Büyük ihtimalle GM ile platform konusunda bir anlaşma yapılmıştır. Zaten sıfırdan marka yaratmak yerine bir marka üzerine devam etmek konulu bir satın alma fikri en başından beri vardı bildiğim kadarıyla.

İyi güzel de kardeşim, 2005 yılında üretilmiş bir arabayı "aha yerli araba" diye kakalamak ne oluyor yav.

Ha bir de işin siyasi boyutu var tabi. ABD hadi GM'yi kurtaralım/kurtulallım, Türkiye'ye iteleyelim demiş olabilir.

Ekim 13, 201510 yıl Semih O. tarafından düzenlendi

Türkiye GMin  dış kapısının mandalını alamaz da GM işe yaramayan markalarından birini bize ittirmiş olabilir. Saab, saturn, pontiac gibi...

Türkiye GMin  dış kapısının mandalını alamaz da GM işe yaramayan markalarından birini bize ittirmiş olabilir. Saab, saturn, pontiac gibi...

Yüzde yüz katılıyorum abi sana

Babam şimdiki focusunu değiştirmek için yerli arabanın üretilmesini bekliyor. Daha bekliyecek demek ki.

Belki üretilir ve devam eder, büyüyüp gelişir belki tam tersi olur ama olursa ülkemiz için de çok iyi olur, ön yargılı olmamak gerekiyor bence.  Şu an ülkemizde binilen bir çok dandik araba var, çin malı, iran, rus üretimi vs. onlardan daha kötü olamaz diye düşünüyorum. Sıfırdan yapılmıyor çünkü, başka bir otomobil firmasının da ortaklığı ile yapılacağı söyleniyordu. (Muhtemelen gm)

Babam şimdiki focusunu değiştirmek için yerli arabanın üretilmesini bekliyor. Daha bekliyecek demek ki.

Belki üretilir ve devam eder, büyüyüp gelişir belki tam tersi olur ama olursa ülkemiz için de çok iyi olur, ön yargılı olmamak gerekiyor bence.  Şu an ülkemizde binilen bir çok dandik araba var, çin malı, iran, rus üretimi vs. onlardan daha kötü olamaz diye düşünüyorum. Sıfırdan yapılmıyor çünkü, başka bir otomobil firmasının da ortaklığı ile yapılacağı söyleniyordu. (Muhtemelen gm)

Yani kusura bakmayın yerli otomobil siyasi bir kavramdır. Evine yerli malı beyaz eşya , yerli malı televizyon , yerli malı ceptelefonu vs sokmayan insanların arabaya gelince birdenbire yerli malcı olması bana çok komik geliyor(yanlış anlamayın sözüm size değil genele). Beyaz eşyacılarımız avrupanın en iyilerinden BEKO mesela pek çok ülkede en çok tutulan beyaz eşya markalarından biri. Kimin evinde Beko beyaz eşya var ? 

Ben yerli malı arabayı sadece elektrikli olacaksa işe gidip gelmeye 2. araba olarak alırım. Onun dışında neden vestel tv , altus buzdolabı, casper ceptel almıyorsam aynı sebeplerden yerli otomobil de almam... 

 

İnşallah bir seçim yatırımı olarak kalmaz ,ne olursa kim gelirse gelsin ,devamı getirilir...

@Semih O. ,abi benimde ilk aklıma Cadillac'ın bu modeli gelmişti haber sitesinde görünce ,o değildir herhalde dimi ? Az birazda benzemiyor hani...

Cadillac BLS diyorum.

Ben başta devşirme dedim ama siz haklısınız. Sadece kamuflaj çekmişler mevcut araca. Teyp içinde bir tane double din uydurmuşlar. Safları kekleyelim, gerisi önemli değil diyorlar galiba.

Yani kusura bakmayın yerli otomobil siyasi bir kavramdır. Evine yerli malı beyaz eşya , yerli malı televizyon , yerli malı ceptelefonu vs sokmayan insanların arabaya gelince birdenbire yerli malcı olması bana çok komik geliyor(yanlış anlamayın sözüm size değil genele). Beyaz eşyacılarımız avrupanın en iyilerinden BEKO mesela pek çok ülkede en çok tutulan beyaz eşya markalarından biri. Kimin evinde Beko beyaz eşya var ? 

Ben yerli malı arabayı sadece elektrikli olacaksa işe gidip gelmeye 2. araba olarak alırım. Onun dışında neden vestel tv , altus buzdolabı, casper ceptel almıyorsam aynı sebeplerden yerli otomobil de almam... 

 

Haklısınız aslında, ancak tofaş mantığı gibi düşünürsek kendisi ucuz yedek parçaları ucuz olursa her türlü alınır binilir.

Haklısınız aslında, ancak tofaş mantığı gibi düşünürsek kendisi ucuz yedek parçaları ucuz olursa her türlü alınır binilir.

