Furkan Çiçek

Arkadaşlar, yorumlarda karlı alanda çekiş kontrolü kapatmaktan falan bahsetmişsiniz. Kar yüzünden battığımda çıkmak için bende kapatıp çıktım, fakat yazdıklarınız dışardan bir okuyucu için ölümcül bir bilgidir. Sakın diyorum ; Yoğun karlı bir yerde hele ki rampaların olduğu bir çevre yolunca çekiş kontrolü kapatmayın! Cem beyin, linkinde ki senaryoya bir ekleme de ben yapmak istiyorum; Diyelim ki 90/Km ile ilerliyorsunuz; yer komple buz ve üstü kar rampa yukarı geniş bir virajdasınız; Çekiş kontrol kapalı, haliyle patinaj uyarısını da gözden kaçırıyorsunuz, ve bir anda araç patinaja düştü; bilinçsiz bir gaz tepkimesi ve fren tepkimesi ile o yol tutuşuna fazlasyıla güvendiğiniz focus yan dönerek karşıdan gelen tırın altına ya da yan tarafta ki uçurum tadında ki alana da fırlayabilir! Biliyorum ki, böyle bir yolda siz bu sistemi kapatmazsınız(!) Daa, bu yazıyı dışardan okuyan ve hiç anlamayan biri "- Aa okumuştum karda kapatın diyorlardı hadi kapatalım şu zımbırtıyı" diyip kapatabilir. Şehir içi giderken bu sistemi kapattığımda aracımın şahinden farkı kalmadığını yan bir şekilde drift yapıyormuş gibi gittiğimde farkettim. Bu ne demek ya? Biri çıkıp da google'dan gelen ziyaretçinin canını korumak istememiş koca forumda... Vesselam.

2 Ayda 3 adet kilometre benden :)) O değil de, son resimde ki hava sıcaklığına bir bakın Ayrıca, sigara parası gibi bakım parası vermemin sebebini 2 ayda çektiğim fotolardan anladım 7.12.2015 17:24 17.12.2015 23:19 27.1.2016 21:07

Arkadaşlar merhaba, Yaklaşık 1.5 yıl önce kaza yaptığımda hava yastıkları patladığı için aracın ön gövde değişmişti. Genişletilmiş kaskom ile Ford yetkili serviste tüm parçalar değişmiş değişim esnasında, tüm parçaların 2 yıl garantisi olduğu belirtilmişti. Tamir işleminden 5-6 ay sonra gövdeden ses gelmeye başlamıştı, fakat nadir geldiği için servise bildirmemiştim. Son zamanlarda ses hem arttı hemde klimayı camlara verdiğimde tıkır tıkır diye sesler geliyor ki, artık her yöne aldığımda bu ses kendini belli ediyor. Psikolojikmi bilmem ama, sürücü sol taraf petekden hava sanki az çıkıyor gibi geldi bana. Aracın garantisi sona erdi. Diyelim ki, gövde içinde bir problem var; bahsettikleri garantiden bunu hallettirebilirmiyim ? Ayrıca bu sesi yaşayan oldu mu hiç?

Taylan bey merhaba, Bahsettiğim problem aracımda 60 bin Km civarında başlamıştı, şu anda 120 Bin'e geldi halen devam etmekte. Yakıta ve kullanıma bağlı olarak değişim gösteriyor. Servislerin bu konuda net bir bilgisi yok, her servis farklı cevaplar ile geçiştiriyor. Artık bunun ciddi bir problem olduğunu düşünmüyorum, panik yapmanıza gerek yok. Buğra beyin anlattığı durum daha farklı, benim ya da Taylan beyin bahsettiği durumda tekleme yok sadece gazdan ayağımızı çekince gerçekleşiyor. Ayrıca, zaman zaman kullanıma bağlı olarak artış göstermekte. Bilginize.

Tampon orjinal terimi ford üretimi olduğu anlamına mı geliyor? Ayrıca, şu anda stok mevcutmudur?

Konuyu yeni farkettim, belki gerek kalmamış olabilir ama birilerine lazım olabilir diye söyleyeyim. Teleport Pro diye bir yazılım var, sitedeki tüm likleri HTML dosyaları ve içindeki tüm embedleri başarılı bir şekilde çıkarıyor. Jpg,png vb. de dahil. Hatta salın vikipediye, bir gecede offline kütüphaneniz olsun :))

Bu kadar lafın üstüne, sanırım bu işe girmem. Hevesim kursağımda kaldı, hep o izlediğimiz araba filmlerinden bu istek biliyorum :)) Bu sene kış fena geliyor, hele ki Sivas'ta yaşıyorum. Bir aklım orjinal parçaları takıp chip işini bahara bırak diyor, bir aklımda komple bahara kadar böyle idare et diyor. Zira, kış başında chip yapmanın mantıklı olduğunu düşünmüyorum. Acaba yanılıyormuyum? (-40 dereceye yaklaşabilir bu sene)

Yetkili servise fren balatamı bile değiştirtmem ben. Hani 2-3 yıl sonra eminim yetkili servisten daha bilgili olacağım :)) Sivas'ta tüm yollar Cellat ustaya çıkıyor. Lise 1 e giderken 1978 Puch mobileti sanayideki enişteme kızıp 1 ayda söke taka her şeyini öğrenmiş tek başıma toplamıştım Hayırlısı, biraz uğraştıracak ama en azından bu işleri iyice öğrenmiş olacağız.

Eğer son cümleler olmasaydı direk vazgeçecektim Ama şöyle bir şey var, bu yazdıklarınızı direk yaptıracağım servise götüreceğim tedbir olsun diye. Benim garantim olmadığı için kafam rahat. Böylece bende söküp takma vs. öğrenmiş olurum :)) Bizimkisi modifiyeden çok fantazi gibi gözüküyor ama olsun, stabil bir şekilde oturduktan sonra sanırım her şeye değdi diyeceğiz.

Serkan bey, taktığınız parçaları öğrenebilirmiyim? Ayrıca nasıl sorunlar yaşadınız?

Servet bey detaylı açıklamanız için teşekkür ederim. Yaptığım araştırmalar ve yabancı forumlarda ki görüşmelerim sizin söylediğiniz bilgiler ile neredeyse aynı. Fakat, GT17 yerine başka bir Turbo ve kiti bizim bu TDCI motora uygun bir şekilde üretilmiş. Fakat, bu turbo için özel bir yazılım modifiyesi gerekiyormuş. Ki Forumda ki superchip bu işi halledebiliyor mu bilmiyorum. Hafta içi görüşeceğim halledebiliyosa onlara yaptıracağım. Fazla abartmadan, "Turbo, bronz baskı ve volant, sprintbooster, yazılım ve intercooler" değişecek. Yani üst seviyelerde olmayacak. Serviste baskı, volant ve turbo için 5 bin tl masraf çıkmışken Yurt dışından 5 bin tl den daha az bir rakama tüm bu parçaları alıp geriye sadece chip işi kalacak. Ayrıca, yurtdışında ki kontakta olduğum arkadaşıma beyini gönderebilirim, ama test işi nasıl olacak bilmiyorum. Gerekli montajlar yapıldıktan sonra sonuçları bu başlık altında paylaşacağım. Edit: Tüm işlemlerden sonra bütçem kalırsa Fren sistemine de dokunabilirim. Ayrıca, sormayı unuttum parçaları alsam dahi Sivas'ta kışın sert geçtiği için kış sonunda taktırabilirim. Zira, rodajı kışa bırakma diyorlar. Sizce de -30 ve -40 ların yaşandığı bir şehirde dizel motora kışın upgrade uygulamak mantıklı mı?

Hali hazırda bu parçaları değiştirmem gerekiyor, değiştirmişken biraz yükseltmek istedim. Üst sınırlara getirmek yerine sadece taktığım turboyu doldurabilecek bir remap işlemi düşünmüştüm ben. 200 HP değil de, 115 yerine 130 da olsa olur. Tam olarak gözden kaçan şey, zaten turbo ve diğer parçaların değişmesi gerekiyor. Basınç normal değerin altında, baskı balatası volantın yüzünü yakmış. Titreme gibi sorunlar var. GT17 ya da Turbo Upg. etme konusunda bilgiye ihtiyacım var. Yoksa, 1.6 TDCI ile gelen bir araçta 200 HP gücü bende tehlikeli bulurum.

Cevabınız için teşekkür ederim Cem bey, Hali hazırda Baskı balata, volan ve turboyu değiştireceğim için dokunmuşken biraz stok dışına çıkmak istedim. Aracı 0 KM'den 105 bin Km'ye getirdikten sonra biraz da neler yapılabilir bunları görmek istemiyorum açıkcası. Diyelim ki 200 HP güce çıkarmış olsak da yine de sürüşüm de bir değişiklik olacağını sanmıyorum. Ayağımın altında böyle bir güç olsun ama kullanmasam da olur diyenlerdeyim, arada gaza dokunsam yeter. :)) Turbo ve bronz baskı konusunda bilgilere ihtiyacım var, superchip uygulamasını yorumlarınızdan ve buradaki başlıklardan baya bir incelemiştim.

