki patlamaların yaydığı ısı ile, bu patlamalar ne kadar güçlü olursa ısınma süresi o kadar kısa, kötü yağlanma o kadar az olur. Güçlü patlama da motora yük binince olur. Hikayeyi keselim: Motor çalıştırdığınızda rölanti tutuyor ve rahat gaz yiyorsa, 2000-2500 dd aşmayarak vites değiştirmek koşulu ile hemen, tekrar ediyorum: hemen, hareket edebilirsiniz. Yüksek devirden kaçının yeter. Rölantide 5 dakikada ısınacak motor aynı duruma yük binince 20-30 saniyede gelir. Motorunuzun uzun ömürlü olmasını arzuluyorsanız böyle yapın. Eksi 20 derecelerde iseniz belki bir 10-15 saniye beklenebilir, dediğim gibi düzgün rölanti ve gaz tepkimesine anlamlı cevap en önemli kriter. Yine de durduğunu yerde ısıtmayı düşünüyorsanız kaş yapayım derken göz çıkartıyorsunuz demektir. Ve bu tartışmalı bir konu değildir, sadece yanlış bilinir!

Ekonomik kullanmak kolaydır, ama performansı ekonomik olarak sağlamak zordur. Neyse kelime oyunlarına girmeden bir kaç öneride bulunayım. 1.0 EB motoru 1000-2500 dd arasında kullanırsanız azami ekonomi sağlarsınız. Zaten vites değiştirme göstergesi de 2000 dd'yı biraz aştığınız zaman uyarı vermektedir. Kaba bir ifade ile araba hareket eder etmez 2, 30 km/h ile 3, 40 km/h ile 4 ve 50 km/h ile beşinci vitesi seçmek bir kural olarak benimsenebilir. Hızlanma sürecinde de yukarıdaki vites değiştirme koşullarına uyarak gaz pedalına 2/3-3/4 arası basıp bir an önce seyir hızına çıkmanızı öneririm. Geçmişte kullandığım "gaz pedalının altında yumurta var gibi kullanın" ifadesini okuduklarım ve buna yönelik yaptığım denemeler sonucunda revize ettim. Şimdiki sloganım "çabuk hızlan ve bir an önce aracı kendi akışına bırak". Trafiği dikkatli izleyerek en az fren yapacak şekilde kullanmayı ("öngörülü" olarak da tanımlanıyor) hedeflemek lazım. Söz gelimi önünüzde trafik engeli varsa (ışık, tıkanıklık vb.) oraya herkesten önce varmak yerine arabayı en üst viteste kendi akışına bırakarak ulaşmayı hedefleyin. Özellikle meyilleri ve trafik durumunu dikkate alarak olabildiğince aracı kendi akışına bırakın, fazla hızlanmaya çalışmayın. Hızınızı korumak için arada kısa fakat güçlü dokunuşlarla gaz verin. Lastik havalarını kontrol edin, önerilenin altında gitmeyin. Aynı şekilde araçta gereksiz yük taşımayın. 50-80 km/h hıza kadar serinlemek için etkili olacaksa açık camı kullanın, klima fazla yakmanıza neden olur, ancak bu hızlara ulaştığınızda camları kapatıp klimaya geçin hava direncini düşürmek için (hız aralığının değişkenliği aracın aerodinamik özelliklerine bağlı) Sonuçta ekonomik kullanma herşeyden önce eğitim, alışkanlık ve sabır işidir. Trafikte sinirleriniz alınmış halde seyrediyor olmanızı gerektirir. Yazdıklarımı uygulayarak daha iyi kavrarsınız. Kolay gelsin...

iyide arabayı makarna kömüre muhtaç olanlar kullanmıyor biz kullanıyoruz ... biz sesimizi çıkartmıyoruz ... örgütlenip binmeyeceksin arabana 1-2 ay yapsan bak bakalım ne oluyor sonra

Demokrasi kültür ve eğitim seviyesi yüksek toplumlarda iyi çalışıyor. Diğerlerinde göstermelik oluyor.

bazen bende anlamakta güçlük çekiyorum ( kendimi de ) ; tecavüz kaçınılmazsa debelenmeyi bırak , zevk almaya bak modundayız çocukluğumuzda , aman karışma , kurcalama , gibi tenkitler ve askerlikte koşulsuz bir itaat , saymakla bitmez ... derin muhabbet

Bizim neye bindiğimiz belli de, bize kimlerin bindiği belli mi? Eğer evetse niye izin veriyoruz? Yoksa birilerini sırtımızda taşımaktan hoşlanan doğuştan köle mazoşist bir topluluk muyuz? Nasıl nafile muhabbet ama...!?

Devletin bu işten payı oldukça fazla.. 2012 verilerine göre akaryakıttaki ötvden devletin kasasına giren miktar 21 milyardan fazla, Akaryakıttaki kdvden gelen miktar ise 7 milyardan fazla.Yani totalde devlet bir senede 28 milyar lira akaryakıttan gelir elde ediyor.Tüm milletin rahatsızlığını biliyorlar ama kısaca ''ben payıma dokundurmam üstünü doların durumuna göre alın hayrını görün''diyip bitiriyorlar.Olan yine bizlere oluyor

Amfi bas sadece derin ve güçlü bas sağlar. Eksikliğini hissettiğiniz bu ise yeterli olur. Önce siz ne istediğinizi tanımlayın.... Ses sistemi menüsünde ekolayzer var zaten, harici takmak ne fark ettiriyor?

Obsessif arkadaşlar dökülüyor yavaş yavaş

Fotoğraflardan görsel olarak ciddi bir fark göremiyorum bende. Görsel pek getiri yok gibi gözüküyor. Sürüşte ne farklar var? Ne getiriyor ne götürüyor? Bunu yapımca 18lik jant ve 40 yanak lastik lazım gibi geliyor bana.

Bence de Focus yay istiyor, özellikle şu yatma, dalma, salınma halini azaltması açısından gerekli görünüyor bana. Ama almışken coil-over almak daha mantıklı sanki... Önce para sonra vakit bulmam lazım!

Oh be rahatladım, bir ara ödüm koptu gene o sirke girmek zorunda kalacağız diye... Bence de devlet para vermesin. Çok küçük bir kesime hitap eden bu tür organizasyonların getirisi ne olduğu belli olmayan "prestij" etiketi altında yapılması bana çok mantıklı gelmiyor. Sporu geliştirmek için önce geniş kesimlere yaymak lazım, bu sokaklardaki makasçıları spora kazandırmak için bile kullanılsa daha akılcı olur. 10 sene önce sorsalardı asla böyle bir açıklama yapmazdım, ama yedi F1 yarışı gözlemim böyle düşündürüyor artık.