eylemsizlikle böylesine çarpışan yegane spor... Ölmeden iyi bi pilotun Co pilot koltuğuna oturmak istiyorum.

 

 

 

İlk videoda ses muhteşem.

İkinci videoda (biraz uzun ve kimine sıkıcı gelebilir) historikler ilginç...

Bu arada @Kaan Yagizer'in adamı Camilli Riesta ile WRC2'de 1 puan farkla 3.sırada 

 

Ya bu arabaların kar - buz performansı muhteşem, Petlas kullanıyor olabilirler mi?

Historiklerden Mazda biraz fazla gaza gelmiş anlaşılan  Bu arada Fransızların sesi dikkat çekiyor...

 

Aynı pistte şunların yarı hızında yolda tutabilir miyim acaba aracı 

11 saat önce, Cem Boneval yazdı:

 

Camilli Riesta ile WRC2'de 1 puan farkla 3.sırada 

 

Camilli (Fransız olmasına rağmen) çok iyi bir adam... iyi sürücü ama onun ötesinde teknik ekibine, misafirlerine, kız arkadaşına ve hayranlarına karşı davranışını görünce elemanı sevmemek mümkün değil. Espri duygusuna sahip olması ise olaya kat çıkıyor.

 

örnek... 

-son etapta hızlanacak mısın?

-tabi ki, yolda kalırmıyım bilmem ama her durumda çok eğleneceğiz.

(parmağı ile M-Sport yöneticilerini gösterip fısıldıyor)

-bir tek onlar eğlenmeyecek... 

--3 dakika sonra eklendi--

18 saat önce, Mert Yürüyen yazdı:

Biraz fazla sıcak olabilir ama kıyıdan kıyıdan tatil de yaparsınız bence... 

 

Rally Italia Sardegna 08.06. - 11.06.2017

 

 

 

 

 

Sardunya fena fikir değil, yollar acayip virajlı o nedenle aynı anda bir kaç şikan + düzlük göremiyorsun ama ortam eğlenceli oluyor. 

Neredeyse bir ay ara verdikten sonra WRC takımları kıta değiştirerek Meksika'ya ulaştılar. Yeni tasarım WRC araçlarının toprak performansı merakla bekleniyor idi ve Meksika rallisi ile toprağa kavuşulmuş oldu.

Hazırlık etabı toz toprak düzeyi ile ilgili iyi fikir veriyor:

 

Leon kentindeki özel seyirci etabından sonra servis alanına ralli araçlarını taşıyan konvoy kaza nedeniyle 6 saat kapanan yol yüzünden gecikince ilk günün iki döngü halinde koşulacak dört toprak etabının ikisi iptal edildi. 

Güçlü aracı ve usta sürüşü ile Citroen'den Meek günü Ford Fiesta ile Ogier'in önünde birinci sırada tamamladı.

İlginç olan havanın aşırı sıcak olmamasına rağmen hemen tüm takımların motor hararet sorunları yaşaması oldu. 

İlk günün sonunda klasman şöyle:

Sıralamada hemen tüm takımlar şimdilik eşit temsil ediliyorlar. Aralarında da öyle nefes kesen farklar yok.

Bu arada Ford sürücüsü Evans'a dikkat, her ne kadar 12. görünse de etap birincilikleri var ve hazırlık etabından sonra motor değişimi nedeniyle 5 dakika cezası var. Ceza almamış olsa 5.gidiyor olacaktı.

Bakalım hafta sonu neler gösterecek...

 

Anlık lider

Açılıştaki özel seyirci şehir içi etabından bir viraj

 

Bu da ilk gün videosu, motor sesi sevenlere, start anları güzel...

 

 

 

Mart 11, 20179 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi

İkinci günde sıralamada önemli bir değişiklik yok.Dün yaşanan motor ısınması sorunlarını takımlar motor yazılımlarını biraz yumuşatarak atlatmış görünüyorlar. 

Ayrıca Hyundai'nin yaşadığı ateşleme sorununun çabuk tıkanan yakıt pompasından olduğu anlaşılınca onlar da normal hızlarına dönmüş durumdalar. 

