Ozan Kar

amerikapostam.com un gönderisi mi bu? Küçük paketleri direk gönderiyorlar demekki.

değil.

fiziksel olarak uyarda, elektronik olarak bilmiyorum.

ne zaman takıcaz?

ben hayır işaretledim ama STnin görüntüsünü sevmediğim için, yani tipini beğensem alırdım.

hayır yetmez 1N4007 1 amper olması lazım, size en az 5 amperlik lazım, elektrikçiye gidecekseniz onlarda zaten vardır.

1. diyot koymalısınız yoksa kısa açıncada perde iner. 2. konuyu okudum demişsiniz ama ilk mesajda var...

12V olmalı. 220V ise olmaz, adaptörlü ise yani 12V ise olur. Geçmemeniz iyi olur, zaten bagaj lambası örneği için 5W halojen yerine takacağınız 5Wlık led fazla fazla yeter. Ledine göre değişir.

ampule baksın dicektim

gücünden değilde odak noktasından uzunda, karşıdaki direk görsün diye. yoksa uzun kısa ikisi de 55W, gündüz farınıda 15W yapmışlar. ampule bakmak lazım öncelikle dışardan dikkatli bakılırsa görülür çift flamanlımı, eğer öyleyse Cenk abinin kinde yapılan değişiklikle yanması lazım. Cenk abi eski farları verdimi servise?

Artık birisi oturup ffclub.ru yu didiklicek

Uzun ampulu çift flamanlı. Far içi tesisat varsa hepsine yapılır ampulu değiştirerek.

185/65 15 zaten dolusunda orijinal ölçü. Ben 185/60 15 e geçtim(geçmişim) muhtemelen o zaman için 65ten daha ucuzdu ayrıca 175/65e denk çap arttırmaya gerek yok ama şimdi baktım bi yerden baya pahalı çıktı. Tüketimde kayda değer bir değişiklik olmadı (ama çap aynıydı).

kuga göstergesinin bi dezavantajını okumuştum diye hatırlıyorum ama işte ne olduğunu hatırlamıyorum

bagajı açmak için düğmeye biraz uzun basmak gerekir dicem ama puntodan zaten biliyorsundur.

Görmeden inanmam gelince uğrarım ucu kesik saplamaları değiştirebiliriz

vernik atması o şekilde kalmaz, güneşten sudan etkilendikçe atmaya devam eder o yüzden boyatın. İyi işçilik olursa bir daha sorun çıkartmaz kimsede anlamaz.

eskiden de güce göre fiyat farkı var mıydı? Ne kadar saçma.

marş dışında her şey çalışır, hatta focusu bilmiyorum ancak bazı arabalarda marşta basıyor ancak motor çalışmıyor. İmmobilizer olsa ekranda uyarı çıkardı.

dayanamayarak bende lafa giriyorum ve hala elma armut kıyaslamasına devam ediyorsunuz diyorum. En basitinden 2008 için bakınız t-jet. Benim aracımda 8lt yakıyor!

2013 için mi yazdın? ısıtmalı ön cam ve aktif şehir içi güvenlik 2012 ortasına kadar titaniumda standarttı, sonra otomatik park paketi ile birleşip plus paket oldu.

maşallah gerçekten çok sessiz çalışıyor.

porya için mi saplama için mi? çok ilginç, fiziksel olarak çıkması imkansız görünüyor

ooo onun disk filan sökülcek sabah bırak akşama alırsın muhabbetini, porya değişmeden olmaz muhabbetini hiç çekemem. Hele ki tanıdığım güvendiğim, bildiği "usta" varken. Bu arada porya pahalı pahalı diyip durdular ama hiç bilmiyorum ne kadar ama 100 tl bile olsa 10 liralık iş için 110 lira vermek hala saçma. Teşekkürler

Öncelikle ben hala konunun doğru yeri neresi olmalı emin olamıyorum. "Sorular Sorunlara" girdim, sadece "Soru" sorma olduğunu görüp buraya gelmeye karar verdim. Bir şekilde sol ön tekerleğin 2 bijon somunu diş atlayıp hem saplamayı hemde somunu bozmuş. En son kışlıklar takılırken ustanın önce elle bir iki tur oturtup sonra makina ile sıkmasına dikkat etmiştim ama bir şekilde olmuş. Önemli olan kısım bu değil bu sorunun tamir edilmesi için gereken saçmalıklar. Bilmeyenler vardır, iki farklı bijon sistemi var, ilki porya (bilya vs aksın bittiği nokta) üzerinde diş olur civata bu dişlere oturur, diğeri ve bizim araçlardaki sistem ise saplama somun sistemi, yani porya üzerinde düz delikler var, civata (saplama) arkadan geçerek poryaya oturuyor somunlarda bu civatalara takılıyor. Bu sistem bu tip kırılma yada yalama olma durumları için çok iyi çünkü ilk sistemin aksine porya değişimi gerekmeden (yeni diş açıp genişletiyorlar filan ama onu saymıyorum) saplama somun takarak basitçe yırtılıyor. Bende gidip parçacıdan 2 tane saplama somun aldım, sordum bu nasıl değişecek diye çekiçle çıkart arkadan yenisini tak dedi. Bende o niyetle tekerleği söktüm ancak gördüm ki saplamanın başı tablaya değiyor. Poryayı sökmeye cesaret edemeyince servise gittim, dediler ki porya sökülmeden çıkması mümkün değil (bende baktım aynen öyle). Poryada presli segmanlı filan bir şeymiş söküldüğü zaman değişmesi gerekiyormuş. Yani çok değerli ford mühendisleri saplama-somun sistemini yapmış ancak o saplamaların oradan çıkartılma ihtimalini düşünmemiş, resmen şaka gibi. Bir noktada ufak bir oyuk olsa çıkacak, aradaki boşluk 1 cm daha fazla olsa çıkacak vs ama yok hiç biri yok. Sonuç olarak saplamaların sadece ucu bozuk olduğundan 2 mm kadar keserek somunları taktılar, tork anahtarıylada kontrol edildi sıkılmasında sorun yok. Yani ucuz yırttım ama şaşkınlık içersindeyim. Uzun lafın kısası bijonlarınıza (saplamalarınıza) iyi bakın. Not: gittiğim servis fiat servisi olduğu için poryanın sökülüp takılma olayında bilmedikleri bir şey olabilir diye de bir not düşüp detayını @Kaan Yagizer abiye soruyorum