Liderlik Tablosu

tam olarak 500 tl ye tüm sorunla halloldu iyi düşündük iyi oldu teşekkürler arkadaşlar ..yağ değişti tüm filtreler değişti turbo boruları değişti ve kızdırmalar değişti vs vs sorun sıkıntı kalmadı Allah'a şükür ..

beforeafter

"Kifayetsiz muhterisler" ya da "Dunning-Kruger Sendromu" Of ya gene ne saçmalıyor diye aklınızdan geçiriyor olabilirsiniz... Daha önceden okumuş olanlar da "yine mi" diyebilirler... Ama içinde bulunduğumuz ortamı çok güzel tanımlayan bir yaklaşım olduğu için paylaşmak istedim... 1999 yılında iki psikiyatri uzmanı, bir hipotez tanımladılar: "Cehalet, gerçek bilginin aksine, bireyin kendine olan güvenini artırır." Çok tarışılacak bu idialı yaklaşımı destekleyecek araştırmalar başlatıldı. Fizyolojik ve zihinsel alanda yapılan çeşitli uygulamaların sonucunda şu bulgulara ulaşıldı: Niteliksiz insanlar ne ölçüde niteliksiz olduklarını fark edemezler. Niteliksiz insanlar, niteliklerini abartma eğilimindedir. Niteliksiz insanlar, gerçekten nitelikli insanların niteliklerini görüp anlamaktan da acizdirler. Eğer nitelikleri, belli bir eğitimle arttırılırsa, aynı niteliksiz insanlar, niteliksizliklerinin farkına varmaya başlarlar. Cornell Üniversitesi'ndeki öğrenciler arasında bir test yapıldı ve klasik "Nasıl geçti?" sorusuna öğrencilerden yanıtlar istendi... Soruların yüzde 10'una bile yanıt veremeyenlerin “kendilerine güvenleri” müthişti. Onların "testin yüzde 60'ına doğru yanıt verdiklerini" düşündükleri; hatta "iyi günlerinde olmaları halinde yüzde 70 başarıya bile ulaşabileceklerine inandıkları" ortaya çıktı. Soruların yüzde 90'ından fazlasını doğru yanıtlayan-lar ise “en alçakgönüllü” deneklerdi; soruların yüzde 70' ine doğru yanıt verdiklerini düşünüyorlardı. Tüm bu sonuçlar bir araya getirildi ve Dunning-Kruger Sendromu'nun metni yazıldı: “İşinde çok iyi olduğuna” yürekten inanan ‘yetersiz’ kişi, kendini ve yaptıklarını övmekten, her işte öne çıkmaktan ve aslında yapamayacağı işlere talip olmaktan hiçbir rahatsızlık duymaz! Aksine her şeyin hakkı olduğunu düşünür! Ancak bu ‘cahillik ve haddini bilmeme’ karışımı mesleki açıdan müthiş bir itici güç oluşturur. ‘Eksiler’ kariyer açısından ‘artıya’ dönüşür. Sonuçta, ‘kifayetsiz muhterisler’ her zaman ve her yerde daha hızlı yükselirler… Bu arada, gerçekten bilgili ve yetenekli insanlar çalışma hayatında ‘fazla alçakgönüllü' davranarak öne çıkmaz, yüksek görevlere kendiliklerinden talip olmaz, kıymetlerinin bilinmesini beklerler... Tabii beklerken kırılır, kendilerini daha da geriye çekerler... Muhtemelen üstleri tarafından da ‘ihtiras eksikliği’ ile suçlanırlar..." Sanırım bu gözlükle bakmayı başarabilirseniz çevrenizde ve medyada "bu adamın ne işi var bu arada" sorularına önemli ölçüde cevap bulmuş olursunuz. Bence Dunning ile Kruger'in, bu çalışmalarıyla 2000'de, Nobel yerine Harvard Üniversitesi'nin Ig Nobel'ini alma nedeni "cahil olmamalarıydı". Bertrand Russel ne demişti: “Dünyanın sorunu, akıllılar hep kuşku içindeyken aptalların küstahça kendilerinden emin olmalarıdır." Not: Dunning-Kruger'in orjinal makalesini İngilizce okumak isteyen olursa gönderebilirim. Not 2: Çalışmanın ABD kaynaklı olduğu düşünülürse şu da bir hipotez olur: "Aptallık evrenseldir" Not:3: Doğru başlık mı bilemedim ama sonuçta hayatın kötü bir sürprizi.

