Genel Arama

N11 de otolent isimli satıcıdan aldım 35 tl 75x65 cm dir orjinal ölçü. Daha doğrusu ilk serilerde öyleydi sonradan Bosch dahil 72,5x62,5 a döndüler.

Değişik adetli bijonlar 1 tanesiyle çakışabilir. Piyasada hazır ya da tornacılarda ölçü vererek yaptırabilirsiniz. Ancak kaçınılmaz bir balans sorununu da gözardı etmeyiniz.

Ürün geldi ve iş çıkışı yorgunluğu da olsa değistirdim? Eskileri sökerken, tek temennim, bu kafadaki bir mühendisliği aracın başka yerinde kullanmamış olmaları oldu. Özellikle birkaç tanesi, ızdırap oldu; kamyon lastigi söker gibi çekiçle giriştim yuvasına takmak için. Yolda, aracın kendi bijon anahtarıyla imkansız bunları sökmek☠️ Yeniler, şimdilik gayet güzel görünüyor, ilerleyen zamanda ne olur bilemem ama kolay paslanir gibi durmuyor. Kaplaması atmadı takarken. Kılavuz dişlerinde de bir sorun gözlemlemedim; el ile rahatca sona kadar çevirebildim. Şenliği, fotoğraflarla kapatıyorum.

aslında çıkış noktası Yalının geniş lastik takıntısı ? o dönem jant alıp olabilecek en geniş lastiği takacaktı, bende makul ölçü takıp boşuna yakıt ve performans kaybına uğrama diyordum ?

Ben daha önce de anlatmıştım. Lastiğe çivi girdi , bijon anahtarı açamadı. Mecburen yeni 4 kollu bijon anahtarı aldım. Sonra gene çivi girdi lanet lastikçi bijonu sökemedi. Yağmurlu havaydı alelacele dışarıdan bir yamamsı bir şey yaptı ama sonra çok hava kaçırdı oradan. Başka lastikçiye gittim onlar zar zor sökebildi abi bize bu eziyeti yapma git yeni bijon aldı dedi. Erol otomotivden 20 tane gönderi dahil 85 e aldım o zaman...

Daha önce yazmıştım. Normal şartlarda bijonların tork anahtarı ile sıkılması gerekiyor. Ne kadar torklanacağı, üretici firmalar tarafından belirtilmiş durumda. Servise bakıma gittiğimizde de araçların tekerleri sökülüp takılıyor, ancak hiç bir sefer kapaklar bozulmuyor. Ama ne zaman yazlık kışlık lastik değişimi yaptırsam mutlaka en az 4-5 tanesi bozuluyor. Aslında bu kapak gereğinden fazla sıkıştırma yapıldığında, bijon kırılmasını ya da daha da abartarak sıkılırsa porya üzerinde meydana gelebilecek çatlamaları önlemek amacı ile bu şekide tasarlanmış. Sorunuzun net cevabı, lastikçinizin tork anahtarı kullanarak bijonları söküp takması. Michelin Euromaster servislerinde, tork anahtarı kullandıklarına şahit olmuştum. Ancak çoğu lastikçi bunu kullanmaz. Ben de en sonunda pes ederek, yedek parçacıdan tek parça bijon somunu aldım. Hepsine 105 tl gibi bir para verdim 2 ay önce. Bu şekilde sorununuzu çözebilirsiniz.

Hareketli yüksüklü olanları bir süre kullandım, tanesi 4 liradan almıştık. Değişimi yazlık lastiklere geçerken yapmıştım. Yazın malum cam açmak mümkün. Neyse lastik değişiminden sonra bir kaç hafta sonra camdan sürekli bir şıkırdama sesi geldiğini farkettim. Sebebini bulamayınca servise gittim. Neyse bir sürü saçma teoriden sonra şıkırdamanın bijonlardan geldiğini farkettik. Sonra eksikleri tamamlayarak kapaklılara geri döndüm. Bu süre zarfında servisteki yedek parça sorumlusu bey sağolsun (buradan selamlar ?) sabit yüksüklü olanlarını bir yerden temin etmiş ve haber verdi. Geçmiş zaman fiyatı net hatırlamıyorum 8 tl gibi birşeydi sanırım. Tamamını değiştirdik. 2 senedir sorunsuz bu şekilde kullanıyorum. Çok az miktarda paslanmaya başlamışlar. İlk aldıklarım bir kaç ayda paslanmıştı. Neyse uzatmayayım... Hareketli yüksüklü olanları bir kaç tanıdığıma da almıştım. C max, Kuga, mk3 Focus araçlar. Bu bahsettiğim şıkırdama olayı sadece Kuga’da oldu. Her nedense jantların bijon - saplama deliklerinin kavisleri farklı. Bu nedenle hareketli yüksüklü olanlar kimi jantlara olmuyor. (Style jantı) Yüksüğün janta tam basarak sıkıştırma yapması gerekiyor diye düşünüyorum. Ben o şekilde kullanamadım özetle.

