Tamer S.

Bu soruyu şöyle bir anektodla cevaplamak isterim. Sene.. İstanbul Autoshow senesi.. Kapıların açılması ile sürü halinde içeri daldık..İlk giren ekip olduğumuz için belli bir kitle halinde hep aynı standlarda aynı arabalara bakıp sıra ile devam ediyoruz. Neyse Renault standına geldik, Scenic in etrafını sardık bakıyoruz, fotoğraf çeken, koltuğuna oturan vs derken bir muhabbet ortamı oluşuyor haliyle.. "şurası şöyle olsaymış, burası olmamış, burası şuna benzemiş" vs 6 - 7 kişilik grup (grup derken birbirimizi tanımıyoruz, sürü arkadaşı sadece ) scenic i inceledikten sonra Ford standında Cmax etrafında tekrar aynı ekip buluştuk.. Belli, bu ekip de benim gibi aile arabası bakıyor. Cmax ı incelerken bir sessizlik hakim oldu..herkes aynı şeyleri yapıyor (arka koltuğa oturuyor, direksiyona geçiyor, vs) ama bi sessizlik var. Arabanın bagaj kısmına geçtim 3 kişi orada bagaja bakıyordu, diğer 2-3 kişide ön tarafı bitirip bagaj kısmına geldi. Herkes birbirine bakarken, aramızda en büyük abimiz sessizliği şu cümle ile bozdu " Bilader, Scenic i de araba diye satıyorlar bunu da. Scenic araba ise bu ne ["A" ile başlayan, 3 harfli spor gazetesi]" dedi.. Sürüşü falan geçtim, Cmax durduğu yerden Scenic e fark atar bence..

Bu satış rakamlarına filo lar dahil mi ? yokda sadece son tüketici rakamlarımı acaba? Sanki dahil gibi bir havası var rakamların..Jetta ve Fluence = Şirket arabası. Açık ara öne geçmişler. Gerçi bunlara parası yetmeyen fakir şirketlerde Linea alıyor ama nedense rakam çok yükselmemiş Fiat da..

bende bu ay içinde alacağım. TS860 veya D4.. yazarım buradan..

Adamın (VW) Türkiyede Allah rızası için bir tane fabrikası yok..en çok satan o... şimdi bir de düşük hacimli diye vergi indirimi yapıp ekmeğine yağ süreceksin..Aklım almıyor arkadaş.. Tamam yerli otomobilimiz yok ama burada Türk istihdam eden ve tırışkadan değil harbi harbi araba üreten markalar var. Renault, Ford, Hyundai, Honda gibi..vergilendirmeyi buna göre yapacaksın; - Kardeşim var mı senin Türkiyede fabrikan? - var abi - Sana ÖTV muafiyeti var o zaman. Burada ürettiğin (civic, megane vs artık neyse) ürünlerden ÖTV yi kaldırdım. Noolur o zaman... yeni megane, yeni civic olur 45.000 TL... miss -Gel bakim VW - buyur abi -Senin varmı Türkiyede fabrikan? - abi yok.. ama Doğuş var işte yedek parça falan.. sayılmaz mı? - yok kardeşim sayılmaz.. al sana ÖTV... sat bakim giriş seviye Jetta yı 98.000 TL den, Golf ü 150.000 TL den.. Rekabette pozitif ayrımcılık yapacaksın, adam Bursa da 20.000 kişi istihdam ediyor..öbürü Meksikada üretip senin pazarında yerli üretimleri harcıyor.. böyle şey olmaz.. Sen bunu yap, zaten yarın VW "abi bize fabrika için yer göster" diyecek.. İster kabul edin ister etmeyin Türkiye nin en büyük gücü "PAZAR OLMAK".. bu gücü de doğru kullanın bari.

tamam tamam.......... benim o. Gizlemeye gerek yok artık.... Focus dan GT ye geçiş yapıcam hayırlısı ile ....

aaaaabi valla kurtarmaz..bunların bize gelişi...... şaka bi yana, kış lastiği için bütçeyi 4 basamaklı sayılara çıkarmak lazım.. Maaşlara %3 zam..Allah sonumuzu hayır etsin.. eee "aslan besleyen, et 'in hesabını yapmaz"

Cem Bey, temkinli olmadığım zamanlarda beni korusun diye alıyorum ama.. o yüzden Petlas ı geçiyorum bi kalem..son kararım Nokian WR D3

hah işte .. bu da son darbe oldu..

