Tüm Etkinlikler

Ada mavi st line x favorim 🙂

Hele şükür şu saçma opsiyon işini bırakmışlar.

Bunların ikisi de manasız seçenekler aslında yani pratikte etkisi çok yok. İşe yarar olan tam hibrit (Toyota gibi diyelim) ve şarj edilebilir hibrit sunuyor Kuga ama ülkemizde vergi mağduru. Yapacak bir şey yok 🙂 2.5-litre Petrol Hybrid FWD (180 PS) 2.5-litre Petrol Hybrid AWD (183 PS) 2.5-litre Petrol Plug-In Hybrid FWD (243 PS) (Sadece elektrikle 88 km şehiriçi gidiyor.) Bunları da 4 milyondan aşağı satamazlar.

Daha modern bir motor ile sunsalar daha iyi olurdu bence. Mild-hybrid silindir kapama vs hiç bir yeni nesil teknoloji yok. Albenisi daha yüksek olurdu..

Ülkemizde toplam üç (Titanium, ST-Line ve ST-Line X) donanım paketiyle sunulan Kuga, tek aktarma organı ile satışa çıktı. Artık kafanızı karıştıracak birçok opsiyonlar yok birçok şey donanım bazlı standart yapılmış. TÜRKİYE'YE ÖZEL! TEK AKTARMA ORGANI SEÇENEĞİ: 1.5 EcoBoost benzinli 186 ps 240 nm tork FWD 8 ileri tam otomatik vites Model 9.9 sn’de 0’dan 100km/h’a hızlanmakta ve tüketimi 5,5 ile 10,1 l/100km arasında gerçekleşmektedir. ---- Bence ya Titanium almalı ya da ST-Line X arası manasız pahalı kalmış. ---- CAM tavansız Titanium – 1.5 EcoBoost benzinli otomatik 1.941.300 TL (Sınırlı sayıda gelecek) Titanium – 1.5 EcoBoost benzinli otomatik 1.996.900 TL ( Fark +55k) ST-Line – 1.5 EcoBoost benzinli otomatik 2.219.400 TL ( Fark +222k) ST-Line X – 1.5 EcoBoost benzinli otomatik 2.330.600 TL ( Fark +111k) Metalik Boya: 20.000 TL Özel Renk: 37.800 TL – Mercan Kırmızı KIŞ PAKETİ: Isıtmalı Ön Cam, Isıtmalı Direksiyon ve Isıtmalı Ön / Arka koltuklar: 26.700 TL Titanium (Standart Donanım) Gövde Rengi Kapı Kolları ve Yan Aynalar Elektirikli, Isıtmalı, Sinyalli, Katlanabilir Yan Aynalar Gündüz yanan LED ön farlar LED Ön Farlar Otomatik Yanan Uzun Far LED Arka Farlar Köşe aydınlatmalı Ön Sis Farları LED Arka Sis Farları Krom Ön Izgara ve Krom Detaylar Arka Rüzgarlık Tavan Rayı (Gümüş) 18” Alüminyum Alaşımlı Jantlar Karartılmış Arka Camlar Ön Park Sensörleri Arka Park Sensörleri Geri Görüş Kamerası Açılabilir Panoramik Cam Tavan Çift Egzoz Çıkışı Ford Kolay Yakıt Sistem Mini Boy Yedek Lastik (T165/70R17) Sürücü ve Ön Yolcu Ön, Yan ve Perde Hava Yastıkları Ön Yolcu Hava Yastığı Devre Dışı Bırakma Sürücü ve Ön Yolcu Emniyet Kemeri Hatırlatması 2. Sıra Emniyet Kemeri Takip (Yol Bilgisayarı) ISOFIX – Çocuk Koltuğu Bağlantıları Ford MyKey® Acil fren anında yanan lambalar ABS, EBD, ESP, TCS, EBA ve HLA İkincil çarpışma freni Lastik basınç takip sistemi Uzaktan kumandalı merkezi kilit sistemi Disk fren (Ön ve Arka) Hız Kontrol Sistemi ve Akıllı Hız Sınırlandırıcı Hız Levhası Tanıma Sistemi Şerit Takip Sistemi ve Şeritte Kalma Yardımcısı Sürücü Dikkat Takip Sistemi AutoHold – Otomatik Tutunma Fonksiyonu Elektrikli Park Freni Çarpışma Önleme Yardımcısı E-Call Acil Durum Arama Yardımı (Ciddi bir kazadan sonra acil durum servislerini otomatik olarak arar.) Bağlı Modem (FordPass mobil uygulaması ile aracı uzaktan kontrol edebilirsiniz) Yükseklik ve Derinlik Ayarlı Direksiyon Sistemi Elektrik Destekli Direksiyon Sistem Sensico Kaplı Direksiyon Döner vites konsolu Çift Bölgeli Dijital İklim Kontrollü Otomatik Klima Tek Tuşla Açılıp Kapanabilen Elektrikli Ön / Arka Camlar Ön Koltuk Kol Dayanağı ve Kapaklı Eşya Saklama Bölmesi Küllük Titanium Kumaş Döşeme Koltuklar 8 Yönlü Manuel Sürücü ve Ön Yolcu Koltuğu Sürücü ve Yolcu Koltuğunda Ayarlanabilir Bel Desteği Kablosuz Şarj Bölmesi Orta Konsol 2 Şarj Bölmesi (Type-C) 12.3” Dijital Yol Bilgisayarı SYNC 4 – 13.2″ Bilgi-Eğlence Sistemi Otomatik Yanan Farlar (Far sensörü) Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası Yağmur Sensörü 60/40 Oranında Katlanabilen Arka Koltuklar Seçilebilir Sürüş Modları (Eco – Normal – Spor – Kaygan) Gözlük Kabı Tutucu Ambiyans LED Işıklandırma Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma Sistemi 2. Sıra Kayar koltuk Devamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/2024-yeni-ford-kuga-turkiye-donanim-ve-fiyat-listesi/

Selamlar, net çözüm bulabilen var mı? Aynı sorun 2017 kuga tdci da yaşıyorum. Sensörlerine kadar değiştirdim. Ama problem düzelmedi.

Evet, genel pil tüketimini yüzde 15-20 artırıyor. Kullanmıyorken özellik kapatılabilir.

kürbütör mü adı bilmiyorum. kauçuk korumanın altında ki plastik kapakta çentik var. oradan kaçırır.. eğer çatlak yoksa conta + çentiğe silikon takviyesi ile düzelir. en iyisi kapağı da değiştirtmek. triger değiştirtti iseniz son 1-2 yılda işçilik hatasına sokturun. triger yenilenirken o contanında yenilenmesi lazımdı. yenilendi ise conta montaj hatası. eğri büğrü bir conta, dengeli güzel yerleştirilip sıkılması lazım. 2 yıl sınırsız km garantisi var yetkili servisin. bende triger değişince yaptı 1 sene sonra garantiden yenilediler üst contaları hatta para ile 2 conta daha eklediler, bunlarda yenilense iyi olur diye. ---------------- sarı kutu içinde ki parçayı yada parça içindeki silikon diyaframı bugüne kadar hiç değiştirmedi iseniz mutlaka değiştirin. hiç değiştirmedi iseniz motorunuz biraz sesli çalışıyordur. oradan çıkıp aşağıdaki beyaz parçaya giren hortumu motor çalışırken çıkarın, parmağınızla kapatmaya çalışınca emip parmağınız yapışıyor mu yoksa parmağınız yağlanıyor mu? @Aykut Kara bunca zaman değişmedi ise değiştirin https://tr.aliexpress.com/item/1005004653145354.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.20.3e8c3d12kMqdgR&gatewayAdapt=glo2tur

200 bini devirdik, birde 201 bin yaptık..

O günden beri hiç uyarı vermedi arıza kaydına bakmadım boş zamanımda bakarım teşekkürler

Ne kadar uzun olursa olsun ikaz vermeden korumaya almaz bence arac kendini. Bir anormallik varsa er yada geç ikaz vericektir. Arıza kaydı atmış mı bakmak lazım öncelikle mümkünse olay anından sonra aracı stop etmeden yapmak lazım daha sağlıklı olucaktir bu. Ayrıca nedense yakıt aklıma geliyor

Normal 2000 devir civarında ekonomi 3500 civarında performans vermeye çalışıyor. Bunları anlık duruma göre hesaplayıp yapiyor. Ara devirlerde de yapıyordur siz denk gelmemişsinizdir. Hatta soyle soyleyim, N yada P durumunda motor devrini hassas yonetemezsiniz. Misal boşta 1750 deviri tutturmaniz zordur. Ya alt devir yada üst devirleri tutturmaniz daha kolaydır. Tabi tutturup o devirde kalmayı kast ediyorum

Bildiğim kadarı 3.5 kasalarda ile forscan ile kapatılırsa ses kapanıyor gostergede ikaz yanıp sönmeye devam ediyor bir süre sonra sabit yanıyor. Sizde de öyle olmalı tahmin ediyorum.

Ustanın bakması lazım bence. Yag değişimi sonrası sağda solda yag kalıp rüzgarın etkisi ile yayılmış olabilir mesala. Yada yukarıdaki gibi conta yada terleme olabilir.

Arıza hata kodu oluşmuş olması lazım ona göre yorum yapalım ama sadece sanziman sorunu olarak düşünmeyin, mesela gerekli tork, turbo basıncı gibi parametreler normal degerler dışında ise bu uyarı gelir.

uzun yolculuk derken ne kadar uzun?

