Semih O.

Ben havaya pek bakmıyorum, burada eksiler başladı artık 😅 Sabah erken saatlerle gün içerisinde çok sıcaklık farkı olunca yorucu oluyor. En büyük sorun gün süresinin çok kısalması.

Ben bunu anlamakta güçlük çekiyorum. Şu yaptıkları terbiyesizlik yenilir, yutulur gibi değil. Altın tozu mu katıyorlar, bu ne abuk sabuk fiyatlar...

Bu SUV'ları icat edenin iki yakası bir araya gelmesin, amin.

Ticari dışında bir stratejisi olduğunu sanmıyorum. Elektriklileri rekabetçi değil, geriye de bir şey kalmadı zaten.

St modelinin ardından Saarlouis'de sonuncu Focus'un üretimi de gerçekleşmiş 😕

@Kerem B. ucuz diye bol bol geziyorsun herhal. 😅

Aydınlatma olması düğmenin sağlam olduğu anlamına gelmez. En olası sorun bence düğme. Bunun dışında arıza kodlarına bakmakta da yarar var. Abs gibi farklı sebepleri de olabilir.

Kerem'in konunun içine de ettik 😀 Bildiğimden değil ama mantık yürütüyorum batarya doluysa ya da ne bileyim çok ani yavaşlamak gerekiyorsa, rejen ile aşırı yüklenme vs. gibi durumlar da ortaya çıkıyor olabilir. Sen daha iyi bilirsin bunları. Sonuç olarak geleneksel freni de kaldırıp atacak halleri yok. Bir genius mühendislik olayı var demek ki 😅 Sinan'ın söylediği de yukarıdaki grafikle benzer bir şey diye anlıyorum.

Firmalar böyle yaptıklarını söylüyorlar. 🙂 Ben hangisi ne zaman devreye giriyor bilecek kadar elektrikli araç kullanmadım. Ama şöyle uygulanıyormuş.

Farklı modellerde nasıl çalışıyor bilmiyorum ama benim bildiklerimde rejenerasyon kademesi genel olarak gazdan ayağını çektiğindeki dozajı ayarlıyor genelde. Fren pedalı, normal mekanik fren ve rejeneratif freni kombine yapıyor. Rejeneratif freni komple kapattığında gazdan ayağını çekince bir şey olmazken, fren pedalı kombine çalışmaya devam ediyor. Ev3 ve id4 böyleydi en azından.

Evet yüksek bir değer ama hangi trafik şartlarında onu da bilmiyoruz. İstanbulda 10 km yolu 50 dakikada gidiyorsanız o da normal. Umarım çözüm bulursunuz.

Anlat o zaman da biz de bilelim 🙂

İlginç tercih 🙂 Hayırlı olsun o halde 🧿

Togg t10f?

İlk kalkışta normal bu değerler, sorun ne ben anlamadım.

Köftevari mi bilemedim ama St-line jantları bundan kesinlikle daha iyi olur :)

Profilden kastınız diş derinliği ise lastikler fena görünmüyor bence. Tarih olarak da yeni sayılır.

Bu ürünlerin bir çoğu benzer kalitede bileşenlerden yapılıyordur. Yani A markası ile B markası arasında kalite olarak bir uçurum olacağını pek sanmam. Bence fiyat ve özellik olarak mantıklı olan neyse odur.