Mehmet Demir

ilk mesajda verilen pil bilgileri doğru ise ve şarj süresi uzun ise pek tutmaz gibi..

burası abd değil ki herkes evinden zırt pırt şarj etsin.

burada bilgi yok.. ingiltere sitesine bakarsanız uzun yolda 280 km menzili var ve 10dan - 80 e 25 dk..

uzun menzilli versiyonu oldukça iyi değerlere sahip.. 450 km 10-80 28 dak.

hyundai ionic 5 bundan çok daha iyi.. acaba ford bakım nasıl.. hyundai her yıl servise çağırıyor.. geçen bir video seyrettim.

2. bakımda fren hidroliği değişmiş..6800 tl ödemişler.. cam suyu koymuşlar  🙂  bakılacak tarafı yok ki.. ama pil  8 yıl garantili. başka bir videoda ilk pili ile 560k km gittiği söylenen araba varmış. ford ne yapacak acaba. 

yukarıda belirtilen fiyat çok cazip.. donanım bilmiyorum ama ingilterede baz 2 milyondan başlıyor ve pil 8 yıl 160k km garantili

artık pek bu işlere bakan yok. arabalarda teyp dönemi bitti biteli hop işleride bayağı azaldı. tabi amfili bom-bom sokaklarda gezenler hariç..

ben de yıllar önce philips vardı çok memnundum.. ama malum bu iş için pioneer çok iyi.. zaten ev amfi grubunu onkyo ya devretti ama bundan çıkmadı demek ki hala satabiliyor.. bence donanım haber gibi forumlara göz gezdirmelisiniz.

sony lerde iyidir..genelde bass ları kuvvetlidir.. pioneer lar daha dengelidir.

1 saat önce, Fatih Cift yazdı:

Yazlık lastiklerim eskidigi için(yaklaşık 4,5 yıldır 60k  kullanıyorum) yenisini almak istiyorum.

Orjinalinde 195/60/15 olanı 185/65/15 ile değişmek ne gibi +ve - oluşturur acaba?

Birde ekonomik olarak beni zorlamayacak bir lastik almayı düşünüyorum . Lassa revola veya bridgeston turanza t005 arasında hangisini önerirsiniz .Fiyat olarak birbirlerine yakın.etiket değerleri aynı. Veya onerebileceginiz başka markalarda olabilir.

yanak kalınlığını arttırmak arabanızı virajlarda daha da yana yatmaya meyil eder. zaten b-max ler biraz yüksek araç. orjinal ebattan şaşmayın derim. bu ebatlardaki lastikler genelde hesaplı.. kış lastiği kullanıyor musunuz?.. ankara için 4 mevsim lastiklerde iyi olabilir. michelin, hankook veya goodyear.. yaz alacaksanız baktıklarınız yeterlidir sanırım.

7 saat önce, Mehmet Akpunar yazdı:

Abi bunun sebebi nedir?

yukarıda yazmış bir arkadaş kötü olmuş.

benim tecrübem ise arabayı aldım 700-800 km sonra teker kendine geldi ve ıslak zemin fren hala berbat.. abs hemen devreye giriyor..

ne goodyear efficient ne de hankook ventus prime 3 de böyle birşeye rastlamadım.

2023 lerde iphone kablosuz bağlantı sorunu var. net durumu kendiniz deneyimlemelisiniz. kablosuz, navigasyonu çalıştırıp turlayın. android de ise  and auto nun konum iznini kapatın. haritaların ki kalsın.

2024 lerde sanırım cep tel uygulaması ile uzaktan çalıştırma var. bunu alacağınız kişiden öğrenebilirsiniz. belli bir aydan sonraki üretimler sanırım.

X lerde hayalet ekranda sorun olanlar var, kararıyor diyenler var.. çözüm %100 geldi mi bilmiyorum

araba ise kendisi gayet güzel. 2013 ocaktan beri 1.0 eb kullanıcısıyım. atm 1.5-1.6 benzinlilerden daha performanslıdır ama uzun yolda ağırlık ve hız arttıkça atm 1.5-1.6 lardan az daha fazla yakar.. bu fark f3 de daha fazla idi ama yeni 1.0 larda azaldı.

1.0 lar ya manuel yada 7 ileri çift kavrama otomatik. çift kavraması ile ilgili şu ana kadar bir şey duymadık ama tabi 60-80 bine gelmeden bir şey demek zor.

conti eco contact6 ile alırsanız aracı, mümkün olan en kısa zamanda değiştirin.

aynanın kendisine çarpan mı yoksa ayna koluna çarpan hava aerodinamiği mi?.. suyun aşağı inmeden paralel gitmesini sağlıyor..

