Cem Boneval

Üzgünüm baktıkça oluşan kanaatim: İçi de dışı da çirkin... Umarım yanılıyorumdur.

Di Grassi sıralama turlarında şanssız olduğundan 15.kalktı. Bu da yetmiyormuş ilk turda arakadan çarpıldı ve arka kanadı değiştirmek üzere pite girmek zorunda kalarak 18.liğe kadar düştü. Derken 17. turda kaza yapan Oliver Turvey'in arabasının çekilme işlemi için güvenlik aracı çıktığında d'Ambrosio ile beraber bir kumar oynadılar ve yarışın yarısı gelmemişken ikinci arabalarına geçtiler. Bu da diğer yarışmacıların araba değişiminde en az 30 saniye geriye düşecekleri anlamına geliyordu. Tabii başka bir sorun da aracın yarışı bitirebilmesi için batarya koruyucu kullanılması gereği idi, yani istedikleri hızı yapamayacaklardı. Di Grassi'nin yardımına istemeden D'Ambrosio yetişti. İkinciliği her ne pahasına olursa olsun müdafaa ederek arkadan kovalayan şampiyon adayı Buemi'yi uzak tutmayı başardı. Buemi sonunda geçti ama son tura gelinmişti ve DiGrassi'yi yakalaması imkansızdı. Yani taktik işe yaradı...

195/60-15 ile 185/65-15 çapları hemen hemen aynıdır (615 - 621 mm çap, 1950 - 1931 mm çevre) ve yıllarca kullandım, sürtme falan olmadı. Fiyata gelince: http://kolayoto.com/continental-conti-premium-contact-5-195-60r15-88h.html http://kolayoto.com/continental-conti-premium-contact-5-185-65r15-88h.html Yani... T serisi almayın. Hız endeksi bizim araçlara uygun değil. Yanlış yerden tasarruf etmiş olursunuz. Para gerçekten sorunsa Falken'e bakın.

Ben olsam 195/60-15 kullanırım. standart ebadlardan biridir. Mesela http://www.hepsiburada.com/falken-195-60-h-15-tl-ze914ec-88h-yaz-lastigi-uretim-yili-2016-p-OTLSTFAL199 Adedinde 185/65-15 ile kıyaslandığında fark 15 TL bile değil.

16 Nisan'a kadar birkaç indirim bekliyorum. Sonrasında ise hiç bir şey eskisi gibi olmayacak.

@Erdinc Oz ben Motul'u daha önce kullandım. Uygundur, sorunsuzdur. Bir aralar göreceli pahalı idi o kadar.

Kafa ters çalışmış, düzelttim. Teşekkürler... Bu arada lastik ebadı 225/45-17

1-2 Nisan hafta sonu motorsporlarında bir hayli hareketli geçti. İspanya Aragon pistinde Kenan Sofuoğlu'nun yarıştığı Superbike şampiyonası vardı. Maalesef yarışın daha başlarında dördüncü giderken düşerek yarışa veda etti. İspanya'daki ikinci yarış Barselona'da koşulan ve olumsuz hava koşulları ile zaman zaman acımsı hale gelen WRX şampiyonasının ilk ayağı idi. K.Block ve Bakkerud'un Focus RS ile yarıştığı şampiyonada Ford Fiesta RS ile de temsil ediliyor. DTM ve ralli dünyasının ünlü sürücülerinin yer aldığı şampiyona nefes kesen mücadelelere sahne oluyor ve kesinlikle izlenmeye değer. Genel klasman Azor Adalarında ise Avrupa Ralli Şampiyonasının ilk ayağı koşuldu. Bizi ilgilendiren Türk Ford Castrol Ralli Ekibinin bu sene Avrupa Şampiyonasına katılıyor olması idi. Bruno Magalhães rallide Fabia ilw zafere ulaşırken Ford Fiesta R5 ile ilk kez mücadele eden Murat Bostancı ve Onur Vatansever ikilisi 17., takım arkadaşları Buğra Banaz ve Burak Erdener ise 24. sırada ralliyi tamamladılar. Belli ki deneyim kazanmayı ve bitirmeyi hedeflemişler, temkinli gidiyorlar. Zamanla daha yüksek sıralarda görmeyi umuyoruz. Son yarış ise Meksika'da koşulan Formula E yarışı idi. Audi takımından Di Grassi güvenlik aracını fırsat bilerek sonunculuktan zafere ulaşmayı başardı.

Ben de senin komplo teorisyenliği düzeyine şaşıyorum. Daha doğrusu artık şaşırmıyorum. Gerçek ikisinin arasında bir yerde...

Yok öyle demiyor. Madde 77/433/EWG hız göstergesinin gerçek değerden düşük göstermesine izin vermiyor. Bu bir. İkincisi artı yönde aşma sınırlarını da 01.01.1991 öncesi üretimler için göstergenin üst 2/3 bölümünde +%7, 01.01.1991'den sonra üretilenler için de +%10 artı 4 km/h olarak belirliyor. Bunlar sapmanın tolere edileceği üst sınırlar. Bu arada benim arabamda güçlü sinyal varlığında GPS 120 km/h gösterirken hız göstergesi 128 km/h, hız göstergesi 240 gösterirken de GPS 222 gösteriyor.

Reklamı beğenilmiş, ama ürün ile ilgili soru işaretleri var diye yorumluyorum.

Demek ki halkın algısı farklı...

