Yakup Ç. A.

Konu dışı yine Enes artık dikkat et muhabbet etmek istediğin zaman imzamdaki kuralı uygula güzel kardeşim sonra silmek zorunda kalacağız.ilk ve son uyarıdır.

Otomatik Mesaj Bu konu, "Focus Garajı → Focus I → Sorular ve Sorunlar" kategorisinden "Otomobiller Hakkında → Lastik ve Jant Seçimleri" kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Evet konuyu dağıtmamakta fayda var ayrıca enes sen dersine çalış hadi biraz ödül olarak ise Awd'yi araştır sonra ilgili konuda bilgi aktar tamam mı canım Birilerinin söylerimleri ile veya sitelerden okuduklarınla kesin konuşmamalıyız.. Tecrübe etmelisin bazı şeyleri izin ver kendine.Şimdi ders hadi

Mesela bu videoda da bir kaç numara yapmışız HD please

18'' o gelse kaç kişi alacak acaba merak ediyorum.Aslında isteyen bayilerden temin edebiliyor tuzlu muzlu ama edebilirsiniz.

utandım şuan

Yukardaki link'e bakıver. Sormadan önce araştır len daha gençsin yaşlılar gibi sorma hemen

Evet. Jant,Spoiler,Kaliper,Izgara,Etekler fabrika çıkışı aynen böyle.

Otomatik Mesaj Bu konu, "Ortak Alan - Sosyal → Yaşamdan Paylaşımlarımız → Fotoğraf Çekimlerimiz" kategorisinden "Ortak Alan - Sosyal → Otomobil Sohbetleri" kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Güzel olmuş yav, hava katmış ızgara falan Yeni favorim; Titanium + Smart P. + Spor P.

ortalama 56.500 TL

Sürmeden motora laf atma Gayet yeterli önemli olan hacim değil.

Yeni Toyota'nızı korumak için, her 10.000 kilometrede bir bakımını yaptırmalısınız. Ayrıca aracınızın daha uzun ömürlü olması için her 6 ayda bir yağ değişimini ihmal emeyiniz.

Bu daha iyi, Onur abi arkamdaydı o daha iyi hissetmiştir hele karalasın birşeyler Yukarda yazmadım.Bu fiyata ben bu aracı almam zaten direk showroom'dan çıkardım sürmeden çünkü kalite oldukça vasat.

Bilgi: Bugün focus alacak olursanız. 5K 1.6 Tdci Titanium + Smart + Opak + Trf. Sigr. = 60.250 TL

