Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Engin Uzunoğlu

Moderatör
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    6.807

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    4

 İçerik Türü 

Engin Uzunoğlu tarafından yazılan her şey

  1. Engin Uzunoğlu
    ben anlamadı
  2. Engin Uzunoğlu
    Aman aman ecoboost kaç tane satmış. Zaten söyleyecek bir şey kalmadı, gerisini pistlerde çözecek arkadaşlar. O sebeple tokatlama muhabbetine girmiştim.
  3. Engin Uzunoğlu
    Ecoboostçularda bir panik görüyorum. Dizel hem de Renault tokatladı geçti.
  4. Engin Uzunoğlu
    En azından titanyum olmayanları ledli değil. Titanyumu bilmiyorum. @Aydın Baran,
  5. Engin Uzunoğlu
    Boşa kolay alınıyor, 2den 3e uygun hız ve devirde geçti. 1 ve 2 ye takmaya çalışmak daha zor sanırım baktım zorlanıyor cartlamadan bıraktım. Vites geçirmede önemli olan uygun hız ve devir ama deneme/yanılma yapmadan ve bunları akılda tutmadan zor biraz . Artık bir kaç arkadaşa gösterir hava atarım. Ford özel şanzıman üretti yarı otomatik diye.
  6. Engin Uzunoğlu
    Cemre Ukrayna'ya geçmiş Fransa'dan .....
  7. Engin Uzunoğlu
    İos için 6.1.3 update geldi.
  8. Engin Uzunoğlu
    Yenisi ile eskisinin bir farkı mı vardı?
  9. Engin Uzunoğlu
    Ben dışından bakarak beğendim doğrusu. Dizeli full 50bine dayanıyor. Ama Fiesta'da full yapınca dizel 50bine dayanıyor.(daha fazla opsiyon var) Skoda olması ve servisi haricinde üzerinde farklı bir logo olsa gayette satacak bir araç gibi geliyor. Fakat sürüş kaliteside B sınıfı ayarında kalıyorsa ancak en ucuz versiyonu düşünülebilir. 50bin benim gözümde fazla olur.
  10. Engin Uzunoğlu
    Güzel gözüküyor kaçadır vs bakmak lazım, çıplak gözle görmek istiyorum.
  11. Engin Uzunoğlu
    1.6EB tırt araba diyorsunuz yani.
  12. Engin Uzunoğlu
    Ben değilim. Focus'un da yol tutuştu ve virajlarda güven verişinden memnunum ama kaydığında dengeli kayıyor, kayacağı noktayı belli ediyor kolay toparlanıyor söylemlerine katılamıyorum. Bunları yaşayacak kadar zorlamışlığım yok, zorlayacağım da yok. Nerede kullanıyoruz sonuçta bu arabayı pistte mi? Megane 3 tce 130bg 190nm 17 jant olarak kullanmıştım. Virajlarda direksiyonunda etkisiyle biraz daha yumuşak kalıyordu. Ama geyik testi, kuka ile slalom testi falan yapmışlığım yok. Benzin parasına gıcık oldum sattım. Yoksa müzik sistemi bundan iyiydi. Kalite olarakta belki bir tık aşağı idi. Ama fiyatıda buna göre biraz daha aşağıda idi. Üstelik bixenon vs aksesuarlarıda vardı. Çoğu kişi Megane 2 ve R12 leri düşünerek birşeyler yazıyor. Yerli üretimde Renault çalar ama ithal olanlar gayet yeterli ve kaliteli.
  13. Engin Uzunoğlu
    Kimin ne dediğinin ve seçtiğinin pek önemi kalmadı sanırım. Performans olarak her iki aracı birden kullanmış olan sadece Cem Bey var. Az çok durumu söylemiş işte. Dizel benzinli veya marka model tartışması konuyu bulandırıyor. Sonuçta kalite beğeni fiyat maliyet bir sürü etken giriyor işin içine. Ama herkes kendi aracını anlatır oldu. Bu arada Avrupa Gt line Megane larda ne kalite ne yol tutuş Focus'a göre uzak ara kötü değil. Genelde Renault aşağılanıyor ama bu ancak Türkiye'de üretilen arabalarda modeline göre doğru olabilir. Sonuçta Clio Rs Megane Rs gibi araçları üretmiş dünyanın sayılı üreticilerinden birinden bahsediyoruz. Dünya bilmiyor biz biliyoruz diye anlıyorum.
  14. Engin Uzunoğlu
    İkinci el çok kötü durumda diyorlar. Bir iki ay sonra razı olur bence. Station olması, motor ve kasa büyüklüğü bu aracı ikinci el için bence çok sıkıntılı yapıyor. Zor satar. İyi fiyata kapatılabilir. Zaten aksi takdirde satmak isteyince çok zarar ettirir.
  15. Engin Uzunoğlu
    Doktor haftaya bu konuyu çalışalım. terapide.. Karariniz nedir sonuçta? Focus alında rahatlayalım.
  16. Engin Uzunoğlu
    Ben Shell Gtl kullanıyorum. İstanbul içi son depoda 6.06 yaktım. Yol bilgisayarı 5.8 gösteriyordu. Güncelleme sonrası 0.5lt civarı düşme oldu sanıyorum. Yol hep ayni fakat trafik yoğunluğu değiştiğinden kesin konuşmak zor. Arabada 18bini geçti. O da etkili olabilir bilemiyorum.
  17. Engin Uzunoğlu
    İlk başta öyleydi, edc ilk geldiği zaman. Artık hepsi 110 olmuş siteden baktım. Fiyatlarıda güzel duruyor valla. Bakmayalı donanımda değişmiş. Orta donanımı gayet yeterli duruyor. 130luk bile 2012model 57-58 bine alınır duruyor.
  18. Engin Uzunoğlu
    1,5dci 110bg oldu. Yazılım ve emisyon ayarlaması sonrası . 1,5-2 yıl öncekiler 105bg idi.
  19. Engin Uzunoğlu
    Son açıklamalardan çıkan hoparlörü değiştirsek bile süngerlere ellemez ve takviye yapmazsak ses devam edecek? Doğru mudur?
  20. Engin Uzunoğlu
    Bugün Zorunlu Trafik sigortamı yenilettim. Axa sigorta 301 TL.
  21. Engin Uzunoğlu
    Bende yeni telefon çıkarken bakıyorum ya eski model milyon sattı piyasa doymuştur diyorum. Adamlar daha çok satıyor her seferinde. Bu arada bir bilgi S3 ve Note2 Android 5.0 alacakmış. S2 ve Note Android 4.2.2 alacaklarmış. Duyurusu aşağıda. http://www.sammobile.com/2013/03/18/galaxy-s-ii-galaxy-note-to-get-android-4-2-2-android-5-0-for-the-galaxy-s-iii-galaxy-note-ii/
  22. Engin Uzunoğlu
    Megane3 ve Fluence al.
  23. Engin Uzunoğlu
    S4 milyonlarca satacak ve göreceğiz. S3 çıktığında bu ne rezillik vs dediler, 50 milyon adet sattı. Note2 çok büyük dediler sanırım 10milyon üzerinde satışı. Çok çok iyi olduğu için değil belki ama S4'de satacak. Ayrıca iki yıl öncesine bakılırsa 3,5-4inç olan ekranların nerelere büyüdüğü görülebilir. Apple bile dayanamadı ve ekranı uzattı. Üretici ve tüketici davranışı şimdilik bu şekilde. HTC'nin tek başarılı olduğu nokta güzel bir kasa tasarımı ve arayüz. Fiyat, pazarlama, tedarik, güncelleme konularında yolda kalıyor malesef.
  24. Engin Uzunoğlu
    S3 kadar satacak hatta fazlasında satabilir. Genel trend ekranların büyümesi yönünde. 5.5inç note2 bile milyonlarca sattı. Samsung pazarlama ve dağıtımda çok başarılı. Fiyatı ve tedariği çok iyi ayarlıyor. Htc bunu yapamıyor mesela. Bunları kullandıktan sonra iPhone ekran boyutu olarak oyuncak gibi geliyor zaten kullanmak istemiyorsun.
  25. Engin Uzunoğlu
    Dizel Focus bakımı 300-350 arası tutuyor.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum