Mertcan Çelik

Tecrübeli sürücüler için konuşursak tabikide haklısınız. Sürekli zırt pırt devreye girmesi kapatılamayan bir sistem için pek hoş olmazdı tabikide. Niye kapatılabilir yapmadıklarını da merak etmiyor değilim.

İzlemiştim bunun yapılışını. Bir adam monitör önüne oturup monitörde yazan hız civarında gitmeye çalışıyordu.Ortalama genelde hep 40 km altında çıktığından ve test dur kalksız yapıldığından şehirlerarası haricinde fazla bir şey ifade etmemekte bence.

Bence bizim ESP zaten devreye geÇ girmekte de henüz ıslak zemin boş alan ikilisine aynı anda denk gelip deneyemedim. Çok bir önemi de yok gerÇi araba Çok iyi yol tuttuğundan da daha iyi olmasını beklerdim ben de aÇıkÇası.

5 bin TL'ye kadar fark olmasını garipsemiyorum ben malesef. Tamamen size ve satıcıya bağlı. Satış temsilcisi veya bayi kotasını doldurmaya çalışıyorsa daha fazla indirim yapmaktalar her zaman. Hatta yıl sonu indirimlerinin sebeplerinden biri de bu diye biliyorum ben. Farklı birçok etken de var muhtemelen de ben haberdar değilim henüz.

Aynı anda yazmışız BMW'de DSC veya TC olarak geçmekte E46 kasalarda. Benim bildiğim direkt kapanmamakta. DSC veya TC tuşuna 1 kere basarsanız bazı sistemler kapanıyor uzun süreli basarsanız herşey kapanmakta.

ESP hepsini kapsamakta normal şartlarda. TCS bazı araÇlarda ASR diye de geÇer Anti Patinaj Sistemi türkÇesi. Biz ESP'nin iÇinden sadece TCS'yi kapatabiliyoruz. Bizim aracın ESP'si hiÇbir zaman kapanmıyor. Euro NCAP'teki testte de o sebeple ESP Off olarak video yok. Sağa ve sola doğru ESP On şeklinde test ve video var.

Yanlış anladıysam düzeltir umarım Mertol abi: Benim anladığım motor devirlenirken enjektörler ekstra yakıt püskürtmekte. ECU bu ara gazı vererek motorun devrini kaybetmesini engellediği için ivmelenirken kaybedilen ekstra yakıtı engellemekte. çok çok çok basit bir anlatımla, teorik olarak şehir içi cruise control etkisi yaratmaka: sabit devir düşük tüketim.

Turbo sesine hiç denk gelmedim ama dikkat ederim tekrar. Benim sÜrÜşÜmÜ etkileyecek bir şekilde hiç gaz vermedi henÜz.

Valla 5 km altında da start stop aktif diyor. Ne iştir çözemedim. Gerçi tam İstanbul trafiğine uygun bence. Bir de hafif eğim varsa.

Fren sistemini Çok yıpratmama işinde şüphelerim var. Eski okuduğum bir kullanım kılavuzunda uzun ve sürekli frenlerdense kısa ve sert frenlerin fren Ömrü aÇısından daha yararlı olacağını okumuştum da kasisin dibine gidip freni kÖklemek bana pek mantıklı ve konforlu gelmemekte. Çok fazla farkettirir mi bunlar. Motor freninin amacını da tamamen ters anlamışım zaten onu da düzelttiğiniz iÇin teşekkürler .

Motor freni kullanırken en yüksek hangi devire gelecek şekilde vites düşürmeliyim?

Bu aynı zamanda bizim turbomuzda oluyor mu ya da önemli mi bilmiyorum da, turbo lag'ı da engellemez mi?

