Mertol Kip

Ben senin beni sevebilme ihtimalini sevdim gibi birşey olmuş bu.. Ortada araba yok. Dolayısı ile rodajı falanda tamamlanmadı hiçbirisinin. E bu durumda gerçekci bir yakıt tüketim verisi elde edemeyiz. Emisyon vergi falan filan hiç belli olmaz bu ülkede. Dakikada 3 yasa değiştiren bir meclisimiz var. Ki o konu daha sadece araştırma aşamasında belki o bile değil.. Konuşmak için çok erken..

Ford parçaları ithal eden bir şirket. 20-30 yıllık falan vardır herhalde.

Korkma korkma.. Kılıç kınını kesmez...

Ne o korktunmu?

Napacan? Yıkayacakmısın?

Olası hasar durumunda arabanızı yetkili servise götürün.Yan sanayi ya da çıkma parça kullanımı halinde onları sorumlu tutacaklarını beyan edin, ve kullanılacak parçaların faturalarının kopyasını talep edin. Bu kadarı yeterli zaten. O yapar bu yapmaz diye birşey yok. Hepsi çakal. Bilanço eksi çıkınca hepsi her türlü üçkağıdı yapıyorlar. Ancak yetkili servisin o konuda esneme ve kıvırma payı daha az.

Geçer geçer..

330 lira hiç az bir fark değil.. Zaten hasarsızlık indiriminizde varmış. Dolayısı ile pek sık kaza yaptığınızı sanmıyorum. Az para vermek iyidir.

sapık kıllı nolacak..

Yuh.. 5 depo demek nereden baksanız 1500 km demek.. Neyin adaptasyonuymuş bu?

Len orta yapma valla acımam çakarım 90 dan..

Akoto ile organik bir bağı yok. Herhangibir yetkili bayiiden almış olabilir o fiyatı.. En ucuz kim fiyat verirse artık..

Sen sağol. İŞini gördüyse ne ala..

O önceden Akoto'nun satış müdürüydü.. Ya da plaza müdürü.. Öyle birşey işte.. Emekli oldu şimdi kendi adına çalışıyor. İster sıfır ister ikinci el her türlü arabayı bulur buluşturur her şekilde yardımcı olur.. Benim gibi kıl bir adama bile on yıldan uzun süredir ford aldırmayı başarıyorsa bu onun kişisel başarısıdır. Ki her seferinde bir daha ford alanın diye başlayan cümleler kurduğum halde bunu becerdi.. Bu sektörde tanıdığım 10 numara adamlardan biridir. Nesli tükeniyor artık o ve onun gibilerin..

Şimdiden hayırlı olsun. Güle güle kullan. İsmet iyidir. İster ikinci el arabanı satarken (nakit parayla satın alır) istersen sıfır alırken elinden gelen ne varsa yapar..

Sıfırlanması dert değil. IDS ile bağlanıp kaç km istiyorsanız ona getirebilirler. Km saatindeki odometre değerini düşüremezsiniz ama yükseltebilirsiniz.

Doktorlar fordcu diyebilirmiyiz bu manada?

Farketmezki.. Ne şekilde tasarlandığı falan detay sadece. Benim kafamı kurcalamasının nedeni benzinlinin aksine 720 derecede 4 patlama değil 3 patlama olacak olması.. Kulağıma hoş gelmiyor işte.. Bu arada benim motosiklet bile 4 silindir.. Ben turbo ile ilgili bir sıkıntısı olacağını pek sanmıyorum. Normal şartlarda 100 bin km de falan turbo gitmez. Bizim insanımız turbo deyince illa performans motoru sanıyor olmasından kaynaklanan sorunlar yaşıyorlar. O hacimdeki alete turbo takmanın amacı düşük devirde yüksek tork alıp aracın dravıbilitisini ve alınan keyfi arttırmak. Yoksa bilmem kaç beygir almak değil. Ama bizimkiler ahanda benim arabam turbo deyip gaza basınca herşey geliyor aletlerin başına.. Bugün önümde bir dizel gidiyordu, bildiğin köfteci tezgahı gibi duman atıyor makine.. Sonra da çatır çatır turbosu enjektörü bozulunca motor tukaka. Yok kardeşim sen adamların yaptığı motora amatörce çip çük taktırırsan her bi halt olur.. Al bin işte? Yok olmaz.. İlle mıncıklayacak.. Sözün özü beni turbo korkutmaz. Heleki OEM turbo hiç korkutmaz. Ama genede kulağımın alışması lazım bu hacimlere...

