Genel Arama

Arkadaşlar merhaba, İlk bakım zamanımız geldiği ve aks keçesi sorunsalı sebebi ile servis talebim oldu. Fordun sitesinde online servis randevusu alarak işe başladık. Aracımı aldığım Keleşler bayisini tercih ettim. Servis müdürü Mehmet bey saolsun serviste dolaşmama ve çekim yapmam konusunda çok yardımıcı oldu. Tüm aşamaları resimlemeye çalıştım. Faydalı olursa ne mutlu bana. Araç bilgileri: 2012 Focus 3 Tit+OP TDCI Sedan KM: 12.800 Bakım: Fix Peryodik Bakım (Motor yağı, Yağ filtresi, Hava Filtresi) Fiyat : 299 TL, 4 Taksit Aracım lifte alınarak öncelikle bilgisayara bağlandı. Hata kodları ve versiyonlar kontrol edildi. Yeni yazılım atılıyor. Servisdeki özel laptop. Tutamacına dikkat. Yeni versiyonun bilgileri Hava Filtresi ve yağ filtresinin değişimi için kutu yerinden çıkarılıyor. Eski ve kirlenmiş hava filtremiz Kutu çıktıktan sonra yağ filtesi ve turbo girişi açıkça görülüyor. Turbo pervanesine yakından bakalım Motor yağımız Mobil tam sentetik 5-30, yağ filtresi ve hava filtremiz. Özellikle mobil kullanılması beni çok sevindirdi. Başke yerlerde farklı ürünler kullanıldığını duymuştum. Yeni hava filtresi ve yağ filtresi Boşaltılan kirli motor yağı Sağ aks ve yağ sızıntısı aşağıdaki gibi. Son zamanlarda vites geçişleri kemikleşmişti. Şanzıman yağının eksikliği sebep oluyormuş. Aks yerinden çıkarılınca şanzıman yağı kopmle boşalıyor. Keçenin takıldığı yuva Eski keçe ve yeni Keçe yanyana Yeni şanzıman yağımız Yeni yağ özel bir cihaza boşaltılıyor ve basınç ile işaretli yerden dolduruluyor. Yeni yağ için herhangi bir ücret talep edilmedi. Bazı arkadaşların faturasında yanlış hatırlamıyorsam eklenen yağ ücretlendirilmişti. Liftte işimiz bittikten sonra motor yağımız konulup test sürüşü yapıyoruz. Yeni yazılım ile birlikte belli bir süre enjektörlerin şakırdama sesi yapacağı söylenmişti. Test sürüşünde bariz ses duyuyorsunuz. Enjektörler kendini kalibre yada ayarlamamı ne yapıyormuş. 20 km sürdü bu ses. sonra kesildi. Test dönüşü aracımız yıkamaya alındı. Toz içindeki motorda yıkandı. Kurutulursa herhangi bir sorun olmayacağı söylendi teknisyen tarafından. Ve sonunda ciğerlerimiz temizlendi, sürücü koltuklarındaki kafalıkların kromajı parlatıldı. Arka kapılardaki kolonlardan gelen patlak ses ve dikiz aynasının aşağıya eğilmesi otosana bildirildi. Gelen cevaba göre hareket edilecek. Bazı müşterilerde ise orta kosoldan gelen tıkırtı sesleri için fordun gönderdiği özel yalıtım malzemeleri ile sesleri kestiklerini söyledileri. Benim şikayetim olmadığı için o konuda birşey yapmadık. Tüm bu işlemler yaklaşık 5 saat sürdü. Bu sırada Yeni Kuga ve yeni Tit Dizel Focusu inceledim. Kuga 1.6 180 Bg Otomatik en dolusu idi. Test sürüşü teklif edildi ancak gerek duymadım : Focus için komple body kit ve arka difizör var. Meraklıları için resimledim onlarıda. Resimlerini aşağıda paylaşıyorum. Sorularınız var ise cevaplamaktan memnuniyet duyarım. Herkese kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim. Ve Body Kit ile Focusumuz. Buda galeride hazır duran Focus fiyatı

Geçen gün 15000 bakımda 1.0 aracima yazılım güncellemesi yapılmış ve bazı özellikler farklılaşmış. Bunlardan biride vites değişim ikazı. Eskiden 75 km hızdan sonra 6 vitesi isterdi. Güncelleme sonrası 65 kmde 6 vitesi istiyor ve araçta hafif titreme yapıyor. Bukadar düşük hızda ve devirde vites değişimi yakıt tasarufu sağlarmı?