Bu konu hiç bitmeyecek galiba, daha önce yazdım: "Tekrar ve açık yazayım: Zorlamadan kullandığınız şehir içi trafiğinde motoru rölanti devrine düştüğü anda stop etmek zarar vermeyecektir. Veriyorsa Ford'u bana ayıplı mal satmaktan mahkemeye vermeliyim (bkz. Start-Stop sistemi) Dizellerde 3000, benzinlilerde 4000 dd üzerinde uzun süreli kullanımlarda (bütün değerler yaklaşık) 30 saniye bekleme cömertliğini göstermek turbonuzun yararına olacaktır. Ne fazlası ne azı..." Şehir içinde "normal" kullandığınız zaman zaten park yerine geldiğinizde motor bir süre rölantide çalışmış oluyor, yaklaşma süreci, park manevraları vb. yani siz o bekleme süresini zaten yerine geitriyorsunuz. ve turbo arzu edilen ısı düzeyine iniyor, stop etmeden gazı kökleyip 4000 dd civarında iken ayağınız gazda kontağı kapatırsanız bilemem, ama normal şartlarda beklemenize gerek yok. Bu eski Focus için de yeni Focus için de geçerli. Ustalar 1. Kendilerini fazla yenilemeyip alışılagelmiş ve eski şablonlara bağlı kaldıklarından 2. Tüketicinin pek de bilinçli davranmayacağını düşündüklerinden bu bekleme uyarısını her ihitmale karşı yapıyorlar. Ancak değerli forum ahalisi, bu konu baştan beri ilgili ve yetkili kişilerin aydınlatıcı açıklamaları ile doludur ve konunun cevabını NET bir şekilde içermektedir. Yine de temkinli davranmak isteyene de hayatta başarılar... Son söz: Arızalanacak turboyu beklemek de kurtarmaz.

arkadaşlar sonunda farlarımı taktım ampül alorak nb plus kulladım.aydınlatmada çok fark oldu.

Bu nasıl peki ? Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

"Arkadaşlar, bir ülkede namus sahipleri, en az şer ehli kadar cesur olmadıkça, o memleket mutlaka batar!" İsmet İnönü

Polonezköyde sadece mangal yapmak şart değil. Polina diye bir yer var Park sıkıntısı yok. Gayet güzel pazar günü kahvaltısı yapılabilir. 20 km kadar ilerisinde Cumhuriyetköy çıkışında kütük ev var. Orasıda harkadır. İletişim numaralarını verbilirim. Gugıl amcadanda bulabilirsiniz.. Gelip gelemeyeceğim hala kesin değil. Pazar günü çalışıcam. Belki akşama doğru uğrama şansım olur . Belki bana acırlar pazar günü dinlen derler Karımı özledim desem İnandırıcı olurmu acaba

Aynen Katılıyorum... Bu ilk kez tanışma toplantısı olacak, herkesin kaynaşması için birarada olması gerekiyor, Mangal olursa, mangalını alan bir köşeye gidecek, yiyip, içecek, dolayısıyla bir gruplaşma olacak... Mangal bence 2.buluşmaya düşünebilecek birşey...