En içten dileklerimden biridir: Allah arabalı kimseyi arabasız bırakmasın.Tabi kimseyi arabasız bırakmasın da öncelikle arabalıları arabasız bırakmasın. Ben çektim kimse çekmesin. Otobüsten arabaya geçen padişah oluyor da arabadan otobüse geçen toplu taşımanın kölesi gibi hissediyor kendini. İnşallah en yakın zamanda siz de ayağınızı yerden kesecek bir araç edinirsiniz. Ben bi ara sıyırmıştım 3-4 milyarlık arabalara hatta 50 km'yi geçmeyen uyduruk motorlara filan bakıyordum da çok şükür sonunda basınca giden basınca duran deli gibi tutan bir aracımız oldu. Darısı sizin başınıza.

Hayırlı uğurlu olsun. Allah deprem doğal afet su baskını vesaire vermesin . Yine çok konu dışına çıkmış olucam da İzmir'de eskiden otobüste cep telefonu ile konuşan biri yüzünden büyük bir kaza filan mı yaşandı son gittiğimde bir bayan başka birine cep telefonuyla konuşuyor diye kızmıştı baya. Hayatımızı tehlikeye atmaya hakkınız yok filan demişti çok garipsemiştim

Camry beni şaşırttı niyeyse.Wuling Sunshine'ı ilk kez duydum ve gördüm çin transporter'I sanırsam . Dünya Alman'dan Japon'a yöneliyor gibi.

In Ankara: Ne zaman yağmur kar ve benzeri ekstra durumlar yoksa. Bir şehrin trafiği yağmur yağdı diye İstanbul trafiğine döner mi arkadaş, hiç kaza filan da görmüyorum ki inşallah da görmem de çok ilginç geliyor bana.Zaten kar yağdığında 4 şeritli yolların sağ iki şeridi karda mahsur kalan araçlardan oluşuyor. Kış lastiksiz geçireceğim bu yılda onlardan biri olmam inşallah, gerçi zincir takmayı biliyorum çok şükür .

Tam otomatiklerde durunca boşa almadığı için şanzımanda ısınma maydana gelme ihtimali olduğunu ben okumuştum da bana hala pek mümkün gelmemekte. Bence bu klasik ne olur ne olmaz diye koydukları bir uyarı olabilir. Sallamam gerekirse frenin basıncını aldığı sanırsam hidrolik olan pompayla ve EBD(Electronic brakeforce distribution) sistemi ile ilgili olabilir gibi.

Otomatik vites arabalarda araç ilerlerken boşa almanın tehlikesini bilemem de boşa aldıktan sonra tekrar vitese almak çok riskli diye biliyorm ben de.

1999 Passat kullanım kılavuzu. Araba dururken ısıtılmaz, yol yaparak ilerleyerek ısıtmalısınız. Çok yanlışım Çıkacağından ben pek yazmam okurum sadece Efsane derken sürekli herkesin önerdiği birşeydi de aslında yanlışmış manasında. Güyya araştırıyorum da kimin bilip konuştuğu kimin uydurduğu kimin doğru olduğu Çok tartışmalı. "Car Care for Dummies" diye bir kitap istiyorum. Ya da gidip otomotiv mühendisliği kitaplarını bulucam kendime de Çok detaylı olur diye tırsıyorum.

Rölantide beklemek de efsaneymiş. Çok da mantıklı gelmişti zamanında ve övünerek uyguluyor ve öneriyordum. Bakalım başka ne yanlışlarımız Çıkacak.

İÇ dış belirttiyseniz de görememişim. Allah servise düşürmesin kimseyi de düştüğünde bir samimiyet Çabam olur her ne kadar genelde beceremesem de.

Rezistans işi hala aşırı mantıksız geliyor bana. Camın içindeki bir şeye dışından herhangi birşey nasıl etkiyebiliyor. Antifriz de kullanmayalım o zaman. Sabunlu katkılardan ise uzak duralım. Hatta Ön cam yıkanmasın araba yıkanırken alayı kimyasal. Şu an Önlem almak yerine servisle arayı iyi tutup hepsini garantiye kitlemeyi amaç edindim kendime . Muhtemelen yine abartıyorum.