Benim aklıma da o şekilde geldi külbütör contası zamanla özelliğini yitiriyor bu motorlarda kronik

Hemen hemen aynı yerde bizim araçta da var bu şekilde bir sızıntı. Ustama sorduğumda terlemedir o dedi.( Geçiştirmişte olabilir bilmiyorum.) ama uzun bir süredir var fakat herhangi bir yağ eksiltmesi vs yaşamadım. Aklıma külbütör kapak contasının çatlamasından kaynaklı bir sızıntı olabileceği geliyor bir tek, eğer aracı değiştirmezsem onuda bir sonraki bakımda değiştiricem, sizde bir kontrol edin,ettirin derim kronik çünkü bunlarda.

Selamlar aracım 2019 titanium, çarşamba günü uzun mesafeli bir yolculuk yapmam gerekti dönüşte araçta çekiş düşüklüğü başladı 100-110km nin üstüne çıkmamaya başladı ne kadar zorlasamda. yarım saat/bir saat mola verdik tekrar devam ettik yine aynı şekilde 100-110km hızlara çıkmakta herhangi bir uyarı veya arıza lambası araçta yanmadı. yolda ustamı aradım kenara çekip yağını-suyunu kontrol etmemi 5dk aracı dinlendirmemi söyledi. uygun bir yer buluncaya kadar aracın eski performansı gelmeye başladı. dediği gibi suyunu yağını kontrol ettik herhangi bir eksiklik olmadığını gördük ve yola devam ettik yine eskisi gibi gayet performanslı bir şekilde. ustamın dediğine göre çok uzun sıcakta araç kullanınca şanzuman kendini korumaya alıyor iyice soğuyunca tekrardan koruma kalkıyor olabilir dedi. bu şekilde bir olay yaşayan oldumu aranızda arkadaşlar çözümü ne oldu veya nedendir sizce???

Arkadaşlar 3 tane resim ekledim Yağ kaçak sızıntı problemi var hangi parçadan gelebilir, neden gelebilir çözüm yolu nedir? 2013 1.0 Ecoboost

Sürekli kullanmasıda sorun olmuyor mu? arada Google Mapsi sürekli açıyorum bariz pil tüketimi oluyor

Verdiğiniz cevap için teşekkür ederim, kontrol edeceğim fakat malum sorunlardan dolayı daha önceden Devri daim değişmişti 5. Yılında. 8.yılda genleşme kabı ve kapak değişti, geçen sene de hortumları değiştirdim. Vites konusunda bende de bir sıkıntı yok ama merak ettim ne zaman değişmeli diyerek. Aynen maksimum seviyesinden minimum seviyede şuanda. Ekleme yapmadım henüz, servis bir baksın diyerek. Baskı balata bilyasından gelen ses özellikle soğuk havalarda motor ilk çalıştığında bilyadan ses geliyor debriyaj tam basınca ses gidiyor. Yani sizin bahsettiğiniz durumdan farklı. Servise gittim ve bilya yağlanmadığı için ses yapıyor, ses rahatsız etmezse kullanın sıkıntı yok dedi, fakat bilyanın yağlanmasına yanaşmadı, işçilik çok tutar diyerek. Ne yapsam ki acaba

yukarıda arkadaş yazmış.. bu araçta sorun antifiriz konulan genleşme tankı çatlakları ve devir daimin su kaçırması.. devir daim dışarıdan değişebiliyor.. aracı sıfır mı aldınız ikinci el mi? ikinci el ise genleşme tankının kapağı yeni nesil ile değiştirilmeli.. 1 yılda inse inse maks seviyeden min e iner.. antifiriz suyu karışımını ölçtürün -40 olacak şekilde ayarlatın.. %50-55 antifiriz kalanı su.. devir daim değişmeyecekse üstten biraz çekin sadece antifiriz koyun 1-2 kere, oran dengelenir. baskı balata bilya volan; kronik bunlarda 50-60 binden sonra vıjt diye ses yapar dik yokuşlarda 3-4 kişi ile kalkarken.. sorun bu ise normal.. 150 bine kadar gerek yok.

küçük tekerlek bende sevmiyorum kuba alırken de scooter yerine cub tercih etmiştim. dediğiniz gibi beklemek daha mantıklı

merhaba, forumdaki çoğu konu uçtuğu için konuyu bulamadım. bende de 2012 vardı sudan dolayı motor yaptırmıştım. ilk önce yedek su kabının altına bakın. çok ince çatlaklar olabiliyor. sonra da devirdaime bakın, en son da hortumlara. gerekliyse sırasıyla değiştirin. ecoboost hortumları da çok hassas ve çatlıyor. 98 binde sattım, şanzıman yağını değiştirmemiştim, hiç bir sorun yoktu vitesler çok rahattı.