Liderlik Tablosu

Eksikleri tamamlayalım İyi inceleyin yakında sınav yapacağım....

Benim herzaman izlemekten zevk aldığım ve merakla izlediğim programlar. İnşallah sizde beğenirsiniz http://www.youtube.com/watch?v=Irv46Dx6ix4&feature=player_embedded

Yakıtların kükürt oranlarını çok düşürdüler, benim tdci,tdi,hdi vb. motorlu araçlarına eurodizel yerine normal motorin alan birsürü müşterim var. (daha uzun yol yapıp daha çok performans aldıklarını söylüyorlar kimisi deponun %75 ini eurodizelle %25 ini motorinle dolduruyor) Bu kadar büyük firmaların rafinerilerinden kötü yakıt çıkması pek mümkün değil, yakıtta bir problem varsa istasyonda gerçekleşir, akaryakıt bayi tank temizliği yapmaz, tankı kötüdür kurum yapmıştır oksitlenme olur yakıta karışır veya kötü niyetlidir birşeyler karıştırır, bunun için daha öncede söylediğim gibi sürekli yakıt aldığınız istasyonu değiştirmeyin, opet, petrol ofisi, shell hatta yakınınızda varsa hiç çekinmeden yakıt alabileceğiniz bir firma da Rus petrol devi LUK OİL dir buralardan yakıt alın. Akaryakıtta iskonto diye birşey olmaz çünkü akaryakıt sürüm işidir, sürümden kazandırır 1 depo yakıt verir net 6-7 TL para kazanırız bunun hertarafına iskonto uygulasan ne olur. İskonto varsa büyük ihtimalle yakıtta problem vardır. Girişinde indirim kampanya motorin 3.50 - 3. 60 felan yazan yerlerden yakıt almayın.!! Bir önemli hususta biz yakıtı gece boşaltır sabaha kadar dinlendirir sonra satarız, ben o yüzden kendi aracıma yakıtı hep gündüz alırım. Eğer istasyonda yakıt boşaltan bir tanker var ve acil yakıt ihtiyacınız yoksa yakıt almayın. çünkü petrol topraktan çıkar ne kadar işlenirse ne kadar rafine edilirse edilsin ham maddesi topraktır, çok küçük parçacıklar bizim pompalarımızın filtrelerinden bile geçer ve akaryakıt tanklarının dibine çöker,tankerden boşaltılan yakıtın debisi çok yüksektir boşalan yakıtın depodaki yakıtla çarpışması bu partikülleri tortuları havalandırır ve tekrar çökmesi için en az 2-3 saat beklenmesi gerekir. Sonuç olarak 2-3 sene önce satılan eurodizel şimdiki motorinin yerini aldı zaten, şimdiki eurodizelde birazdaha nitelikli yanma hızı birazcık daha yüksek bir ürün..... excellium, v-power, vs hepsi bir isim ve hepsi aynı standartlarda ürünler, onunki 1 depoda 5 km fazla yol yaparmış diğeri motoru korurmuş felan, motoru koruyan yakıt olmaz motora hasar vermeyen yakıt olur.

http://www.youtube.com/watch?v=ea7-D2mADlU&feature=related

Ya bu sony teyp servislere geldiğinde birimiz sözcü olarak gitsek de; biz bi 300-500 kişi varız toplu alacaz bize kaça olur hacı desek?