2013 Tit. Pow. Sht şanzıman aracım düşük devirlerde garip sesler çıkartmaya başladı sesi tarif etmek gerekirse manuel viteslerde debriyaja basılı tutup sürekli şanzıman ile vites değiştirirken gelen sesler aracın kalkış anında ( geri vitese takıntca daha fazla) sürekli geliyor 1. vitesten 2. vitese attıktan sonra ve 2 viteste düşük devirlerde sürmeye devam edince ses hiç gitmiyor ne zamanki devri yükselttiyorsunuz ve 3 vitese geçiyor burada ses kesiliyor bu sorun için servise servisine müraacat ettim usta ilk etapta yeni bir güncelleme geldi bunu yüklemem lazım sorun olup olmadığını anlamak için dedi ancak aracı sisteme bağladıktan sonra araçta araç microfon sorunu ( sonradan takılan multimedianın mic. girişinden dolayı) araç saat sorunu ( Göstergenin büyük ekran takılmasından dolayı ) verdi bundan dolayı yarın için randevu verildi ve aracın tüm yazılımı yeniden yüklenecek şimdi arkadaşlar benim burada sormak istediğim 1- Böyle bir yazılım yükleten varmı, 2-Aracın göstergesinin değiştiğini söylemedim acaba yazılım yüklenemeyebilir ve sorunu bunun üzerine atabilirlermi 3-Şanzımandan gelen sesler yazılım yüklense dahi sorun çözümlenemeyebilir bu durumda ne yapmam lazım 4-Şanzımanda bu tür sorunlar nornalmi yoksa otomatik şanzıman zaten böylemi çalışıyor. 5 -Performanslı araç almak için illa da manuelemi bineceğiz

2013 Temmuz girişli F3 Trend X Sedan Benzinli aracıma 1200 km de Lpg taktırdım. Acaba servise gidip "aracıma tüp taktırdım,hele bir yazılım güncelleyelim" demeli miyim, yoksa ses etmeden usulca ilk yıl bakımını mı beklemeliyim?

Merhabalar, Focus II araçlarımıza yazılım konusunda forumda açık bir konu bulamadım. 1.6 TDCI-109ps aracıma Revo Stage yazılım yaptırmayı düşünüyorum. Bilindiği üzere piyasada birçok yazılım şekli mevcut. En çok bilinenleri ise Paşaoğlu Chip Tuning ve Revo Yazılım... Paşaoğlu sanırım püskürtme sistemi üzerinden aracı modifikasyon etmekte. Revo ise turbolu araçlarda turbonun kaldırabileceği düzeyde bar basıncının oynanması ile ekstra tork/beygir fazlalıklarına ulaşmakta... Aramızda herhangi iki yazılımdan veya başka bir yazılım türünden birini yaptıran varsa, tecrübelerini burada paylaşması bizim de fikir oluşturmamız açısından önemli... Hakeza yazılım yaptırmayıp, yazılım ve mekanik konusunda daha detaylı bilgi verecek arkadaşların da yorumlarını beklerim...

