Jump to content

Ozan Murat

Üye
  • Toplam İleti

    64
  • Katılım

  • Son ziyaret

Toplam Beğeni

13 Poor

1 Takipçi

Ozan Murat Hakkında

  • Yaş 32
  • Derece
    Ambiante

Profil Bilgileri

  • Yaş 32
  • Şehir:
    İstanbul
  • Arabam:
    Focus 3 SP 2011-Tr Cstm
  • Meslek:
    Yük. Mak. Müh.
  • Cinsiyet:
    Bay

Güncel Profil Ziyaretleri

597 profil görüntüleme
  1. Ozan Murat

    Garanti Dışı Kalma Problemi

    Teşekkürler
  2. Ozan Murat

    Android Ekran Önerileriniz

    Bu cihazlarda otomatik park ekranı va rmı acaba ?
  3. Ozan Murat

    Garanti Dışı Kalma Problemi

    Arkadaşlar Merhaba; Aracımı geri almadım, bu süreç boyunca Ford Bayi beni hemen hemen hiç araçsız bırakmadı. Yaklaşık 10000 km araçlarını kullandım. Ve en sonunda garanti dışı kalma problemi ortadan kaldırıldı ve aracım garantiden yapılmaya başlandı. Şu an garantisi de kalkmamış durumda ve tüm parçalar sıfırlarıyla değiştiriliyor.
  4. Ozan Murat

    İlk Çalıştırmada Kalkış Problemi

    Bir bakım sonrası düzeldi. Sanırım güncelleme ile alakalı bir çok arkadağın da söylediği gibi.
  5. Ozan Murat

    Garanti Dışı Kalma Problemi

    Ben de tamamen aynı fikirdeyim. Ben değişim için adım da attım, araca güvenim kalmadı, soğudum. Çünkü hiçbir arızası giderilmedi bugüne kadar ve hep tekrarladı. Transit custom tourneo connect focus 3 ve courier araçlarım var tamamını şirketimin işlerinde kullanıyordum. Bana göre en zevklisi ve keyiflisi connectim di ama yarom kaldı. Şu an tamir edilecek araç da bana güven vermeyecek. Bı sebepten değişim istedim aradaki farkı kabul ederim ama sonuçta benim aracımın kasko bedeli 87 bin civarı. Tutup da bu aracı 63 e saymak neyin nesi ? Ben de varsa 63 e iki tame alayım bulun dedim. Canım acaip sıkkın konuyla alakalı. Araç otomatik vites 1,5 120 beygir 6 vites yeni nesil motoru fordun
  6. Ozan Murat

