Mehmet Demir

bally.. uygularken talimatlara uymak lazım.. yapıştırmadan önce orayı temizleyin kolonya ile mesela, çok ince tabaka süreceksiniz bally i, yapıştırmadan önce 20 dak kadar bekleyin.. yapıştırınca lastik tokmak gibi bir şeyle dövebilirseniz çok iyi yapışır. yukarıdaki patex fazla kimyasal, boyaya zararı olur mu bilemiyorum.. sökülmedikçe bilinmez.. benim 3 kapı garantiden değişti, 2 si tekrar sarktı, hatta yolcu kapısının orada oyuk yer var,kilit civarı, orasıda açıldı tekrar. yay gibi oldu yani..sanırım montaj sırasında biraz gerdirilerek yapıştırılmıştı.. çift taraflı bant olmamış olabilir arkadaşların dediği gibi çünkü fitilin yüzeyinde eski bantın köpüklü yüzeyi kalıyor. onu çıkarmak lazım başarılı olmak için. kaportadan sıyrılıp çıkıyor ama kauçuk fitilden zor.

105 likler problemli de 110 luklar mı sütten çıkmış ak kaşık. e5 diye satılanlar o zaman aslında e4 mü

tşk ler.. abi bu harfleri bilerek mi küçültüyorsun. o kadar sağlam mı gözün bende gözlük yok yani ama zorlanıyorum..

cidden düşük.. gerçi ibre 0 ın az altında, stop edince...bu yüzden ibre 800 gibi dururken test menü de 900 devir yazıyordu sanırım.. ısınmış motorda, tüketim 0.6 lt bende, çok ideal koşullarda 0.5 e düşüyor.. @Doğan Kurban

araba 29.000 de, 3. bakım 45.000 de değişmesi lazım..3. bakıma getirdim.. servise bakan elemana kalsa 2. bakımda değişecekti geçen sene, dedim araç 17 bin de, hem 3 bakımda bir değil mi diyorum yok iki bakım diyorlar.. 10 tl lik buji ile 40 tl lik buji bir olur mu . .1 sene daha idare edebilirdi ama.. hiç aşınma vb yoktu bujilerde.. belki 50-60 bin bile gidebilir.. o km deki bir motordan söküp bakmak lazım.. 40-50 arası değiştirmekte fayda var

benim servis istersen getir dedi.. 3 buji ile 488 e patladı.. polen yok.. @Fatih Mehmet USLU

sorun yıpranan akü nün, az ol yapılmasından tam dolmaması.. arabayı aldığım 2013 ocak ayından bu tarafa, SS 2013, 2014 boyunca çok iyi çalıştı. 2014 de aralıkta kış girdi, 2015 nisan da kış bitti, SS çuvallamaya başladı. 30 km yol yapıp ölçtürdüm %75 çıktı. az biniyorsunuz dendi. dedim ilk başta 2 km sonraki lambada dururdu, artık hiç durmuyor.. ağustos ta 2400 km yaptıktan sonra, genelde çalışıyor şimdilerde.. 3 gün çalışır 5 gün çalışmaz.. kısaca akü ayvayı yiyor.. bu kış beni yolda bırakmazsa, baharda ölçtürürüm, duruma göre değiştiririm. servis 2 kere şarj ederiz 1 ay da boşalırsa değişir dediler.. akü uzatılmış garanti dışı olduğu için kendi başımın çaresine bakacağım.. akü nün üstünde ki şeffaf göstergeye bakın yeşil olduğu müddetçe çalıştırma sorunu olmaz sanırım, SS çalışmasa bile. varta nın iki aküsü var, 60 ve 65 amper..hangisi bizim akü yerine uygunsa onu alacağım.. 65 amper olanın soğuk çalıştırma gücü çok iyi. agm zaten çok çok iyi.. ** sıkıntı şu, değişen aküler ford efb akü.. efb lerde fren geri kazanım uyumu yok yazıyor, agm lerde var yazıyor.. bu ne kadar doğru bir bilgi, veya bu uyumsuzluk ne anlama giriyor. %100 uyumsuz olsa, fren geri kazanımı olan focus lara neden efb takılıyor diye sormak lazım.. bizim servis 550 ye takıyor dedi arkadaşlar, pejo da 800 tl, 1000 tl diyen var.. efb 2 kat, agm 3 kat güçlü.. değerse agm alırım.. biriside agm için akü lambası yakıyor gibi birşey yazmıştı sanırım..yada öyle bir duyumdan bahsetmişti.. doğru mu acaba.. net bilgi var mı?