Yağmur olasılığına rağmen sert lastikleri seçen Meeke başarılı sürüşü yanında bir de kendisini takip eden Ogier'in spin atması ile liderliği korudu ve  hatta arayı 40 saniyeye çıkardı. Kazanacak gibi görünüyor.

Neuville yumuşak lastikleri seçmesine rağmen sorunsuz bir sürüşle takipçisi Tanak ile aralarında yeterli zaman da olunca üçüncülüğünü korudu.

Paddon'da bir kayaya çarpıp lastik değiştirmek zorunda kalmasına rağmen beşincilikte kaldı.

Toyota'da önde giden Hanninen grip nedeniyle düşkünleşince Latvala'nın takım arkadaşını geçmesi zor olmadı.

Fiesta'sı ile Evans mükemmel sürüşü ile günü sıralamada üç basamak daha yükselerek bitirdi.

Bugün sadece iki uzun toprak etap koşulacak.  İkincisi ekstra puan da verecek, bekleyeceğiz sonuçları. 

Sıralama:

 

Video pek iyi değil ama farklı sürüş stillerini göstermesi açısından ilginç, özellikle 5'25"te Ogier...

 

Kendi kendime eğlendim konuya devam edeyim.

Meksika'da son gün de oldukça sakin geçti.

Son özel etapta yoldan çıkıp seyirci otoparkında çıkış yolu aramasına rağmen (bkn. alttaki video) Meeke Citroen'i ile baştan beri sürdürdüğü yarışı kazandı. 

 

Ogier Fiesta'sı ile biraz arayı kapasa da soluğu Meeke'yi yakalamaya yetmedi ve ikincilikle yetindi. 

Neuville i20'si ile ilk iki yarıştaki uçma alışkanlığından vazgeçerek bu sefer sağlam bir üçüncülük aldı. 

Yine Fiesta ile Tanak temiz bir yarışla dördüncülüğünü korurken Finli Japon Toyota takımı ilk yarışlardaki performansını bu sefer pek tekrarlayamadı ve beşinciliğe yerleşen Hyundai sürücüsü Paddon'un ardından altı ve yedinci sıraları aldı.

Bonus şampiyona puanı veren son etapta da puan dağılımı şöyle oldu:

1. Neuville 5

2. Ogier 4

3. Tänak 3

4. Latvala 2

5. Sordo 1

Ralli sonucu genel klasman

 

Şampiyonada son durum:

 

Ford bu sene doğru yolda gibi görünüyor.

Ama tebrikler Meeke...

Mart 13, 20179 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi

Kendi kendime eğlendiğim deme abi ya meraklı gözlerle takip ediyoruz, otoparka çıkması ilginç ve komik olmuş cidden de benim merak ettiğim ve araştırmaya üşenip direkt sana soracağım şey niye hep michelin hep michelin olmuş bu lastikler?

Bir tane DMACK gördüm kalanı michelin, genelde goodyear kovalardı bunları da WRC'de bu durum söz konusu değil sanki.

Şimdi, Mertcan Çelik yazdı:

genelde goodyear kovalardı bunları da WRC'de bu durum söz konusu değil sanki.

"Money talks".

Oturuyorlar anlaşma yapıyorlar.

Sana lastik hakkını veririm, sende bana bu kadar yeşil akıtırsın diye. 

O da benim bu reklamım bu kadar eder mi diye düşünüp olumlu karar verirse dalıyor. 

2019'a kadar ihale Michelin'de...

Yani süreç biraz daha karmaşık ama özetle böyle. 

F1'den de Pirelli nasipleniyor şu sıralar.

12.03.2017 - 11:08 tarihinde, Cem Boneval yazdı:

İkinci günde sıralamada önemli bir değişiklik yok.Dün yaşanan motor ısınması sorunlarını takımlar motor yazılımlarını biraz yumuşatarak atlatmış görünüyorlar. 

Ayrıca Hyundai'nin yaşadığı ateşleme sorununun çabuk tıkanan yakıt pompasından olduğu anlaşılınca onlar da normal hızlarına dönmüş durumdalar. 

Yağmur olasılığına rağmen sert lastikleri seçen Meeke başarılı sürüşü yanında bir de kendisini takip eden Ogier'in spin atması ile liderliği korudu ve  hatta arayı 40 saniyeye çıkardı. Kazanacak gibi görünüyor.