    Garanti Dışı Kalma Problemi

    Arkadaşlar Merhaba; Uzun bir zamandır forumu ziyaret edemedim işlerim yoğunluğu dolayısıyla. Yaşadığım şehirde karşılaştığım bir problemi sizle paylaşmak ve yorumlarınızı almak istiyorum. Avukat aracılığı ile çektiğim ihtarı paylaşıyorum. Aracın harareti daha önce bir kez yükselmiştir. Servise bırakılmış ve belirli parçaları servis tarafından değiştirilmiştir. Yapılan müdahale servis kayıtlarında mevcuttur. Aracın harareti ikinci kez yükseldi. Direk servise gittim. Yoldayken hararet düşürdüm ve aracı servise çalışır durumda teslim ettim. Gerekli ne varsa, tüm düzeltmelerin yapılmasını ve düzeltilmeden aracı teslim almak istemediğimi belirttim. Daha önce 3 kez değişen ve servis kayıtlarına işlenmiş cam fitili ile alakalı tekrar eden şikayetimin de üç hafta öncesinde servise uğrayıp bildirmeme rağmen işleme alınmadığını bu şikayetim tutanağa yeni eklendiğinde anladım. Uzayan sağ ön kapı fitiline çare bulunmadı ve şikayetim dikkate alınmadı. Hala uzamış durumda ve araç üzerindedir. Aracın bakım ve onarımını yapıp mı yapmadan mı teste çıktıklarını bilmiyorum. Sözlü beyanlarında aracım ile teste çıktıklarında yolda aracımın durduğunu ve triger kasnağın kırıldığını beyan ettiler. Bunu ise bu arızanın meydana geldiği gün olarak beyan ettikleri günde değil benim aracım için servisi iki gün sonrasında aradığımda tarafıma söylediler. Bu şirketten 1 adet kendim ve 2 adet firmam ve 1 adet arkadaşım için; 3’ü ticari 1’i hususi olmak üzere 4 adet araç aldım. Şu an arkadaşım için aldığım aracımız da şirket ortağımın babası üzerine satın alınmış ve kullanılmaktadır. Servisin bana sözlü beyanında aracımın bakım süresinin geçtiği ve bu sebeple garanti dışı kaldığı belirtilmiştir. Bu araç ticaridir ve yeri geldiğinde müşteri ziyaretleri için yola çıktığında 3000 ile 5000 km arası yol yapmaktadır. Madem araç bakım süresini km olarak geçmiştir, aracım neden hareket halindeyken test edilmeye çalışılmıştır ? Bugüne kadar tarafıma bildirilen hiçbir bakım masrafından kaçmadığımı motor yıkamaya kadar tüm işlemleri yaptırdığımı servis de gayet iyi bilmektedir. Aksatıldığı bahsedilen bakım paketi içeriğinde ise arızanın oluştuğu bölüm ile alakalı bir bakım-onarım-değişim söz konusu değildir. Servis bu durumu onaylamaktadır. Mesleğim (makine yüksek mühendisi) gereği aşına olduğum bu gibi konular bilgim dahilindedir. Bir aracın triger kayışı kopmadan ya da yıpranmadan, triger kasnağa gelen daha önceden hesaplanmamış bir yükleme söz konusu olamaz. Triger kayış sonuçta plastik türevi bir malzemedir ve döküm malzeme kırılana kadar sıyrılması ya da kopması gerekir. Bunun içindir ki bu aktarma organı plastik türevi malzemeden üretilir ve ilk önce hasarı üzerine alması ve bakım onarım masraflarını aza indirmesi amaçlanır. Bu bilgileri servisle paylaştığımda servis haklı olduğumu, böyle bir durumla daha önce karşılaşmadıklarını, triger kasnağın aracın ömrünü tamamlayıncaya kadar ayıplı bir durumu söz konusu değil ise değişmeyeceğini tarafıma sözlü olarak bildirmişlerdir. Araca ne yapılacağı tarafıma bildirilmeden herhangi bir işleme başlanılmaması gerektiğini servis bakım müdürüne ve servis danışmanına bildirdim. Şu an aracımın üst kapağı açılmış durumdadır. Kırılan kasnaktan çıkan parçalardan zarar gören triger kayış aracın üzerindedir fakat kırılan triger kasnak araç üzerinde bulunmamaktadır. Üç haftayı aşkın süredir sözlü beyan değil yazılı beyan istediğimi belirtmekte olmama karşın herhangi bir girişimde bulunulmamıştır. Söz konusu isteklerimi içeren telefon görüşmelerine çağrı merkezi kayıtlarından ulaşılabilir. Araç satarken bir saniye bile yüzünü çevirmeyen servis bugün gittiğimde benimle konuşmalarını kısa kesmekte, ilgilenmemekte ve sonuca yönelik bir adım attığı hissini uyandırmamaktadır. Bu tip sorunlar araç yüklü ve şehirlerarası güzergahlarda giderken daha büyük sorunlara yol açabilecektir. Aynı hataların araçtaki devamlılığı ve üstesinden gelinmemesi kişisel olarak bu araca olan güvenimi sarmış olup tamiri yapılan araç tarafımca maddi ve manevi anlamda kabul görmeyecektir. Ayrıca tarafımdan kaynaklanmayan problemler sonucu aracımdaki değişecek parçalar aracın ana parçalarından olup kayıtlarda gözükecek ve satarken değer kaybına sebep olacaktır. Durum sonucu ise geçen 2 aydan fazla süre sonrası tarafıma dün bildirilmiştir. Araç onarımı için genel merkez masrafların yarısını üstlenmekte yaşadığım şehirdeki servis ise işçilik ücretlerini almayacağını bildirmektedir. Aracın takası ile alakalı olarak ise tarafımca geriye kalan yaklaşık 3000 TL lik onarım masrafını ödemem sonrası aracım 2015 70000 km de kazasız ve full olmasına rağmen (şu anki 0 değeri 104000 olup benim aracımın kasko bedeli 87000 civarındadır) 63 bin TL ye sayılmakta ve yeni araç 41 bin tl farkla tarafıma verileceğini bildirmektedir. Sizce ne yapmalıyım ? değerli yorumlarınızı bekliyorum. Teşekkürler
  7. Ozan Murat