siyasetin koktuğu şuradan belli motoru vestel üretecekmiş. hisseleri %30 artmış, öğrenildiğinden beri.. ben buzdolabını kullanıyorum çok memnunum( 15-17 yıldır..belkide zamanının ilk düşük-yüksek akım korumalı dolabı idi, veya diğer markalarda çok daha pahalı idi. ilk dolabımı voltaj yükselmesinden kaybedince gidip almıştım.) ama tv leri berbat.. okullarda dağıtılan tabletleri berbat.. okullardaki akıllı tahtaları vestel yaptı.. ihaleleri tek tek alıyor hükümetten. yerli üretim deyip ithal telefonlara vergi gelsin dediler, bakan tamam dedi, seçim ayaklarına şimdilik ertelendi mi kaldırıldı mı bilgi yok.. sanırım markalardan baskı geldi.. parça olarak vergisiz ithal et, montajla, yerli diye sat olacak iş mi? vestel in motorunu yapacağı arabaya ilk izlenimim, ben binmem..sadece motorsa düşünülür, ama elektronik aksamada bulaşacaklarsa uzak durmak lazım. başarılar diliyorum..

ingiliz malı, matchbox, fransız majorette küçük arabalarım vardı. hele matchbox lar metal dir ve çocuklarım da oynadı, hala evde 8-10 tane mevcut.. pazar günleri kaldırım boşken tornet e binerdik. o bilya tekerleri bulmak için neler çektik.. malum mahallede bilye-misket oynamak, çamura çivi sağlayıp dar yerlerden geçmek.. öyle çok oyuncağımız olmadı.. o pahalı arabaları da o dönemde 3 ayda bir maaş alan babaannem 1 adet alırdı.. yani yılların birikimi.. alman katalog vardı, oradaki oyuncaklara imrenirdik.. neyse ki kendimizin sahip olamadıklarını çocuklarımıza alabildik.. uzaktan kumandalı oyuncaklar ve lego lar.. arkadaşın evinde bilgisayar-commodore, gençlik parkında atari görürdük ankara da akraba ziyaretinde

dod verilerinde sınıf hatası var abi, accent blue C değil B dir, hyundai nin C si elantra dır. C hb i30, B hb i20.. focus hb gibi i30 da listede yok ilginç.. bugün arabama cila yaptım.(detaylar ilgili başlıkta var, temcit pilavı gibi her sene aynı şeyleri yazmaya gerek yok). yıkamacıda açılır tavanlı yeni i20 vardı, gerçekten çok hoş araba.. eğer bu focus a uzun dönem binerde bu fyatlardan arabayı değiştiremezsem mecbur döneceğiz B sınıfına.. bilgi için tşk ler

gerçek bagaj ölçümü için doldurun bagajı 10x10x10 luk küplerle..

evet 3. bakım -%20 kupon; -46 tl lifecard, bir de ekonomik bakım diye ibare var faturada..sanırım işçilik az tutuldu... standart bakım+3 buji: 488 tl..polen yok..geçen bakım değiştim, bir daha kini kendim değişirim.. indirimsiz 675 falan gibi.. yağ ne oldu dedim, gelişini bizde biliyoruz ama satışında durum bu değişen yok dediler.. dışarıdan getiririm dedim, getir dediler.. 3 yılı bitecek sonraki bakımda malum 3 yılı biten arabalarda ciddi bakım indirimi oluyor.. (ama bende +2 ek garanti var) gitmeden fiyat alıp yağı ona göre kendim götüreceğim.. aks keçesinde ciddi terleme var ama yinede gerek yok dediler.. 15 bin liklerde bile aynı dediler.. kutuda ibare yoktu ama tsi ler gibi ise iridyum buji dir.. japon malı.. (2-3 sene önce arkadaş 1.2 tsi nin 4 bujiye 110 tl vermişti-bizde 3 var karlıyız )

profilinizde ki gibi bir 14 sene daha binecekseniz focus dizel otomatik alabilirsiniz.. bu sizin maddi durumunuza bağlı.. benim maddi durumum ve yılda bindiğim km ye bakarsak, ve 6-8 yılda arabayı değişeceksem i30 alırdım.. i30 dizel otomatik dct şanzıman mı? o da daha çok yeni, nereye gidecek belli değil.. focus dan gidersek yılda 15.000 km: yıllık benzinlide 9 lt ile yılda 6000 tl, dizel 6 lt den, 3700 tl yakıt yakar: fark 2300 tl.. 17 bin fazlayı çıkarmak için dizeli elinizde en az 7 sene tutmalısınız.. i30 un bagajı 370-80 hatırlıyorum, hb focus 316 lt.. ciddi küçük..

