Cem Boneval

Yerden yüksekliğin azalması seni rahatsız etmiyorsa böyle iyi.... Yalnız o çamurdan geçip arabaya basmaya nasıl kıyabildin!? Ben beğendim...

Bu leylek gibi durma işini anlamıyorum, 16, 17 v 18 jantlarda jant + lastiğin çapı 3-4 mm oynuyor, yani orijinalden ne yerden yüksek ne de çamurluk içinde boşluk kalacak. Niye leyleklesin??? Neyi kaçırıyorum?

E büyük gün Samsung severler, için gece S4 lansmanı var.... Bu arada reklam savaşları kızışmış: NY Times Square, alttaki reklam panosunda S4 reklamı, üstteki elektronik panoda ise LG Optimus G

Aynen... Her söylenene inanmayın, araştırın: Peki bu nasıl?

Başlıktaki haberin HaberTürk'te yer alan şeklinde şu cümle ilgimi çekti: Emniyet Genel Müdürlüğü, trafik kazalarının neden olduğu kayıpların istenilen oranda azaltılamaması üzerine, trafik denetimlerinde yöntem değişikliğine gidiyor Diğer bir deyişle bugüne kadar yapılan o kadar radar kontrolu ve hız sınırlamalarına rağmen trafik kazalarında istenilen düzeyde azalma sağlayamamışlar. Tabii bu durumda ister istemez acaba trafik kazalarında esas rol oynayan etken hız değil mi düşünmeden edemiyor insan... Kemer takma kontrolunun yapılmasını akıl etmeleri (!) iyi olmuş, hedefledikleri 2 yılda %70 şehir içi takma oranına kavuşmak. Günaydın demek lazım, sonra da desteklemek... Antalya'da hala bu oran %20'nin altında şahsi örneklem değerlendirmelerimde. Sonra mesela karayollarının döktüğü ve bıraktığı mıcır için niye kimse ceza ödemiyor? Ya da araca da yayaya yeşil yanan ışıklarda belediyenin niye suçu olmuyor, üç kere ihbar ettim 15 günde, hala düzeltilmedi. Ya da tek beygirlik arabayı sürecek zeka ve eğitimden yoksun adamlara 100 beygirlik araba sürme ehliyetini veren kârdaşların hiç mi suçu yok. Hız konusuna dönersek şehirler arası yollarda hız limitini aşan araç oranı nedir sizce? Bence %1-2'yi geçmez. Onlar da uçsuz bucaksız uzanan geniş ve boş yollarda hız yapanlardır. Peki otoyollarda genelde büyük şehir çevre yollarında can alıcı makaslar yaparak seyredenleri ne yapacağız, kaç kere plaka vererek kimliğimi bildirerek ihbarda bulundum, genelde ilgili arkadaşlara bildireceğiz diyorlar, ama telefonumu almaya bile gerek duymuyorlar, nasıl irtibata geçecekler yakaladıklarında şikayetçi olan ile? Zaten verdikleri cevaptaki samimiyetsizliği ses tonundan fark etmek olası. Geçiniz.... Yani sonuçta dostlar alışverişte görsün, tabii veren hep sürücüler alan hep devlet olsun, eller oğuşturulsun, bir taşla kaç kek vurduk hesabı yapılarak. Ben de inanmıyorum içten ve gerçekten kazaları azaltma gayreti içinde olduklarına! Tribünler, bir alkış vermeyi çok görmeyin, bu ustalıkla hak ediyorlar!

Ne alaka, yanlış konudayız sanırım....

Telif hakkı bulunan yazılar tümü ile alıntılanmaz ve kaynak adres bağlantısı konulursa suç olmuyor diye biliyorum.

...........!? Cendere giderek daralıyor. Uzun yol keyfi giderek azalıyor. Artık biraz keyif için dağlara kaçacağız. Mevzuat baskın radara izin vermiyordu, demek artık limitsiz denetim izini çıkacak. En büyük sorun şehirlerarası yollardaki önemsiz yerleşim birimleri, in cin top oynar ama hız sınırı 50'dir. Hiç hız meraklısı değilim ama böyle bir baskı da sevimsiz.

Far yükseklik ayar düğmesi varsa 0 konumunda olup olmadığını kontrol edin. 0 konumunda ise veya içeriden far yükseklik ayarı yoksa ve aşağıya doğru aydınlatıyorsa far ayarını uygun bir serviste iki dakikada yaptırın bitsin bu çile...

Ben de, tabii ST'yi kast ediyorum. Türkiye'ye geldi de biz mi almadık!?

Geçmiş olsun, hoş geldin, nasıl şimdi daha iyi kaçıyor musun?

Yazılım değişikliğinde hangi durumların arıza ışığını tetikleyeceğini bilmek imkansız, yani yeni yazılımdan kaynaklanan ve belki de zararlı olmayan ama normal dışı nedenlerle yakmış olabilir. Zaten mutlaka hata kodu atmıştır, IDS ile bakıldığında anlaşılacaktır. Yazılımı eski haline bile çevirseniz iyi bir araştırıcı "log"lardan farklılık olduğunu bulabiliyormuş. Tabii bu ancak sorun olur, yazılımdan şüphelenilir ve araştırma yoluna gidilirse ortaya çıkacak bir durum. Son söz: Yazılımla oynuyorsanız sarı ışığı da göze alacaksınız, çoğu kez zararsız da olsa...

Hem para sorun hem zaman.... Yani umut yok!

Normal kullanım ağırlıklı olup yine de nadir de olsa biraz kaygan/bozuk zeminli yola çıkmak isteyip de hacimli bir araç arayanlar için şu anda bence Kuga iyi bir fırsat, fazla etrafa bakmaya ve araştırmaya gerek yok.

Çakma ifadesi biraz amacını almış olabilir ama özünde Opel'in çekik gözlü ekonomik versiyonu ve bu ucuzluğu aracın hemen her yerinde saptamak mümkün. Kuga ve Captiva'ya binin ve kullanın, çakma kelimesini açıklamak için çaba göstermemize gerek kalmaz.

İyi ya işte, alkışlamak lazım dudak bükmektense... Deposu 50 litre, gazetecilerin hesap bilmediği ortada!

2WD 1.6 150PS 1580 kg AWD 1.6 182PS 1680 kg Ford sitesinden

Az tükettiğini düşünen ve bunu reklam amaçlı kullanmayı planlayan tüm üreticilerden benzer denemeler geliyor. Bu tür denemelerin yazıldığı üzere kıyaslanabilir olmaması bir zaafı elbette. Bu nedenle yola koyulduğunuzda ortaya çıkan gerçek verileri yansıtmasa da belli standartlara göre saptanmış fabrika tüketim değerleri kıyaslama için kullanılabilecek en doğru değerlerdir. Fabrika verilerine ulaşamamanın sürücü, yol, iklim ve araç koşullarından kaynaklanan belki binlerce nedeni olsa bile benzer şartlarda oluşan sapma da yakın olacağından ben salt karşılaştırma için hala fabrika verilerini en güvenilir veri olarak görüyorum.

Esas bu çok satacak bence... Zaten Dacia aldı yürüdü.

YB ort.tüketim değerleri değişkenlik gösterebiliyor. Tam tutan da var, az gösteren de.... Bende 0.5-0.L/100 km sapma vardı örneğin... Detaylar:

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Denememiştim, neye dayanarak uydurdum bilmiyorum...

Emre yazışmıştık:

Cenk yap bir hovardalık dostum, hayat fani ölüm ani Kuga'ya 70 versen ne olur yani???

Geçen gün yolda gördüm galiba, ama benzetmiş de olabilirim...