izmirde ustaeller sabri ustaya ulaşın bir gösterin aracınızı....

15 dakika önce, Murat Çağ. yazdı:

İnanın orjinal cihaza en az 3-4 sefer bağlandı ancak orada herhangi bir hata kodu çıkmıyor. Bu arada ihtimal dahilinde diye egr valfini orjinaliyle değiştirdim. Bir süre (yaklaşık bir ay) düzelir gibi oldu ancak sonunda tekrar aynı sıkıntı baş gösterdi.

Arıza kodu yoksa sensörlerden alınan değerlerin okunması şeklinde yol izlenmeli. 

                  Araba çok uzun süre yüksek hızda seyrettiyse borulardan birisi patlamış olabilir. Dizel turbolu araçlarda, 3 dakikadan fazla son hız  gidilmemeli. Arada yavaşlanmalıdır. Tahminimce boru patlamış ya da delinmişttir. Öncelikle motor kapağını kaldırın, birisi gaz versin pedaldan, patlak çatlak varmı.  Birşey göremezseniz, intercooler borusunu sıkın, solda aşağıya doğru inen borudur, gaz verdirin, şişmiyorsa, patlaktır. Değişmesi gerekir. Bunlarda sorun yoksa, turbo ya da enjektör olabilir sorun.

5 dakika önce, Çağdaş Kolcuoğlu yazdı:

3 dakikadan fazla son hız  gidilmemeli.

Bu doğru bir bilgi değil. Son hız kavramı da tartışılır.

4 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Bu doğru bir bilgi değil. Son hız kavramı da tartışılır.

             Valla ben mümkün olduğu kadar zorlamıyorum. Son hız dediğim, gaz kökleyerek gitmek. Kaç yaptığı önemli değil. 

 

             Bu turbo dizel araçları maksimum hızla uzun süre kullanmanın zarar verdiği birçok forumda okumuştum. 

1 saat önce, Çağdaş Kolcuoğlu yazdı:

Son hız dediğim, gaz kökleyerek gitmek.

değil 3 dk 30 dk gitmişimdir defalarca, bir sorun da yaşamadım.

tabi ki yıpranma daha yüksek olacaktır ama şu kadar süreden fazla gidilmez vs gibi bir şey yok tabi ki.

Son hızdan çok uzun süreli Redline sıkıntı, her türlü zorlama gizli hararet ve sonrasında yatak sarmaya kadar gidebilir de son hızda plastik borulara binen yük ile tapagaz sürüşte binen yük arasında bir fark olduğunu zannetmiyorum. Hatta tahminimce otobanda full tapagaz şehiriçindeki sürekli yavaşlamalı hızlanmalıdan çok çok daha az stres bindiriyordur araca da bu basit bir tahmin sadece.

20 saat önce, Ozan Kar yazdı:

değil 3 dk 30 dk gitmişimdir defalarca, bir sorun da yaşamadım.

tabi ki yıpranma daha yüksek olacaktır ama şu kadar süreden fazla gidilmez vs gibi bir şey yok tabi ki.

       30 dakika hangi yol var merak ettim ? Ben de farkında olmadan Aydın otobanında gittim mesela 10 dk kadar ama şimdi yapmıyorum o bilgileri okuduktan sonra. Gerçi devirli bir şekilde yüksek hız gitmek, kurumları atacaktır, bu yönden faydalıdır; ama turboyu zorlaması açısından bana göre sakıncalı geldi. Herşeyin fazlası zararlı diyelim o zaman 

--3 dakika sonra eklendi--

15 dakika önce, Mertcan Çelik yazdı:

Son hızdan çok uzun süreli Redline sıkıntı, her türlü zorlama gizli hararet ve sonrasında yatak sarmaya kadar gidebilir de son hızda plastik borulara binen yük ile tapagaz sürüşte binen yük arasında bir fark olduğunu zannetmiyorum. Hatta tahminimce otobanda full tapagaz şehiriçindeki sürekli yavaşlamalı hızlanmalıdan çok çok daha az stres bindiriyordur araca da bu basit bir tahmin sadece.

