Genel Arama

aracım 99 ghia lpg mevcut aracı kaldırırken 1500-2000 devir aralığında silkeleme tekleme yapıyor ve egzos patlatıyor motorda bi sıkıntı olacağından korkuyorum ama benim aklıma ilk gelen ateşleme bobini sanayide motorcu ve gazcıyada gittim hiç birisi araçta bi sıkıntının olmadığını söylüyor ama bu problem hala devam ediyor yardımlarınızı bekliyorum

Basit sorunlar için basit çözümler ; - Klimanın içinden gelen tıkırtının klima aksamıyla bir alakası yok emin olun. klima çıkış mazgallarını sökerler en fazla araya naylon parça sıkıştırıp sesi keserler (benim gibi) - Simetri hataları Audi'de de var Volvo'da da Opel'de de. Sıkıntı yok bi sök-tak yaparlar ayarlanır.( Benim sol ön çamurluk yamuktu düzelttiler Yarım saatlerini almadı) - Dacia konusuna gelirsek -Allah korusun- Mecbur kalmazsam binmem. Gider Eşşeğe binerim daha iyi. - Ayrıca aldığınız araç yüzlerce bağlantı noktası ve plastik aksamdan oluşuyor. Ses ve tıkırtı gelmesi gayet normal. Sonuçta aracınız yüksek teknoloji bir araba Dacia gibi iki düğme bir direksiyon ve dört tekerlekten oluşmuyor. Benim arabamda da trimlerden feci şekilde ses geliyordu. Çok uğraştım zamanında halledememiştim. Artık kesildi uzunca bir zamandır en ufak birses bile duymuyorum nedendir bilemiyorum. (parçalar yerine oturdu galiba) - Silkeleme konusu yazılımla halledildi diye biliyorum. Valla sizi bilmem ama ben aracımdan gayet memnunum. Dağ taş her tarafı gezdi (resimlerinden belli). Allah nazarlardan korusun tık yok. Biraz da şans işi... Allah kaza bela vermesin.... Saygılar

Sıkıntılarınızın pek çoğu bizim arabalarda da var. Ön camın oradan sağ kapı tarafından ses geliyor. Sağ arka kapı üzerinde tavan döşemesi hafif kusurlu bakınsam montajda simetrik olmayan yerler kesin bulurum. Ama bakmıyorum, görmüyorum ve rahatım, mutluyum. Bu arada aks keçesinden yağda kaçırıyormuş gittim bakmışlar yapmışlar. Silkeleme vardı yazılım yüklediler çözüldü. Çalışmayan kısımlar hariç gerisini boş verin derim. Mercedes de olsa istedikten sonra bu hataları her arabada bulabilirim. Bagajıda ayarlatın bence. Kim bagajın içindeki bağlantılara bakıp araba alıyorsa sizinkini almasın başkası alır.

Silkeleme ne kadar güncelleme olsada devam ediyor en azından bende durum bu 4. kez güncelleme yapıldı en sonuncusu 1 ay kadar önceydi hala silkeleme devam ediyor,umarım senin problemin düzelmiştir Engin abi.

Evet bugün servise gidip işleri hallettim. Standart olarak hava yakıt ve polen filtreleri değişti. Toplam 313tl tuttu. Açıkçası memnun kaldıktan sonra 30-40 tl nin önemi yok diye fazla bakınmadan gittim. Sabah 10da arabayı verdim. Çalışma akşam 16:45 gibi bitti. Standart bakım dışında ilk viteslerdeki silkeleme ve arka kapı kolonlarındaki titreşimi söyledim. Sonuç olarak yeni yazılımı yüklediler, arka kapı içine titreşimi alması için sünger koymuşlar. Ayrıca aks körüğünde yağ kaçağı varmış garantiden değiştirmişler. Bakımı yapan ustaları ile görüştük. Yazılımın büyük oranda silkelemeyi alacağını, kurumlanmanında etkili olduğunu söyledi. Shell Gtl yakıt tavsiye etti. Hoş ben ilk aldığımda bile silkeleme vardı. İlk izlenim silkeleme yok gibi. Her zaman olmadığından on onbeş gün kullanıp bakacağım. Yağ kaçağı için keçe değiştiği için bir daha olmaz değiştirdiklerimizde sıkıntı görmedik dediler. Arka kapılar için elimizden geleni yaptık ama arka hoparlörler önlerden daha kalitesiz o yüzden kesin sonuç olmayabilir dedi. Yolda denedim kapı trimlerinde titreşim yok gibi ama kolon hala patlak patlak ses yapıyor. Her şarkıda değil ama var. Genel olarak çok memnun kaldım. Uygun fiyat, üstelemeden gereken işlemleri yaptılar. Güleryüzü ve iyi niyetli hizmet veriyorlar. Aylin hanımla görüştük. Herkese selamı var. İş yerinden sitelere bağlantıda sıkıntısı vardı. Ben oradayken bile ayarları ile uğraşıyorlardı. Ayrıca daha tatlı telaş ve sıkıntıları var

