Murat Kav.

Şerit takip sisteminin kamerasını kullanıyor bildiğim kadarıyla, kamera varsa açılma ihtimali yüksek.

Halen tüm modellere gelmedi. Mercedeste yok, pejo da var 🙂

Fransızlar gerçekten 500km'yi aşabilen 24 model belirlemiş. Listede üst sıralarda ford explorer da var, ama long range modeli ile. ID7 de tüketim şampiyonu olmuş. https://www.largus.fr/actualite-automobile/quelles-voitures-electriques-depassent-vraiment-les-500-km-d-autonomie-30031531.html

ikame ..

İnsanların kafasında var, "yoksa dizele mi dönsek, sanki o en iyisiydi" sorunsalı ama, trend değil artık. O nedenle uzak duruyoruz 🙂

Mantıken bu daha doğru. Bakımdan etkilenmeyen parçaların garantilerinin de etkilenmemesi gerekir. Ayıplı ürün olur ve buna kanunen itiraz edemezler. Yalnız garantiyi yasa ile sınırlayabilirler.

Ama bu kurallar Macaristandaki fabrika için de geçerli olması lazım. BYD için aynı şey değil mi.

Araç sistemde garanti dışı görünürse, garantiden işlem yapamazlar. Sadece garanti dışı kalması için özel şartlar olabiliyor, sistemden kontrol etmek lazım. Mesela mersoda bakımı 90 gün ya da 3000 km kaçırdığınızda araç garanti dışı kalıyor.

Büyüklerimiz en iyisini bilir 😄 Elektrikli de BYD coştu zati. Makyajlı atto 3, seal vs büyümeye devam edecekler. Bir de fabrika kurarlarsa yeni röno-fiatı olur ülkenin.

Aslında bu daha güzel 😅

Bu yeniler daha fotojenik görünüyor, fena olmamış. Ama deviri rakamla yazmasına gerek yokmuş.

Elektrik motorunda verim çok yüksek. O nedenle farkı daha çok motor harici detaylar belirliyor. (https://www.recurrentauto.com/research/efficiency-matters)

Yoo istedim mi gayet iyi yapıyorlar. Tesla'yı Amerikalılar yaptı. Parasını verip alamadığımız F35'leri de onlar yaptı. Sorun yapmak isteyip istememeleri. Şu an Çinliler o kadar büyük bir tehdit ki. Ucuz iş gücü onlar da, teknoloji onlar da, kafaları da çalışıyor. TOGG vb için de Çin bitirici güç olabilir. BYD şimdiden geçti zaten. Cherry ve diğerleri de Avrupaya bir iki fabrika daha kurunca, ne TOGG kalır ne Tesla. Burada batı rekabet edemeyeceğini anladı. Şu an, AI vs ile işgücü dezavantajını, avantaja çevirme hayalleri içindeler. Bu arada turp kafalı amca, eski emperyalist taktiklerle zaman kazanmaya çalışıyor.

Araba piyasası çok karışık artık, 10-15 sene öncesi gibi basit değil. Nihai çözüm kesin elektriklide de, ne zaman kısmı net değil. Klasik firmalar plug-in satmak istiyor, bir alıcı kitlesi var. Piyasada da daha az rakip var.

Memlekete 5 şarj demek. Ben sadece bir defa uzun dururum normalde. 4-5 defa durursam zor gelir.

Explorer çok güzel araba. Haftasonu canlı canlı da şöyle bi baktım alıcı gözle. Normal vatandaş olarak LFP, NMC bilmeyiz biz 🙂 500+ km menzillisi lazım artık bu devirde. Şehiriçi falan olmasın, karma olsun. Aynı fiyata olsa, koltukları da bir şeye benzese, en alınası ceryanlılardan bir tanesi. Keşke otosan bu aracı üretseydi Puma yerine.

Kim demiş sakıncalı diye 🙂 %3 kuralı vardır. Lastik çapları arasında yüzde 3'ün üstü aracın dinamiklerini çok etkileyeceği için tavsiye edilmez. Eğer kullanabilecek ölçüler arasında 225/50/17 varsa alıp kullanabilirsiniz. 6-7mm araç yerden yükselecek. Mondeo jantı olması kullanabileceği anlamına gelmez. Ofsetleri farklı olabiliyor. Erdem Bey'in yazdığı gibi kontrol etmeli.

Orjinal kamera ise çıkması lazım. Belki ayarlardan kapalıdır.

Hybrid özelliği kapatılamaz. Ama bu sadece araç hızlanırken, ekstra güç vs gerektiğinde aktif olur. Normal gidişte aktif olmaz. Motor ısınmasını ne kadar etkiler bilemedim. Yeni focuslar genelde geç ısınıyor galiba. Kalorifer zaten hep açık değil mi? Sıcak hava motor ısınmaya başlayınca içeri de geliyor olması lazım.

https://hwp.com.tr/byd-manisa-fabrikasi-insaati-basladi-iddiasi-yalanlandi-gercek-ortaya-cikti-324801

Yokluk vardı, arabamız yoktu, hatta o ara 2-3 hafta vw transporter bile kullandım 🙂 ama o yaz dönemine geldi sanırım, onda geç ısınma sorunu hatırlamıyorum.

Eskiden ptc ısıtıcı vardı 🙂 2013 c-max'da vardı diye hatırlıyorum. Kugada da tesisat hazırdı, almıştım hatta, ama takmadıydık sonra, gerek olmuyor diye.

iki gündür 0 derecede start yapıyoruz. Ama -10'u görmediğim doğrudur 🙂

Ben o kadar uzun süreler hatırlamıyorum. Benim araba yürüdükten bir kaç dakika sonra sıcak üflemeye başlıyor. Dizeller daha geç ısınır tamam ama, focus, c-max, kuga kullandım, hepsi dizeldi, hiçbirinde 30 dakikalara varan bir süre hatırlamıyorum. Benim kullandıklarım arasında geç ısınan bir tek araba hatırlıyorum, o da mercedes vito. Arabasız olduğum bir dönemde geçici kullanmıştım, onun ısınması 20-25 dakikayı bulurdu. Ama o zaten minübüs denecek boyutta bir arabaydı.

Bu mudur? Middle East'de satışı varmış. 1.5L Hybrid'i kaça satılırdı acaba.