Focus'tan (MK4) bahsettik ama C-MAX'ten (MK3) hiç emare yok belli ki bu model artık üretilmeyecek. 

Yeni bilgi:

 

1 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Focus'tan (MK4) bahsettik ama C-MAX'ten (MK3) hiç emare yok belli ki bu model artık üretilmeyecek. 

Kuga Rock!

 

aynı dönemde aynı motor şanzımanla satılan benzer donanımlı focus cmax kuga arasında fiyat farkı ne civarda?

bknz. araştırmaya üşenen insan.

9 dakika önce, Ozan Kar yazdı:

 

aynı dönemde aynı motor şanzımanla satılan benzer donanımlı focus cmax kuga arasında fiyat farkı ne civarda?

bknz. araştırmaya üşenen insan.

 

Focus tdci pws titanium 115.700 

C-max tdci pws titanium 122.485 

Kuga tdci pws style 123.350  (Ufak tefek donanım eksiği var ötv şeysi olmasa 127 gibi olurdu onlarla)

13 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

 

Focus tdci pws titanium 115.700 

C-max tdci pws titanium 122.485 

Kuga tdci pws style 123.350  (Ufak tefek donanım eksiği var ötv şeysi olmasa 127 gibi olurdu onlarla)

bence cmax kalsaydı iyiydi o zaman.

3 dakika önce, Ozan Kar yazdı:

bence cmax kalsaydı iyiydi o zaman.

 

Vallahi ben sallıyorum Ozan sırf spy olmadığı için  belki devam eder, B-Max gitti ama.

 

Şimdi, Yakup Çağatay yazdı:

 

Vallahi ben sallıyorum Ozan sırf spy olmadığı için  belki devam eder, B-Max gitti ama.

 

bmax zaten az sattı, fusion da öyleydi.

ama cmax satıyor.

boşa sallamıyorsun sonuçta, mantıklı yani.

5 dakika önce, Ozan Kar yazdı:

bmax zaten az sattı, fusion da öyleydi.

ama cmax satıyor.

boşa sallamıyorsun sonuçta, mantıklı yani.

 

Avrupa'da Kuga x2 gidiyor, bakalım göreceğiz.

 

İnternette bazı dedikodular var. Yeni c-max; SUV'cuk, yani CUV, yani cross-over olacak. Ecosport 4 metre, kuga 4,5 metreden uzun. 4200-4300 mm civarı bir araca ihtiyacı var Ford'un.

11 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

sallıyorum

Duyumun kaç basamak uzağı oluyor bu ?

 

Şaka bir yana C-Max iyidir, illaki sonlandırılacaksa hökümatımız bi yardımcı olsada yakın rakamlara Galaxy alabilsek...

10 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Avrupa'da Kuga x2 gidiyor, bakalım göreceğiz.

 

fiyata hiç bakmadan hangisini tercih edersin dersen kuga derim (babam ne der bilemedim)

ama 10k gibi bir fark var anladığım, o zaman cmax derim. 

11 dakika önce, Ozan Kar yazdı:

fiyata hiç bakmadan hangisini tercih edersin dersen kuga derim (babam ne der bilemedim)

ama 10k gibi bir fark var anladığım, o zaman cmax derim. 

 

Almanya vs şöyle gruplamış, oranın donanımlar daha bi paralel oluyor. C-max kalkarsa ve yerine başka bi'şey gelmezce bence Kuga'da ufaktan indirim de olur. Jant, diz hava yastığı, elektro-mek el freni artısı var Kuga'nın.

 

FCS 24.900€ (+700€)

CMX 25.600€ (+2.300€)

KUG 27.900€

2 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

 

Almanya vs şöyle gruplamış, oranın donanımlar daha bi paralel oluyor. C-max kalkarsa ve yerine başka bi'şey gelmezce bence Kuga'da ufaktan indirim de olur. Jant, diz hava yastığı, elektro-mek el freni artısı var Kuga'nın.

 

FCS 24.900€ (+700€)

CMX 25.600€ (+2.300€)

KUG 27.900€

 

Farkları Türkiye için diyorsak, yarı deri koltuk ve ısıtmalı ön cam da var. Bir de yaklaşık 20 cm daha uzun kasa farkı var. Arada daha ucuz ve daha kompakt bir model (kuga mk1 gibi) iyi gider.

4 dakika önce, Murat Kavuk yazdı:

Farkları Türkiye için diyorsak, yarı deri koltuk ve ısıtmalı ön cam da var. Bir de yaklaşık 20 cm daha uzun kasa farkı var. Arada daha ucuz ve daha kompakt bir model (kuga mk1 gibi) iyi gider.

 

Türkiye için style'ı listeye koymuştum abi malum (zamcık) uçuyor gidiyor hepten  Ama yine de bunlar ekstra kalıyor diğerlerinin yanında.

Üçüncü nesil C-MAX ve Grand C-MAX. Segmentinin çökmesi nedeniyle, var olan yeni programın durdurulduğu bildirildi. Bununla birlikte C-MAX Hibrit ve C-MAX Energi'nin yenileri de olmayacak. (Şu anki plan bu)

6 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Segmentinin çökmesi

Kugaya geçmenin zamanı gelmiş demek ?