deminden beri yazamıyorum Engin...Halkımız cahillik cehaleti....kurnazlık ve kurnaz olduğunu düşünme içgüdüsüyle aşar...düşün bir ev gecekondu aile bireyi kolaylıkla kaçak elektrik kullanabilir,aile fertleride bu cesaretinden dolayı babayı kahraman görürler...metropolde bir ev yine aynı aile saati durdurmak için bintürlü fikir gelir gelir ama kanundan korkar başına iş açılır diye...aile bireyleri o babayı üçkagıtcı düzenbaz görür..fark bu...işte toplumun geneli nerelerde yaşıyorsa o yaşantıdaki hareket kalıplar ülkenin genel karakteristiğini ortaya koymaktadır...gemisini kurtaran kaptan...benim memurum işin bilir...anında şerit değiştirme..karda yürü izini belli etme..minareyi çalan kılıfını hazırlar gibi lafları düstur edinen insanlar artık..bu tip davranışlarıyla kendilerini toplumun sahibi diğer kanundan korkanları ise salak ve korkak görürler..

Ferhat, sahip olamadıklarınla değil de elindekilerle mutlu olmaya çalışsan, çünkü bu bakış açısı ile ne marka alsan olmayanı isteyeceksin gibi geliyor bana...

yakup ufak bi yazim hatasi olmus arkadasin ismi tamer taner yazmissin

Sabırla mekanın kesinleşmesini bekliyorum

benim aracım da sıfır. Arap sabunu kullanıyorum. sonuç mükemmel.

Turtle Wax Konsantre Cilali Oto Sampuani ben kullanıyorum gayet başarılı heryerde bulursun kolay gelsin Turtle Wax Oto Şampuanı 09g017 buda iyidir

demekki büyük sözü dinlemek iyiymiş bak ne güzel halletmişin..akşam verseydik sabaha kadar boşuna üzülüp uykusuz kalıcaktın...

hadi gözünüz Aydın Sent from my iPhone using Tapatalk

arkadaslar ne derseniz o bana hertürlü uyar cumartesi aksamı kesinleşir bakarım forumdan

vala mı....

fragmanı yeterli sanırım Alperen bende dayanamadım...

1.lastikler ince Sent from my iPhone using Tapatalk

ben biliyom bu oyunu 7 farkı bulucaz deme yaşasın..

Bizim jant lar ne kadar güzelleşebiliyormuş görmüş olduk elinize sağlık.

Geçmiş olsun, gözün aydın... Demek ki neymiş: Bakımları ihmal etmeyecekmişiz ve İyi düşünecekmişiz (bu da abana)

Ayarı kaçırmadan oynandığında keyfinden yenmez,tabi hastalık haline getirmemek lazım,ben 3 senemi ve 5-6 bin tl de para yatırmıştım,oyunu bırakırken verdiğim paraları geri aldım,giden zaman geri gelmiyor ama onuda edindiğim arkadaşlara ve keyifli geçirdiğim günlere sayarım.Ben hala oyundan bahsederken heycanlanıyorum düğün yapcağım için bırakmak hayırlı olcağını düşünüp bırakmıştım 1.5 sene önce.

Aslında senden iyi değil ama kendini senden iyi zannediyor ve öyle pazarlıyor, bir tür sprintbooster yani...

Pişirmekten nefret ederim, yemek dersen ama

Mercekli farlar araçların havasını değiştiriyor. Çok güzel olmuş.

:P Allah da seni güldürsün Alperenim.....sabah sabah çok iyi geldi.. :P

Al işte...

hahaha şu tamamen köpük gibi plastikten yapılma (halk arasında tuvalet terliği de denir) terliklerle gideceksin aslında.. walla bizim işyerinde mescit olduğundan cuma namazlarını orada kılıyoruz, ayakkabı açısından sıkıntı yok.. ama eskiden dışarda, ayakkabılığa yakın oturarak çözüyordum işi... tabi onun da burun sağlığı açısından çeşitli sıkıntıları var yani şerefsizler yüzünden ibadeti "aman ayakkabı gitmesin" korkusuyla yapmak zorunda kalıyorsun..

Sur rest. iyidir üstelik istanbul da altında araba olduktan sonra uzak diye bir kavram yoktur arkadaslar. Pazar günü de iyi bir seçim oldu..