özellikle ayna kolu kapıya montajlı arabalara dikkat etmek lazım, nasıllar diye.

fransız arabaları, bazı fordlarda da var bu montaj şekli.. fiesta ve mondeo..

kol önemli ise yandı diğer fordlar tesadüfi demektir.. aynanın kendisi buna sebep olabiliyorsa ki öyle olmalı bir firmanın mühendisi bunu tüm üretilen arabaları için düşünmeli..

geçen 2023 active focus u olan arkadaşa mesaj gelmiş, sorgulama linki..

bana gelmedi.. sorguladım bende sorun yok.. ondaki durumu öğrenmedim

Gönüllü Geri Çağrı Kampanyaları | Ford Türkiye

ince çiziklere ince çizik giderici pasta alabilirsiniz.

benim kullandığım autoglym ürünü artık satılmıyor maalesef.. focus 3 de çok işe yaramıştı.. en son meguiars aldım ama hiç kullanmadım ve pahalı şu ürün denenebilir. zaten azdan uygulamaya başlanır çizik gitmez ise tekrarlanır. ama tırnak takılmamalı..  metalik boyada dikkatli kullanılmalı.. verniği bitirecek kadar çok derine inilmemeli.

sonax çizik giderici

cila ise çok pratik şu ürünü tavsiye ederim. 

Turtle Wax Seramik Boya Koruyucu, 500 Ml : Amazon.com.tr: Otomotiv

17.03.2025 - 13:51 tarihinde, Emircan Demir yazdı:

Focus 2023 stw aracım var, koltuk kılıfı yaptıracaktim 17.000 fiyat verdiler bir arkadaşım da koltuk kılıfınin orijinal aracın kumaşını eskittigini söyledi düşünceleriniz nedir?

bende de 2023 var bilemiyorum ama 2012 model arabam da sadece şöför koltuğunun binilip inilen yerinde ki beli saran çıkıntısı tüylendi.. kılıf ister hale 10 sene sonra geldi yani. yaşınız 34, ufaklık var ve sıvı şeyler tüketiliyor ve dökülüyorsa.. kılıfın emmesine izin verirseniz, altta ki orjinal kılıf çok berbat hale gelebiliyor. çıkartıp temizlenmediği için.

senede 1-2 kere uygulayacağınız su itici sprey ile orjinal kılıfı kullanabilirsiniz 8-10 sene

ben de philips ciyim.. belki evde tüplü+lcd bir sürü eskittik çoluk çocukta aldı evlenince.. 

harici kaynak kullanıyorsanız digiturk, vb philipsler gerçekten iyidir. showroom larda bakmakta yarar var tabi.. en az 7xxx serisi olmalı. burada panel önemli benim açımdan. yansıması az, mat panel tercih ederim hep. seyrederken  siyah görüntüde duvar, surat vb görmek pek hoşuma gitmiyor.  hele karşıda pencere varsa ölüm olabilir.

oled ler ise bu anlamda aynadan farksız. hiç almayacağım bir tv.. çok iyi siyah çok vivid renkler.. doğallıktan uzak ve yansıtan panel.

10 larca philips ten sadece biri bozuldu geçenlerde.. o da alt seri 32 inç monitör tv.. led i değişti 1500 tl ye.

şanssızlık gibi.. şanzıman sorunu yazan pek olmadı diye hatırlıyorum f3 lerde..

bende 1.0 f3 vardı 11 sene 122k km.. mükemmel şanzımandı sanki..

sanayiye sorun bence..

sürekli servis bakımlı değilse çok para isterler.. yaştan dolayı indirim vardır ama ford parçalar son 5 yılda öyle pahalılaştı ki artık %30 indirim de yapsalar dağlar kadar fark çıkıyor

wifi derken??

iphone lar kablolu düzgün çalışıyor diye biliyorum.. android de sorun yok.. donanımsal olarak desteklemediği için diğer bağlantı uzaktan çalıştırma falan desteklenmiyor

şimdilik bir duyumum olmadı. çift kavrama şanzımanın ıslak olduğunu yazdılar. araştırın doğru ise tercih edilebilir. gerçek veriler bu şanzımanın 100k km yi devirmesinden sonra ortaya çıkacaktır. motorda sıkıntı yok. hb bagaj yetersiz gelebilir. sedan alın daha iyi

12 saat önce, Doğukan Özçelik yazdı:

