Murat Kav.

Ben de ifadeyi biraz değiştirmeyi deneyeyim bu şekilde Aslında kitapçığa göre el ile kapatmada da bir sakınca yok. Ama güvenlikçi arkadaşlar seri şekilde kapatmaya çalışıyorlar, o beni biraz şüpheye sokuyor.

İçeriden kapanıyor da, ben bunu söylemez isem, bagaj kapağına ne zaman abanacağını bilemiyorum arkadaşın. Zaten baktım düğme arıyor, ben içeriden kapat tuşuna basıyorum Bu arada düğmeyi bulursa sıkıntı yalnız. Bagaj kapağı kapatmayı durduruyor. Bir daha dokununca açılmaya başlıyor falan. Güvenlikçi ile senkronizasyon ciddi zor oluyor. Kapaktaki düğmeye şekil çizme derdim de biraz da bu yüzden, çabuk bulunabilir bir hale sokabilmek düğmeyi Hareket halinde iken düğme çalışmıyor, ama öncesinde düğmeye basılmış ise kapanıyor.

Sürücü kapısını açarsanız (aslında herhangi bir kapıyı açarsanız), bagaj kilidi de devre dışı kalıyor olmalı. Ben her defasında içerdeki düğmeden açıp (hızlı davranaktan), sonra da camı açıp, "düğmeden kapatır mısınız" şeklinde uyarıda bulunmak zorunda kalıyorum. Sonra güvenlikçi arkadaş düğmeyi aramaya başlıyor

Ben Zincirlikuyudan Haliç köprüsüne kadar el freni ile gittiğimi bilirim. Kırmızı uyarı ekrandaymış ama herhangi bir sesli uyarı olmadığı için hiç farketmemişim. Bu arabanın bu sabah nesi var diye söylenip durdum bu süre boyunca. Trafik açılıp, ben bir türlü hızlanamayınca farkettiydim (yeni yeni araba kullanmaya başladığım zamanlardı)

Bu arabanın vites ve çevresinin yeni escape'den farklı olduğunu yeni fark ettim

Ben de formula yolunda gördüm de, bunları Türkiyede mi test ediyorlar?

Sürtünme sesini anlamadım. Genelde çok gidilirse arka taraftan yanık kokusu gelebilir. Bu balataların artık yanıyorum çığlığıdır. Sonuç itibariyle bir şey olmaz kolay kolay. Driftci arkadaşlar hep yapar.

Yanlış bilmiyorsam, fikir hibrid motorlarla doğdu. Avrupalıların kullandığı standart yakıt hesabına göre, şehir içi tüketimini 1 litre kadar azalttığı için de özellikle Avrupada hızla yayıldı. Zararı olur diye devre dışı bırakmak anlamsız olur. Benim gördüğüm motorla ilgili bir sıkıntı yok. Turbo ile de yok (turbonun aşırı ısındığı ortamlarda kendini çalıştırmıyor zati). Akü ile sıkıntı var biraz. Aküleri daha güçlü ama yine de normal bir araç kadar dayanmıyor. Aslında sistemin kötü yanı, "yarattığı yüksek değişim hissinden dolayı" peşpeşe bir kaç defa devreye girdiğinde sürücüsünü strese sokması. Doğal olarak ilk bir kaç stoptan sonra bir çok sürücün eli kapatma düğmesine gidiyor.

Modül üstünde yazıyor olabilir mi? Ben dikkat etmedim ama Savaş ustaya 4.cü soket dediğimde, tereddüt etmeden 4.cü soketi bulmuştu. Soketlerin numarası şu şekilde, bunu biliyoruz. Kablo renklerini de karşılaştırarak, yazmasa bile doğru soket bulunur diye düşünüyorum.

Gördüğüm kadarıyla sadece ön kapı kollarında anten var. Bir de arka tamponun oralarda bir tane daha anten olması gerekiyor. Arka kapı kollarında sadece switch bilgisi gidiyor keyless modülüne. Ben olayın teorisini netleştirmek için şu şekilde bir şema çiziktirdim. Sarı alanlar, bizim araçta olan kısımlar. Kırmızılar da ilave edilmesi gereken kısımlar. Yanlış görmediysem, bunların haricinde, ön kapı kollarına güç çekilmesi gerekiyor eğer ana tesisatta yok ise. @Serkan Karakoca ne dersin, doğru yolda mıyız

Ben kadjardaki direksiyonu yeterince başarılı bulmuştum. Otomatik park desteği için artık hepsi tam elektrikli oluyor. Bunda da benzer olacaktır diye tahmin ediyorum.

Focusu tesisatı bol keseden vermişler, c-max'a iki tane ses telini bile koymamışlar. bu nasıl adalet @Özer Aksu gelmek isterim ama önümüzdeki hafta benim için biraz yoğun. Çarşamba da Balıkesire gitmem gerekiyor. İzin almam biraz zor gibi. Ama belli olmaz, belki de gelebilirim. Sen montaja geçersen, gününü yaz, uğramaya çalışırım. Savaş ustaya selamlar.