http://www.youtube.com/watch?v=yKHvOLVPt-M&feature=related

Araçınızı hangi motor seçeneğine sahip,donanım modeli hangisi ve son olarak hangi bayiden kaça aldınız?Yardımlarınız için şimdiden teşekküler... Ad Soyad------------------------------Alım Tarihi----------------------------------------------Araç ve Özellikleri-----------------------------------------Fiyat Önder Peker ----------------- Aralık Sonu(15 ocak teslim) ---- 1.6 Ti-VCT Titanium Powershift HB(Şeker Kırmızı) ---------------------- 52.500(Nakit) Bora Akbaş ------------------- 6 Ekim 2011 ----------------------- 1.6 TDCI Titanium X + Park Paket +Sunroof Sedan (Şeker Kırmızı)--- 68.500 Alperen G. -------------------- 26 Aralık 2011 -------------------- 1.6 Ti-VCT Style Powershift HB (Beyaz) ------------------------------------ 48.000 ümit Vaysaloğlu -------------- 26 Ekim 2011 ---------------------- 1.6 TDCI Titanium X + Park Paket +Sunroof Sedan (Beyaz) ----------- 67.500 Furkan Ulucak ---------------- 21 Aralık 2011 ------------------- 1.6 TDCI Titanium X + Sunroof Sedan (Gece Grisi) ---------------------- 64.000 Mehmet Fatih ----------------- 1 Kasım 2011 -------------------- 1.6 Ti-VCT Style Plus Sedan (Beyaz) -------------------------------------- 42.230 S. Velid Demir ---------------- 15 Temmuz 2011 ----------------1.6 TDCI Style Plus HB (Gece Grisi) ---------------------------------------- 52.000 Cem Boneval ---------------- Ekim Ayı ------------------------- 1.6 Ti-VCT Style Plus HB (Colorado Kırmızı) ------------------------------- 41.500 Cem Boneval ---------------- Ekim Ayı ------------------------- 1.6 Ecoboost Titanium HB (Siyah) --------------------------------------------- 51.000 Cem Boneval ----------------- Ekim Ayı ------------------------- 1.6 Ecoboost Titanium X HB (Şeker Kırmızı) --------------------------------- 57.000 Alper SÖnmez ----------------- 30 Eylül 2011 ------------------- 1.6 TDCI Style Sedan (Beyaz) -------------------------------------------------- 54.750 Muharrem Uğurelli ------------ 21 Eylül 2011 ------------------- 1.6 Ti-VCT Style Plus Sedan (Beyaz) (Kasko Dahil)----------------------------- 43.000 Osman ünal ------------------- Ekim Ayı --------------------------- 1.6 Ti-VCT Style Sedan (Aytozu Gri) ----------------------------------------- 42.000 Oğuz Mete ---------------------- Aralık Ayı ------------------------- 1.6 Ti-VCT Style Plus Sedan (Siyah) ----------------------------------------- 46.000 Şimdilik Bu kadar

Aklımda mega fabrikalarda var onlarıda bir toplayıp paylaşacağım

Favori kanallarım 1)Discovery Channel 2) National Geographic :D

http://www.youtube.com/watch?v=8Hn3egMX51s&feature=related

Kilometrede nerdeyse 1 liraya geliyor gerçekten çok fazla. birde aracınızın motor özelliklerinide yazarsanız bilgisi olanlar daha rahat cevap verebilirler

Arkadaşlar ben bu problemi aracı alırken satış temsilcisine ilettim bana bu konu hakkında bilgi versin diye servis elemanlarını cagırdılar o arkadasa sordum.Arkadaşın ilk yanıtı burası Erzurum değil olunca kendisine ters davrandım ve bana akılvereceginize işinizi yaparak bilgi verin dedim.Fakat onlarda bilmiyorlar ama yazılımla oynayarak kış aylarında acılıp kapanma olayını iptal edebileceklerini tahmin ediyorlar.Deneyelimmi dediler şimdilik izin vermedim ve ford a mail attım bana 1 gün sonra döndüler, şikayetimi onlarada bildirdim ve bu yüzden aynama zarar gelirse sorumlusu olamayacağımı bunu kendilerinin hatası olduğunu belirttim ,araştırıp beni bilgilendirecekler insallah.

24 saattir elektrikler kesikti 2-3 saat önce geldi.Şiddetli fırtına vardı İskenderun'da. 2-3 saat sonra PS3 başında olurum. Sabri'cim,bende şu anda Battlefield 3,Fifa 2012 ve Resistance 3 oyunları var. Ama en kısa sürede MW3'ü alacağım merak etme 2007-2008 yıllarında askerde iken her gece 4-5 saat oynuyordum MW2'yi.Ayıptır söylemesi bu oyunun piri olmuştum. Ancak PS3 joystick kollarına alışmam uzun sürecek gibi. Bu arada siz de BF3'ü muhakkak almalısınız. Multiplayer'da bunun üzerine oyun tanımam.

Devletin Akaryakıt dağıtım şirketi ve bayiye tanımladığı toplam brüt kar marjı %15 dolaylarında, bunu firma ve biz paylaşıyoruz, bizim kar marjımızı da firma belirliyor. Bize yani bayiye masraflarımızı çıktıktan sonra ortalama %5 gibi bir kar kalıyor, tabi satışı çok yüksek olan bayilerin karı en fazla 2-3 puan daha fazla olur bunu da müşteriye verdiklerinde onlara hiçbirşey kalmaz. Dolayısıyla bana göre %7 iskonto yapılan ürün akaryakıt değil kokteyl tarzı birşeydir. Km'de ortalama 25 kuruş yakıt sarfiyatı olan bir araç %7 iskontolu yakıt kullandığında km'de 23 kuruş yakar yapılan iskonto iskonto olsa ne olur diyorum... Hiç aldanmayın legal yakıt kullanın.