Merhabalar abiler, arkadaşlar, kısmet olursa arabayı (focus kullanıyorum) artık değişip Kuga almayı düşünüyorum. Kullanıcı yorumlarını merak ediyorum, kronik bir sorun vs var mı ? Yurtdışı forumlarda  "1,5 lt 186 hp araçların motorlarında kronik arıza olduğu hatta motor üst kapaginin sökülmesi gerektiğini belirten yorumlar var" bu konu hakkında bilgisi olan var mı ? Ben de  

 1.5 EcoBoost Titanium  2023 Benzinli düşünüyorum. 

üst kapaklarda sıkıntı var ama bilinen bir durum. illaki bu durum ortaya çıktıktan sonra (çok kısa sürede ortaya çıktı..daha 20-30 binleri görmeden) ki üretimlerde tedbiri almışlardır diye düşünüyorum. şikayetvar da epey şikayet var. motor zorlandığı zaman hararet yapıyor. (mu hala??)

hyundai dct çift kavramaya güveniyorsanız bilader daha bugün en düşük comfort tucson aldı 1.700 e.. sanırım euro normlarından dolayı motorun bg i düşürmüşler.. 1.6 160 bg 265 tork. bagaj 600 lt

byd ise şöyle durum var. uzun yolda elektrik desteği biterse motor 110-120 bg mi ne, çekmiyor ve çok yakıyor.

elektrikli de kia ev3 long range(uzun menzil) düşünebilirsiniz.

asıl sıkıntı zincir.. çeksin çeksin 20-30 bin km öne çeksin yanlış yağ. 80 binde olacak iş değil.

11 saat önce, Emre Akaydın yazdı:

Hocam yeni dediğiniz focus 4.5 olan tüm 1.0 modellerde mi geçerli ?

sanırım evet.. ama asıl tespit için trigeri zincir olanlarda turbo arkaya konumlanmış veya kesinlik için motor kod larına bakmak gerekiyor.. benim motor B7DA idi sanırım. 2019 ve sonrasında geldi bu yenilik.

motor kodları

20 saat önce, Mete Turfan yazdı:

O kısmı dediğiniz gibi oluyor. Fiyat bandı 1400 1500 bandında çıkınca adamın aklı fena karışıyor. Çeşit model marka çoğalıyor ve hele benim için içinden çıkılmaz bir hale geliyor. Corolla da en üst model olan passion x modeli insanı donanımsal olarak cezbediyor. Ancak 1.5 atmosferik motor acaba nasıl olur sorusunu akla getiriyor. Aslında 10 sene 1.6 ti vct araca binmiş biri olarak sıkıntı çekermiyim bilmiyorum. 

 çekişte sorun yok aslında ama atm motor olduğu için tırmanışlarda devir fazla yükseliyor ve motor sesi oluşuyor elbet. sizin1.6 nasıl dı? muhtemelen o da aynı idi.

1.0 motor ise yukarıda ki bir hocamın dediği gibi güven sorunu yoktur. ilk 1.0 lar 300k km yi devirdi çoktan, 500 ü deviren bile var yurtdışında..

yeni 1.0 lar da zincir triger var ve daha sessiz. çekiş daha iyi.. 11.3 olan 0-100, 10.2 ye indi.

geçmiş olsun,

motordan ciddi bir performans beklentiniz yoksa..  corolla alın. bilader 3 senedir biniyor. dream s otomatik.. belki de en az yakan otomatik. konya da 6-6.5 civarı.

manuel düşünürseniz 2. el benim araba güzel bir tercih olacaktır. bagaj ihtiyaç ise sedan yoksa active stil veya x.. 1.0 motor.  1.100-1.300 e var

focus 4 1.0 2023-24 model 30 bin km altı

benim arabanın aynısı. 16 ay önce 1142 ye almıştım.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-ford-bayi-den-2023-focus-active-stil-hatasiz-18.000-km-1222238376/detay

6 saat önce, Gökhan Akkaya yazdı:

Selamlar, çatal sesi psikolojik olarak bazen rahatsız edebiliyor haklısın 🙂 Ama araç genel olarak düzgün çalışıyor ise çatal sesleri "Sağı ve solu duvar ile örülü" ara sokaklar  hariç neredeyse hiç duyulmuyor. Yine de takıntılı olan adam çatal sesine de takılıyor 🙂 Ben başta bu sesten korkmuştum anccak 10 ustaya sordum 10'u da çatal sesinin normal olduğu söyledi. Zaten ben de kavrama değişimini bizzat kendi deneyimim ile tecrübe ettim - şanzımanı ve nasıl çalıştığını çok iyi tanıyorum artık. 

 

Lastik ile alakalı olarak ise patiye düşmesini normal karşılıyorum - yalnızca her patiye düştüğünde böyle tokur tokur ses çıkarması çok anormal geliyor bana. Bir yerde problem var ama bulamadım. 40 yılın başı 1 kez denk geleceğim bir senaryo olduğu için de peşine düşmedim açıkçası. 

sonradan aklıma geldi de benim f3 de sert hızla u dönüşü yaptığım 2-3 sefer ve bir iki kere eğimli yolda paralel park ederken böyle garip sesler gelmişti.. yani toplasanız 3-5 defa

sıfır mı 2. el mi? 2. el ise kaç model?

sıfırsa veya focus 4 almayı düşünüyorsanız; iş-ev 15 km nin altında ise ve ş.içi dur kalklı güzargah ise dizelden uzak durun. ama 3-4 şeritli yolda epey yol alarak gidiyorsanız motor yeteri kadar ısınacaktır. 

yani bildiğim kadarı ile bu dert sadece ford larda var yada şöyle diyelim, diğer markaların çoğu dizeli bıraktığı için ülkemizde ford a mal oldu..

ingilterede ki focusların tamamı 1.0 ve 2.3 lt ecoboost motor, almanya da dizel satışı devam..

bu arada focus4 lerde 1.0 motor 0-100  10.2 sn oldukça seri bir arabadır. ama 1.0 sıfırlar çift kavrama..  ne kadar sorunsuz.. sanırım yeteri kadar km devirmiş araba yok bunu anlayabilmek için. 8 ileri nin de ilkleri sorunlu.. garantiden değişiyor sorun çıkarsa, çıkmazsa ne olur, garanti bitince sorun çıkarırsa; hep servis bakımlı binerseniz, belki memnuniyet indirimi ile 50-100 bine yaptırırsınız.

ben şimdi sıfır focus alır mıyım, epey düşünürüm..

29 dakika önce, Gökhan Akkaya yazdı:

Lastiklerim ucuz bir marka - yağmurlu havalarda güven vermiyor ne yalan söyleyeyim.

 

Ancak burada mantığıma oturmayan şey sesin yalnızca saağ taraftan gelmesi. Kaçırıyor olsa sol teker de kaçırıp aynı sesi yapması gerekirdi diye düşünüyorum.

arabayı havaya kaldırıp boşta gaz verdiğiniz zaman tekerlerden biri döner. hangisi unuttum. kısa aksa sahip olan olabilir. esp açık olsa normal derim ama kapalı iken de yapıyor demişsiniz. 

tekeri akstan sökmek zor değil.  kontrol edilebilir belki ama sökülmüşken aks keçeleri ve şanzıman yağı değişir. öncelikle lastikleri denemek lazım.

ben böyle bir ses duymadım hiç. yokuşta kalkarken garip sesler çıkarır f3 ler çünkü kronik.. ama yürürken yapanı hiç duymadım.

acaba ara ara kesik kesik kaçırıyor mu, yokuşta zorlanınca..

pati yapıp düzleiyordur ğati yapıp düzeliyordur vb..

lastikler yeni mi?

iyi bir lastikle de denense iyi olur..

araçta kış lastiği varsa kolay kolay yapmaz benim mantığıma göre..

daha iyi bilen arkadaşlar vardır

ford pass lasam mı pass lamasam mı desin  dursun millet uzaktan kumanda tuş kombinasyonu ile focus ları çalıştırmaya başlamış..

ekrana video oynattırıyorlar vb..

youtube da videolar mevcut

Focus Mk4.5 Uzaktan Çalıştırma

1.0 da sol altta yumruk kadar siyah bir parça var. altı delik ve aynı şekilde motorda da delik var. montajlanırken delikler üst üste geliyor. (eksantrik mil sensörü yağ kaçırdı contası değişirken söktüler o parçayı) yağ kalitesini ölçtüğünü düşünüyorum. km ye göre hesap yapılsa idi 20 binlere yaklaşınca %10 lara düşmeliydi. üstteki ingilizce metinde yazdığı gibi hesaplanıyorsa çok hassas bir ölçüm olmasa gerek.

shell de dizel gerçekten iyi diyor bazı arkadaşlar. denemeye değer hazır yağ değişmişken.

 çok km yapılmıyorsa dizel alınacak araba olamaz hiçbir zaman.