Bir otomobilin batı standartlarında kaliteli, güvenli, performanslı ve modern tasarımlı olup onlardan ucuza olması İMKANSIZ. Çünkü adamlar o kadar büyük hacimli üretiyor ve kar marjları o kadar dar ki mesela fordun toplam satışı 250 milyar dolarken (fabrika çıkış arabalardan vergisiz aldığı para) vergi öncesi karı 8 milyar dolar falan oluyor. Vergiyi çıkar adamın net karı %3 ün altında. Adamlar o kadar hacimli üretiyor ki artık bir fabrikanın bir arabayı üretmesi sözkonusu değil. Mesela dizaynı italyada, amerikada isveçte birileri, mühendisliği testleri prototipi almanyada  birileri yapıyor fabrika avrupanın bir köşesine açılıp 27 ülkeden parça geliyor. Anca bu şekilde %3 kazanabiliyor adam. Görüyorsunuz her yeni modelde şasi eskisinden %25 dirençli %5 daha hafif falan gibi şeyler yazıyorlar korkunç hızla gelişiyor otomobil teknolojisi. Bakın ben focus makyajlı aldım zamanın çok gerisinde içi demek ki 5 yıl artık otomotiv endüstrisi için çok uzun bir zaman.... Demem o ki bu otomobil tofaşlar gibi ucuzsa ya tofaşlar gibi kalitesiz, ya güvensiz ya yetersiz olur. Hiç bir şekilde güncel bir C segment arac kalitesinde sağlamlığında modernliğinde bir aracı bir golf astra focus kadar ucuza maletme ihtimalimiz yok. Yerli araba ya çok pahalı olacaktır  ya da 5 sene 10 sene öncesinin güncel olmayan bir şasisi vs olacaktır ki bu da tüketiciye büyük br hakaret olur. Biz bu içten yanmalı otomobil rekabetine  ortamına girmekte çok geç kaldık. Biz bu hatayı  renkli tv de de yaptık. Dünya tüplü tv den düz ekrana geçerken bizde beko ve vestel tv tüpü fabrikaları aldılar ve bir ara avrupanın en büyük tv tüpü üreticisi bizdik. 1-2 yıla da kapadık o fabrikaları.. 

Teslanın yaptığı gibi devlet tüm imkanlarını elektrikli otomobil (ya da başka bir alternatif yakıt ) için kullansaydı bence daha hayırlı olurdu ama elektrik de üretemiyoruz, batarya da üretemiyoruz. 

Önemli olan bir hedef pazar belirlenmesi, ve üretimin o hedefe göre yapılması. Ben almasam, bana hitap etmese de olur, yerli marka olacak ise bir noktadan başlasın.

Ama marka olmak kolay değil, marka olmadan da hayatta kalmak mümkün değil. Özellikle otomotiv gibi gelişimin çok hızlı olduğu bir sektörde sıfırdan ortaya çıkmak imkansız gibi bir şey. Bakınız, çinli markalar hala başaramadılar. Bir ileri, bir geri devam edip duruyorlar. Türkiyenin, Çin ya da Hindistan gibi hazır bir pazarı da yok. Toplam satışın 1 milyonu aşmadığı, en çok satan otomobilin adedinin 50 bini geçmediği bir ortamda, yerli araba üretebilmek, çok ciddi "babayiğit" istiyor.

Türkiye bu işte ciddi ise, batmak üzere de olsa bir dünya markasını satın alması, oradan devam etmesi gerekiyor. O bile ciddi risk olacak iken; bir tane fabrika kurup; tanınmayan, yan sanayisi olmayan, servis ağı olmayan bir markanın araba satması ve bu fabrikanın çalışanlarının bu satışlarla karnını doyurabilmesi sadece tatlı bir rüya.. 

Ya yaziktir gunahtir milleti kandirmasinlar. Ha bu araba ha dun banttan inen Egea fark yok bana gore bari ondeki Tubitak yazısını yapmasaydiniz. Yazik

2007 model cadillac bls , saab 9.3 ile aynı araç ...  önü cadillac , arkası saab ; içi tamamen cadillac prototip diye çıkartıyorlar  

Ayrıca bu araç hiç tutulmamış olan modeli . Yani ne denir bilemiyorum ; yerli otomobil üreteceğiz %100 mış gibi yerli ... Madem böyle üreteceksin yerli kısmını kesip at kardeşim ; global olarak otomobil üreteceğiz de ... Bunun neresi yerli otomobil ...

Ekim 13, 201510 yıl Tolga Başaran tarafından düzenlendi

Kim kimi kandırıyor? 
Millet gerçekten bu kadar aptal mı?
Bütün bu yaşadıklarımız gerçek değil değil mi?

Kim kimi kandırıyor? 
Millet gerçekten bu kadar aptal mı?
Bütün bu yaşadıklarımız gerçek değil değil mi?

Malesef. Gerçek...

Kim kimi kandırıyor? 
Millet gerçekten bu kadar aptal mı?
Bütün bu yaşadıklarımız gerçek değil değil mi?

Gerçek olmayan; bu konudaki diyaloglar mı, yerli diye yutturulmaya çalışılan Cadillac mı yoksa son 2,5 sene mi Cem Bey?