Focus Yere Nasıl Sağlam Basıyor ? ( Control Blade )

[Ahmet Özçelik]

Merhaba abilerim , kardeşlerim

üye olduğumdan beri hiç paylaşım yapamıyorum malum final büt dönemi öğrenci kardeşlerimin Allah yardımcısı olsun.

Gelelim focus nasıl oluyor da yere bu kadar iyi basıyor, yani bu güzel yol tutuşu nerden geliyor biraz bundan bahis edeceğim.  Yol tutuşunu denilince   aklımıza gelen iki önemli , kriter var birincisi araç şasi rijitliği ikincisi ise süspansiyon geometrisi … Ford un  Control Blade adını verdiği bağımsız süspansiyon sistemi bulunmakta. Şimdi lerde Multilink diye geçiyor tabi ilk herkes bu sistemi Ford tan gördü.

İlk başta bağımsız süspansiyon ne demek o konuya gelelim bağımsız süspansiyon aynı akstaki tekerlerin birbirinden bağımsız hareket edebildiği sistemlere deniyor. Haliyle bu tip sistemlerde bir taraftaki tekere uygulanan kuvvet diğer tekeri etkilemediği için aracın konforu yükseliyor, ayrıca viraj içinde bir tekerin çukura-kasise girmesi durumunda diğer teker etkilenmediği için daha güvenli sürüş sunuyor.  Bağımsız süspansiyonların tehdit eden problemler tekerler arası bağlantı olmadığından araç tekerine binen yüke göre tekerin kamber ve toe ayarlarını koruması güçleşiyor.

 

Control Blade sistemi yanal kuvvetleri bulundurmuş olduğu bağlantı çubuğu sayesinde çok iyi sönümlemektedir buda iyi bir yol tutuşu sağlamaktadır. Ayrıcı fazla komplike bir yapı olmadığından diğer sistemlere göre daha uygun fiyata üretimi olur.  Bu süspansiyon geri kalanı herhangi arka kuvvetleri absorbe ve izin vererek yanal bağlantılar ayak ve kamber tanımlayalım özgürlüğü sağlarken, sürüş teşvik ve yol gürültüsü iletimini azaltan önemli bir işlevi vardır

Sistem ayrıntıları çok fazla genel olarak değinmek istedim yanlış eksiklerim varsa düzeltelim.

Toe : Araca hareket veren ön tekerleklere üstten bakıldığında görülen, tekerleklerin ön kısmının arkaya göre farklı mesafede olması durumudur.

[Yakup Ç. A.]

33 dakika önce, Ahmet Özçelik said:

Şimdi lerde Multilink diye geçiyor tabi ilk herkes bu sistemi Ford tan gördü.

 

Bu kısmı, sınıfında ilk kez burada gördü dersek daha doğru olur  

 

Teşekkürler, elinize sağlık  

[Gürkan Çakıroğlu]

Güzel paylaşım. Teşekkürler.

[Volkan G.]

Paylasim icin tesekkurler. Burada da bu konu ile ilgili guzel bir yazi bulunuyor:

 

http://hayatinvirajliyollarinda.com/2015/08/16/ford-control-blade-integral-link/

[Hamza Atmaca]

Bilgi için Teşekkürler.Benim mondeonun altıda böyleydi sanki

[Bekir B.]

Ahmet emeğine sağlık,

[Soner Erik]

Eline sağlık, teşekkürler.

[Eray Alkan]

Paylaşım için teşekkürler 

[Hakan Saraylı]

7 saat önce, Hamza Atmaca said:

 

Bilgi için Teşekkürler.Benim mondeonun altıda böyleydi sanki

Evet aynı sistem var Mondeo MK4'lerde, bildiğim kadarı ile yeni Mondeo ise biraz daha geliştirilmiş bir sistem kullanıyor.

[Volkan G.]

2 dakika önce, Hakan Saraylı said:

Evet aynı sistem var Mondeo MK4'lerde, bildiğim kadarı ile yeni Mondeo ise biraz daha geliştirilmiş bir sistem kullanıyor.

 

Aynen Hakan Bey, Ford Mondeo'da kullanılan süspansiyon sistemleri şu şekilde görünüyor (Amerika'da çıkış tarihine göre):

 

1993 - 2007 : Quadra Link
2007 - 2012 : Control Blade
2012 - Günümüze : Integral Link

 

Resimlerle de destekleyelim

 

Quadra Link:

 

 

Control Blade:

 

 

Integral Link:

 

 

Bu da eski Control Blade ile yeni Integral Link sistemlerinin karşılaştırması:

 

[Cem Boneval]

Kullanılan teknolojinin türü kadar iyi ayarlanıp ayarlanmadığı da önemli.

Havalı isimli süspansiyon sistemleri olup da iyi yol tutmayan modeller olduğu gibi, basit süspasniyon yüksek burulma direnci ile birleştirerek başarılı yol tutuşu sağlayan modeller de var. 

Arka düzende yol tutuş ve konfora etkisi kadar maliyet ve bagaj hacminden daha iyi yararlanma kaygıları da var. 

Ford'un süspansiyon karnesi her zaman iyi oldu.

[Alaattin C.]

Emeğine sağlık, teşekkürler.

[Misafir]

Faydalı bir paylasim.Klavyenize saglik