           Sürekli redline yaparsanız zaten, o turbo biter... 

6 saat önce, Çağdaş Kolcuoğlu yazdı:

30 dakika hangi yol var merak ettim ? Ben de farkında olmadan Aydın otobanında gittim mesela 10 dk kadar ama şimdi yapmıyorum o bilgileri okuduktan sonra. Gerçi devirli bir şekilde yüksek hız gitmek, kurumları atacaktır, bu yönden faydalıdır; ama turboyu zorlaması açısından bana göre sakıncalı geldi. Herşeyin fazlası zararlı diyelim o zaman 

çoook, izmir-ankara yolunun bazı kısımları (gece belli bir saatten sonra boş oluyor)

ankara-istanbul otoyolu

izmir-denizli-afyon yolunun bazı kısımları

zaten en son yarım saat dip gaz gidince soğudum arabadan bana daha güçlü bir şey lazım diye.

3 saat önce, Ozan Kar yazdı:

çoook, izmir-ankara yolunun bazı kısımları (gece belli bir saatten sonra boş oluyor)

ankara-istanbul otoyolu

izmir-denizli-afyon yolunun bazı kısımları

zaten en son yarım saat dip gaz gidince soğudum arabadan bana daha güçlü bir şey lazım diye.

 ? Maalesef öyle. Bir de Formula 1 pilotlarını düşün. Kağnı gibi geliyordur bizim arabalar onlara. İşkencedir resmen. Focus ST tavsiye ederim, keser sizi ?

12 saat önce, Mertcan Çelik yazdı:

Hatta tahminimce otobanda full tapagaz şehiriçindeki sürekli yavaşlamalı hızlanmalıdan çok çok daha az stres bindiriyordur araca da bu basit bir tahmin sadece.

Aynen katılıyorum, otobanda sabit 140 -150 gidiyorum hararet 1 cizgi bilemedin 2.. şehir ici aninda 2 veya 3 ..

 

Ayriyetten osmangazi yolu kopruden sonra bursa cikişa kadar arabasina göre 250 km hizla rahat gidilebilebilir. ( o kadar para veriyoruz dimi ama basalim. Bknz kendini teselli eden adam ? ) 

 

17 saat önce, Ozan Kar yazdı:

çoook, izmir-ankara yolunun bazı kısımları (gece belli bir saatten sonra boş oluyor)

ankara-istanbul otoyolu

izmir-denizli-afyon yolunun bazı kısımları

zaten en son yarım saat dip gaz gidince soğudum arabadan bana daha güçlü bir şey lazım diye.

Senin soğuman yarım saat sürüyorsa yine iyi, benimki 5 dk. alıyor, sonrasını yakıt israfı görüyorum 

Daha güçlü bir şey niye almadığını da anlamış değilim de onunla ilgili yüz yüze tekrar darlıyım seni bir sonraki angara görüşmemizde hatırlat 

 

 

3 dakika önce, Mertcan Çelik yazdı:

 bir sonraki angara görüşmemizde hatırlat 

Bu bir sonraki angara buluşmasından önceki buluşma mı vardı yoksa? Çok ayıp kürekleri dolaba kaldırmış olmamız geri çıkartamayacağımız anlamına gelmesin lütfen.

 

3 dakika önce, Doğan Kurban yazdı:

Bu bir sonraki angara buluşmasından önceki buluşma mı vardı yoksa? Çok ayıp kürekleri dolaba kaldırmış olmamız geri çıkartamayacağımız anlamına gelmesin lütfen.

Abouw çok büyük açık verdik, kürekten yırtmak için aspava+künefe ısmarlamaya razı olacağız gibin be ya. Ben o işi ayarlıyım abi kürek gelmeden 

3 dakika önce, Mertcan Çelik yazdı:

 

Abouw çok büyük açık verdik, kürekten yırtmak için aspava+künefe ısmarlamaya razı olacağız gibin be ya. Ben o işi ayarlıyım abi kürek gelmeden 

Dur dur hemen tırsma. Şaka yaptımdı.