Herkese selamlar, Haftasonu aracımı aladığım bayiye uğradım. Yeni yazılımı yükletmek ve 1.0 EB Titanium aracı incelemek için. Servis müdürüne 1000-1300 arasındaki rolanti dalgalanması için yazılım yüklememiz gerektiğini ilettim. Oda şırıltı sesi sorunumu diye sordu. Demek onlardaki karşılığı bu Yazılım yüklendi ve gözle görünür bir düzelme oldu. Arada bir o devirlerde araç hoplaya zıplaya ilerlemeye çalışıyordu. Yazılımdan sonra henüz rastlamadım bu soruna. Ancak sanki motor dizginlenmiş gibi geldi. Eskiden daha atak ve seri gibiydi sanki. Yeni yazılımı Yükletenlerin görüşü nedir dinlemek isterim., 1.0 EB Titanium Tekno ve samart paketli test aracı vardı. Bu arada onu inceleme fırsatım oldu. Sony ve subcenter mevcuttu. Kadranda Renkli lcd ve orta konsolda renkli Lcd inanılmaz güzel. Bizim tetris ekranlardan sonra. Sony tuş takımının albenisi yoktu bence. Beyaz tuşlar çok iğreti duruyor. Subcenter üzerindeki plastik muhafaza emanet duruyordu. Güneşte kala kala kavrulmuş gibiydi. Ses kalitesinde pek bişi hissetmedim. Radyoda test ettiğim için. El fireni deri kaplama olmuş. Hiç beğenmedim. Deride ve dikişlerinde kalite hissi yoktu. Bizim kromajlı kol on numara bana kalırsa. Bayi Titanium 1.0 EB şimdilik gelmeyecek dedi. Oda şikayetçi bu tip kısıtlamalardan. Gözlemlemelerim şimdilik bu kadar. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.

Arkadaslar selam. Daha once birkac arkadas servise gittiklerini ve yazilim guncellediklerini ve ilk calismadaki sarstinin azaldigini ve 1 den 2. Vitese gecerken ki silkelemenin ortadan kalktiigini soylediler. Ben dun randevu alip bugun servise gittim fakat malesef herhangi bir guncelleme olmadigini belirttiler. Aracim 2012 tdci f3 4k trend 95 hp. Yaptiran varsa hangi servistr ysptirdigini paylasabilirmi?

Merhaba Aracımda yazılım güncellemesi yapılmıştı artık vites değişimlerini 2500 d/d da yapıyor önceden kesinlikle 2500 e gelmeden vites değiştiriyordu. (Sanırım 2000 d/d idi) Bunun avantajı ve dezavantajlarından bahsedersek Avantaj düşük hızlardaki vuruntu ortadan kalktı rampa bir yerde kalkış yapıyorsanız artık bayılmıyor (daha önceden 2000 devirde vites yükselttiği için rampalarda bayılma ve vuruntu yapıyordu hatta stop edecek gibi oluyordu) Dezavantajları ise sanırım biraz yakıtı etkiler gibi geliyor. Powershift kullanıcıları buraya karşılaştıkları değişiklikleri yazarlarsa paylaşım açısından iyi olur.

Merhaba Bugün servise TAN oto ya uğradım Cam suyu sensörü kontrolü ve birkaç ufak tefek şey için Gösterge paneli için yazılım güncellemesi varmış onu yaptılar Alttaki resim eskisi yazılımdan sonra ekran daha bir renklendi yenisini akşam yükleyeceğim PRNDS yazısı vites hangisindeyse beyaz gösteriyordu artık beyaz değil turuncu kırmızı gibi bir renk Hız sabitleme ekranda daha önce beyaz dı şimdi yeşil olmuş. Şimdilik dikkat ettiklerim bunlar fark ettiklerimi yazarım Eskisi

Dün telefonuma Nokia tarafından bir mesaj geldi. Gelen mesajda Nokia nın Symbian yazılımlı telefonlarına Belle adında bir güncelleme olduğundan bahsediyordu, bakalım şu an PC Suite 3.3 sürümünü indiriyorum. Yazılımı güncelleyince E 72 ne menem bişey olacak. Telefonun yavaşlığından ve ara ara takılmalarından şikayetçi olarak bir de bunu deneyeceğim. Olmazsa servis yolu göründü galiba E 72 ye Symbian yazılımlı telefonu olan arkadaşlara: Nasıl yapılacağına dair bir sayfa hazırlanmış, buyrun linki http://belle.12dld.mobi/skw/view.do?name=BELLEUPDATE-TR&cid=nmobi-mw-bac-na-vodafonee7_1x1-na-vodafonenokiae7-tr-tr-1todtmt422631#top

focus3 için bilgi aldım Dimsport un 10 yıllık bir firma olduğunu ve bu konuda çok iyi olduklarını duydum. 115hp tdci ye 145-155 arası güç verdiğini söylediler. bilgisi olan arkadaşlar paylaşırsa sevinirim.

