Mehmet Demir

27.06.2019 - 10:07 tarihinde, Cem Boneval yazdı:

 

Yazıyı okurken ve donanımları değerlendirirken ilk düşündüğüm şey şu oldu: Benim tanıdım Otosan buna öyle bir fiyat çakar ki herkesin hevesi kursağında kalır. 

Bende bir focus parası isterler diye düşünüyorum.. 

Bu arabaya yeni 1.3 t benzinli 160 bg motor gelmiş geçen reklamı vardı

Hesap veya kkartı ele geçirmek için Spam falan olmasın. 

Ana sayfasında yazmıyorsa inanmayın 

@okan ali

Devir daim pompası değişince içinde hava kaşmış olabilir mi acaba? Antifiriz i düzgün koymamış olabiliyorlar mı?

Masrafı otosan çekmeli. Soğutma sistemi bu kadar arıza yapan mimli bir araba yok. Sorun varsa mühendislik yada son parça değişiminden sonra işçilik hatasıdır. Parça 2 yıl sınırsız km garantili..  Bence tüm bunları son işçiliğe bağlayabilmeye çalışın. İşçiliği yapana da otosan masraf çıkarıyorsa serviste kıvırmanın yoluma bakacaktır

Bu aralar arabada vince gill dinliyorum

Evde dizi film pc oyun devam. ?

Çok az gelir, bariz üflüyorsa sıkıntı olabilir. İç havalandırma açıp kapatın klimayı değişiklik var mı gözlemleyin

O kadar teknik bilgim yok. Ama bir conta, turbo ve soğutma hortumları değişir çözüm olmazsa diğer seçeneklere bakılır.

Zaten herşey eğilmiş. Bence deneyin derim,  verim alamazsanız daha pahalı seçeneklere bakın. Motor bundan daha kötü olacaksa olsun zaten.

Yaz kış fan çalışır zaten hatta yazın motor stop ettikten sonra 1 2 dak kadar bile çalışabilir. Konya da bu 30 sn yi pek geçmedi ama tatil yöresinde uzadığını biliyorum 

Termostat sağlam mı?

hangi lazer ölçüm cihazları ile bu eğimleri tespit etmişler..

silindir yatağı zaten zamanla ovalleşir..

geçmiş olsun..

madem söküldü artık sonuca odaklanmak lazım..

başkaları ne der bilmiyorum ama bence şuna da dikkat edilmeli..

soğutma suyunuzu mutlaka %50-50 karışımdan hazırlatın.. bu kaynama noktasını 115-120 dereceye çıkarıyor ve -45 e kadar koruma sağlıyor.

tüm arabaların kılavuzunda 50-50 yazar ama adamlar -25-30 lara denk gelen bir oran koyup antifrizden tasarruf ediyorlar.

Bobin dediğiniz bujilere elektrik veren parça mı.. Buji kablosu kontrol edildi mi? Sonra bobin en son motor açma.. Kablo yada bobinde sıkıntı varsa motor tekler ve Sekman hatası yazabilir diye düşünüyorum 

Sensörler her sibopa uyumlu mu? Sibop değiştirip sensörleri yenisine takabiliyor muyuz?

Çoğunun sebebi parlak torpido ürünleri kullanmak. Matt zamanla çözüm olacaktır. Hemen kesmeyebilir, kaymaz kalın siyah bez sermeniz lazım bir süre.

https://www.hepsiburada.com/sonax-xtreme-torpido-temizleyici-matt-300-ml-p-OTSON283200?magaza=Hepsiburada

Yıkamacılara sadece nemli bezle temizlik yapmalarını söyleyin 

2 saat önce, Uğur Alyaz yazdı:

Bu sorunun çözümünü buldunuz mu hocam? Bende de aynı ses mevcut. Ustam ya akstan yada şanzımandan olabilir dedi.

Uğur um sen hiç aks keçelerini kontrol ettirdin mi?

bakım sırasında lifte kalkınca baktı mı ustalar, yağ sızıntısı var mı?

sağ aks keçesi mimlidir, ama ciddi yağ eksilmesi olsa uyarırdı sanırım araba.

tam sağ yada sol yürümede mi ses her zaman mı?

tırların katları alttaki arabanın tavanına çok yakın yükleniyor. hepsi hidrolik 20 cm daha fazla kaldırmıyorlar.

ben şaşırıyorum şahsen.

akü kutup başını söküp 3-5 dk bekleyip tekrar takıp iyice sıkın. belki bir faydası olur. diğer kutup başına da bakın oynama var mı?

@Mustafa Kızıltan

stop edip düzeldiğine göre pc ve pc oyunları gibi aklıma yazılımsal veya elektronik donanım geliyor. yakıtı yüksek barla püskürten parça olabilir veya yakıt yollanmasını dengeleyen oksijen sensörü olabilir. ama beyne illaki bir hata kodu atmalı diye düşünüyorum. depodan benzini motora taşıyan pompada sıkıntı olsa hata atarmı, yatersiz yakıt diye atmalı pompayı direk hedef göstermese bile. beyne bakan özel servislerde var. bir dahakini yapınca ya hiç stop ettirmeden direk servise gidin, stop etmek zorunda iseniz düzeldikten sonra bosch servis vb beyni okuma cihazı olan bir özel servise gidin. yetkili servise güvenmeyecek miyiz? valla burası türkiye. geri çağrılan aracın bile baskı balatasını para ile değiştirmek istediklerine göre herşey beklenebilir.

kapatmak derken, direksiyondaki koldan kapatınca mı, kontağı kapatınca mı?

aracı yeni mi aldınız yoksa önceden kapattığını bilyor musunuz?

https://urun.n11.com/oem-yedek-parca/ford-kumanda-kabi-3-tuslu-sustali-mondeo-focus-anahtar-kabi-ford-P312111782

bunların içinde ki minik yay mıknatıs gibi parça vb ne varsa aynen alınanın içine takılmalı yoksa imbolizer çalışmaz, marş basmaz

su seviyesi tespit sensörü asıl 1.0 lar için gerekli ben ford 444 ü arayıp belirttim. türkiye de su eksiltmesinden 1.6 eb mi yoksa 1.0 eb mi daha çok yandı dedim. tüm 1.0 sahipleri bu işi yapmalı. arayın ford hattı, belki bizide bir gün dinlerler.. ikinci takılan hortumdan bile sıkıntı yaşayanlar oldu + su kabı çatlaması hala bir risk.

kısaca 1.0 eb ler için sensör işlemi yok sadece kavrama ve yazılım. yazılımda motor sıcakken 4 le giderken 5 i gösterip, 6 ya at diyor sanırım çok üst devirlere gelmeden vites atsınlar diye.. asıl baskı-balataya zarar veren unsur o gibi..

konya da megane aracına arkadaş 2-3 yıl önce deri yaptırdı normal direksiyonuna.. 200 tl idi ve mükemmel görüntü. fabrika yapısı sanırsınız.

adam direksiyonu söküp yapıyor.. ihtiyacı olup konya da olanlar araştırabilir..

sıfır mı ikinci el mi? şimdiden hayırlı olsun..

adınıza kayıtlı 100 bin tl lik bir arabanın kabaca sigortası 1000, kaskosu yerli ise 1500 ithal ise 2000 tl civarı olabilir. bunun altında çıkacak her kuruşa sevinin.

nasıl hesaplarlar fikrim yok..  marka bile etkiliyor fiyatları. focuslar çok kazaya bulaşıyorsa toyota az bulaşıyorsa aynı kişi bu arabalardan alsa focus a daha çok ödüyor. başkalarının hatalarını bizlerde çekiyoruz.

sigorta 1 sene sonra %20-25 azalacaktır ama kasko yıllar geçtikçe düşer ve her kazasız yıl için %10-15 civarı düşer tabi gelecek zam 0 olursa 

hayırlısı olsun diyelim..

31 dakika önce, MehmetK. yazdı:

Selamin aleykum arkadaslar 2011 model focus 3 dizel 115 beygir manuel titanyum x paket aracım var start stopunu 1 ay once yaptirmama rağmen yine  ariza verdi sürekli start stopun isigi yaniyor nedenini bilen var mi  yapan ustaya söyledim akudendir diyor sizce sorun ne olabilir  ayrica aküsüde yeni... saygılar 

akünüz ne? marka model

https://forum.donanimhaber.com/vialle-lpdi-taktiracaklar-birdaha-dusunsun--130669647

her kitte montaj çok önemli denir.. az önce bende bakayım dedim olurda birgün f4 1.5 benzinli alırsam diye..

@Osman Türkol arkadaşın bahsettiği vialle nin çok pahalı olduğu söyleniyor, özellikle 10-12 bine taktırdıktan sonra 40-50k da bir 2-3 binlik pompa ihtiyacı var deniyor..

aşağıdaki mesajlarda birde taktırıp söktürenler mevcut maalesef

burada ise fiyat 6500 tl   https://www.ototasarruf.com/lpgsistemleri.php?haberID=855

7 saat önce, uğur özsabır yazdı:

Mehmet abi biz bu siboplardan alsak bu sensörlü olanlarda da kullanabiliyormuyuz ?

ayrıca mca ya somun da alacagım yüksüklü ve olmayanı var kafam karıstı bilgin varmı?

benim kiler de basınç kontrol yok. o bluetooth sensörler her sibopa uyuyor mu yoksa sibopla sabit mi emin değilim..  bir arkadaş cevap verecektir..

18 dakika önce, Sadık Ceylan yazdı:

Otomatikde vites geçişlerinde sarsıntı ve kavrama sorunu duyuyorum, kuru kavrama olduğu için ama kullanmadım dediğim gibi diğer forumlardan ogrendiklerim bunlar.

Dizellerde ise yağlı kavrama kuĺlaniliyor focuslarda.

bence boş verin çift kavramayı..  düzgün birşey olsa 8 ileriye geçmezdi ford..

uk deki focuslarda da yok çift kavrama tüm f4 ler normal.. kısaca ülkeye özel değil genel durum, genel sıkıntı.

sizde reno varmış, edc yi hiç araştırdınız mı?

hyundai dct ısınırsa uyarı veriyor kenara çek soğut diye..

dsg malum..

masraftan kaçmam konfor benim için önemli diyorsanız ve o 80 km yolu daha çok dur-kalksız yapıyorsanız sizin şöförlükte kavrama daha uzun dayanır sanırım..