Mertol Kip

İyide bu gönderi teknik hatalar ile dolu... Herşeyden önce sıkıştırmanın düşük tutulmasının nedeninin düşük tüketim ile falan alakası yok. Piston ve kolların dayanımı ile alakası var. Ford tüm motorlarında powder forged metal piston kolları kullanıyor. Ve forged te olmuş olsa tüm metaller gibi PFM kollarında mekanik dayanımı alaşımın niteliğine göre değişir. 10 sıkıştırmalı 200 hp için tasarladığınız bir kola sonradan 250 hp güç üretecek bir patlama yükleyecekseniz sıkıştırmayı düşürüp patlama şiddetinin alanını genişletmeniz lazım. Aksi halde manifoltun altından size merhaba diye el sallayan bir kol sahibi olmanız kuvvetle muhtemel. Sıkıştırma oranı arttığında tork artmaz. Tork doğrudan motorun içine alınan havanın kütlesine ve karışım oranına göre değişir. Hondaların hızlanmasının nedeni öküz gibi benzin püskürtüyor olmaları. Openloop a geçtiklerinde 12.5-13 AFR ile höldür höldür benzin püskürtüp maksimum torku alıyorlar. Ancak ford gibi emisyon manyağı olan motorlar üreten firmaların motorlarında 5000 hatta 6bin devirde bile stoikiometrikte yani 14.7/1 AFR ile yürüyorsun. Dolayısı ile emisyon öncelikli motorun oluyor ancak tekme yeme efektini hiçbir zaman alamıyorsun. Bende mondeo varken, O2 sensörlerini zeitronix wideband lambda sensörünün simulatörü ile yanıltıp 12.5/1 AFR yi stoikiometrik görecek şekilde manuple etmiştim. O 1600 kg lık arabanın nasıl hızlandığını binmeden/kullanmadan inanamazsınız. Keza bunu şu an turbolanmış olarak gezinen arkadaşımın 1.6 focus 1 otomatik vitesinde de yaşıyoruz. AFR yi 14.7 ye çektiğimizde underboost ta yani turbo daha basmaya başlamadan önce vasat performans sergilerken (olması gerektiği gibi) aynı şartlarda AFR yi 12.5 ile manuple ettiğimizde gayet eğlenceli bir araba ile karşılaşıyoruz. Turbo basmaya başladıktan sonra zatne eğlenceli oluyor.. Hızlanma çok farklı bir konu. İşin içine son dişli oranından başlayıp vites aralıklarına kadar oradan lastik ebadına kadar birsürü şey giriyor. Sıkıştırma size beygir verir ancak onu da devirle verir. Tork için heleki düşük devirde tork için aşırı beslemeye muhtacız. Honda da er ya da geç anti dizel ve anti boost karşıtı söylemlerinden vazgeçip bu yükselen trende uymak zorunda. Uymazsa memur arabası modunda takılmaya devam eder. s2000 den falan bahsetmeyin eğer olay tarz yaratmaksa o sınıfın tarzını yaratan ve sürdüren mx5 miata.. Polemik yaratalım şimdide.. Honda motor üretsin. Adı üstünde "Honda Motor Company". 4 tekerin üzerine 200 kg teneke koymakla araba yapılmaz. Benim motosiklette Honda. 3.9 sn 0-100 ü var.. Ama hepsi o kadar işte..

Ehliyete bağlamayın bence. Sigortacılara sorun bakalım frene diye gaza basıp duvara çakan kaç sürücü varmış...

Valla oraya baktımda yazdıklarınızı görünce tırstım şahsen. O bahsettiğiniz kıvılcımlar sakat iş. Şanslıymışsınız. O kıvılcımlar nedeni ile ECU su yanan en az 3 arkadaşım var. Onu bunu boşverde senin arabanın motorun içindeki sigorta kutusunun resmini çekip bana gönderebilirmisin? Bakalım senin çinçonla benim apaçi stayla focusun sigorta kutusunda özellikle rölelerde bir farklılık varmıymış..

yok bu sefer benim kafam karışmamış..

benim gen ekafam karışmış. Ben CD çaların ekranından bahsediyor sanıyorum.. Grip yaramadı bana..

Akü falan sökmenize gerek yok. Direk sökebilirsiniz. ön panelin nasıl söküldüğünü BURADA yazdım.

Bendeki panel navigasyonlu sony için değil. Navigasyonlu sony panellerinde tuşların farklı görevleri var. Bendeki düz sony panel..

Hayal edecek kadar zor bir şey değilki. Altı üstü ekran yahu. Ön panel olmadanda ekran çalışıyor. Ancak navigasyonu açmak için sadece direksiyon kumandasını kullanabiliyorsun ve haritayı falan görüntüleyemiyorsun. Pratik olmuyor yani kısacası. Başka bir fonksiyonu varmı açıkcası bende bilmiyorum. Zira ben bunu alırkenki derdim ekranın renkli olmasıydı. Navigasyon falan pek umurumda değil. Zaten pek kullanacağım birşeyde değil. Gerçi arabayı ne kadar kullanıyorsunki diyeceksin, neredeyse hiç diyebilirim.. Günlük yaşantımda daha çok scooter kullandığım için bu biraz atıl vaziyette kalıyor. Bundan önceki mondeoyu 12 bin km de sattım. Tam bir yaşındaydı. Bununda sonunun pek farklı olacağını sanmıyorum açıkcası.. :)Göstergedeki ekran büyüyüp renkli olunca bu çok tuhaf olmuştu. Sırf o nedenle renkli olsun diye bunu aldım. Eğer sony lerde bulunan 4.2 inç renkli ekranlardan bulabilirsem bunu satabilirimde.