Turbolu araçlarda turbo 1750 devir civari etkili tork veriyor. Bunun altinda kalınca oluşan tork/güç eksikliğimi acaba? Ya da çokça bahsettiğimiz 1-2 vitesteki silkeleme?

fikrimizi sordunuz söyledik yani yargılama yapmayın deneyin kaybınız ne olacak yardımcı olmaya çalışırken fırça mı yiyelim bide komutanım askerlik biteli baya oldu. benim f1 aracım vardı her çeşit parça değişti bulamadılar serviste şans eseri denerken bulundu sorun kablolarda imiş hemde aynı tarif ettiğiniz gibi yapıyordu benim arabada 2 ve 3 te gaza biraz yüklenince 2000 devir civarında tekleme silkeleme yapıyordu. 3 hafta serviste kaldıysa aracınız bunu ustalarınıza sorun lütfen benimle de dalga geçer gibi cümleler kurmayın. geçmiş olsun umarım sorununuz çözülür. bu arada buji kablosu arıza yapsa gaz yerken alt devirde yapıyor titremeyi yani her devirde yapacak diye birşey yok

Bu 1.vitesten 2.vitese geçerken fazla gaz vermeme yada düşük devirde olmasından kaynaklanan silkeleme sorunu dikkat ettigim kadarıyla 2011-2012 style plus ve 2012 titanium yani 115hp dizel motorlarda nedense hep başıma geldi. Sorunun ilk başlarda bende oldugunu sanıyordum herhalde alışamadım arabaya diyordum fakat şirket arabamın 2012 95hp lik trend modeli geldiğinde yaklasık 60bin km yaptım 15binde bir araba değiştirdim şuan 5. trend dizeli kullanıyorum ve nedense hiçbirinde titreme silkeleme olmadı vites geçişlerinde. Sonra inip tekrar sıfır alınmış 2012 titaniuma veya style'e bindiğimde yine silkeleme sorununun oldugunu bu durumun benden kaynaklanmadıgını anladım. kendi düşüncem titanium ve style de bu silkeleme sorunu var( Hatta yanımda birisi otururken bu silkelemenin benden kaynaklamnadıgını göstermek için hemen inip birde trendlerde gösteriyorum bak bunda silkeleme olmuyor diye.Millet yanlış anlıyor birde yanınıza oturan sizi tanımıyor ve ilk defa arabanıza biniyorsa tuhaf tuhaf korkulu gözlerle size bakıyor acaba araba sürmesini bilmiyormu diye .. Şuan 1250kmde kendi titanium dizelde aldıgım günden beri alıştım silkeleme sorununa düşük devirde 1.vitesten 2.vitese geçerken silkelene silkelene gidiyorum ama yüksek devirde vites geçişinde olmuyor yaklaşık 10 tane arabada denedim hepsinde aynı sorun o yuzden alıstım artık bu duruma, Fakat nedense 11 tane trendi denedim trendde olmaması beni düşündürüyor. Trendler avisden kiralık fakat en düşük km'si 6bin kmde falan oluyor 15bin km ye kadar kullanıp geri veriyoruz, Yani kimsenin bu duruma anlam verememesi kadar dogal bir şey yok çünki tuhaf bir durum!...

Birde havalar soğudu, olumsuz etkilemesini beklerdim. Ama bugünde silkeleme yok.

Dun sabah her zaman aldigim opet yerine totalden full ledim depoyu. Silkeleme yok oldu diyebilirim. Debriyajdan ayağımı hızlı çekmemeye de dikkat ediyorum.