Merhaba belki sizin de başınıza gelmiştir diye paylaşayım dedim. Benim iphone 4 ü ios 5¨e güncelledikten sonra araç teybiyle anlaşamaxz olmuştu servisteki arkadaşlarla da görüşsem sağolsunlar ellerinden geleni yapsalarda bazen gündelik işlerinden bu tür malumatları öğrenmeye vakitleri olmuyorç ancak Ford un tüm usb´li araçlar için (Ka hariç) devamlı güncelleme yaptığı bir site var biraz araştırma ile bulduğum http://www.ford-mobile-connectivity.com/downloadsUpdates buradan gerekli talimatları ve en dosyaları indirip yazılımı güncelleyebilirsiniz işlem gayet kolay. Ayrıca zip içinde güncellemede yapılan düzeltmeler dahi yazıyor en son release notları Release: October 2011 Ford Bluetooth ve çoklu ortam modülünüzün güncellenmesi size aşağıdaki hususlarda iyileştirmeler sağlar: Orijinal Apple USB kablolarının desteklenmesi Apple iOS 5 uyumluluğu: Telefonunşarj durumunun ve sinyal gücünün gösterilmesi Apple iOS 5 uyumluluğu: Bluetooth aracılığı ile müzik akış kalitesi Müzik dosyalarının USB Stick üzerinden çalınması iPod/iPhone cihazlarında bağlantı istikrarı Bluetooth, telefon ve Bluetooth ses bağlantısında istikrar Cep telefonlarına uyumluluk Telefon rehberi ve çağrı listelerinin görüntülenmesi Tam da benim aradığım şey Teşekkürler diyorum Ford a helal olsun.

Herkese selamlar, Merakımdan kaynaklı bu soruyu yazmak istedim. Bazı yerlerde yazılım ile araçların beygir arttırımı gibi bi durum olduğunu gördüm/duydum. Benim aracım için böyle bir şey mümkün müdür? 1.6, 125 beygir, 2017 model Focus Titanium aracım bulunuyor. Ayrıca bu aracımın motorunda turbo özelliği bulunmuyor değil mi? Şimdiden cevaplar için teşekkür ederim

Şimdi yapılmayan bişey olduğu için bilen Yok focus turbosu olmaz diyen neye göre diyor işin içinde biri olarak anlamak mümkün değil senin arabanın motoru ana ünite 1.5 tdci focusunki ile aynı blok piston krank komple motor içi yakıt sistemi Bosch sendeki enjektörler aynı miktar olarak focusta olandan biraz daha az intercooler koymazsan olmaz bu işte bilende konuşur bilmeyende ? mekanik olarak 1.5 tdci manuel focusa çevirip yazılım olarak direk 1.5 tdci manuel focusun orijinal dosyasını beyine atıp onun üstünden iyileştirmeler yapmak daha doğru olur. Önümüzdeki aylarda ankarada bir fiesta 1.5 tdci sahibi ile görüştüm konuştum finansmanı ayarladığı an projeye başlıyoruz. Denemeden bilinmez yapılmayan bişey olunca güzel olur ama 1100 kg 150-180 hp aralığında dizel makine fikir vermesi açısından ben 6-7500 arası bir bütçe istedim arkadaştan

arkadaşlar aracımın aküsü bir süre sökülmüştü takıldıktan sonra ekranda bu yazılar çıkmaya başladı ne yapmam gerekir lütfen bana yardım edin. 2016 model ford focus titanyum benzinli tüplü 1,6 yazılım mı atılacak ne olacak link verebilirmisiniz.

Yardımcı olurum.Bu işin riskleride var.Sizin arabaya yükleme yaparken yazılım çökerse sıkintı yaşariz.Yada siz beni daha sonra arayıp otomatik park çalışmıyor diyebilirsiniz.Ben size ne diyebilirim. --3 dakika sonra eklendi-- Semih Bey yazmış.G3 türkiye içinmiş.Avrupaya çıkıyorsan F7 lazim.