2012'lerin bir kısmında bluetooth, bir kısmında sync modülü var. Sync modülü olan araçlarda acil yardım sistemi oluyor ve ses ile klimayı kontrol edemiyorsunuz. İhtiyaç duyulan parçalar (parantez içine yukarıda resimde yazan kodlarını ekliyorum): 1. 8" Ekran (10D855) 2. Sync 2 modülü (ekran ile bitişik oluyor, yukardaki resimde ekranın arkasında görülen gri parça) 3. Klavye (14B120A, kapı kilitli model olmalı, Avrupada sadece kugalar bu şekilde, sony olanlar şık duruyor) 4. Ekran üstü kapak (044B70B + 044B70C + 044B70E) 3 parça halinde satıyor ford, radyo-cd ünitesi buraya bağlanacak, burada renge dikkat etmeli). 5. Radyo-CD ünitesi (18806B, muhtemelen stündeki vida yerinin farkından dolayı bunun da değiştirilmesi gerek) 6. "Ekran + Klavye" nin çerçevesi (10K966B, klavyeye uygun parça alınmalı) 7. Sync modülünden girişlerine kablo (listede cable assy olarak verilenler) 8. Bu kabloların gireceği çift usb'li parça (buraya koymayı unutmuşum, bunu da montajdan dolayı Amerikan almak gerekiyor sanki, emin değilim) Eğer araçta sync yoksa, GPSM modülü + tesisatını almak gerekiyor. Bu modül c-max'larda ön cama monte. Yanlış hatırlamıyorsam cam deseni ile kapaklar farklı. Ama bu çok sorun değil. Biraz uğraşı ile gpsm modülü farklı yerlere monte edilebilir (kugadaki gibi km göstergesinin arkasına mesela) Bunların haricinde direksiyondaki tuşlar soru işareti. Onların da Amerikadan getirilmesi gerekebilir (ya da kuganın uyabilir, bilmiyorum) Ses sistemi ile ilgili bazı tanıtma sorunları çıkabiliyor ama onlar da bir şekilde aşılıyor. Ford'un net bilgi vermediği bir konu navigasyon konusu. Bu konuda arkadaşların güzel çalışmaları var forum içinde, inceleyebilirsiniz. Bir de şunu ifade etmeliyim. Yeni fordlardaki sync 2 sistemini eskiye uygulayanı henüz görmedim. Ben sadece microcat üzerinden giderek bir liste çıkardım.

Sanırım benim tv biraz eski kaldı. Settings'e basılı tutunca bir şey olmuyor. Dolayısıyla ilerleyemedim.

Çok da detaylı bir liste değil. Fiyat 10 binlere doğru gittiği için çok zorlamadım. Bazen internette paket halinde satanlar oluyor, öyle bir şey denk gelirse düşünülebilecek bir opsiyon. Burada verdiğim liste 2015 c-max'dan alıntı. Teyp klavyesi, kapı kilidi olmadığı için bizim c-max'lara uymuyor, o nedenle kuga paneli almak gerek. Ya da Amerikadan getirilmesi gerekiyor. Liste açık renk döşeme için. Listenin fazlası yok, ama eksiği olabilir. Ekranı bağlamak için metal bir parça daha olması lazım, kodunu göremedim. Sondaki GPSM modülü, sync'li araçlarda var. Sistemin sync olmayan araçlara uygulaması, soketlerin farklılığından dolayı daha zor görünüyor.

VW'de artık sensör kullanıyor olmalı. Çünkü Avrupada zorunlu.

Resimler photoshop olduğuna göre muhtemelen böyle bir şey gelmeyecek. Cyclone'un ürününe benzeyen bir şey gönderme ihtimalleri yüksek.

Ben bununla ilgili bir liste çıkarmıştım, akşam eklerim Teoride mümkün. Kugadaki sistem daha uygun.

Kapı kolu >> 14F302 >> 14A584 >> 14014 >> Keyless modül şeklinde gidiyor devre. 14F302'nin resmini yukarıda vermişsin. 14A584 = kapı tesisatı (ön kapı için). 14014 ise araç içi ana tesisat (taban)

Bu da neymiş Akşam bakayım, bizim TV'lere olur mu..

Ben LG'nin uydu alıcısını kullanamıyorum. Kanalları sıraya koymak bir işkence. Ben de next minix aldım, tv'nin arkasına yapışanlardan. Ben memnunum. Yalnız benim de tv'den youtube izleyememe derdim var. Eskiden hiç sorunsuz çalışıyordu. Sonra ne olduysa oldu, artık bir video açıldıktan 30-40 saniye sonra donup kalıyor.

Osram'ın drl'si var, orjinal ford aksesuarı. Ama o da sis üzerinde

Ben söyleyeceğimi söyledim, sen de cevabını verdin. Ben senin cevabın üzerine yorum falan yapmadım. Ama sen ısrar edip, saldırmaya devam ettin. Anlaşılan uğraşmak, uğraşılmak istiyorsun. Plakayı gözümüze sokan sensin, onun hakkında yazı yazmamış olman, alakası olmadığını göstermez. Belliki sevdiğin için koydun, ben de düşüncemi söyledim. Yaptığın işlemler hakkında hiç yorum yapmadım. Ama yapacağım yorum da bellidir. Kat iptali bu forumda çok konuşuldu. Ben 3-5 beygir alacağım diye, kat iptali yapanlara karşıyım. Sonra hep beraber bu kanser niye bu kadar arttı diye ağlıyoruz. Sislerine zenon koymak ayrı bir facia. Bunlar apaçi modları. Sadece gözümüze ışığı vuranlar hakkında bir kaç çirkin lakırdı ettiğimizi bil yeter. Çalışmalarını "hayranlıkla" izlemeye devam ediyorum.

Yokuş kalkış için simge yok fordlarda. İptal gibi gözüken ledler de zaten kullanılmıyor Hakan'ın söylediği gibi. Ford tasarruf yapmış.

İki gösterge arasındaki led farkı (üstteki eski gösterge) Yanlış saymadıysam, kuga göstergede 3 led eksik. "buzlanma tehlikesi", "auto stop-start" ve "brake" ledleri..