Evet bunu ancak kış aylarında yada hava ısının çok düşük olduğu yerlerde görebilirsin...yazın görmeyeceksin...normal yani .......

Çok fena ara gazı geldi istanbul bunun altında kalmamalı

Abi giden ayakkabı olsun önemli değilde cami terliğiyle eve kadar gitmek ahh ahhh Şimdilerde eczanede terlik bulunduruyorum cami için ayakkabıyla gidilmiyor

Bora dün yazlık bakım kampanyasına girdim (namı değer beleş) Usta bana tavsiye olarak senin yazdıklarının tersini söyledi...galiba ustada eski mişşş.... :kıhkıh:

Ne oluyoruz yahu? Kim neyi kaçırıyor kimden saklıyor, en sevmediğim şeydir gazete 2. ve 3.sayfalarında yer almak. Vallahi bu arada şu son müzikler fena geldi ayrı mesele... Yuh deve dedim kendi kendime, ayıptır söylemesi

Polonezköy yakınlarına giderseniz aynı gün Istanbul rallisi var, seyretmeye bile gidebilirsiniz

http://www.youtube.com/watch?v=3dq9kI74kRk&feature=fvwrel

öğrenci adam napsın gittiği yere kadar demiş...gittiği yere kadar götürmüş Focus daha ne yapsın...garibim..seninki yedi çıtırlarla paraları nasreddin hocanın eşeği hesabı...hergün otunu azaltıp azaltıp hiç vermemiş 1 hafta sonrada ölmüş..eee demiş tamda otsuz yaşamaya alışmıştı ömrü yetmedi ...onun gibi...

Eyvallah dogru tahmin etmisim tanidik veya duzgun bir ustaya goster ariza sikintili yerde yolmaya calisan cok olur

Harika üstad.... Haftanın üç günü senin yüzünde sürekli dinlediğim üç parça var: Porter - Surround me with your love Ayoe Aneglica - face with nobody Schiller - Always you Bu üçü ile farklı bir dünyada yolculuk ediyorum. Simdi kendimi bir de Paris'te hissedeceğim. Çok yaşa sen... :claps: :claps:

canı Karaoke yapmak istemiştir....

Doğru da değil yanlış da değil. Liseyi bitirdiğimde Berlin ve Dortmund üniversitelerinde makine mühendisliğine kabul edilmiştim. Aynı zamanda Lufthansa pilot okulu giriş sınavını da kazanmıştım. ÖSYM'den (o zamanki adı ÜSS) Tıp çıkınca onu tercih ettim

Şu Teypten Ve Bağlantılarından Çektiğiniz Nedir Sizin Hocam Ya Yakında Ford Size Aman Daha Kurcalama Şu Aracı Al Şu Mondeo Yu Git Der...

Bu konu o kadar çok yazıldı ki, eminim okuyup yine mi diyenler olmuştur. Özetleyelim (D: Dizel, B: Benzinli): Motoru kullanırken her zaman uçlardan kaçınmak lazım, alt uçta düşük devirden, üst uçta da yüksek devirden. Neden derseniz her iki halde de yağlanma idealden uzak olacak ve motor/turbo daha fazla aşınacaktır. Tabi burada anlık kullanımdan değil, sık ve sürekli kullanımdan bahsediyoruz, bu değerler B/D 1000 dd altı ve B 5000 dd, D 3500-4000 dd üstü olarak kabul edilebilir. Düşük devirde aynı zamanda yakıtın tümüyle yanmasını engelleyecek ve kurum oluşumunu arttıracaktır. Ekonomik kullanım ile performanslı kullanım farklı yaklaşım gerektirir. Performanslı kullanımda vites değiştiğinde torkun yüksek olduğu devire düşerek kesintisiz hızlanma hedeflenir. Bu değerler D için 1750-2500 dd, B 1.6 Atm için 4000 dd ve 1.6 EB için 1600-5000 dd arasıdır. Hızlı yol almak istiyorsanız, ya da yükün arttığı durumlarda (söz gelimi rampada) vites yükselttiğinizde aracın bu devirlere düşmesi hedeflenmelidir. Bu en verimli hızlanmayı sağlar ama en ekonomik kullanım şekli değildir. Ekonomik kullanımda iki şart vardır, olabildiğince düşük devir ve gaz pedalına olabildiğince az basmak (altında kırılacak yumurta olduğunu hayal edin). Bu şartlarda B/D 1500-2500 dd arasında kullanılırsa tasarruf sağlanır. Ancak arada hızlanmak istiyorsanız hemen 3.maddeyi aklınıza getirmeniz lazım, torkun düşük olduğu devirde gaza yüklenmek kurum ve gereksiz yakıt tüketimi demektir. Bir alt vitese geçip gaza yüklenmekte yarar vardır. Motor soğukken 4'deki kurallara daha da sıkı sıkıya uymak gerekir. Bu kadar yeterli mi daha da somutlaştıralım mı?