Biraz öncekiler ofiste kullandıklarımdı.Buda evdeki tikky. Hemde 0.5mm. Tam aradığın ölçü ?

Merhaba Focus 3 lerde ve diğer modellerde lastik ebad değişikliği sonrası yeni ölçü lastiklerin tanımlanması yapılabiliyor mu? Bu sayede sürat doğru okunur hale gelir .

Merhaba Arkadaşlar, Çocuktan sonra eşimin rahat kullanabileceği, ekonomik bir otomobil arayışı içerisine girdim, Nissan Micra 1.2 Match CVT aldım. Ancak bir dönem fiestalarda olduğu gibi biraz sıkıntılı bir lastik ölçüsü var. Daha öncede forumda konusu geçmişti, bende belirtmiştim bu lastik muadil ölçü işlerinden pek anlamıyorum. Oyüzden başka forumlarda konuyu araştırdım çeşit çeşit öneriler gördüm. Bu yüzden bilen arkadaşlardan yardım rica ediyorum. Lastikler kış lastiği olacak Orjinal ebadımız, 175/60R15 Lastikçilerin önerisi 175/65R15 Forumlardaki ebatlar 175/65r15 165/65r15 185/60r15 Çamurluklara sürtmeyecek ve güvenlik sorunu oluşturmayacak şekilde bu ebatlardan hangisi tercih edilmelidir?. Yardımlarınız için şimdiden çok teşekkürler.

Selam Yakup jant 5.5Jx15 ET50. Sanırım senin verdiğin ölçü piyasa şartlarındz en uygunu. Bu ölçüde lastik bulunabiliyor. Benim araştırdığım kadarı ile sıkıntı yaratacak bir dönüşüm olmayacak. Bu jant değerleri senin sorduğun ölçülermi?

evet rıdvan bey. kesin ölçü 41 mm. ben 2009 titanium aracıma kendim aldım kullanıyorum.

Merhaba, lastik ölçüleri değişince malum çevre ölçüsü değişiyor bu sebeple kadrandaki hız ile mevcut hız arasında fark oluyor çünkü aracın ön tanımında mevcut lastik ölçüsü var. Bu sebeple eğer yeni bir ayar girilmezse araca çok farklı ölçü değişimlerinde sürücü çok yanılabilir. Bunun dışında teknik olarak araca uygun ölçüler her zaman kullanılabilir bir zararı olmaz. Keza kışın tabanı bir tık küçültmenin de zararı olmaz hatta karda daha faydalı olur. Şimdi fabrikasyon olarak yani sizin göstergeye en uyumlu alternatif ölçü şu; 185/55 R15 bir de zaten standart ölçü mevcut o da 195/50 R15 dediğiniz gibi. Her alanda en iyi lastiği istiyorum derseniz bu lastik: Continental Conti Winter Contact TS860, daha sonra Dunlop Winter Response 2, Goodyear UltraGrip 9 ve Hankook i*cept RS 2 W452. Boyut olarak en uygun çözüm bu https://kolayoto.com/hankook-winter-i-cept-rs2-w452-195-50r15-82t.html Boyuttan biraz taviz ile en uygun çözüm bu https://www.hepsiburada.com/continental-185-65-r15-88t-ts-860-kis-lastigi-uretim-yili-2018-p-HBV000001FW4D?magaza=Hepsiburada veya https://kolayoto.com/continental-conti-winter-contact-ts860-185-65r15-88t.html

kesin ölçü 41mm mıdır acaba cok çeşit var

Merhaba Serkan beyin dediği gibi orijinal ürünler kapaklı olarak üretilmiş yani tek gövde değil. Üst kapak düşünce lastik değiştirmeniz gereken bir durumda bijon anahtarı açmıyor . Bu yüzden yerli/ithal olarak üretilen somunları tedarik etmenizi öneririm. Tanesinin 5 tl fiyatı var.

Golf sadece frenlerden tam 11 puan kaybetmiş. Bence şaşılacak derecede kötü değerleri. Neyse her iki aracın da kendine has özellikleri var. ST-Line ve güçlü motorla gelen Focus Golf'te eşdeğer rakibini buldu denilemez. En azından artık rekabette denkleşmenin gerçekleşmekte olduğunu söylemek yanlış sayılmaz. Bu arada "tık" nasıl bir ölçü birimidir, yani 2 tık, 3 tık nasıl oluyor? ?

Merhaba ; Arkadaşlar Kuga 2018 için orjinal ölçülerinde lastik bulamadım bir türlü bulunduğum yerde. Aracın üzerinde 235 55 R17 var , o nedenle bu ölçülerde lastik bakıyorum . ( Başka ölçü olursa tavsiyelere açığım ) Ancak binek araç lastiği oluyor genelde ama Suv - 4x4 özellikli lastik pek bulamadım bu ölçülerde. Bunlara suv- 4x4 lastik mi almak lazım yoksa binek lastikleri de sorunsuz kullanılır mı ? Binek için olan 103V ama araç üzerinde orjinal fabrika çıkış olan lastikler suv-4x4 özellikli o neden ile bilemedim. Son olarak ( 2017 üretim mi 2018 mi almalı arada fiyat farkı oluyor. ) Teşekkürler , saygılar

Bunu neden bu kadar merak ettiniz anlamadım ancak 4-5 yıllık araçların lastiklerini bu yolla nasıl teyit edeceksiniz? Gördüğünüz araçların ön camından ŞASİ numarasını alın etis’ten kontrol edin fabrika çıkışı neymiş. Sonuç neyi değiştirecek bunu hala anlamadım ? Her iki ölçü de fabrikadan çıkıyor, ülkeler dilediğini seçebiliyor.

Bu ölçü Petlas 250 lira çok da ucuz değil. Büyükler kampanya da yapar takip etmek lazım.

yazlıkta neyse uygun ölçü kışlıktada o dur,aracın orijinal ölçüsü neyse o ebatta lastik takacaksınız...O ebattaki lastik yani 235 55 17 zaten suv araçlara aittir siz niye başka ebata takıldınızki 235 55 17 kışlık lastik alacaksınız işte..

Yazıyor zaten konuda 5x108 https://www.google.com/search?client=safari&rls=en&q=bijon+aralığı+5x108&ie=UTF-8&oe=UTF-8

tavsiye edilen ölçü dizini şu şekilde ... 225/40R18 lastik kullanılacaksa jant ölçüsü 7.5jx18 , ET52 ve bijon 5x108 olmalı, lastik ölçüsü 235/40R18'e yükselirse de jant 8jx18 ET55 oluyor ... jant değerlerini elinizdeki jantın iç ve/veya göbek kısmından bulabilirsiniz. 18" ile stoper kullanmanız da tavsiye edilir ... keyifli sürüşler efendim.

Jantın genişliği kurtarıyor mu, önemli olan bu aslında ki bu ölçü %99 uyar. Bütçe uygunsa 195 - 205 taban tabii ki daha iyi olur sürekli karda gitmeyeceksiniz. Bütçe uygun değil ille de üst sınıf lastik olsun o zaman da bu fiyat ancak diyorsanız da 185 de takılabilir, neden olmasın? Üzerinde abartılacak derecede teknik düşünmeye gerek yok. Bence böyle ?

Ben Eskişehir'de bir Ford yedek parçacısına girdim Mondeo sabit kapaklı bijon'u varmı diye istedim adam çıkardı verdi 5 TL tanesi dedi pazarlıkla 4 TL'ye aldım. Ölçü nedir bilmiyorum.

Merhabalar, umarım doğru yere yaziyorumdur?, aracımın bijon somunlarinin tamamini değiştirmek istiyorum. Acaba sizde mevcut mu ve fiyatı nedir? Saygılar...