Bütüm hayallerimi söndürdün üstad Bu hafta Petlas alıcaktım...tekrar başa döndürdün beni. Nokian a paraları basıcaz bu gidişle..

Corollayı da ekledim active ve advance donanım ın otomatik benzinli olanlarını. Listede çok yukarı çıkamadılar malesef. Listem "Yakıt bazlı" olduğu için şehir içi 5-6 lt nin üstünde yakan 1.6 araçların (Elantra, Civic, Focus vs) çok şansı yok malesef.. Revize tablo aşağıda. Admin arkadaşlar ilk mesajdakini de güncelleyebilirse sevinirim. ARABALAR_REV01.xlsx

Focus RS e 283 Bin TL vermek mi yoksa aşağıdakiler mi?

Yürüyün sanayiye.. [emoji2]

Çok uç yorumlara girmeye gerek yok bence.."adamlar bagaj yapmış abi" sözü olayı özetliyor. Tabiki araç almaya giderken "içine baza sığan olsun" diye bi kriterimiz (en azından benim ) yok.. Böyle pratiklikleri seviyorum..mesela Citroen C5 leriniç bükey arka camı gibi veya bagajdan yatırılabilen arka koltuklar vs.. Ama baza bilader bu.....

Başlık ve fotoğraf her şeyi özetliyor... Skoda forumdan alıntı. Ağız dolusu "yuuhhh" diye bağırmak istiyorum.

Öncelikle hayırlı olsun,Allah kaza bela vermesin. Sınıfında en çok yakan motor seçilmiş. LPG taktırılırken sübapların değiştirilmesi şart bence..

Helal olsun... seviyorum bu forumu..tahminim tuttu bu arada.

Cam altındaki sensör direk güneş ışığı alacağı için ısıyı fazla gösterebilir. Oraya koymuşlarsa bile bence mantıklı bi yer değil.

İç ısı sensörü diye düşündüm bende.. Du bakalım mantıklı bi açıklama gelicek mi?

Neyin havalandırması?

Direksiyonun hemen sağ altında, araba sürerken sağ diz kapağının karşısına geliyor.

DCT olmayan.. Benzinlide DCT yok. Kısmen katılıyorum.. benim kullanım şartlarım, tahmini kullanım süreme göre en iyi araba octavia ve jetta çıkıyor ama gittim test ettim diyelim... testte şu anda kullandığım Focus aracımdan aldığım hazzı bulamazsam tabiki satın alma kararım değişir.

Toyota yı eklemiştim bi ara, sonra donanımı az gelmişti sanırım diğerleri ile kıyaslanınca.. Yanlış olmasın makyajlı versiyonu bi daha kontrol edeyim. Sanayide bi usta ayarlamak şart.. "Fakir premiumu" diyelim.. [emoji3]

Di mi ama... Sıfır araba fiyatları bu kadar yükselince 2. el premiumlar mantıklı hale geldi güzel ülkemde...

Fiyatı AYGAZ ın sitesinden aldım. --11 dakika sonra eklendi-- Haklısınız da çok uğraşmadım açıkcası.. Yani 5,4 lt yakan bir araç ile 9,5 yakan aracıda bi şekilde kıyas etmek gerekir diye düşündüm. Bu liste, adında yazdığım gibi, yakıt bazlı kıyaslama ama VW neden çok satıyor sorusuna da bir cevap oluyor gibi.. Az tüketim, MTV avantajı ve nispeten düşük satın alma maliyeti. Listede kullanım süresini 5 yıla indirince Elantra öne geçiyor misal.. "7 yıl daha ev kredim var" desem yeterli olur sanırım Haklısınız bu bütçelere aşağıdaki Mercedeslerden birini almak da var..