1L eb u 15 km kadar test ettim..silkeleme yoktu, sadece ayağımı eski aracımdaki gibi debriyajdan hızlı çekersem titreme(kavrama sorunu) yaptı.. sonra yavaş çekmeye başladım vites geçişlerinde hiç sorun olmadı..

Serviste yapılan işlem ile bu silkeleme probleminden büyük ölçüde kurtuldum.

Silkeleme mesela 1200 devirde sabit tutmak istersen yapıyor. Arabayı serbest bırak 900 devirde rolantide silkelemeden yürüyor. Aşırı güçten değil düşük devirde yakıt akışının kontrolsüzlüğünden bahsetmek gerekir.

Silkeleme ve güç ayarsızlığı dediğiniz konu yazılımsal. Onun haricinde vites geçişlerinde problem yaşıyorsanız şanzıman veya balata/baskı problemi olabilir. Silkeleme konusu

Bahsettiğim silkeleme problemi yazılımla azaldı fakat tamamıyla bende gitmedi bununla ilgili 3 kere yazılım güncellemesi yapılmasına rağmen tabi şunuda ekleyeyim benim en son güncellemem 4 ay önceydi ondan sonra dahada geliştirmiş olabilirler.Sizin bahsettiğiniz mekanik problem gibi görünüyor, güncellemenin bir faydası olmaz.

Dediğiniz gibi silkeleme problemini forumda bende okudum diye hatırlıyorum ve sanırım yazılım ile düzeltmişler. Ama beni asıl korkutan vites geçişleri çünkü makina müh. veya mekanikçi arkadaşlar daha iyi bilir ama sanırım yazılım ile düzeltilmesi mümkün değil.

1. ve 2. vites düşük devirlerde silkeleme problemi var ama dediğiniz gibi mekanik olarak vitesin zor geçmesi gibi bir durum bende yok,sitede daha önce yazılmadı diye hatırlıyorum.

Benim aracı 15 bin bakımdan çıkardığımdan beri hiç silkeleme yapmıyor sordum güncellememi yaptınız diye yooo dediler. Akıllı araba kendi kendine güncelledi sanırım Bu güncelleme işi uzun süren bir işlemmi yoksa 5 dakkada oluyormu eğer öyleyse araç bakımdayken bende oradaydım 2 saate vermişlerdi aracı bana arada yüklemiş olabilirler

Açıkçası bir ve ikinci vites arası silkeleme hariç şikayetim yok. O çözülse yeter. Ki Sabri yaptirmis sanırım.

Benim araca da 4 adet güncelleme gelmiş; salı gününe randevu aldım. Hem 1-2. viteslerdeki silkeleme sorununu bildiricem hem güncellemeleri yaptırıcam(inşallah) hem de takarlarsa yeni mercekli farlarımı taktırıcam bakalım.

aydin kardesim benimde start stop ederken fazla silkeleme yoktu hic yok denebilecek gibiydi ama son bi gundur baya bi silkeleme yapiyor

Arkadaşlar: araba hem tüpte hem benzinde kalkışta silkeliyor.şiddetine göre bazen stop ediyor. özellikle ışıklarda yani belli bir yol katettikten sonra daha belirginleşiyor. ama debriyajdan ayağımı çok yavaşça çekersem ki bu anormal bir durum silkeleme yok aracına yakıt sisteminde bir sorun yok gibi çekişi güzel servise gösterdim problem olmadığını normal olduğunu söyledi Ama bu normal değil biliyorum. Sizce problem nedir??