Ben izlemiştim. Aslında Autobild VW tarafından finanse edilen bir yayın kuruluşu, yani en azından böyle algılanmakta. Bu test sonucunda da Golf'ün eski kasası ile artık rekabetçi olamadığı ve Focus ile ilk sırayı paylaştığı, Focus'un fiyat, tüketim ve performans arasında iyi bir denge sağladığı ve sınıf liderliğine iştirak ettiği söyleniyor ve hemen akabinde de yeni kasa Golf'ün sonbaharda lanse edileceği ve sınıf standartının yeniden belirleneceği bilgisi geçiliyor. Zekice değil mi? BMW sürüş dinamikleri açısından eşsiz bulunmakla beraber dar ve basık iç mekanı ve yüksek fiyatı ile puan kaybettiriliyor. Benim için bu test alt orta sınıfta farkların ne kadar azaldığını ve kişisel beklentilerin nüans düzeyinde satın alma kararında etkili olacağını göstermesi açısından ilginç geldi, kısacası hangisini alırsanız alın hata yapma olasılığı pek yok. Şu anda sessiz bir makineden yazıyorum, öğleden sonra fırsat bulursam tekrar dinler ve farklı bir şey varsa revize ederim mesajı. Bir de BMW'nin motor gücünü ne kadar verimli kullandığına bakar mısınız?

NEYZEN'den... Bu dünyada ne kazandıysanız yiyiniz..! Yoksa; Öleceğiz bir gün, gÖmecekler, Bir kaç gün Övecekler, Sonra kalan malını bÖlecekler, Hatta memnun kalmayıp sÖvecekler...!