Aklınızda bulunsun 10.000 km'de bir motor yağı değiştirmenin motor sağlığına bir etkisi olmaz, olsa olsa gittiğiniz servisin finans durumuna olumlu bir katkısı olur, sizin de bütçenize zarar verir. Türkiye koşullarına göre yağ değişim süresi 20.000 km'den 15.000'e çekilmiştir. Bilhassa özel servislerin bu süreyi daha da kısaltma arzuları önemli ölçüde duygusaldır, bence itibar etmeyiniz. Gereksiz uygulamaları da yaygınlaştırıcı bildirimlerde bulunmayınız.

Yaşlanıyor muyuz ne!?

Filtreyi fazla yağlamamak gerek.

Bu Skoda ve Seat için doğru bir tespit. Ancak onu da iyi yaparlarsa bu sefer orijinal VW'ler satılmaz. Tabii maliyeti düşürme çabalarını da unutmamak gerek.

Seferi olunca yarışı izleyemedim ama uzaktan takip ettiğim kadarı ile Vettel geç pite grerek Verstappen'in gerisinde kalan Hamilton'a üstünlük sağlayarak yarışı kazanmış. Verstappen gene hızlı, yakında rekabete katılır. Force India'nın çaylağı Esteban Ocon'a dikkat, yeni bir yıldız doğuyor olabilir. Çekişmeli bir sezonun ipuçları bunlar. Genel klasmanda ilk 10:

Fikrimi daha önce yazdım zaten. Normalde 20Bin olan bakım aralığı 15Bine çekilmiş Türkiye için. Kısaltmaya GEREK YOK. Ancak bir yılı pek aşmamak koşulu ile. ETIS'e göre 10 yıl olan triger değişimi de ülke için kısalsa bile bence 8 yılın altına gerek yok. Zaten Otosan revizyonunu 4/9 yıl olarak yaptı. Niye iki farklı sayı konusu halen gizemini koruyor. Bence eski değeri birden mesnetsiz silmek istemedikleri için ama tabii bu benim ince fikrim. Ustaların herşeyi erken yapmak istemesinde kazanç arttırma niyeti olduğunu düşünmeden edemiyorum.

F1 sezonu bugün yarın koşulacak Avustralya GP ile başlıyor. 3. Antrenman: Bugün TSİ 06:00 - 07:00 Sıralama Turları: Bugün TSİ 09:00 - 10:00 Yarış: Yarın TSİ 08:00 S Sport kanalında. Takım ve sürücüler: Takvim Sezona ön bakış burada. Teknik analiz burada. Kural değişiklikleri burada.

2017 Formula 1 yarışlarının yayınlanacağı S Sport kanalı yayın hayatına başladı. Bir çok spor dalında yayın haklarına sahip olan Saran Holding, uzun süredir devam eden çalışmalardan sonra kendi spor kanalını açtı. "Türkiye'nin Premier Spor Kanalı" sloganına sahip olan S Sport, başta Formula 1 olmak üzere MotoGP ve SBK ile Supersport yarışlarını yayınlayacak olması açısından önem taşıyor. 2017 F1 yayınlarının olacağı S Sport kanalına Digiturk 87, Dsmart 78 ve Turkcell Tv+ 77. kanallardan ulaşabilirsiniz. Digitürkte spor extra paketine abone olmak gerekiyor, 20 TL civarında. DSmartta Aile Spor paketi kapsamında. Turkcell TV+'ta Aile paketi içinde doğrudan çıkıyor. S Sport kanalı HD kalitede 7/24 spor programları yayınlayacak. S Sport HD'de olacak spor yayınları şu şekilde: İngiltere Premier Ligi Maçları İngiltere Premier Ligi Maç Özetleri ve Özel Programları Milli Takımlar Hazırlık Maçları CSL - Çin Futbol Süper Ligi BARCA TV Kulüp Kanalı AJAX TV Kulüp Kanalı BAYERN TV Kulüp Kanalı NBA’den Canlı Maçlar Formula 1 MotoGP FIVB Plaj Voleybolu Turnuvaları ve uluslararası voleybol turnuvaları WTA Tenis Turnuvaları ATP 500 ve ATP 250 Tenis Turnuvaları Boks ve Diğer Dövüş Geceleri World Super Bike (WSBK) ESPN Winter & Summer X Games FIS Ski, Snowboard Programları PGS Tour Golf Turnuvası World`s Strongest Man Pro Bull Riders Monster Jam Sumo Müsabakaları Spor İçerikli Belgeseller

Aha malzemeden çalmışlar... XL lastik daha ağır, bu doğru. Ama aynı marka modelde 3 kg fark etmesi zor.

Avrupa'da da benzerleri dolaşıyor bir süredir ve bana mantıklı geliyor. Hoş daha önce de yazdığım gibi IV'ü atlayalım doğrudan V'e geçelim görüşüm bunun için de geçerlidir. (Bkn. giderek Focus antipastisi gelişen adam)

Balataların diskleri çizmesi ve aşındırması çok normal. Zaten ikinci balata değişiminden çoğunlukla disk de değişir. Sağlıklısı ve doğrusu da budur. Disk yamulmasının düzensiz aşınma dışında esas sorumlusu yük altında ısınmış disklerle sudan geçmektir. Ani soğumaya bağlı değişimler diski bozuyor.

Tiz, çınlama, ciyaklama gibi... Yuh yani kelime hazinem ses tanımlamada külliyen yetersiz kaldı.

Düşünüyorum, düşünüyorum... Niye böyle bir şey yapmayı isteyeyim?