arkadaslar gecen hafta sonunda bu sorunla ilgili olarak bursa da bir ford servisine aracı götürdüm.Bu hatanın ve bir kaç hatanın( 1.viteste yıgılma-motorun silkerek vuruntulu çalısması-motorun normalden gürültülü çalısması-rolanti devrindeki istikrarsızlık) yazılımsal bı hata oldugunu ve bu hata için özel bir hata giderecek yazılımın mevcut olduğunu söylediler ve bu yazılımı uyguladılar.Yazılımdan önce ise 6.viteste olan silkme sorunu için enjektör yerlerinin değiştirilerek enjöktörlerin tersten okutuldugunu söyledıler.Yazılımdan sonra aractakı 6.viteste silkme sorununun kalktıgını söyledıler,bunu gelırken(bursa-esk) denedım 150 kmlık yolda rastlamadım inşallah sorun ortadan kalktı,ama tabi bunu bi süre takip edicem.Ayrıca rolantide aracımın devirsiz ve vuruntulu-gürültülü çalıstıgını onun da düzeldiğini söyledı,devirsiz calsıtıgının ben farkında deıldım ve farkını anlamadım fakat aracın sesi içeriden daha az duyulmaya basladı.Ayrıca 1.viteste silkeleme olayı da çözuldu artık arac 1.viteste gazdan ayagı cekıp tekrar 1.viteste gaza basmaya kalktıgımda arac öne birden yıgılmıyor.Bunun da enjöktörlerle alakalı oldugunu söyledı.1 viteste kalkıstan sonra ayagı gazdan cektıgımızde enjöktörlerını tümü yakıt püskürtmeyi kesıyor ve arac birden yıgılıyormus.ancak bu yazılımla enjöktörlerden biri yeterli yakıtı püskürtmeye devam ederek yıgılmayı önlüyormus.Ayrıca benım aracım 180 km hızı gecmıyordu,160 dan sonra hızlanma cok az ve cok uzun sürede oluyordu,bunu ben söylemeden bana bu araba 160 ı gecmez dedi,yeni yazılımdan sonra arac performansının arttıgını,kendi yaptıgı denemede 220 km hıza cıktıgını söyledi.Ben tabiki bunu denemedim ancak aractaki seriliğin ve hızın fark edilir derecede arttıgını farkettım,özellikle 4.viteste serilik farkedilir derecede artmış

Arkadaşlar, aracımın 15,000 bakımını Ankara Tur Oto'da yaptırdım, Serviste yağ, yağ filtresi, hava filtresi, polen filtresi değişti, ilave olarak +1 tane hava filtresi aldım. Bakım arasında kendim değiştireceğim. Arabam yıkanmış, içerisi temizlenmiş bir şekilde teslim edildi. Fren balata temizleyici falan kalem kalem yazıyor uygulanan işlemler ama şimdi hepsini bilemiyorum. Tur otodaki Selçuk beye ayrıca teşekkür ediyorum, çok iyi ilgilendi bizlerle, Yine tur otoya gideceğimi öğrenen ve benim geleceğim saatte beni orada bekleyen Bekir beye de çok çok teşekkür ediyorum. (Her ne kadar benim yüzümden görüşememiş, tanışamamış olsakta, artık kusurumuza bakmasın.) Bu işlemler için 333 tl para aldılar. Bence gayet uygun bir fiyat. Fazladan aldığım hava filtresi olmasa 300 tl nin altında bir fiyat çıkıyor. Bence oldukça uygundu yani. Sormak istediğim şeylerse yağ değişimi sırasında karteldeki tapanın değişmesi gerekiyor mu, bunu değiştirmişler, fiyat olarak 10 tl gibi bişey. Ve bunlara ilaveten direksiyondan çevirirken ses geliyordu, içeride bir kablo boştaymış, bunu sabitlemişler, Arka kapı hoparlörlerinden gelen tıkırtı, patırdı, pıtırdı vs (ne şekilde yorumluyorsak) bu büyük ölçüde giderilmiş. Sunrooftan tıkırtı şeklinde ses geliyordu, bu sesler sunroof sökülerek, gerekli bakımı yapılarak giderilmiş. Sunroof sökülmüş, yağlanmış. Motorda rolanti devrinde ve biraz gaz verdiğimizde (ben genellikle 1. vitese karşılaşıyordum bu sorunla) tekleme, daha doğrusu silkeleme sorunu hallolmuş. Arka bagaj kapağındaki stop lambasının içindeki ölü sinek isteğim üzerine çıkartıldı.

rolantide motor ihtiyacı olduğu kadar bir güç zaten uyguladığı için silkeleme olmuyor ama siz biraz daha hızlı gitmek için gaza dokunduğunuzda motor daha doğrusu (bence) ecu şaşırıyor, bu adam hızlanmak mı istiyor, yoksa derdi ne, siz bunu bir de vites boştayken hafif gaz verin, deviri sabit tutup tutamadığınızı kontrol edin, az gaz verdiğinizde devir sabit durmuyor, bu da yazılımla halloloyor diye biliyorum ben. Örneğin 700-1000 devir arasında sabit durmuyordu galiba.