Bu da autocar cıların 1.0T yorumu. Bu arkadaş daha fazla etkilenmiş. Ben bir arabaya gittiğimde kabaca ne bulacağımı bilirim ve genelde araba öyle çıkar. Fakat kariyerim boyunca beklediğim ve bulduğum arasındaki fark olarak en büyük şoklardan birini yaşadım 1.0Tde diyor. http://www.autocar.c...ford-focus.aspx

doğrudur Alperen abi o civardı hakketten he imageschack sağolsun

Auto express yeni 1.0T focus ilk sürüş yorumu (ingilizce) http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/278503/ford_focus_10litre_ecoboost.html Kifayetsiz ingilizvemle kısaca çevirirsem: Bildiğimiz şeyleri yazdıktan sonra bu motor fiesta için daha iyi olurdu sanki niye focus önce diye sormuşlar. Fordun petrol motorlardan sorumlu baş mühendisi Andrew Fraser " Bu motor yaşlanan 1.6 nın yerini alıyor. 1.6 satışları fiestada çok düşük bir oran ancak focus satışlarının %15-20si 1.6 benzinli. O nedenle önce focusa" diye cevap veriyor... Torkun nisbeten düşük oluşu ile rampalar ve yüklüiken biraz zorluyormuş. Fakat 1.6 dan 30 kg hafif olduğu için oldukça hafif hissettiriyormuş.Yol tutuşu ve viraj kabiliyeti 1.6dan iyiymiş . Frenleme de daha iyiymiş hafif olduğu için burun sağa sola basmıyormuş frenlerken..Focus 1.0T oldukça sessiz ve rafine diyorlar..Ayağını gazdan çekince 4 silindirlilere göre daha az motor freni oluyor ve araba gitmeye devam ediyormuş..

o birşey mi, fotoğraf, çekilen makinenin 280 numaralı fotoğrafı.. sabri, herkes mutlaka bir kanıt bırakır... dıdıs dıs dıdıs

1 ay dedin 4 ay çıktı yani bukadar olur neyse konuyu dağıtmayalım yalanlarını genel sohbet'de paylaş

Her arabanın kusurunu onun kullanıcısı söyler başka foruma git onun kusurlarınıda eğer cesurlarsa onlarda yazar. kusursuz kompakt araba yok ki ! varsa ben göremedim Satış konusundaki yorumları sadece rakamlara bakarak söyleyebiliriz..2.5 ile karşılaştırmak hata olur..çok etken var.. Tutupda çok farklı arabaymış gibi göstermekte hata, buradaki pay; sunuş yöntemi ve alınabilirliğidir..Bu kadar basit.. Rakipler çoğaldı ve iddaalılar haliyle sadece focus golf astra yok piyasada...Bunu unutmayalım

Beğendim bu espriyi http://www.sahibinden.com/ilan/hizmet-reklam-ve-tanitim-reklam-ve-tanitim-hizmetleri-fasulyeensatilik-4-ceker-73267274/detay/

Bugüne kadar bir çok farklı markadan aracım oldu, inanın çoğunun zayıf noktaları var. Ford' un zayıf noktası olarak görülebilecek işçilik ve trim kalitesi, ortalama bir kullanıcının gözüne çok battığı için fazla şikayet alabiliyor. Ama altyapısı da bir o kadar kaliteli bir araca bindiğimizi de unutmayalım. Malesef bu pek dışarıdan görülemediği için çok önemsenmiyor. Bir çok insan tanıyorum ki, Ford' a, bu ne ya araba mı deyip, üç km kullanınca şok oluyorlar ve sürüşüne hayran kalıyorlar. Ford'u, sürücü koltuğunda olupta yolda sevmeyeneni görmedim henüz.

Bir kez daha hatırlamanın faydalı olacağını düşündüm.

Verginin vergisinin alındığı bir memleket hayal edin Durmak yok yola devam

Bendeki durum: İkinci fotoğrafa bakınca kapının çıtadaki kadar kaydırılacak payı yok gibi görünüyor. üretim hatası olduğu kesin de açıkcası beni hiç rahatsız etmediği için ne yapılabilirle ilgilenmedim. olsun varsın...