İşim olmaz öyle markalarla.. 50 bin lira para veripte hyundai ye binmem. Ford'a da binmem bu arada.. Benim psikolojik sınırım hala 35 bin lira.. Ne araba olduğu da önemli değil. He tamam bunu alayım dediğim bir araba olursa yada ciddi bir fırsat sözkonusu olursa 40-45 belki veririm ama normal şartlarda 35 benim psikolojik sınırım.

SAdece piyasa değilki.. Herkes farklı bakıyor. Zaten ondan cumhuriyet altını tadında araba ya.. Ama kullanım keyfi açısından çoğu keyifsiz diyebilirim.. Amaç ticaretse zaten VW den şaşmamak lazım.. Ama sürüş keyfi ise VW nin öyle abartılı bir farkı yok.. Hatta konfor dışında bir artısı yok bile diyebilirim..

Olur.. Almanyadaki donanım kombinaysonlarına bakarsanız bunu çok daha net anlarsınız. Bizde araçları olduklarındaın daha üst konumda değerlendirmek gibi bir hata hep var. Otomatik klimasız passatta olur, Cruise controlsüz passatta. Hatta alaşım jantı olmayan passatta olur.. Hiçbirisi de kötü olmaz bence. önemli olan ne kadar para ödediğiniz. O yazdıklarınızın hiçbiri olmasın ama araba 5 bin lira daha ucuz olsun ben onu alırım mesela.. önemli olan sizin arabaya ve imajına yüklediğiniz değerden ziyade gerçek değeridir. Adı ister passat olsun ister mondeo.. İsterse EB focus. Bugün benzinli araba alacak olsam golf 102 lik alırdım mesela. Benim donanıma verecek fazladan 5 bin liram yok. Motoru bilmemne olacak diye de fazladan verecek 5 bin liram yok. He diyeceksiniz ki focusu alırken nedne dizel almıştın o zaman? Valla tamamen şapşal bir anıma denk geldi. Aralarında 9 bin lira fark olduğunu farketseydim dizel falan almazdım. Ben parayı ağaçtan toplamıyorum. Eminim buradaki hiçkimse de ağaçtan toplamıyor. Onlar zaten ford falan değil Bentley Aston Martin falan alıyorlar.. Dolayısı ile benim ne donanıma ne de 2 litre daha az yakacak diye turbo bir motora verecek fazladan param yok.

Onlar istenen fiyatlar. Gerçekleşen fiyatlar emin olun öyle değil. Ona bakarsanız sahibinden.com da 102 hp lik golflere 38-39 isteyenler bile var. Yahu arabanın sıfırı zaten 36900.. Ve sıra falanda yok. Ama istiyor işte..

Manyaksın len sen..

Bu arada en kolay satılan araba en az tüketen (dizel tabiiki) ve düşük donanımlı olan arabadır. Zira düşük donanımlının fiyatı da düşük olduğu için dah aerişilebilir noktada oluyor ve tercih ediliyor. Satarkende daha az zararla satabiliyorsunuz. Bizim insanımız donanıma para vermeyi sevmiyor (en başta ben. )

Para eden benzinli araba varmıymış piyasada? Ben focusa dizelle benzinli arasında 9 bin lira fark var diye yuh diyordum Golfte 13 bin lira fark var.. Bir dizel fetişizmidir gidiyor ama nereye kadar sürecek bende merak ediyorum şahsen..