Sizin sorununuz ne ben onu anlamadım. Göstergemi yoksa teybin ekranımı?

İyide Yakup bende şunu demek istiyorum, avrupadaki navigasyonlu focuslarda da USB portu kol dayamanın içinde. Yani sync ile ilişkilendirmek doğru değil.

Eğer DHL ile falan gönderirse o çakallar direk beyanname hazırlatmaya kalkıyorlar. Postane ile gönderirlerse sözlü beyan formu doldurup vergisini ödemek kaydı ile teslim alabiliyorsunuz. Kabloyu nereden temin edebilirsiniz bilmiyorum zira bende parça numarası falan yok. Ben alırken komple tesisat aldım ve kablo onun üzerinde vardı. Ayrıca satıyorlarmı bilmiyorum. Microcatten bakmak lazım ama pek sanmıyorum.

Sync ile falan alakası yok. Ford birkaç çeşit USB sonlandırması yapıyor. Kimisi torpido gözünün içerisinde bazılarıda kol dayamanın içerisinde. Bu normalde kol dayamanın içinde USB soketi olan araçlar için. Konsol tesisatında hazırlanmış işte.

Ismarladığınız ekran 5 inç navigasyonlu. Kablo+anten ve harita işini hallederseniz navigasyonda çalışır. Belli bir değerin üzerindeki maller gümrüğe girer ve vergilendirilir.

Ne zaman gerekirse ben buralardayım. Olmadı telefon edin herşekilde yardımcı olmaya çalışırım. Gümrük? Birde hangi ekranın siparişini verdiniz?

Diğer hoparlörlere giden basları alacaktır ne demek? Bence siz o konuda yanlış bilgilendirilmişsiniz. Tüm hoparlörlere aynı sinyal gider. Ve hiçbirisi diğerinden herhangi birşey almaz. Alamaz.. Hoparlörlerin girişlerinde frekansı süzecek filitre varsa o hoparlöre sadece istenen frekansta sinyalin gitmesini sağlarsınız. Yani subwoofer girişinde de öndeki hoparlör ile aynı sinyal var ancak siz bunun bir kısmını süzerek hoparlöre gönderip verimi arttırıyorsunuz. Dolayısı ile o haprölere giden sinyalin baslarını alması mümkün değil. Ancak kapılarada kompanent tarzı bir set takarsanız onların girişindeki filitrelerden alçak frekanslı sinyalleri süzüp düşük frekanslı basların o hoparlörlere gitmesini engelleyebilirsiniz. Kısacası o işi tek aşamalı düşünmeyin.

Abi görmen için trim i sökmen lazım. Dışarıdan görülen birşey değil. Kol dayamanın altında USB olan araçlar için bir port eklemişler. Aradaki kablo ile sonlandırma yok sadece.

Ha çin ha Kore.. Pek bi fark yok..

Erenköy Harita elbette paralı. Otosan'da bin küsur lira fiyat biçmişler. Balatayı sıyırdılar sanırım. Altı üstü bir SD kartın içine yüklenmiş harita.. Navigasyon dışında görsellik artısı var. Kol saati görünümlü ekranı sevemedim. Hatta arabayı alırken aslında trend alacaktım. Ondaki hepten dandik bir ekran olduğu için bunu seçtim. Ben ingiltereden satın aldım. Uymaması için bir neden yok. Takıldığında dil tanımlanıyor diye kısacık bir mesaj gelip Türkçeye dönüyor. Yani aletin dili falan yok. Arabanın konfigurasyonuna göre uyarlanıyor dil mevzuusu. Bendeki Türkçe mesela.

Sözüm meclisten içeri.. Sony ye neden bu kadar takıldınız? Ana ünitede bir numara yokki. Zaten üstündeki ünitenin çıkış gücü 4x20 rms. Daha kaliteli hoparlörler kullanılıp kapı trimlerinin arka tarafları adam gibi izole edilirse ses zaten değişir. Eğer tek derdiniz öndeki görüntü ise onun için zaten panel ve çerçeveyi almanız yeterli.

Otosan stoğunu en sağlıklı yetkili servislere sorarak öğrenebilirsiniz. Zira onlar online olarak stok takibi yapabiliyorlar. Navigasyon için ön panel ve ekran yeterli. Ve pek tabi anten ve kablosuna.. Paneli falan bulmak sorun olmaz muhtemelen ama anten ve kablosu konusu biraz karışık. Zira ford kablo için ayrı bir parça numarası vermemiş. Arabanın tesisatının üzerine bantlanmış şekilde geliyor. O nedenle o konuyu kendiniz çözmeniz gerekebilir. Panel ve ekranda ise money talks.

Demiş amcalar..

Aslında focusta zaten bir USB çıkışı daha var. Torpidogözünün hemen altında orta konsolun sağ tarafında kalan bir minUSB portu daha var. Oradan istenilen yere uzatılabilir bence.

Karartılmış farlar sadece düz titaniumda vardı. 2012 titaniumlarda yokmu?

Abi senin yazdığın maddenin doğasına aykırı..

Evet bendekinde var. Altta gözüken krem renkli giriş harici video girişi Otomatik kilitleme yok bu araçlarda. Bendekini elbet denedimde bendeki harita ingiltere + irlanda haritası. Avrupa + Türkiye haritası ebayde falan var. İlgilenip almadım daha..