Neuville yumuşak lastikleri seçmesine rağmen sorunsuz bir sürüşle takipçisi Tanak ile aralarında yeterli zaman da olunca üçüncülüğünü korudu.

Paddon'da bir kayaya çarpıp lastik değiştirmek zorunda kalmasına rağmen beşincilikte kaldı.

Toyota'da önde giden Hanninen grip nedeniyle düşkünleşince Latvala'nın takım arkadaşını geçmesi zor olmadı.

Fiesta'sı ile Evans mükemmel sürüşü ile günü sıralamada üç basamak daha yükselerek bitirdi.

Bugün sadece iki uzun toprak etap koşulacak.  İkincisi ekstra puan da verecek, bekleyeceğiz sonuçları. 

Sıralama:

 

Video pek iyi değil ama farklı sürüş stillerini göstermesi açısından ilginç, özellikle 5'25"te Ogier...

 

Motor sporları tadında bir sunum olmuş. ? 

WRC sezonu tam gaz devam ediyor.

Bu hafta sonu sırada Polonya Rallisi var.

Dünya şampiyonasının çiçeği burnunda katılımcısı bu sene son derece hızlı toprak etaplarla dikkat çekiyor.

Ancak hava koşulları yarışmacılara kötü bir sürpriz hazırlayarak yolları tutunmanın giderek zorlaştığı bir çamur deryasına dönüştürdü. 

Zirvede amasız bir mücadele var.

Koşulan ilk beş etabın sonunda Latvala Yaris'i ile lider, onu yakın aralıkla Neuville (Hyundai), Tanak (Fiesta) ve Ogier (Fiesta) izliyorlar. 

İlk dört 8 saniye içindeler, yani günün kalanında sıralama değişiklikleri olası. 

Çamur nedeniyle önde gidenlerin avantajı yadsınamaz.

Dünkü henüz kuru shakedown etabını sponsorlu izleyelim:

 

Okuyan var mı bilmiyorum ama ben yine de özetleyeyim:

İlk güne bir etabın yol koşulları nedeniyle iptal edilmesinden sonra Neuville (Hyundai), Tanak (Ford) ve Latvala (Toyota) arasındaki nefes kesen mücadele damgasını vurdu. Ağır çamur yollarda koşulan rallide liderlik birkaç saniye farkla birkaç kez el değiştirdi ve Neuville'in liderliği ile sonuçlandı.

Bu üçlü ayrı bir klasmanda ve çok hızlılar.

Ford'un as sürücüsü Ogier ise iki yarıştır bence bekleneni veremiyor ve lider gruptan yavaş yavaş kopuyor. 

İlk gün genel klasman ilk 10

 

Buyurun "Uçan Estonyalı"

 

 

 

Bir saat önce, Cem Boneval yazdı:

Okuyan var mı bilmiyorum ama ben yine de özetleyeyim:

 

Ben okuyorum.. Ralliyi çok sevmesem de okuyorum. kısa videoları da izliyorum   

İkinci gün de çok çekişmeli geçti.

Gün içerisinde liderlik dört kez Neuville ile Tanak arasında el değiştirdi.

Bu arada sert bir rüzgarın çamuru/etapları kurutması, akabinde şiddetli yağmurun tekrar kayganlaştırması da doğanın pilotlara ek sürprizi oldu. 

Tanak'ın Fiesta'sının arka kanadı kopunca hızlı etaplarda çaresiz kaldı ve üç etap boyunca ciddi vakit kaybetti. 

Bu da günün sonunda Neuville'e 3 saniyelik bir avantaj sağladı. 

Latvala motor arızası yaşayınca yarıştan koptu. 

Ogier iki kez lastik patlattı, yol kenarındaki engele çarptı, motor sorunlu çalıştı, velhasıl ciddi sorunlu bir gün geçirdi ve sonuçta Paddon'a geçilerek dördüncülükle yetinmek zorunda kaldı. 

Bugün ikişer kez geçilecek iki etapla kısa bir gün olacak.

Bakalım liderlik çekişmesi nasıl son bulacak. 

Bastır Tanak demek geliyor içimden...

 

İkinci günün sonunda genel klasman

 

 

 

 

Temmuz 2, 20179 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi