Mertol Kip

Şu ses olayını forumdan falan kolay kolay çözemezsiniz. Ancak çok sık rastlanılan bir sorun falansa o zaman bir fikir alınabilir. Onun dışında ses gelmesi gibi şeyler duymadan tespit koyulabilecek şeyler değil. biri tencere der öteki ıslık der beriki zortlama der falan filan bu film böyle gider..

Arabanızda vantilatör kayışı yok. Dolayısı ile onu geren bir rulmanda yok.

Anaaa benim lavuk gülmüş sonunda.. Hasta falan değildir umarım.. Farklı bir surat ifadesi ile görünce adamı tanımam biraz zaman aldı..

Midesi gurulduyordur.. Aç bırakmayın garibanı. deposunu hep fulleyin. İşin geyik kısmı bir yana sanırım şu atasözlerinide revize etmek gerek.. Su sesi, para sesi kadın sesi söyleminin yanına birde benzin sesi eklemek lazım.. Bu sabah scooter a benzin aldım 4.4/lt olmuş. 50 liraya doldu deposu..

115 lik motorun hidrolik iticili olduğundan eminmiyiz? Hidrolik iticili olanlar tam tersi daha sessiz çalışırlar. Ve hidrolik sıvısı falan değil bildiğimiz karterden çekilme yağ basılır. Kısacası bir ses varsa bile hidrolik iticilerden olmaz. Şu var, hidrolik iticilerde boşluk miktarına uygun olacak şekilde şim konur. Ufacık pulcuklardan bahsediyoruz. Bunlar zamanla aşınır ve boşluk oluştuğu için zamanlama şaşar süpaplar ses yapmaya başlar ama daha 2011 model arabada böyle bir şeyin oluşmasına imkan yok. Eğer bahsi geçtiği gibi hidrolik itiili ile olmuş olsa bile sese neden olacak kadar yıpranmış olmasına imkan yok. Katalitik konvertör konusuna gelince, katalitik konvertörün içinde yakıt artığı falan birikmiyor. Aracın herhangibir nedenle zengin karışımla çalışmasından kaynaklanan karbon molekülleri katalitik konvertörün içinde dönüştürülerek doğaya daha az zararlı olacak şekle sokularak egzosttan atılır. Ama öyle arabanın durması ile falan alakası yok o konunun. Araba çalışırken olan bir süreçten bahsediyoruz. özellikle benzinli araçları uzun (40-50 cm falan) kuru otların olduğu yerlere parketmemenizi tavsiye ederim. Ancak bunun nedeni yanma falan filan değil, egzostun ısısı.. Egzost manifoltunuzdan çıkan gaz normal sürüş esnasında 500-600 derece civarında olur (benzinli için) eğer tapa gaz giderseniz 800 dereceleri falan görebilirsiniz. E o gaz anında ısısını düşüremiyor. Dolayısı ile aracın altındaki borunun içinde 200-300 derece ısıya sahip bir gaz var diyebiliriz. Eğer tapa gaz gidip ondan sonrada 40-50 cm lik bir kuru ot deryasının üzerine parkederseniz evet o otlar yanar. Dolayısı ile arabanızda yanabilir. Ama bunun için katalitiğe ihtiyacınız yok. Egzost borusuna da değmesi yeterli öyle bir sorunun yaşanması için. O kullanma kılavuzunu hazırlayan adam amerikalı falandı herhalde. Birileri bize bundan dolayı dava açmasın diye yazmıştır muhtemelen. Kaldı ki artık arabaların hiçbirinin altında katalitik falan yok. çoğu direk manifolttan sonra geliyor ve oraya ot mot yetişemez.

Satar az yakanını alırdım.

Fordlanasınmı geldi..

Kuga sonunda birşeye benzemiş.. Her bi haltını değiştiripte şu far anahtarını değiştirmemelerini anlayamıyorum. Aynı haltı c-max ta da yapmışlardı bunda da devam.. Cenevre.... Hımmm .... Gitsen gidilir..

Hangi arabaya ait derken? Focus 2.5 e ait. Yok plaka soruyorsanız onu almanlara sormam lazım ama muhtemelen bana selam falan söylerler... Ben ebayden almıştım çünkü. Neden aldığımıda hatırlamıyorum ya neyse...

