Engin Uzunoğlu
Moderatör
-
Katılım
-
Son ziyaret
Engin Uzunoğlu tarafından yazılan her şey
-
-
Valla arkadan aynı symbol gibi duruyor. (son çıkan dacia kasadan bir önceki)
-
Engin Uzunoğlu, Yakup Ç. A.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Teknoloji & Bilgisayar & İnternet & OyunNasıl hallettiniz?
-
Bu sabah trafikte arkadan gördüm. Clio Symbol'den ayıramadım. Hemen hemen aynısı gibi duruyor. Fotoğraflardaki gibi durmuyor arkadan beğenmedim. Daha Octavia ya yakın bir araç düşünmüşüm sanırım.
-
Tartışma amaçlı değil aslında. Konuşulanlar o sorulara/başlıklar/seçimler ile bağlantılı. Genel ilkeler bazında teknik detaylarla konuşmak hoş oluyor. Ama onun gerisi kişilerin o sorulara verecekleri cevaplar ve tercihleri. Dürüst cevaplar verip arabasını alan mutlu mesut yaşar. Bu arada İsa Subaru Forester almış.
-
Enteresan bir konu oldu aslında beni pek çekmedi her nedense fazla girmedim. Ama yukarıda bir mesaj atmıştım tekrarlayayım. Bence aynı başlıkta alttaki konuların hepsi birden konuşuldu. Bol bol da egolar devreye girdi. Bir de bu arabaları almayı düşünen hangi öncelikle bunu istiyor onu düşünmek lazım. Performans, ekonomi, az yaksın çok kaçsın, rampada üzmesin, ikinci el değerini korusun, yüzsün, uçsun, koşsun, az paraya çok araba alayım........vs...vs Aşağıdaki soruları yanıtlamak belki seçim yapmak isteyeni yönlendirebilir. Tork mu beygir mi Renault mu Ford mu? Megane'mı Focus'mu? Dizel mi Turbo Benzinli mi?
-
Doğru eğilir kırılmaz.
-
Bu dükkanı görüyorum. Bahçelievler Yayla'da.
-
Engin Uzunoğlu, Yakup Ç. A.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Teknoloji & Bilgisayar & İnternet & OyunLTE desteği sadece Snapdragon işlemcilerde olduğundan bu fark oluşuyor. Hangisi daha performanslı acaba? Tanıtımdaki cihazlar LTE idi sanıyorum.
-
Tork mu beygir mi Renault mu Ford mu? Megane'mı Focus'mu? Dizel mi Turbo Benzinli mi?
-
-
ben anlamadı
-
Aman aman ecoboost kaç tane satmış. Zaten söyleyecek bir şey kalmadı, gerisini pistlerde çözecek arkadaşlar. O sebeple tokatlama muhabbetine girmiştim.
-
Ecoboostçularda bir panik görüyorum. Dizel hem de Renault tokatladı geçti.
-
-
Boşa kolay alınıyor, 2den 3e uygun hız ve devirde geçti. 1 ve 2 ye takmaya çalışmak daha zor sanırım baktım zorlanıyor cartlamadan bıraktım. Vites geçirmede önemli olan uygun hız ve devir ama deneme/yanılma yapmadan ve bunları akılda tutmadan zor biraz . Artık bir kaç arkadaşa gösterir hava atarım. Ford özel şanzıman üretti yarı otomatik diye.
-
Cemre Ukrayna'ya geçmiş Fransa'dan .....
-
-
Yenisi ile eskisinin bir farkı mı vardı?
-
Ben dışından bakarak beğendim doğrusu. Dizeli full 50bine dayanıyor. Ama Fiesta'da full yapınca dizel 50bine dayanıyor.(daha fazla opsiyon var) Skoda olması ve servisi haricinde üzerinde farklı bir logo olsa gayette satacak bir araç gibi geliyor. Fakat sürüş kaliteside B sınıfı ayarında kalıyorsa ancak en ucuz versiyonu düşünülebilir. 50bin benim gözümde fazla olur.
-
Güzel gözüküyor kaçadır vs bakmak lazım, çıplak gözle görmek istiyorum.
-
1.6EB tırt araba diyorsunuz yani.
-
Ben değilim. Focus'un da yol tutuştu ve virajlarda güven verişinden memnunum ama kaydığında dengeli kayıyor, kayacağı noktayı belli ediyor kolay toparlanıyor söylemlerine katılamıyorum. Bunları yaşayacak kadar zorlamışlığım yok, zorlayacağım da yok. Nerede kullanıyoruz sonuçta bu arabayı pistte mi? Megane 3 tce 130bg 190nm 17 jant olarak kullanmıştım. Virajlarda direksiyonunda etkisiyle biraz daha yumuşak kalıyordu. Ama geyik testi, kuka ile slalom testi falan yapmışlığım yok. Benzin parasına gıcık oldum sattım. Yoksa müzik sistemi bundan iyiydi. Kalite olarakta belki bir tık aşağı idi. Ama fiyatıda buna göre biraz daha aşağıda idi. Üstelik bixenon vs aksesuarlarıda vardı. Çoğu kişi Megane 2 ve R12 leri düşünerek birşeyler yazıyor. Yerli üretimde Renault çalar ama ithal olanlar gayet yeterli ve kaliteli.
-
Kimin ne dediğinin ve seçtiğinin pek önemi kalmadı sanırım. Performans olarak her iki aracı birden kullanmış olan sadece Cem Bey var. Az çok durumu söylemiş işte. Dizel benzinli veya marka model tartışması konuyu bulandırıyor. Sonuçta kalite beğeni fiyat maliyet bir sürü etken giriyor işin içine. Ama herkes kendi aracını anlatır oldu. Bu arada Avrupa Gt line Megane larda ne kalite ne yol tutuş Focus'a göre uzak ara kötü değil. Genelde Renault aşağılanıyor ama bu ancak Türkiye'de üretilen arabalarda modeline göre doğru olabilir. Sonuçta Clio Rs Megane Rs gibi araçları üretmiş dünyanın sayılı üreticilerinden birinden bahsediyoruz. Dünya bilmiyor biz biliyoruz diye anlıyorum.
-
İkinci el çok kötü durumda diyorlar. Bir iki ay sonra razı olur bence. Station olması, motor ve kasa büyüklüğü bu aracı ikinci el için bence çok sıkıntılı yapıyor. Zor satar. İyi fiyata kapatılabilir. Zaten aksi takdirde satmak isteyince çok zarar ettirir.
