Focus 1.6 Ecoboost Mu, Megane 1.6 Dci 130 Hp Mi?p

[İsa]

Selamlar,

Performanslı orta düzeyde bir aile aracı alacak olsanız bu iki araçtan hangisini tercih ederdiniz? İki aracıda test eden kullanma imkanı olan arkadaşların performans, yakıt, konfor, sürüş zevki, sorunsuzluk, dayanıklılık, marka imajı vs ... gibi konulardaki karşılaştırmalı görüşlerini ve tespitlerini öğrenmek isterim. Paylaşımlarınız için teşekkürler.

 

[ufuk özdemir]

Bunlardan performans,kalite vs bakımdan Focus bir adaım önde fakat ekonomiklik olarak megane tercih sebebi.Ayrıca Megane'nın 1.6 Dci motorunun tatmin edici olacağını düşünüyorum.

[Engin Uzunoğlu]

Motor hariç tutarak konuşursak Focus zaten önde. Bahsettiğiniz motor çok iyi olsa bile bunun için Megane alınır mı bence soru işareti? Bir de sadece yakıt olarak bakar satış fiyatları vs konuşmazsak  dizel daha avantajlı olur.  130bg keyifli olsa bile benzinli turbonun keyfine ulaşamaz. Sadece ecoboost için değil diğer benzinli turbolarda daha fazla devir çevirebildiklerinden dizel bunların yanında nefesini daha çabuk tüketecektir.   

[İsa]

Megane 1.6 dci 130 hp, 320 Nm tork ile ara hızlanmalarda ve performans bakımından Focus ecoobosttan geri kalmaz diye düşünüyorum.

[Engin Uzunoğlu]

Ayrıca Megane'nın 1.6 Dci motorunun tatmin edici olacağını düşünüyorum.

1,5dci'de gayet tatmin ediciydi. Bu sportifliğe kaçar ona göre. Ama 180bg benzinli turbo yanında aynı keyfi vermeyecektir.  

[ufuk özdemir]

Megane 1.6 dci 130 hp, 320 Nm tork ile ara hızlanmalarda ve performans bakımından Focus ecoobosttan geri kalmaz diye düşünüyorum.

 

Bi Ecoboost değil ama kendi aracımda renaultun bu motoru olmasını isterdim açıkcası.

[İsa]

Peki ara hızlanmalarda kim daha seridir?

[Yakup Ç. A.]

Peki ara hızlanmalarda kim daha seridir?

Teknik verileri araştırınca bunun cevabı bulunur.

[ufuk özdemir]

Peki ara hızlanmalarda kim daha seridir?

 

 

Ecoboost

[Cem Boneval]

[O. Fatih Yurter]

 

 

Megane 1.6 dci 130 hp, 320 Nm tork ile ara hızlanmalarda ve performans bakımından Focus ecoobosttan geri kalmaz diye düşünüyorum.

Yanılıyorsunuz.

O motor anca c sınıfı 1.6 100-120 hplerle yürür öyle çok bir performans beklemeyin siz. Koltuğa yapışırsınız kafanızı çekemezsiniz bu sizi yanıltır kısa sürer. Çok karmaşık bişey çözümleyemiyorum ben  

Hatta dizel megane 1.6 ecoboosttan bile seri gelebilir ama yolda 1.6 eb uzar gider yanınızdan.

Geçen akşam bi abimizin arabasıyla eve gidiyorduk aracı 1.5 dci fluence. Virajlı rampa bi yol var baya bi sert gidiyoruz sınırları zorluyor kullanan abi Arkadan da deli gibi selektör atıyor bi araç. Ben 5 serisi falan sanıyorum ama. Öyle hırçın geliyor Neyse biz fazla dayanamadık bizi geçti gitti o virajlarda nasıl bir gidiş öyle görmeden olmaz anlatamam Araba ne diye merak ediyorsunuz tabi şimdi Araba titanium focus 3 tü  

Fluencenin de meganedan öyle çok bir artısı veya eksisi olacağını sanmıyorum yol tutuş anlamında. Marka prestiji dersekte Ford yine önde. Babamın bir arkadaşı renault sahibi olmasına rağmen sevmezdi bu markanın amblemi bozuk derdi  

Gerisi size kalmış artık. 1.0 ecobost focuslara bakın derim Forumda çok bilgi var 1.0 ecobost hakkında. Hatta kullananlardan bilgi alabilirsiniz. Yazılım yaptıranda vardı görünce ''bahsettiğin ben miyim Fatih?'' diye sorcak zaten kulakları çınlasın  

Seçim sizin

[Cem Boneval]

1.6 ecoboosttan bile seri gelebilir ama yolda 1.6 eb uzar gider yanınızdan.

Denemeden yazmamak lazım.

Yollar trafik ışığından kalkıp boş yolda kesintisiz birkaç km gidecek şekilde olsa haklısın.   

Ama ara hızlanmalar kullanım sürecinin belki de %90-95'ini oluşturuyor. Bu nedenle bu motorun torkunu yabana atmamak lazım.

Söyle yazayım: Antalya'dan Söğütcuması'na 45 km'de 1400 m rakım alan bir dağ yolumuz var. Ben GT Line Megane'ı 130'luk dizeliyle bu yolda denedim ve net yazayım kendimi EB 182PS'de takip ediyor olsam asla geçemezdim. Net ve kesin... 

Özetle Focus benzinli motorun geniş devir bandı ile keyif verirken Renault düşük tüketimle mutlu edecektir, performansları da düz yolda hızlanma testi yapmadığınız sürece çok benzer olacaktır.

Frenler Renault'da daha iyi, kokpit ergonomisi Focus'ta, yola oturma Renault'da en az Focus kadar tatminkar ama Focus ona göre daha konforlu ve yumuşak kalıyor.

Yazdıklarım GT Line için geçerli.

Karar çok kolay değil benim için, %60 Focus %40 Megane derim.

Mart 17, 2013 Cem Boneval tarafından düzenlendi

[Alper Albayrak]

Mazotun ekonmik oluşunu kenara koyarsak meganın  bir artısı kalmıyor bence .

[Guest Tolga KARACA]

GT serisi ile Focus u kıyaslarsanız direksiyon, şase limitleri, keyif ve az da olsa frenleri açısından Megane daha etkili ancak....

 

...Focus 3 ün tek güçlü yönü yol tutuşu değil; rafine bir amortisör konforu + yol tutuş.  GT serisinde yukardaki avantajlar için sarsıntı ve yol sesi konforundan ciddi miktarda ödün verilmiş ki şahsen GT serisi kadar sert bir araçla körfez yollarında ne kadar mesud olabilirim bilemiyorum.

 

 

Standart Megane ise yumuşak ve sessiz, dizel motorları da yumuşak ve ekonomikler ancak sürüş keyfi, arka koltuk sırasının darlığı gibi detaylarda Focus dan geride.

[Guest Egemen Toksoy]

yol tutuş f3 tabiki. performans 1.6 eb. ekonomiklik 1,6 dci (1.0 eb ile karşılaştırmada tabiki 1.0 eb). güvenlik ve malzeme kalitesi 2 side aynı gibi. iç hacim de bence megane 1 adım önde.