Arkadaşlar merhaba, Aracım 100 Bin KM'sini devirdi. Aracımda Turbo kaynaklı bir performans düşüklüğü var. Aynı zamanda Volan ve baskı balatasını da değiştirmem gerekiyor. Tüm yapılacak işlerin bir haritasını çıkarıp bütçe ayarlayıp topluca elden geçirmek istiyorum. Araştırma yaparken GT17 Turbo ve bu değişimle beraber bronz baskı balatasından bahsettiklerine denk geldim. Açıkcası, Turbo basınç barları, upgrade sonrası gereken değişiklikler konusunda bir bilgim yok. Sanırım manifoldu vs. tekrardan yapılandırıyorlarmış. Rahat bir şekilde 200 HP güç alınabileceğini ve aldığını iddia edenler var. Bu nokta da, FocusClubTr ailesinden isteğim, komplike bir şekilde yapılabilecekleri ve marka model önerilerini belirtmenizdir. Volan, bronz baskı balata, turbo, remap (superchip vs), sprint booster vb. Ayrıca, okuduğum yazıda şöyle bir cümle geçiyor; " focusun şanzuman aktarımda mükemmel fakat akslarımız sorun çıkaracaktır baştan söylim ayrıca 4-5 binde bir emme manifolt o-ring leri değişmek zorunda kalacak basınçtan ötürü kaçırıp duracak" Umarım mantıklı modifikasyon ve kullanım ile böyle bir problem ile karşılamam. Yukarıda yazdığım parçalar benim denk geldiklerim, bu süreçte değişmesi ya da güçlendirilmesi gereken parçalar varsa bilgilendirirseniz sevinirim. Saygılarımla,

Servisten gelen cevaplardan kansorejen madden yorumu en garibi oldu... Aynı sorun 2013 model focusumda da var. 20 binlerde daha çok hissettirmeye başlamıştı, 105 binde araç şimdi aynen ses devam. Sivas'taki Ford'da farklı bir açıklama yaptı; Difransiyel ile bir şeyin arasında boşluk oluyormuş, zarar vermesin diye koyuyorlarmış. Boşluktan dolayı çarpma oluyormuş bu da aslında bizim için iyi bir şeymiş :)) Hııı falan diyip susmuştum. Her servis farklı bir yorum getiriyor, 4 750 Km'de sin takma kafana, almışsın focusunu sevmeye bak. Servislerle beraber özel servise götürmeyi unutma, çünkü servisler bilgi ve tecrübe konusunda özel servisler kadar iyi değiller. Ne kadar ironik değil mi... Hatta Özel servisin bulduğu arızayı bulamazken testte arabanı servis duvarına bile vurabilirler. :))

Yorumlarınız için teşekkür ediyorum. Fakat bu sesle beraber hissedilebilir bir sarsılma oluyor. Fazla olmasa da biraz oluyor. Asıl canımı sıkan şey, vites geçişinden ziyade gazdan ayağımı çekip gaza geri yüklendiğim de aynı şeyi yapıyor olması. Araç 5 kere 15 bin bakımına girdi, şanzuman yağını kontrol etmiyorlar ya da değiştirmiyorlar mı?

Merhaba arkadaşlar, Genellikle 2. vitese geçerken küt diye bir ses duyuyorum. Aracı sıfır aldım nerdeyse ilk günden berri bu sesi duyuyorum. Araç şu anda 84 bin km'de ve diğer viteslerde de duyuyorum arada. Pilotaj ile alakalı olabilir diye düşünürken, 3. vitesde 2 bin devir civarında gazdan ayağımı çekip gaza tekrar bastığımda sert bir tepki almaya başladım araçtan. Ve bir kaç kere ses de verdi. Bu gün servis garanti kapsamında test sürüşü yaptı, testte aracı süren arkadaş 2. vitese geçince aynı sesi çıkardı fakat debriyaja alışkın olmadığı için çıktığını söyledi. Daha dikkatli vites değişince ses çıkmadı. Aynı şekilde bende de sanki arabada nitrogiliserin ve c4 bomba taşıyormuş gibi hassas bir şekilde vites değiştirince ses çıkmadı. (Sürekli öyle sürmek imkansız, seri vites atınca mutlaka o ses çıkıyor) Ama gazdan ayağımı çekip geri gaza bastığım zaman sanki arabaya arkadan dokunmuşlar gibi bir tepki hissediyorum.(Genel de 2,3,4. viteslerde) Servis hiç bir sorun olmadığını söyledi ama, beni tatmin etmedi. Bu konuda benzer problem yaşamış biri var mıdır? Aracım F3 TDCI

Gazdan tamamen çekince oluyor. Devir düşerken bu sesi çıkarıyor. Açıkcası sabaha kadar enjektör ile ilgili bütün youtube'da ki videoları izledim vurgu olayını bende çözemedim.. Halen de devam ediyor.

Yakup bey, uzmanlık alanlarımdan biri de müşteri ilişkileri yönetimi. Hatta CRM konusunda Türkiye'de neredeyse ilk crm projeleri üzerinde çalışanlardan birisi olarak diyebilirim ki Ford Yetkili Serivlseri beşeri ilişkilerin dışında müşteri ilişkilerin de çok yetersiz. Beşeri diyorum çünkü kazanç odaklı oldukları zaman servislerin yüzü hemen değişkenlik gösterme de.. Forumun içerik kalitesini etkilememek için Focus Sorunları bölümünde konuyu uzatmak istemiyorum. Bir forum kullanıcısı olarak forumun genel konsepti siz modlar kadar bizi de ilgilendirmektedir. Sadece istemsiz bir refleks savunması gösterdiğiniz için bunlar yazıyorum. Ama genel sohbet bölümünde servis konusunu çok geniş bir şekilde analiz edebiliriz. Saygılarımla

Şöyle bir garanti uygulaması var; Aynı durum aracı yeni aldığım da bende de olmuştu servise götürdüm garip bir isim uygulaması söylediler. 100 Kere anahtarı açıp kapıyorlar hızlı bir şekilde. (Anahtarı elleri ile tutup düğmeye basılı tutarak hızlıca) Hatta servisteki diğer eleman dalga geçmişti abi bunlar iyice saçmladı bizide müşterilerimize rezil ediyorlar diye ) Yani garanti açısından tek düzeltme o. İşe yarıyor mu dersen, biraz rahatlatıyor anahtarı ama eskisi gibi tak diye atmıyor anahtarı dışarı. Ama bir süre sonra düzelmişti tamamen.. O işlemle de alakalı olduğunu sanmıyorum.

Valla öyle hacım ya. Satış sonrası destek firmaların en titiz konusudur ki Ford bu konuda pazarda en berbat firma. Servisler ile ilgili yaşadıklarımı buraya yazsam millet google'den bulup girse Ford almaktan vazgeçer. Servislerin pasifliği yüzünden Ford'un tüm portföyü kendi imkanları ile usta oluyor ) Konuya bir edit atayım; Ayrıca kaza yaptığınız da sakın ha ağır hasar varsa Fordun yetkili servisine götürmeyin, araba perte çıkmasın diye özel teşvikleri var. Bayiler arasındaki gizli dökümanları buraya upload etmek isterdim ama millet biliyor zaten..

Arkadaşlar herkese selamlar. Focus 3 1.6 TDCI aracımda genellikle 3. ve 4. vites de 2500 devirde gazdan ayağımı çekince 1.700 devire kadar tık tık tık diye ses geliyor. Sanki iki çatalı bir birine vuruyormuşsunuz gibi. Servise gittim enjektör vurgusu kronik bir durum dedi gönderdi. Gaz verirken asla bu sesi duymuyorum sadece o devir aralığında gazdan ayağımı çekince yaşadığım bir problem. Sivas'taki servisten Tokat'a gittim orada ki servis ise düzeltme uygulandığını fakat yine aynı durum olacağını önemli bir şey olmadığını söyledi. Aracı bıraktım servise 5 saat sonra gittim testi yaptık arızayı bulamadık düzeltme işlemi sürecek dediler araç km sine baktım 1 km bile gitmemiş. Yani yine baştan savma yalanlar. Tecrübenize dayanarak soruyorum, söyledikleri gibi bu enjektör sesi bir felaketin habercisimi yoksa normal bir şeymi. Aracın garantisi var Ayrıca başka yerden geliyor olabilir mi? Saygılarımla,

Yakup bey siz link atınca konuları inceledim ama farlara nasıl ulaşacağımı pek anlamadım. Bir de ELM327 cihazı falan geçiyor. Ankara'ya gelsem hem xenon farları mevcut olan hemde montajı sorunsuz yapacak bir yer var mı? Oturup devre hazırlayamam ben. Ama gidip farları taktırabilirim.

Arkadaşlar selamlar, Aracımın sağ farı çatladı. Bir süredir böyle sürüyordum fakat yağmurlu havalar artınca içi su dolmaya başladı. Üzerindeki far xenon far değil. Kısa far hatası vermeyecek ya da versede araca problem oluşturmayacak f3 için xenon far bakıyorum. Ayrıca ayarlanabilir far olmasını istiyorum. Sivas'ta ikamet ettiğim için montajının kolay olması gerek. Burda f3 konusunda kaç tane usta var hiç bilmiyorum. Farlar hakkında hiç bir bilgim yok. İçindekinin özelliği nedir falan hiç bilmem. ST lerde ki gibi siyah ve gündüz farı üzerinde olan bir far olursa daha iyi olur. Fakat bütçeyi çok etkileyecekse standart xenon far da olabilir. Forumda satışını yapan ya da fiyatları ile birlikte nereden sipariş verebileceğimi bilen arkadaşlar cevaplarsa sevinirim. Mercekli veya merceksiz gündüz farlı gibi opsiyonlarla fiyat verilirse sevinirim. Saygılarımla,