Belli Bir Hız Aralığındaki Titreme

[Gökhan Kurt]

Merhaba Arkadaşlar,

Arabam 105 ila 110 km/sa hızları arasında titriyor. Ancak 105'ten düşük ve 110'dan yüksek hızlarda herhangi bir titreşim sezmiyorum. Bunun nedeni ne olabilir?

[Engin Uzunoğlu]

Rot balans yapan bir yere gidin. Balans ayarı yaptırın.

[Bekir B.]

Evet rot balans ayarı istiyor gibi...Çukurlara düşmemeye ve kaldırımlara çıkmamaya dikkat.......

[Cem Boneval]

1. Balans ayarı bozuktur %70

2. Lastik balon yapmıştır %20

3. Jant yamulmuştur %8

4. Kedidir kedi... (yani aklımıza gelmeyen diğer nedenler) %2

[Gökhan Kurt]

Ama neden bu hız aralıklarında yapıyor?

Normalde hız yükseldikçe bunu daha da artan bir şekilde sürekli hissetmem gerekmiyor mu?

[Cem Boneval]

http://tr.wikipedia.org/wiki/Rezonans_(fizik)

Ama neden bu hız aralıklarında yapıyor?

Normalde hız yükseldikçe bunu daha da artan bir şekilde sürekli hissetmem gerekmiyor mu?

[Guest ihsan O.]

ayni sorunu ben de yasiyordum.. 90 ile 110 arasi gaza yuklendigimde ve gazdan ayagimi cektigimde titreme sorunum vardi... ozel servise gittim once.. daha once yasanmis bir sorun oldugundan direk akslarla alakali dediler.. tabi buna tam sol yaptigimda donerken cikan tak tak sesinj de eklemistim... yari sabah servisteyim insALLAH ... garanti kapsaminda akslarimi degistirecekler...

[Gökhan Kurt]

Benim sorunum çözüldü. Balans ayarından kaynaklanıyormuş.Dün kışlık lastikleri taktırmaya gittim.Bu esnada yeni lastikleri takarken balans ayarı yapıyorlar. Zaten usta bu sorunu kendine söylediğimde direk balansla ilgili olduğunu söyledi. Lastikler takılınca sorun gitti. Bu arada Yeni alıp taktırdığım kışlık lastiklerim Pirelli winter snowcontrol. Oldukça iyi lastiklere benziyorlar. Ama kardaki performansı nasıl olacak bilmiyorum.

[Cem Boneval]

Ama kardaki performansı nasıl olacak bilmiyorum.

Hemen tüm kış lastiklerinin kış şartlarında yaz lastiğine göre etkinliğe çok daha iyidir, yine de fizik kuralları gereği mucize beklememk lazım.

Kullanma tekniğinizi ona göre ayarlamanız lazım.

1. Kalkışlarınız az gazla ve yumuşak debriyajla olmalı, hatta ikinci vitesle bile kalkılabilir

2. Olabildiğince yumuşak fren yapılmalı ve abartılı bir güvenli fren mesafesi bırakılmalı

3. Yokuşlarda mümkünse durmadan çıkacak bir anı kollamalı

4. İnişlerde boşa atmadan olabildiğince motor freni ile inilmeli

5. Sert direksiyon hareketlerinden kaçınılmalı

6. Tedbirsiz trafiğe çıkan kendini bilmezlerle karşılaşmama duası edilmeli

Deneyimliler listyei uzatabiir

[Gökhan Kurt]

Hemen tüm kış lastiklerinin kış şartlarında yaz lastiğine göre etkinliğe çok daha iyidir, yine de fizik kuralları gereği mucize beklememk lazım.

Kullanma tekniğinizi ona göre ayarlamanız lazım.

1. Kalkışlarınız az gazla ve yumuşak debriyajla olmalı, hatta ikinci vitesle bile kalkılabilir

2. Olabildiğince yumuşak fren yapılmalı ve abartılı bir güvenli fren mesafesi bırakılmalı

3. Yokuşlarda mümkünse durmadan çıkacak bir anı kollamalı

4. İnişlerde boşa atmadan olabildiğince motor freni ile inilmeli

5. Sert direksiyon hareketlerinden kaçınılmalı

6. Tedbirsiz trafiğe çıkan kendini bilmezlerle karşılaşmama duası edilmeli

Deneyimliler listyei uzatabiir

Hemen tüm kış lastiklerinin kış şartlarında yaz lastiğine göre etkinliğe çok daha iyidir, yine de fizik kuralları gereği mucize beklememk lazım.

Kullanma tekniğinizi ona göre ayarlamanız lazım.

1. Kalkışlarınız az gazla ve yumuşak debriyajla olmalı, hatta ikinci vitesle bile kalkılabilir

2. Olabildiğince yumuşak fren yapılmalı ve abartılı bir güvenli fren mesafesi bırakılmalı

3. Yokuşlarda mümkünse durmadan çıkacak bir anı kollamalı

4. İnişlerde boşa atmadan olabildiğince motor freni ile inilmeli

5. Sert direksiyon hareketlerinden kaçınılmalı

6. Tedbirsiz trafiğe çıkan kendini bilmezlerle karşılaşmama duası edilmeli

Deneyimliler listyei uzatabiir

Teşekkürler.. Ama otomatik vites