12 dakika önce, Bülent Aydemir yazdı:

Gereklilik ülkelerin uygulayacağı emisyon standartlarına göre oluşacağını düşünüyorum.

İthal edilen araçlarda; Türkiye, Avrupa şartlarına uymak zorunda. Sadece yerlilerde bize özgü şartlar var onlar da geriden geliyor tahmin edileceği üzere.

2 saat önce, Zafer Akbs yazdı:

Adblue, ağır hizmet veren dizel makineler içindir.

Otomobilde olacağına ihtimal vermiyorum..

Peugeot araçlarında var, 20bin kmde bir ekleniyor. Ford’un kullanması da sürpriz olmaz bence. Kurallar gittikçe sertleşiyor AB tarafında.

21 dakika önce, Cem Kamil yazdı:

Peugeot araçlarında var, 20bin kmde bir ekleniyor. Ford’un kullanması da sürpriz olmaz bence. Kurallar gittikçe sertleşiyor AB tarafında.

Kesinlikle. Özellikle de, Peugeot, Citroen ve Ford arasında ki motor ortaklığı varken.

Vw 2.0 dizellerin çoğunda hatta belki hepsinde de AdBlue var. 

Binek ticari ayırt etmeksizin.

Şubat 17, 20188 yıl Eren K. tarafından düzenlendi

Motor ortaklığı biteli oldukça fazla süre geçti. Mevcut 1.5 dizel misal bu ortaklıktan sonra ortaya çıkan ürün ve EU6 destekliyor lakin AdBlue yok buna karşın aynı dönemde 1.6 PSA adBlue kullanabiliyor. Bu şekilde sağlıklı veri alamazsınız,Ford şu ana kadar sadece EcoSport ile bu motoru duyurdu onda da AdBlue sözü henüz geçmedi. Keza durumun ticari ve binek gibi bir ayrımı da yok.

16 dakika önce, Eren K. yazdı:

Vw 2.0 dizellerin çoğunda hatta belki hepsinde de AdBlue var. 

Binek ticari ayırt etmeksizin.

Haklısınız. Avrupa, yakın zamanda şehir merkezlerine dizel arabaların girişini yasaklamayı planlamışken, emisyon değerlerinde özellikle partikül miktarını düşürecek başka yollar bulunmazsa, binek ticari ayırt etmeksizin Ford’da ad-blue kullanmak zorunda kalacak.

2.0 EcoBlue ve AdBlue, Edge

 

https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-yeni-ford-edge-avrupa-icin-tanitildi-2019-makyajli-ford-edge/

AdBlue, 1.5 EcoBlue Focus ile yok fakat Connect ile var.