Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Cem G.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    141

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Cem G. tarafından yazılan her şey

  1. Cem G.
    Ford bayisinden alınmış Yeni Fiesta Türkiye fiyat ve donanım listesi olduğu söyleniyor. Lansmandaki sunumdan 2.000 TL daha pahalı ne dersin @Yakup Çağatay ?
  2. Cem G.
    1.1 lt Trendium gerçek oldu
  3. Cem G.
    Fiesta moose testte yine yapmış yapacağını İbiza ve Micra da tatile çıkmış
  4. Cem G.
    Çarpışma önleme sistemi gece gündüz fark etmeksizin 130 metre mesafeye ve 80 km hıza kadar yaya, hayvan, yola çıkabilecek herhangi bir cisim algılayarak olası kazaların önüne geçiyor/ etkisini azaltıyor.
  5. Cem G.
    1.1 litrelik motoru Titanium'a mı koyacaklar? Titaniumun fiyatını düşürmek için yapıyorlarsa da biraz mantıksız geldi. Tosbağa Titanium?
  6. Cem G.
    Active'in gelmesi de değerlendiriliyormuş. Ecosport da gelecekse ikisi Türkiye pazarına fazla bence. Gelmeme ihtimali var o zaman.
  7. Cem G.
    ST?
  8. Cem G.
    Üç haneleri görmeye gidiyoruz desene?
  9. Cem G.
    @Yakup Çağatay gelmeyecek denilen motorlarla ilgili bir değişme yok değil mi? Lansman geldi bilgi akışı kesildi sanki yok mu Fiesta'dan yeni bir haber?
  10. Cem G.
    Şu anki aracımı çok çok sevsem de göz ucuyla 1.5 Ecoboost 200 PS'i takipte olacağım. Tasarım konusunda civic hatchback sporttan daha agresif görüneceğini sanmıyorum hele ki Yeni Fiesta'yı gördükten sonra lakin bekleyeceğim bakalım. Seviyorum şu motoru. Ayrıca bu durumda Focus ST'nin de en az 270 PS güç bandında olacağını beklemek pek yanlış olmaz sanırım.
  11. Cem G.
    Umarım etkisi olur ama fiyat nasıl olur bilemiyorum. Cam tavan bana da olmazsa olmaz bir donanım değil ki ben de cam tavansız bir araç aldım bilerek ama çift bölme panorama çok başarılı olmuş. Farklı renk kişiselleştirmeleri mümkün olacaktır herhalde. Broşüre koymuşlar sonuçta. Yoksa İngilizce broşürü direkt Türkçeye mi çevirdiler
  12. Cem G.
    Yani farkı vurgulamak için kaplama dedim.
  13. Cem G.
    Bireysel olarak mı? Cam tavan yerine tavan ve ayna kaplama istiyorsunuz?
  14. Cem G.
    Istanbul autoshowda bastıra bastıra 100 PS otodur bu araç demelerinden sonra ben sanmıyorum pek. Hayrını görsün Avrupalı. Performans severler bu fiyatlara kesinlikle yüksek güç değerlerine sahip bir C segmentine astra opc line / Civic RS-Sport yöneleceklerdir benim gibi.
  15. Cem G.
    ST-Line 1.0 140 PS - 6 ileri MT POV sürüş videosu. Ses muazzam. İzlerken bile zevk aldım. Şimdi net miyiz bu 140 ps manuel gelmeyecek mi bize?? Eğer 100 PS ile yeni ağır otomatiğe kaldıysak gerçekten çok yazık olur.
  16. Cem G.
    Bu araba her an kalkıp beni öpecekmiş gibi geliyor. En azından bu sefer dolu bir araç gördük . Led farları, panoramik tavanı, cam otomatiği, start-stopu, 18 inch jantları, park sensörü olmayan test araçlarından sonra...
  17. Cem G.
    Bang Olufsen ses sistemi seçildiğinde yedek lastik yerine gelen subwoofer. (Videodan alınıp netleştirilmiştir.)
  18. Cem G.
    @Cem Boneval genel konuşmuştum aslında. Zaten ortak eleştiriler hep aynı ve hakkı olan eleştiriler. Bakınız fiyatı, çok büyümeyen ebatı, bagajı... Lakin eksiler her araçta var. Auto Express İbiza için de kötü plastik diyor ki Seat o konuda daha ucuz hissi veriyor bu bir gerçek. Orta konsol mesafesine kadar şaft konulan bir araç bana göre geniş olmasa da olur. İ20'de yıllardır yok bu dediğimiz olay. Eski Polo Fiesta'dan da dardı. Polo gelsin onda da elbet eksiler olacak. Bence Fiesta'nın rakiplerine net üstünlük sağlayacağı bir alan yok demek için çok erken, zaten bu bu kadar rekabetçi bir piyasada hangi araç için mümkün ki? Ben özellikle sürüş hissiyatı, kimi motorları ile de dinamikleri konusunda yine üstün olacağını düşünüyorum; farkı Fiesta artık orta çağ teknolojisine sahip bir araç değil rakiplerine göre. Kablosuz şarjı yok, full led farı yok ama artıları da var, en azından geride değil. Sorun bunlara erişebileceğiniz fiyatın çok yüksek olması. Performans açısından bakarsak ortada DSG gibi bir gerçek var, Fiesta o tam otomatikle performans verilerini düşürdü, eski fiestaların daha hızlı olması üzücü. Veriler açıklanmadı sanırım VW grubu için ama listedeki her motorun geleceğini varsayarsak ben ecoboost 140 PS manuel alır arkama bile bakmazdım. Gel gör ki ülkem insanı hala 'benzinli otomatik getirmiş akılsızlar' diyor. Avrupadaki trendler ülkemiz ile paralellik göstermiyor. Ford bunu bir türlü çözemedi. VW cephesinde 1.6 TDI DSG görünce direkt yönelecekler. Fiesta'nın yüksek fiyatı da bunu perçinleyecek maalesef. Yine de aşağıdaki listeye bakarsanız aynı ve daha yüksek güç verilerini daha düşük hacimle sunan tarafın Ford olduğunu görürsünüz. Silindir kapatmalı 3 silindir turbo motorlarından daha verimli aynı kategoride bir motor yok. Standart araçları için otomatik güç aktarımı sorununu çözmesi gerekiyor sadece. VW Polo- İbiza Fiesta 1.0lt 3 silindir atm.-benzin: 65ps 1.1 lt 3 silindir atmosferik benzin: 70ps ve 85ps (benzer motorlar) 1.0lt 3 silindir turbo-benzin: 85ps, 115ps 1.0lt 3 silindir turbo-benzin: 125ps ve 140ps ve 100ps (silindir kapatma) Ecoboost çok daha üstün bir motor. 1.5lt 4 silindir turbo-benzin: 150ps (silindir kapatma) (Yorumsuz..) 1.6lt 4 silindir turbo-dizel: 80ps ve 95ps 1.5 TDCI 85-120 PS 2.0lt 4 silindir turbo-benzin: 200ps - GTi 1.5lt 3 silindir turbo-benzin: 200ps - ST (silindir kapatma) --3 dakika sonra eklendi-- bunu aylar önce ilk gördüğümde ben de anlam verememiştim. Canlı görüntüde bir sıkıntı yaratmıyordur muhtemelen
  19. Cem G.
    Bence Fiesta git gide göze daha hoş görünüyor, multimedya ekranı ise beni hiç rahatsız etmiyor, eski örnekleri de pek rahatsız etmemişti. O bir zevk işi, ancak çok kullanışlı olduğunu kimse inkar edemez; tam elinin altında, hatta gözüne gözüne... Kuga'daki o elini oryantalvari hareketler yapmak zorunda bırakan o göğüs tasarımına her gün tercih ederim Fiesta'yı. Yeni rakiplerine gelecek olursak.. Kendilerini pek tanımıyoruz ama Fiesta'yı rakiplerine karşı ezmenin haksızlık olacağı görüşündeyim. Evet bagajın küçük olması vs. konusunda eleştiriler yerinde. Ancak kimse İbizadaki kocaman şaftı görmemiş sanırım. İbiza ve Polo'daki motorları gördük ve Fiesta gerek 1.0, gerek 1.5 motoru ile 'downsizing' trendinin hala lideri. VW'nin 1.5ten aldığı gücü 1.0da, 2.0dan aldığı gücü 1.5te sunuyor. Genel olarak hoş karşılanmasa da bu trend B segmenti için biçilmiş kaftan. 140 eb manuel ve 120 ps gelebilirse o arabanın her tarafı teneke olsa yine de şahsen tercihim bu güzel motorlar olurdu. Gelemese de suçlayamam Otosan'ı, çünkü göründüğü kadarı ile donanım olarak hiç bir eksiği olmayacak Türkiye'ye gelecek olan Fiesta'ların. Çift bölmeli açılabilir panorama sunuyor araç. Kimse değinmese de sunduğu yaşam alanı, çok geniş olmayan ebatını pek ala kapatabilir pek çok kullanıcı için, ki onlarda da iyileşme var. Kendisinden beklemeyeceğimiz sürüş asistanları mevcut. Sürüş dinamikleri üzerinde çok çalışılmış. İşçilik oldukça iyileştirilmiş, malzeme kalitesi artırılmış. İbiza'dan iyi olacağı garanti. Vignale modeli ise Poloyu pek ala geride bırakır. Her şeyden önemlisi, 1.5 yıl kendisinden ayrılana kadar yüzümü güldüren o sürüş keyfini belli ki hala koruyor yeni Fiesta. Şu aşamada ben çok büyük olumsuzluklar göremiyorum Fiesta için. Full led sunmaması olmadı; otomatik uzun far yap ancak halojen koy. Asıl handikapı ise fiyatı olacak. Kendi aracımı almış olsam da miniği teste mutlaka gideceğim.