    1.5 Dizel Otomatik Vites 120 PS Tourneo Connect

    Hiç ses yok, focus 3 2011 den çoooook daha sessiz ve rahat
  8. Arkadaşlar merhaba; Focus 3 2011 style plus model için en iyi multimedia seti hangisi sizce ? Birebir uyumlu çalışan (sesli komut, otomatik park, park sensörleri vs ) var mı acaba ? İzmir'de Carvocal diye bir firma buldum internetten,acaba onlara taktırmamı tavsiye eden arkadaş olur mu ? Teşekkürler iyi çalışmalar
  9. Ozan Murat

    1.5 Dizel Otomatik Vites 120 PS Tourneo Connect

    Yol tutuş ve süspansiyon 2011 focus 3 sedan dan daha iyi desem yalan olmaz
  10. Ozan Murat

    1.5 Dizel Otomatik Vites 120 PS Tourneo Connect

    Şu an aklıma takıldı yarın bakalım.
  11. Arkadaşlar merhaba, uzun zamandır işler dolayısılya forumu ziyaret edemiyorum ama umarım herkesin keyfi yerindedir. Focus 3, Transit Custom'dan sonra işletmem için bir de Tourneo Connect aldım, perşembe günü itibariyle. Sanırım çarşamba günü teslim edilecek,aklıma takılan bayinin cevaplandıramadığı bir soru var, sizce direksiyondan F1 vites kontrolü var mıdır acaba, sanırım focuslara ve mondeolara geldi. otomatikler öyle satılıyor sanıyorum. Teşekkürler, iyi akşamlar
  12. Ozan Murat

    Focus 3 Arka Bagaj Stop Lambasına Sticker

    Merhaba Arkadaşlar, bu yazının fontu nedir acaba, bilen var mı ?
  13. Ozan Murat

    Focus 3 Kafalık Kromaj Problemi

    Arkadaşlar Merhaba; kafalıklar değişmiyor ama parlatılıyor. En yakın servisinizle iletişime geçerseniz önerilen bir onarım sözkonusu. Ben yaptırdım ve şu an parlak. Sağ aks keçesi de garantiden değişiyor. Ben değiştirdim
  14. Ozan Murat

    Focus 3, Direksiyon Kutusu Sorunu Ve Çözümü.

    Arkadaşlar Merhaba; Direksiyon kutusundan gelen ses bende de gün geçtikçe arttı. Birçok arkadaşımız gibi defalarca (5-6 kez) bayiye gitmeme rağmen (defalarca sıkılan bağlantı malzemelerine , defalarca doldurulan boşluklara ragmen düzelmedi. Ve en sonunda aracımı aldım ve bayiye tekrar gittim. Servisteki ilgili arkadaşlarla test ettik. Ortak paydada buluştuk ve direksiyon kutusunu komple değişmesi gerektiğine karar verildi. İki gün içinde geldi ve değiştirildi. Su an ses %90 ölçüde azaldı, ve konfor hissedilir bir şekilde arttı. Koltuk bağlantı metalleri temizlendi,şu an pırıl pırıl ve direksiyondaki parlak kaplama çok küçük dökülmeye başlamıştı. Komple bu kısım ve buna bağlı olan hava yastığı da değişti. Aynı sorunu yaşayan arkadaşların bilgisine...
  15. Arkadaşlar merhaba. Telefonu inceleme fırsatım oldu. Kamerası yanında asıl önemli özelliklerinden biride beats audio yu donanımsal olarak barındırması. Boom sound sanırım yanlış hatırlamıyorsam harika ses kalitesine sahip olmanızı sağlıyor. Çin fiyatı şu an 1500 tl civarı. 25 Mayıs ta fuara gidiyorum. Bir adet alacağım.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.