Fiyat yazmadığın için abi ben en ucuz ama mantıklı olanı yazdım. Başka satıcılara da bakmak lazım güvenilir olması şartıyla, yazılım işi win10 ile artık daha da kolay. Hiç sağla solla uğramadan bu gibi yerlerden anında key alabiliyorsun ki para bile değil yani o derece fiyatlar ? https://www.ebay.com/p/Microsoft-Windows-10-Pro-32-64-bit-Operating-System/6031187488

O işlemden önce böyle bir sorunum yoktu. Nuraya götürdüm aracı başteknisyenle görüştüm şanzıman yazılımını güncelledilerse bazen yeni yazılım sorun çıkartıyor dedi. Benim böyle bir güncelleme talebim olmamıştı o konuyuda bir netleştirmek istiyorum aslında. bayram yoğunluğundan filo araçlarına bakıyorlardı soraya kaldı. Çok rahatsız etmediği için acele etmedim. Haftaya tekrar götüreceğim bakalım. Videodaki dps6 kuru kavrama için öğrenme işlemi. Bir kaç adımı peşisıra yapmak gerekiyor çok karmaşık değil aslında forscan de bile mevcut. Arabirim yönlendiriyor. Haftaya nurayda işlem yaptırınca sonucu paylaşırım.

Hayatta bana en çok şey öğreten şeye doğrudan tek kuruş ödemedim(google) Bence bu yazılım olayını firmalar ücretsiz yapmalılar,üstelik bu şekilde dolaylı olarak belki daha fazla kar elde ederler

Servet bey yanlış anlamışsınız ya da benim yazdıklarım yeteri kadar açıklayıcı olmamış olabilir. Servis geri çağırmaya bağlı olarak değişmesi gereken parçaları değiştirdi. Su haznesi, hortumlar sensör vs. Yazılım da güncellendi ekran yazıları falan değişti. Bu işlemlere servistekiler FSA diyor. Termostatı değiştirmemişler. Ben dışarıdan triger seti, motor üst kulağı ve su pompası aldım sadece. Ve bu parçaları da aynı servis FSA işlemiyle eş zamanlı taktı. FSA da değişmesi gereken parçaların dışında kalan Turbo soğutma suyu borusunda kaçak tespit edildi ancak serviste ve otosanda bu borular yoktu. Yurt dışından isteriz ve gelmesi 2-3 hafta kadar sürer dediler. Ben de beklemedim arabayı o şekilde aldım. Çünkü o borudaki sızıntı çok ama çok azdı ve sadece aşırı turbo zorlandığında su sızdırıyordu. Ayda bir bardak su ekliyordum sadece. Özetle geri çağırmaya bağlı olarak yapılan değişikleri en başta eksiksiz yaptırdım. Turbo soğutma borusu geri çağırma işlemine dahil değilmiş. 3 ay sonra rampa çıkarken motorun uyarı vermesi sonucu yolda kalıp akabinde servise gittiğimde bu turbo borularını bahane ettiler ve önce onun değişmesi gerekiyor dediler. O zamanlar otosanın stoğunda olmayan borular o sırada varmış ve servis otosandan sipariş etti. İki gün sonra gelen boruları taktılar değişiklik yok. Daha sonra da üst kapağı açmaya karar verdiler ve eğilme tespit edildi. Durum bu şekilde.

Merhaba, otomatik vites focus benzinli mk 2.5 lpg yok. araba sogukken marsa basip saniyesinde istedigim gibi yol yapip sorunsuz kullanabiliyorum. Fakat arabayi park ettikten sonra vazgecip tekrar calistirinca hemen gitmek istersem aku lambasi yanip stop edecek gibi oluyor frene basinca vazgeciyor stop etmekten. Ama 10 saniye bekleyip yol yapmak istersem sorun yok. Benzin pompasi, gaz kelebegi(degistirildi ve yazılım ile adaptasyonu yapıldı), hararet musuru, map sensoru bujiler, buji kablosu, atesleme bobini, krank sensoru test icin degistirildi. Fakat problem bunlardan cıkmadı. Yardimlariniz icin tesekkurler.

Bugün babam aracı Tüvtürk muayenesine götürmüş, muayeneden teslim aldıktan sonra, henüz kontak anahtarı takılı değilken, arabaya binmek için ön kapıyı açtığında uyarı sesleri gelmeye başlamış, ama anahtar henüz takılı olmadığı için göstergelere de her hangi bir uyarı gelmemiş. Uyarı gelmeden bu şekilde eve kadar kullanıyor aracı, park ettikten yarım saat sonra tekrar arabaya bineceği zaman kumandadan kapı kilitleri açılmıyor, anahtarı kapıya sokarak giriyor içeri, kontak çalışmıyor, elektriksel hiçbir şey çalışmıyor. Geçen yıl da oto yıkamada aracın aküsünü bitirmişlerdi, takviye yapıp çalıştırdık ama bütün yazılım alt-üst olmuştu. O yüzden tekrar takviye ile çalıştırmayı düşünmedik bile. Nasıl bir çözüm önerirsiniz?

Sorun çözüldü gibi arkadaşlar. Dün değişen Hararet müşür de sorun yokmuş. Gene fan tam gaz çalıştı. Sorunu bulduk ama Sorun aktif on ızgara da. Araç çalışınca aktif on ızgara kendini kapatıyor tmm normal ama motor ısınınca açılması gerekirken açılmıyor. Aracı stop edince açılıyor. Çalıştırınca tekrar kapanıyor sıcak motorda hatta çalışmasına gerek yok kapıyı açınca direk kapanıyor. Yani yazılımsal yada donanımsal bir sorun var. Bana göre yazılım ile alakalı geldi.ama donanımsal dediler. aktif on ızgara nin bunu neden yaptığıni çözemedik yazılım yüklendi falan yok düzelmedi. Değişmesi gerekiyor dediler bende pasif yapılıyor mu dedim ve akabinde arkadaş kablosunu çıkardi ve aktif on ızgara artık pasif çalışmıyor ve araç da normale döndü. Nefes alamadığından deli gibi çalışıyor muş. Ama o kadar süre kullandım hararet milim oynamadı zorlu koşullar da soğutma sistemi işini yapıyor.

Merhaba arkadaşlar 1.6 ecoboost aracım da geçen sene kış döneminde direksiyon arızası için servise başvurdum. Araçda soğutma sistemi ile ilgili geri çağırma var dediler gelmişken yapalım dediler bende tmm dedim neyse yapıldı bitti. yapıldıktan sonra 7-8 ay aracı ayda bir belki, iki kere kullandım Şuanda her gün kullanıyorum aracı deli gibi fan çalışıyor ve durmuyor fanı durdurmak için aracı stop ediyorum öyle duruyor. Servise götürdüm bi sensör arızası dediler sensörü değiştik şuanda duruyor ama şöyle durum şu, Mesela 10 km kullanıyorum sakın kullanım. yaklaşık 30 dakikalık yol 20 ci dakika fan başlıyor çalışmaya son hız, deli gibi çalışıyor gideceğim yere geliyorum aracı rolanti de bekliyorum 6-7 dakika sonra duruyor. (hararet normal 90 da oynama yok) Hadi normal diyelim. sonra 15 dakika geçiyor kumanda dan kapıyı açma düğmesine basıyorum kapı açılma sesi geliyor sonra. hayda fan çalışmaya başlıyor 20-30 saniye çalışıyor duruyor. Aracı kilitliyorum sonra 10 dakika geçiyor sadece bu sefer kapı kilidi açıyorum fan çalışmıyor iyi diyorum. Elimi kapıya atıyorum kapıyı açıyorum gene başlıyor deli gibi son ayar çalışmaya. 20-30 saniye sonra duruyor. Bu işlemler olurken hararet hiç bir şekilde 90 geçmiyor milim kımıldama yok. Durduğu yerde çalışmayan motor da sıcaklık yükseliyor sanki. Resmen öyle. Serviste yapılan bu ücretsiz işlem ,değişen parçalar motorda yanma riski vs acaba güvenlik sebebiyle yanma tehlikesi var diye yazılım ile bilerek mi yaptılar diye aklıma gelmiyor değil Başına böyle bir şey gelen vardı. Bu soğukta sistemi garantiden değişen arkadaşlar da. Servise göre herşey normal kafana takma çalışsın modundalar. çalışır durur diyorlar. ? 8 yıldır kullandığım araçda daha önce böyle değildi diyorum. Hala sorun yok modundalar..