  20. Cem G.
    Biz ST 110 120 olur mu diyorduk Fiesta'nın standardı o yolda ilerliyor. Üstelik 140 PS yok, 125 PS yok. 1.0 6.jenerasyon 7.den 2 saniye daha hızlı 0-100de şanzımandan dolayı. Manuel istiyorsun yok. 1.5 TDCI 120 PS yok. Düzgün gelen bir tek donanım var, tasarımda da Vignale dışında diğerleri çok daha iyi olabilirdi. Doğru düzgün gelen bir tek donanım. Bagajı 290 litre hala küçük. Ben C segmenti araçlar varken Vignale hariç bu aracı almanın mantıklı bir yanını göremiyorum. 1.6 136 PS astra K fiyatına gelmiş. Civic RS fiyatına dayanmış bakın 182 PS turbo motor var. Vignale malzeme kalitesinden dolayı ve gerçekten klas durduğu için affedilebilir performans beklentisi de çok yok 85 PS dizel ile mis gibi binilir ya da otomatikle hangisi sunuluyorsa. Ama bana kimse 0-100ü 12 küsür saniye olan bir ST-Line dan bahsetmesin. Benim sattığım 1.4 atmosferik Fiesta da öyle gidiyordu turbosu hariç. Yurt dışında mis gibi 140 beygir ile, yeni büyütülmüş disklerle ve yüksek sürüş dinamiği ile alıyor elin adamı. Ancak o diyebilir ST-Line biniyorum diye. Çünkü 1.5 TDCI almak çok daha mantıklı 1.0 100 ps oto almaktan eğer otomatik takıntınız/ihtiyacınız yoksa. Hoş Vignale de 110-120'ye gelir böyle olursa.
  21. Cem G.
    Fiesta için de böyle deniyordu bence umutları yükseltmeyelim Ford bizi şaşırtabilir
  22. Cem G.
    Bizimkisi atmosferik sonuçta çok çok vites düşürürüm ara hız için o yeni şanzımanla o onu da zor yapar Ford bir şeyi de kendisi akıl etsin artık yahu. Sen de hiç yorma kendini bir markaya (dolayısıyla distribütöre) en güzel cevabı satışlar verir.
  23. Cem G.
    Aslına bakarsanız öyle, ben bu alanların hepsinden memnun olacağımızı düşünüyorum. En zor 3 boyutlu alanlarda dahi mükemmel işçilik ve sınıfın en iyi malzeme kalitesi iddia ediliyordu Ford tarafından. Asıl hayal kırıklığı benim için 140 beygir ecoboostun alınamayacak olması ihtimali. Yeni otomatikler zaten powershiftten yavaş. Benim 1.4 atmosferiğim bu görseldeki st-line'dan daha hızlı. O zaman napalım düz direksiyonu, spor süspansiyonu diyor insan.
  24. Cem G.
    Teşekkürler, Yeni Fiesta tam bir hayal kırıklığı oldu. Başka alternatifler bulmak lazım
  25. Cem G.
    Fiesta'nın dolu fiyatı için 85-95 arası deniyordu bir süre önce, ancak şimdi 85'ler telaffuz edilmemeye başlandı. Varın siz hesap edin.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum