Detaylı incelemen için çok teşekkür ederim canım Yakup'um.

İ30,özellikle iç tasarımda daha başarılı olmuş bence.

Korelilerin otomobil sektöründe kazandıkları ivme takdire şayan bence.

Yakup abi eline emeğine sağlık

yok yok bu Koreliler bu işi öğreniyorlar

teşekkürler yako yine güzel bir iş çıkarmışsın sagol emegine saglık kaplan burnu ızgara bu kia nın yeni tasarım anlayışı...güzel gözüküyor şimdilik fiyatlar konusunda birşey dedilermi peki....

Tolga kianın premium markası var birtane 2013 Kia K9 ama oda Bmw 7 serisini andırıyor aynısı...sadece iki halka gibi bölünme yok işte...haklısın esintiler o yönde...hayırlısı olsun alacaklara nasılsa aynı platformdan üretiliyorlar motorlardaki gdı kullanımı iyi olmuş hyundai elantradaki en büyük eksiklik o bence...

hakketten aynı 7 serisi , kia sorentolarada x5 böbrek koymuşlardı , adam herşeyi yapıyor ama bir karakteristik birşey katamıyor... ... Kore yapıyor ama tasarım konusunda daha 10 fırın ekmek yemeleri lazım... bir şeye bakıp yapmak kolayı , önemli olan yokken tasarlayabilmek ... bukadarda esinlenme be adam... boyunu posunu aynı yap , ama şu ön ızgarayı farları değişik koy...

Elbette focus kadar olamaz ama bazı detayları focustan iyi ( en azından krom eksoz çıkısı, piyano siyahı kaplamalar, kapı içi malzeme, silecek ve sinyal kolları, ışıklı makyaj aynasının mutfak dolabı gibi açılmıyor olması) Bu arada Yakup'a da teşekkürler emeğine sağlık tekrar.

Burun kıvırıyoruz adamlara ama adım adım geliyorlar. Hiç fena araba değil. Keza i30 da öyle.

En azından artık otomobil dergileri sadece golfle astrayı değil golfle i 30 u bire bir karşılaştırmaya başladı bu otomobil dünyası içinde güzel bir gelişme ne kadar alternatif o kadar kalite, Cee'd de rtık var diyebiliriz

Toyota'ya noldu biliyorsunuz değil mi? Önemli olan yapmak değil sürdürmek..Bu donanım ve fiyatlar ile yılda 5.000'i zor geçer.. (in this country)

Kia forumlarında takılan birisi olarak ve en son Peder Bey'e araç alırken eski kasa cee'd almanın kıyısından dönen bir araba hayranı olarak aracın en kötü yanı sadece arka tasarımı.

Özellikle aracın ön ve iç tasarımı oldukça iyi. İç mekan kesinlikle focus'dan daha üstün. Bunu görmezden gelemeyiz.

Diğer forumda konuşulanları özetlersek araç i30'dan daha başarılı. Özellikle iç mekan tasarımı olarak i30 ile kıyas bile kabul olmaz. Ancak araç yinede i30'un gerisinde kalıyor.

Bununda tek nedeni para göz Çelik motorun satış politikası. Fiyatlar i30 ile aynı ancak donanım olarak zayıf. i30' da aynı donanımda geri görüş sistemi gibi özellikler standart. Ayrıca Hyundai'nin satış sonrası hizmet politikası, araçlarda oluşan sorunların çözümü gibi konularda piyasadaki bir çok firmadan iyi durumda.

En son e-otodergi ve birçok yabancı sitede i30 ile diğer modeller karşılaştırıldı. Sonuçların hepsinde i30'un golfden daha iyi olduğu ortaya çıkıyor. Güney koreliler 5 yıl sonra piyasaya hakim olabilirler.

Mayıs 30, 201214 yıl Mert Gülkokan tarafından düzenlendi

motorunu ve süspansiyonu incelemedim ama orta konsol ve teyp kısmına biraz daha özen gösteriseydi, tek kaybettiği yer bazı yerlerdeki malzeme kalitesinden başka bişey olmazdı (tabi yine yazacağım kapılar hariç gerçekten kalıtelı)

Kia forumlarında takılan birisi olarak ve en son Peder Bey'e araç alırken eski kasa cee'd almanın kıyısından dönen bir araba hayranı olarak aracın en kötü yanı sadece arka tasarımı.

Özellikle aracın ön ve iç tasarımı oldukça iyi. İç mekan kesinlikle focus'dan daha üstün. Bunu görmezden gelemeyiz.

Diğer forumda konuşulanları özetlersek araç i30'dan daha başarılı. Özellikle iç mekan tasarımı olarak i30 ile kıyas bile kabul olmaz. Ancak araç yinede i30'un gerisinde kalıyor.

Bununda tek nedeni para göz Çelik motorun satış politikası. Fiyatlar i30 ile aynı ancak donanım olarak zayıf. i30' da aynı donanımda geri görüş sistemi gibi özellikler standart. Ayrıca Hyundai'nin satış sonrası hizmet politikası, araçlarda oluşan sorunların çözümü gibi konularda piyasadaki bir çok firmadan iyi durumda.

En son e-otodergi ve birçok yabancı sitede i30 ile diğer modeller karşılaştırıldı. Sonuçların hepsinde i30'un golfden daha iyi olduğu ortaya çıkıyor. Güney koreliler 5 yıl sonra piyasaya hakim olabilirler.

Biz dergileri ters tuttuk galiba ayrıcao dergiler yıllardır olanı biteni çarptırmayı çok iyi becerdi.Kendi bilginize güveniyorsanız gidin testini yapın ve yorumlayın kimseye ihtiyacanız yok emin olabilisiniz.

Ben focus 3 umu o kadar sevmem ama konsol tasarımlarına baktığımızda arada sınıf farkı var gıbıde bi fark görüyorum her ne kadar bi kaç kısımda Cee'd detay çalışmasına sahip olsada f3 daha elit bence

motorunu ve süspansiyonu incelemedim ama orta konsol ve teyp kısmına biraz daha özen gösteriseydi, tek kaybettiği yer bazı yerlerdeki malzeme kalitesinden başka bişey olmazdı (tabi yine yazacağım kapılar hariç gerçekten kalıtelı)

Eve giderken yanına alıyormusun abi kapıyı Senin kapındaki metalin değerlerine bak bakalım kaç araba yapmış onu..bez parçasına kanma hemen

Mühendis kişiye yakışmıyor bakkkkk

Ben focus 3 umu o kadar sevmem ama konsol tasarımlarına baktığımızda arada sınıf farkı var gıbıde bi fark görüyorum her ne kadar bi kaç kısımda Cee'd detay çalışmasına sahip olsada f3 daha elit bence

Bunun için ardı ardına içine oturman kafi geliyor..Kokusu yetiyor ama mümkünse Titanium olacak.

Eve giderken yanına alıyormusun abi kapıyı Senin kapındaki metalin değerlerine bak bakalım kaç araba yapmış onu..bez parçasına kanma hemen

Mühendis kişiye yakışmıyor bakkkkk

Yakup ömrümü yedin :)

Bunun için ardı ardına içine oturman kafi geliyor..Kokusu yetiyor ama mümkünse Titanium olacak.

Kokuya lafım yok seviyorum kendi kokusunu sırf o yüzden en sevdiğim kokuyu bile koyamadım arabaya gitmesin diye