e-posta dolaşımında geldiği için daha önceden okuyanlar vardır mutlaka, eğer öyle ise okumadığınıza rastlayana kadar aşağıya doğru devam edin... DÜRÜSTLÜK (A.Şerif İzgören anlatıyor) "İzgören&Akın'a toplantıya gideceğim. Baktım geç kalma ihtimalim var, bindim bir taksiye, muhabbetçi bir arkadaş. O anlatıyor ben dinliyorum. Tam işyerinin önÜne geldik. Ankara'da Bakanlıklar. Diyelim ki taksi parası 9.75 TL tuttu, ben 10 TL uzattım. Hani hepimizin yaşadığı sahne vardır ya, taksici ÜstÜnÜ arıyormuş gibi yapar,siz de para ÜstÜnÜ alabılmek için bir ayak dışarda, inmemek için debelenirsiniz. Tam o sahne olacak. Şoför,para ÜstÜ varmı diye aranmaya başladı. "ÜstÜ kalsın kardeşim" dedim. DöndÜ bana doğru "Vaktin varmı ağabey ?" dedi. "Evet" dedim (tek ayağım hala dışarda) DörtlÜlere bastı, trafik dört şerit akıyor, indi araçtan. önde bir bÜfe var. Gitti oraya, bir şeyler konuşup geldi. Bana 25 Krş uzattı. Belli ki para bozdurmuş. "Birader" dedim,"9.75 değil,10.50 yazsa istermiydin 50 krş.benden?" -Ne alacağım ağabey 50 krş.u -Peki niye gittin 25 krş.için o kadar uğraştın.ÜstÜ kalsın demiştim. DöndÜ bana,attı kolunu arkaya : -Vaktin var mı ağabey -Var -çek kapıyı o zaman Muhabbetçi bir taksici ile karşı karşıyayız. 5 dk.konuştuk. İngiltere'de profösörÜnden,bilmem kiminden eğitimler aldım. O taksicinin 5 dk.da öğrettiklerini, ingiliz hocalar haftalarca verdikleri derslerde öğretemediler. Ağabey biz Keçiören'de 5 kardeşiz. Babam rençberdi benim, gÜnlÜk yevmiyeye giderdi; artık inşaat falan bulursa çalışır gelir, o gÜn iş bulamamışsa, biz eve gelişinden, yÜzÜnden anlardık. Durumumuz hiç iyi olmadı. Akşam yer sofrasında yemek yerdik. Yemek bitince babam bize"Durun kalkmayın" derdi. önce dua ederdik sonra babam bize sofrada konuşma yapardı. "Aha" dedim,"Bizim meslek", seminerci. - Ne anlatırdı baban - Hayattta nasıl başarılı olunur ? O gÜn inşaata çağırmazlarsa eve para getiremiyor, sonra çocuklara hayatta başarı teknikleri anlatıyor. -Babam işe gidince bÜyÜk ağabeyimiz onu taklit ederdi, delik bir çorapla pantalonun ceplerini çıkarır, dört kardeşi karşısına alıp "DÜrÜst olun,evinize haram lokma sokmayın" diye anlatırken , biz de gÜlerdik. Annem kızardı, "Babanızla alay etmeyin. O, hem dÜrÜst hem de çalışkandır" derdi. Yan evde iki kardeş var, onların babası zengin. Babaları birahane işletiyor, ama adamda her numara vardı, kumar falan oynatırdı. Bizim yeni hiç bir şeyimiz olmadı, hep o ikisinin eskilerini kullandık. O amca mahalleden geçerken biz 5 kardeş ayağa kalkardık, çÜnkÜ bize bahşiş verirdi. Babam eve gelince ayağa kalkmazdık. çÜnkÜ hediye, para falan hak getire. Ağabey biz babamı kaybettik. Altı ay içinde yandaki baba da öldÜ. yandaki baba iki çocuğa 5 katlı bir apartıman, işleyen birahane,dövizler ve araziler bıraktı. Bizim baba ne bıraktıbiliyor musunuz ? -Ne bıraktı ? -Bakkal veresiyesi ve konuşmalarını bıraktı : "Evladım işinizi dÜrÜst yapın, hakkınız olmayan parayı almayın..."falan filan. Ağabey aradan 15 yıl geçti,diğer 2 kardeş cezaevindeler, ne ev kaldı ne birahane. Ailesi dağıldı. Biz 5 kardeş,beşimizin Keçiören de taksi durağında birer taksisi var hepimizin birer ailesi, çoluk çocuğu,hepimizin birer dairesi var. Geçenlerde bÜyÜk ağabeyimiz bizi topladı ve dedi ki : "Asıl mirası bizim baba bırakmış." Hepimiz ağladık. 5 kardeş taksiciliğe başladığımızdan beri, taksimetrenin yazmadığı 10 krş.u evimize sokmadık. Her şeyimiz var Allah'a şÜkÜr. çok duygulandım,veda ettim,tam ineceğim : -Dur ağabey,asıl bomba şimdi. -Nedir bomban ? -Nerede oturuyoruz biliyormusun ? O iki kardeşin oturduğu 5 katlı apartmanı biz aldık. 5 kardeş orada oturuyoruz. Evladınıza ne araba bırakırsınız, ne ev, ne de başka bir miras. Evlada sadece değer kavramları bırakırsınız. Bakın iki baba da evlatlarına değer kavramları bırakmışlar.