Arabanıza uygun makyajlı kasa göstergesi bende var. Ancak kaç km de olduğunu falan bilmiyorum. İlgileniyorsanız telefonunuzu PM atın görüşelim.

Bena hala aynı fikirdeyim. Teknik özellikler ve fiyat kısmı gitmiş. Dolayısı ile 1.0 motoru ekleyip fiyatları güncelleyecekler demektir. Hazır bu işi yaparken sistemde de oynama yapacak olabilirler.

Piaggio x7 250ie 18500km 2011 focus style 115 hp tdci 3000km

Düşecek düşecek. Merak etmeyin. Bu fiyatlarla uzun süre devam edemezler. Çok sattıklarında olmaz belki ama az satılanlarda ciddi indirim şart. 95 lik tdci nin fiyatı ciddi düşmeli mesela. Faizleri düşürebilme şansları zaten yok fiyatlarla oynamak zorundalar. Oynamazlarsa sineklik hediye ederiz onunla oynarlar.. Ancak ben web sitesindeki durumun bu indirimle doğrudan alakalı olduğunu pek sanmıyorum. Muhtemelen websitesinin yapısı ile falan ilgili bir değişiklik yapıyorlardır. Model ekleyip Çıkartıyor olabilirler, ya da diğer ford siteleri ile benzer şekilde şunu seÇ bunu seÇ tarzı bir değişikliğe gidiliyor olabilir. Fiyatları değiştirmek o kadar uzun sürecek bir iş değil..

Zengnlikten ziyade vergi farkı gibi gözÜktÜ banada.. Adam 2.0 dizel ve 150 lik ecoboost tercih etmiş. SW zaten orta avrupanın genel tercihi. Eğer bende oralarda bir yerde yaşamış olsaydım bende Üç aşağı beş yukarı aynı tercihi yapardım diye tahmin ediyorum.

Bu gibi durumlarda empati yapmak lazım. Siz olsaydınız stop-start var diye fazladan para verirmiydiniz? Verirdiyseniz ne kadar olurdu?

LCD ekranlar ısıdan etkilenir ancak sizinkisi bununla alakalı değil. Ve yazılımsal bir sorun gibide değil sanki. Besleme devresi ile ilgili bir sorun gibi gözüküyor. Umarım tekrarlamaz.

Neden onu getiriyorsun sen oraya git?

Bak kendin söylüyorsun. "klasik".. Yanlış hatırlamıyorsma 40 yaşın üzerindeki araçları klasik araba statüsünde sokabiliyorsun. Ancak o da hepsini değil. Bir sürü şartı var.

O işin en kolay yolu bulgardan bir tane RS satın alıp, her bi haltını kendi arabana aktardıktan sonra (motor bloğu hariç) kalanı o arabaya takıp gerekirse hurdaya çıkartmak..

Sıfırı yok. Dolayısı ile ithal ettiremezsin. İkinci el otomobil ithalatı yasak. İllede şansımı zorlayacağım dersen alırsın bir tane ikinci el, gümrüğe teslim edersin, sonra ihaleyi kovalar orada şansını denersin. Ama akıllı işi değil.

Var bir tane. Intercity nin sahibindeydi yanlış hatırlamıyorsam. Sahip olmanız zor ama arabanızı RS e çevirmeniz o kadar zor değil.

Neye benzediği falan filan hiç umurumda değil ama bi halta yarayacağını düşünmüyorum. Önce güçlü olduğunu iddia ettikleri ekonominin parasını geçer akçe yapsınlar. Değeri kapıkulenin Ötesinde sıfır olan çakma konvertıbıl paranın logosunu Öpeyim.

Taktımda söküp sattım bile.. Sıra mytouch ta...

Valla aynen öyle. Farı söküp sokete bakarsanız anlaşılır. Kaputu açıp görebilecğeiniz bir yerde değil. KAblonun olmaması sorunda değil. Biraz daha fazla uğraşırlar sadece.

OEM olanını ben taktım. Zatne dünyada sonradan takan iki kişiyiz. İlki ben ikincisi bir romen..