Yakup Ç. A.

Gauge test menüsünde hız sabitleme ışığı yanıyor mu onu kontrol edelim o zaman.

Bir sorun yok.

Lastik üretimi ne zaman?

On ve ardından + yapınca da çıkmıyor mu yani sistem tam açıkken.

Burası sponsorlu alan, ilk mesajdan stok sorabilirsiniz. Ayrıca forumun satılık bölümüne bakabilirsiniz. Siteyi takip edin ve düzenli okuyun, karşınıza çıkarsa alırsınız. Veya Google, çıkmacı.

Debriyaj ömrünü dolduruyor.

Bu zaten eskiden de olan şey olduğu için yazılmamıştır bkz birçok donanım gibi ? Fakat birçok fotoğrafta vardı, gözden kaçırdınız belki. Donanım,ülkeye göre değişir. Türkiye'deki mevcut Mk3 gibi düşünebilirsiniz en az.

Peki ? Ben de size Kuga'dan az yakıyor demek için onu paylaşmamıştım. Salt Ecoboost sorumlu gözüküyor dediğiniz için size ağırlık ve WLTP değerini verdim. Rakibi gördüğünüz araçlar hangileri bilemiyorum ama örnek olarak; Mk4 Focus, bu kombin ile Golf'ten 100 kg, Astra'dan da 177 kg daha ağır tabii ki de birçok şartta daha fazla tüketecek bunu videosuz da ön görmek mümkün, bilimsel olarak. Ama bu şarta rağmen WLTP ile arada uçurum olmadığını yani salt Ecoboost sorumlu demenin yanlış olduğunu düşündüğüm için cevapladım. Benden bu kadar efem, daha fazla yorum için sürmem lazım arabayı. ?

Focus Mk4'ün ağırlığı, WLTP Kuga ve Focus değerlerini iletiyorum. Bu video ile kıyaslamak büyük hata. WLTP şu an elinizdeki en doğru veri olur. Bu Kuga ve yazılımının ellenmiş haliyle tüketim değerleri https://www.focusclubtr.com/topic/13017-15-tdci-powershift-kuga-teknik-değerleri-wltp-eklendi-ve-bol-resimli/?do=findComment&comment=472747 Bu da Focus Mk4 ağırlık ve tüketim değerleri (Videodaki biraz daha fazla olur çünkü full donanım) https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-2018-ford-focus-mk4-boyut-performans-ve-tuketim-degerleri/ Okumaya üşenenlere sonuç: Söylediğiniz Kuga ile bu Focus arasında ş.içindeki tüketim farkı %60 karmada %50. Buradan kendi kullanım koşullarına göre çevirebilirsiniz tüketimi. Yani 11/2=5.5L

Turbo sürekli devrededir ?

Cihaz kalibre edilmiş mi? Doğru şartlarda test edilmiş mi? Buradan size bu konuda yardımcı olmamız çok zor, bir sorun olduğunu düşünüyorsanız yetkin bir yere uğramalısınız.

Tekke şehrinde LPG'ci var mıydı? ?

Panelin fotoğrafını ekler misiniz?

Bu çooook yetersiz bir veri. Çok fazla yay çeşidi var arabanın motoruyla ve karoserle çok değişiyor.

Yukardaki bilgiye ek. Ford yüksek güçte çift kavrama kullanıyor, bkz: Ford GT 3.5L

İlk mesaja uygun olması yeterli.

Hmm çok ilginç. Makyajlı Leon ile ışıklar yanınca aktif düzeltmişler o zaman.

Seat da (A) yazmış, Bmw kısaltıp yazıyla yazmış. Bazı Audilerde de (A)varmış. Kafalarına göre herhal ?

Öyle abi kaç kez gördün zaten ? Simgesi mi farklı diğerlerine göre?

En yakın servise kadar evet edebilirsiniz daha sonra uygun sıvı ile değiştirilmeli.

Derhal arabayı bir daha kullanmayın hemen soğutma suyu kontrolü yapın muhtemelen kabı çatladı veya hortumda sorun var. İlgili konularımız vardı, keşke forumu aktif takip etseydiniz umarım bir sorun olmamıştır. Örnek:

SLA olmayanların hepsi, arkada Fiesta ST torsiyonuna sahip diyelim ?

Her şey net zaten ? Donanımda bunları yazmıyorlar. İlerde yapabilirsem interaktif tablo yapacağım o zaman herkes kafasındaki sorunun cevabını bulabilir.

Ya torsiyon ya da SLA başka bir açıklama yok. Sadece ST-Line ile daha sıkılar ve kısa bu kadar.

Şunu unutmayalım 1.0 Ecoboost ST-Line hatchback ise torsiyon çubuklu sadece amortisör daha sıkı. Sürmek için dört ay daha var ?