Mertcan Çelik

Bu yorumun üzerine sonuç gelebilecek ya da bir şey öğrenebileceğim bir tartışma olma ihtimali bence kalmadı...

i5 yeterli, 2500k üzeri gereksiz, notebook için söylediyseniz bilemiyorum. 1 gb 6870 ile bugüne kadar çıkmış oyunların %90'ını bitirdim, daha yeni bf4'ü bitirdim, her şeyi en sona getirmedim tabiki de orta seviyedelerdi, ram olarak 8 gb yeterli belirttiğiniz gibi, tabi benim gibi kenarda 15-20 sekmeli tarayıcıları sürekli açık tutmuyorsanız veya ramdisk kullanmayacaksanız. İyi olması her zaman iyidir de biraz abartıyorsunuz ve yanlış yönlendiriyorsunuz kusura bakmayın. Paylaşımsız 4 gb ekran kartı ile eyefinity yapılır... Hazır sistemlerde bir zımbırtısı bozulduğunda tüm makineyi göndermek zorundasınız, montajı tek bir yerde yaptırırsanız bozuk olan parça çıkma ihtimali sıfıra iner, çalışmayan makine teslim edemezler size, aklıma gelen ek detaylar bunlar.

Atmosferiklerde fazla farketmiyor diye biliyorum. Turbolularda daha çok güç ve daha lineer bir tork bandı elde edilmesi ile daha az yakılmasının mümkün olduğu söyleniyor. Deneyip onaylayanlar bile var da çoğunluğu performans için yaptığından çok net, %100 bir şey söylenemiyor.

Karşılaştırmalar için bu site kullanılabilir: http://www.anandtech.com/Bench/CPU/2 Böyle bir mantık yok kusura bakmayın. Hangisinin fiyat/performansı daha iyiyse o alınır. Üst seviyelerde belki farkettirir de giriş seviyesi ve orta seviye sınırlı bütçeli bilgisayarlarda dedikleriniz yanlış malesef. Nova'nın hazır bilgisayarları da başarılıymış: http://www.novabilgisayar.com/bilgi.asp?ID=8852

Servis acentesi nasıl olur bilemiyorum. Tamamen desteksiz düşüncem, biraz daha tok satıcı modunda olabilecekleri yönünde.

Ben de bakmayalı çok oldu da burada 3.5 i5'in yanına 6570 biraz garip olmuş. Bottleneck, darboğaz yapmayacak bir sistem seçmek gerek. Oyun bilgisayarı olarak tanımlanacak bir şey için sıfırdan toplanıyorsa 3-4k tl para lazım bence ki ileride parayı bulursam ve arabaya harcamazsam inşallah işin içine eyeginity filan girince daha artıyor.

Uzun vadede ara sıra yükseltme yapabilmek istiyorsanız anakarta ve güç kaynağına daha yüksek bir bütçe ayırmalısınız bence.

https://www.quora.com/Brussels/What-are-the-best-sites-in-Brussels Belki yardımcı olur Bu aralar bir bucket list yapasım var gezilecek yerler ile ilgili de çok zaman ve para lazım uygulamaya geçirmek için

Gidip çok alakasız bir yağ kullanılmadığı sürece kısa vadede yağın etkilerinin görülebileceğini ben de pek düşünmüyorum. Uzun vadede de işin içine çok fazla etken girdiğinden yağın etkisinin ne kadar olduğunun tespitini yapabileceğimizi de zannetmiyorum. Mantıklı olan üreticinin önermiş olduğu yağ, denemeden, uygunluğu kontrol etmeden önermez diye düşünüyorum.

100'ü geçmenize gerek yok çoğu şey için. Sürekli düşük hızlarda gütmenin de ayrı riskleri var, dengeyi bulmak gerek

Eski mercedes riski yüksek araç kategorisinde. Her ne kadar sadece yıldız diyerek mercedes almayı planlayanlar olsa da bence satması pek kolay olmayabilir. Palio multijet olabilir bence, başka aklıma gelen yok şimdilik malesef.

@S.Velid Demir, Çok teşekkür ederim abi. Ne yasal ne değil çok iyi bilmek gerek iyi niyetli olmayan tüm kişi ve kurumlara karşı.

@S.Velid Demir, Abi araba çekme olayında araç çekilirken sahibi gelirse bırakmak zorundalar diye bir haber okumuştum bir ara o konuda bilgin var mı? Geçen pek bir sıkıntı yaşıyorduk bu mesele yüzünden de Kızılay'ın dibinde oturan biri olarak biz olayı yaşadıktan 10 dakika sonra sağlı sollu 8-10 araba vardı, trafiğin akışına dair bir gelişme değişme sürekli araç çekerek sağlanamaz bence, park işi hallolmalı.

Bankaya söylerken vermezlerse "Ne yapalım tüketici hakem heyetine gideceğim artık" derseniz fikirleri değişebilir.

Dizel Focus'un o hızlara çıkması yeterince uzun bence Normalde çeşit çeşit sonuçları var, mesela whp diye geçenleri sadece tekerlekteki gücü hesaplıyor da bu dyno ayarları çeşitli kriterlere göre kaybı da öngörerek sonuç verebiliyor. Tabi o kriterler nedir ne oluyor kim nasıl ayarlıyor bunlar her zaman soru işareti olan konular malesef. Dyno işi göründüğünden çok daha karışık bence.

Bu devire/hıza dururken çıkınca motor gerekli havayı alabiliyor mu?

Kaç saat oynacağını yasaklar mıyım bilmiyorum da online oyun oynamasını, co op ve lan hariç, muhtemelen lise bitene kadar yasaklarım ciddi zaman harcamış biri olarak. Kaç saat oynadığını takip etmek için windows'ta paymo plus adlı bir program var, ben kaç saat boş boş zaman öldürdüğümü takip etmek için kullanıyordum bir ara da sonuçları pek mutlu etmeyebiliyor malesef

Diyorum sana Servet abiyi çağırmayak, ikimizinki de gitmemesine rağmen gittiğini sanaraktan mutlu mesut yaşayalım diye 160 sonrası bizim arabaların tadı yok da o hızlarda fren performansı da baya vahim olduğundan çok da önemi yok gibi.

Adam ingilizceye geçmiş. Araba meraklısı versiyonunu istiyoruz Barkın Bayoğlu'nun!

Bence de fazla da kimileri basık araç seviyor, diğer tabiriyle "sürüngen spek"

Bizim arabalar bozuk Ozan Ben düzde 210 geçebileceğine inanmıyorum da geçtim diyen de geçmiştir, fabrika çıkışı performans farklılıkları ilk kez görülen bir şey olmaz

@, 180'i nerede denedin? Ankara'nın yolları göründüğü kadae düz olmayabiliyor çoğu zaman. Bayadır yüksek hıza çıkmadığımdan tam bir yorum yapamıyorum son hız hakkında da deneriz bir ara tekrar.

Benim favorim Patos! Hala yok diyorum da gaza geldikçe araştırıp sonra duruşunu geliştirmeden gidişini geliştirmeyi çok riskli bulmam sonucu eyleme geçmediğim için bilindik örnekleri yazayım dedim

Güç ve tork'un fazla olmadığı söylendiğinde hep Remap'in alt devirleri ciddi olarak canlandırdığından bahsediyorlar mesela. Gerçekten ciddi bir fark yaratıyorsa alt devirlerde sürüş keyfindeki değişim güzel olabilir.

Bir de daha çok saracak, sürekli bir sarı ışığın yanıp sönmesi veya kapatıldığında beklenmedik bir pati sinir bozucu olabilir.