3. 45 bin bakımda %20 indirim kuponum vardı, lifecard kısmına ise "3. seviye" yazılmış faturada.. 46 tl daha ek indirim vardı.. 3. seviye 3. bakım yada 3. servise gelişimz gibi bir anlam ifade edebilir.. maşallah buji lerimiz kdv hariç, indirimsiz 44 tl .. herkes EB motora binemez..

300-310 a kadar inebilirlerse iyi olur.. orjinal ebat için.. ben 205-60-16 aldım 240 dı sanırım.. 3 kış kullandığım 205-60-16 yıda 180 civarına saydılar, 4 lastiğe 775 tl verdim.. 205-55 iyi ama kasislere biraz sert vuruyor, salıncaklarım değiştiği için bu ebattan tırstım.. daha yüksek olan 60 yanağı seçtim.. yeni gen-1 oldukça iyi bir lastik yorumlara göre.. gy ın kış lastikleri her zaman iyi olmuştur..

bu bakımın tamamında ustanın yanındaydım, 4.1 lt mi koyacak diye..Cem abi nin yazdığı gibi üst çentiğe kadar dolum için 4.5 lt yağ aldı.. demek ki ilk bakımımda 5 lt yi komple dökmüşler, o zamanlar sormuştum üst çentiği geçen yağın zararını..

mercedes in 1.6 motoru bile 6 lt yağ alıyor.. bilemiyorum ama piston kolları uzun ve karteli mi büyük yoksa yağı başka işlerde mi kullanıyorlar bilgim yok. dokun kaç bir motoru var malum.. renonun yakıtının az olması genelde araçlarının hafifliğindendir, bu araç ağır gibi, çıksın bakalım görelim yakıtı..binicisinden

orjinali 250 tl ye verende vardı.. 450 tl servis fiyatı bkz: yukarıdaki mesajım

175 taban için 68 db ses fazla ama, benim aldığım 205 ug9 da 68 yada 69 db idi unuttum arabada yalıtım iyi ise ve ş.dışında sürülmeyecekse ses de pek sorun olmaz zaten. güle güle kullan

falken ve dunlop üretecek sanırım, en zından web sayfası öyle.. dunlop goodyear markası olmamışmıydı? 9 yıl severek görev yaptığım bu güzel şehirin böyle bir tesise kavuşması sevindirici. yöre fakir, il üniversite sınavlarında sonuncululuklara oynuyordu, şu an nedir araştırmadım. hal böyle insanlar fakir ve köy kökenli olunca tarım daha ağır basıyordu okumak yerine.. ama köy halkı şehirde yokken belki 40-50 sene önce az şehir nüfusu okumuş, birçok bürokrat yetiştirmiştir. veya okuyan biri diğerinin elinden tutmuştur.. küçük yerin avantajları. hayırlı olsun

@Semih O. lastikçiyi uyarırsanız, kamayı lastik dönüş istikametine göre ayarlar, sanırım sibop kamanın gerisinde olmalı, yarım tur attı mı çıkar kenarı, değmeden kurtulur..

gelişen teknolojiden ziyade, global ısınmaya bağlı yağmayan kar bu 4 mevsim lastikleri ön plana çıkarıyor

aman jet den bahsetmeyin.. en son paparazzisi malum tropikal adadaki oteli.. o kadar iyi bir insansa, yapsın ufak birşeyler dürüstçe, satsın, güven tazelesin.

rolls royce konuşalım demiş geçenlerde davet bekliyorlarmış, belki adı geçen ingiliz firması o dur. zamanla olur ama ne zaman nasıl, hepsini zaman gösterir.. hybrid motoru kim üretmişte Türkiye yerli olarak üretecekmiş..elektrikli yi üretme ihtimalimiz, hybridi üretme ihtimalimizden daha yüksek arkadaşların dediği gibi, helikopterde, uçakta vb olduğu gibi.. %50 yerli ile başlarsın 10-15 yılda max % 90 e getirirsin. sonuçta herkes bir şeyleri bosch dan şurdan burdan alıyor, bizde onlardan alacağız..

geçmiş olsun.. o plastik parçalar bile az para değildir diye düşünüyorum..