EN590 son derece geniş bir ifade. euro 1 normunda da EN590 kullanılıyor euro5 te de.. EN590 a uyacak dedinmi sadece petrol bazlı mazot kullancaksın demek aslında. Biodizel kullanırsan karışmam demekle aynı. Onun uzantısınıda vermeleri lazım. Ama revizyonlarından haberleri varmı ondan bile emin değilim.. Yeni focus larda euro5 motor olduğuna göre 10 ppm ve altı kükürt miktarına sahip yakıt kullanmalısınız. Total excelium eurodiesel 10 ppm ve altını garanti ediyor. http://www.total.com.tr/Os/osturkey.nsf/VS_OPM/65B5087F59BCEA4AC125737D00325C73?OpenDocument EN 590:1993—The first EU diesel fuel specification. It established a sulfur limit of 0.2% in onroad and nonroad diesel fuels. EN 590:1999—This standard reflected the sulfur (350 ppm) and cetane (51) specifications by Directive 98/70/EC. EN 590:2004—Sulfur limits of 50 ppm (so called Euro 4) and 10 ppm (Euro 5) as regulated by Directive 2003/17/EC. FAME content of 5%. EN 590:2009—FAME content of 7% as regulated by Directive 2009/30/EC. This directive also adopts mandatory biofuel requirements for refiners and introduces a 10 ppm S limit in nonroad fuels effective 2011.

Angry Birds esprisine çok güldüm....

Her üç kasadan da 2'şer otomobil kullanmış biri olarak şunları yazabilirim: FOCUS I Artılar --> Zamanının ötesinde dış ve iç tasarımı, --> Arkada olmasa bile öndeki müthiş hacmi, --> Ford'u şimdiki Ford yapan (Taunus zannedilmekten uzaklaştıran) ilk model olması, --> Sınıfında birçok standardı ilk kez gerçekleştiren model olması, --> Ford'un yol tutuş konusunda referans marka (hemen her segmentte) olmasını sağlaması, --> Sorunsuz bir mekanik aksama (motor ve diğer herşey) sahipti, --> HB kasasını kullanma fırsatım olmadı ama hem HB hem de Sport Trend modelleri çok güzel görünüyordu (hatta halen güzel görünüyor) --> Ve unutmayalım ki MK I'de global bir modeldi... Eksiler --> Kalite konusunda Golf'ten çok gerideydi, --> İmajı da ha keza sınıfında yüksek yerlerde değildi (halen Ford markası Taunus zannediliyordu) --> Zamanına göre zaten çok donanım seçeneği yoktu ama Ford'un Türkiye'de uyguladığı politikalardan dolayı özelleştirme konusu da çok zayıftı. Genel Değerlendirme: F1 ve F1.5 kullandığım, kullanmaktan çok keyif aldığım, bir otomobilin sürücüsüne yolu hissettirmesinin ne demek olduğunu öğrettiği eksikleri de bolca olmasına rağmen bence güzel araçlardı. Gönlümde halen yeri başkadır. FOCUS II Artılar --> 1.nesline göre hemen her yönden geliştirilmişti, --> Derdi topluydu hem içeri de hem dışarıda, --> Marka imajı oldukça yükselmişti (artık Tanunus zannedilmiyordu Ford), --> özel hiçbir yenilik getirmese de hemen her konuda sınıfının ortalamalarında veya üzerindeydi, --> Ford'un yol tutuş konusunda referans marka olmasını sonuna kadar hakettiğini kanıtlıyordu, --> Dizellerin de yaygınlaşmasıyla ki 1.6 TDCi halen sınıfının en iyi ünitelerindendir motor ve donanım seçenekleri oldukça artmıştı, --> Genel olarak sorunsuz bir mekanik aksama (motor ve diğer herşey) sahipti, --> Direksiyonu ve yürüyen aksamı görece sert olmakla birlikte bir Focus'ta olması gereken kıvamdaydı, Eksiler --> İmajı malesef sınıfında çok yüksek yerlerde değildi en azından bir Golf, Astra değildi, --> Kalite sorunları malzeme olarak bir miktar yükselse de devam ediyordu, --> Gürültü konusunda (hem motor hem yol sesi) çok başarısızdı, --> Aracın içinde özellikle bozuk zeminlerde mutlaka çıtırtılar vs. duyulurdu, --> Hem içerideki hem dışarıdaki muhafazakar tasarım (Golf'ten alınan) çoğu kişi için etkileyici olmaktan uzaktı, çok eleştirildi, bir Focus böyle olmamalıydı. --> F2.5'ta bazı şeyler değişse de bence kalite olarak F2'den daha kötü durumdaydı özellikle ön konsol plastiğinde... --> F2.5'ta kinetik tasarım diye lanse edilen makyaj çok ağırdı ve F2'ye büyük haksızlıktı, Genel Değerlendirme: Duygusal bir yorum yapacağım: 5 yıl boyunca 100.000km kullandığım canım arabamdı, satarken çok üzüldüm, ben kendisini eksikleri de olsa çok severdim. Bir kere bile yolda bırakmadı, az yakardı, her viraj çıkışında biraz daha severdim. Tek şikayetim gürültülü olmasıydı. Başka da tek kelime ettirmem aslında... FOCUS III Artılar --> Hemen her konuda geliştirilmiş ve eksikleri giderilmiş, --> Tasarım olarak 1 ve 2. kasanın tüm eksiklerini gideren ve ortalamasını alan başarılı bir araç, --> Bazı dogmatik düşüncelere karşın herşeyi alt alta koyup topladığınızda bence sınıfının en iyi aracı, --> Sessizlik konusuna ciddi şekilde önem verilmiş ve bu sefer başarılmış, --> Ford'un yol tutuş konusunda referans marka olmasını sonuna kadar hakettiğini bir kez daha kanıtlıyor, --> Yeni motorlar ve yeni şanzımanlar ile daha fazla kitleye hitap ediyor, --> Hepsi Türkiye'ye gelmese de donanım olarak sınıfının standartlarını belirliyor, Eksiler --> çok büyük bir eksisi yok, --> Kalite sorunları halen devam ediyor, bir kademe aşağıya indiğinizde halen çok kalitesiz plastiklere rastlayabiliyorsunuz, özellikle arka kapılara halen başka bir arabanın kapısı muamelesi yapılmasına anlam veremiyorum, --> Tasarım kaynaklı görüş alanı sorunları var, --> Yepyeni bir kasada halen eski modelden alınan parçalar görmek rahatsızlık verici, Genel Değerlendirme: F3 artık Ford'un ne kadar iyi bir otomobil yapabildiğinin gerçek kanıtıdır. Hemen her konuda rakipleriyle aynı veya ileridedir. Şu anda kötü dediğim şeyler aslında yokluktan var edilen şeylerdir. İyi yanlarının yanında laf etmeye bile gerek olmayan ufak şeyler diye düşünüyorum. Saygılarımla...

Şerife tam olarak dizayn ediyor denemez.. Daha çok kumaş kombinlerini falan seçiyor yok en az allerjik malzemeyi buluyor falan gibi bir görevi var.. Şimdi bizim gasteler falan şu Murat Güler bütün arabaları tasarlamış gibi söylüyorlar ama hiç bir resmi açıklamada böyle yazmıyor. Tamam beyefendi FORD design teamdedir ama bizim gasteler sanki tüm ekip bilgisayar başında angry birds oynuyor da tüm tasarımı Murat Güler yapıyor gibi yazıyorlar.

yakou demişti 1 yıl önce inanmamıştık adam biliyormuş işi...hadelen dediğimiz bir şarkı 1 yıl sonra marş gibi olabiliyoruz...dillere...teşekkürler yakooooooooooo... http://www.youtube.com/watch?v=2wXGPIV6Jgc

hayırdır Şerifeyi tanıyon galiba...kendi focusunun iç dizaynınıda onamı gösterdinde yaptırdın.... Dikkat et...Abuzere denk gelme oda fordda egzosları şekillendiriyormuş...

Ben bu sistemin TDCİ dan kaldırılmasına hiç üzülmedim,turbonun ve yanılmıyorsam marşmotorunun canına okur bu sistem varsın yarım litre fazla yaksın.

Yahu bende heryerini bilmiyorumki. Kablolama ile ilgili bir sıkıntı olursa yetkili servise gidip e-tis ten kablo şemasını alıyorum. O da olmadı etis.ford.com adresinden parayla satın alıyorum. Bu işler ne kadar bildiğiniz ile değil ne kadar istediğiniz ile ilintili şeyler..

iyi günler bende aranıza katıldım...2 ay önce focus 3 tit+oto park. aldım...aldığım gün terst aracında ve benim arabamda 1.vitesten sonra 2.viteste hızlanırken titreme vardı...izmir çetaş yetkili servisinde mustafa çoruk usta çok ilgilendi...bundan yaklaşık 1 hafta önce yeni yazılım geldiğini söyleyip beni servise davet ettiler ve enjektörlerin kodlaması yapıldı...şu anda ne titreme var nede şehiriçinde silkeleme olayı...bu sorunların hepsi kodlama ve yazılımdan sonra geçti...bilgilerinize...

Zeki Müren de seni gördümü peki?

http://www.icralik.com/ diye bir sitede bu tür araç yada gayrimenkullerin takibini yapabiliyorsunuz.