Merhabalar, Türkiye ve dünya için önemli pazar payına sahip hatta dünyanın en fazla satan modeli! yenilendi. Tamamen yeni Corolla karşınızda !! Ta ta ta tammmm Kısaca Sürüşten bahsedelim Sonra incelemeye herzaman yaptığım gibi fotolar ile devam edeceğim. Bugün Onur abi istanbul'a gelmişti hazır gelmişken 2 bayiye gittik. 1.4 dizel otomatik 90 ps 1.6 benzinli otomatik 132 ps ardından 1.4 dizel 90 ps manuel kullandım. Sırayla izlenimleri aktaracağım. Dizel otomatik versiyon yarı otomatik şanzımana sahip CVT yerine bunun tercih edilme sebebi daha az yakıt tüketimi sunuyormuş. Fakat bunun vites geçişlerini ben beğenmedim. Bazen geç atıyor ve geçişlerde resmen ileri hopluyoruz test parkuru yokuş yukarı ve aşağı şekildeydi çekiş konusunda herhani motor ve şanzıman sıkıntı yaşamadı. Geçiş zamanı gaz ile oynama yaparsanız sorunsuz kullanılabilir. Benzinli motor CVT ile yeterince iyi hızlanıyor atm motor olmasına rağmen; bu sebeple Toyata müşterilerinin turbo motor beklentisinin olmaması normal karşılanabilir yine test sürüşünde bize katılan beyfendinin söylemine güvenerek benzinli versiyonda otomatik şanzıman daha az tüketiyormuş. CVT geçişleri kusursuz denilebilir. Dizel 1.4 D4D 6 ileri manuel'e gelelim dizel olacaksa tercih bence manuel olmalı. Çok daha keyifli sürüş daha rafine daha rahat.Gücü dengeli en azından gaza basınca ne tepki aldığınızı biliyorsunuz otomatik ne yapar diye düşünmüyorsun Yarı otomatiği beğenmedim yinelemek gerekirse Aracın konforu yerinde, sert ve gürültülü değil süspansiyonları ne de çok yumuşak kuş gibi dünki GOLF 7 TDI'a göre yumuşak.Daha sessiz. Direksiyon yeterince iyi artık elektrikli direksiyonların hepsi birbirine benziyor Eskileri özledim F2.5 Yola hakimiyet var tepkileri yerinde ani şerit değişikliğini rahat yapabiliyorsunuz.Düşük süratlarda arkadan kopma yaşanmıyor. Aracın yol sesi iyi fakat 85 km/h üstü rüzgar sesi gelmeye başlıyor. Frenleme iyi,alışkanlık gerektirmiyor tepkisi normal. Duruş mesafesi yeterli geldi test esnasında sorun yaşanmadı. Konfor olarak şunu eklemek istiyorum, Onur abi arkamdaydı o sürüş esnasında hoplama olduğu söyledi. Uzunyan boy ile aynı kalan ağırlık bu tür esnekliğe sebep olmuş olabilir. Aracı alacak olanları bu tür testi de denemeyi unutmasın. Fiyat hakkında bilgi vermek istiyorum şuan en üst donanım dizel otomatik araç trafik sigortası dahil 70.000 TL ortalama olarak liste fiyatından 2 bin lira düşerek gerçek fiyata ulaşabilirsiniz. Premium donanım'a verilen ekstra ücret sunulan şeyler için çok fazla. Xenon bile sunulmuyor araçta.. Açıkcası bu donanımlarla en alınası uygun araç orta donanım olan advance ve yukarda dediğim gibi dizel manuel versiyonu olur onunda fiyatı 62 bin tl bugün Focus 4k metalik tdci titanium + Smart araç 61.750 bin tl fiyatı yüksek mi düşük mü karar sizin. Dış Görünüm Premium yani en üst donanımda ön görünüş bu şekilde, en alt donanımda aynı bu kromlara sahip sis farı yok. Dışardan bakan biri üst orta alt donanım ayrımını çok zor yapar toyota şekil olarak kendini saklamış Ayrıca güvenlik ekipmanları tamamen standart donanımlarla zenginleşmiyor Yeni corolla artık daha uzun ve daha geniş En üst donanımda far yıkama mevcut fakat Xenon bulunmuyor. Arka tasarımı oldukça elegant ve oturaklı duruyor Tüm donanımlarda 16'' jant geliyor.En üst paketde bu var. Parlak bir kaplama bekleyenler üzülecek. Mat. Klasik silecekler Gösterge & Konsol Konsol dik ve düz ayrıca oldukça yüksek konumlandırılmış. Ön konsol malzemesi benim gözümde alman rakiplerinin hayli gerisinde kalıyor sert malzemleri kaplamayı tercih etmişler. Auris bir tık daha iyi Dolgun bir malzeme yok. En üst donanım seviyesi olan premium'da bu göstergeler mevcut.Renkli.Oldukça şık. Diğer donanımlarda bu gösterge sunulmakta Dokunmatik Multi Media Sistemi bu ekran 2 üst donanım ile geliyor.Diğer 2 paket de yok. Animasyonları güzel, tıkanma takılma yok. Ses sistemi de iyi. Ayrıca yol bilgisayarı verileri buradan da görüntülenmekte. Bu ekran dizel manuel'den. Vites önündeki eşya bölmesinde usb vs gizlenmiş çakmak da burada En üst donanımda sunulan anahtarsız çalıştırma sisteminin butonu ve anaharı. Anahtar için ayrıca açıklama mevcut aşağıda Digital Saat eklenmiş. Garip bir tasarım.. İç Mekan Genişliği İkimizde 1.80 civarıyız.Ön konsol yapısı gereği ön kısım geniş arka diz mesafesi de oldukça iyi. Ayrıca baş mesafesi de yeterli. Almanlarda bulunan çıkıntı japonlarda genelde olmuyor aslında bu durum standart kullanıcılar için (arka yolcu) çok iyi çünkü 3. kişi rahat oturabiliyor fakat aracın sürüşünde oldukça etkili olan bu blok bazıları için önemli.Detaya girmeden atlıyorum. Bagaj yükleme ağzı geniş ve kendi de yeterli seviyede Bazı Detaylar ve Malzemeler Arka koldayama içindeki bardaklıklarda ki olmayan plastik dolgu malzemesi dökülmelere yol açar şekilde Tavan lambaları ve güneşliklerde standart ampüller kullanılmış ayrıca eski tip makyaj lambaları en azından üst donanıma yakışmıyor. Arka kapı trimler vs sert malzemeden yapılmış. Kalite hissi beklemeyin eski corolla bu konuda kesinlikle dha iyiydi. Ön kapıda bu şekilde tutamaç kalitesi malzemesi iyi değil. Yine düğmeler ışıksız ve keyifsiz. Düğmeler çok basit ve ışıksız gece yolculuklarında alışkanlık gerekecek. Torpido buradan bir detay şu, yumuşak inişi becerememişler en son da tak diye düşüyor :)) Kol dayama öne kayar şekilde 2 eşya gözlü. Ayrıca içinde sabit olmayan bez parçası onun altındaki malzeme felan çok kötü yakışmıyor corollaya beni bunlar çok şaşırttı.Tüm araçlar bu şekilde. Koltuklar rahat fakat bel desteği yok ayrıca kavraması zayıf. Üst donanımda bulunana parçalı deri fonksiyonel olarak iyi ama kumaş kalitesi daha iyi olabilirdi. Anahtarsız giriş sistemi, aracı açmak için elimizi araya sokmak yeterli kilitlemek için sol üst kısma dokunmanız gerekmekte. Başarılı sistem. Araç için yapılan en saçma şey ise kumandaları olmuş.Sağdaki alt donanım Solda ki üst donanım kumandası yani soldaki anahtarsız çalıştırma sistemi olan. Sustalı olan anahatar hem daha ağır hem kaliteli bu fotodan bile belli.Yani diğerini sanki müşteri kaybetmiş bir anahtarcıdan temin etmiş gibi oldukça kalitesiz plastik ile sunulmuş. Ayıp yahu!! 5-6 bin lira fazla veriyorum elime aldığım şeye bak Derhal geliştirilmeli. Metalik Beyaz Test Aracımız Bir testimizin daha sonuna geldik. İncelememizi istediğiniz farklı model marka araçlar olursa söylemekten çekinmeyin lütfen < > FocusClubTr.com

Uyar hiçbir sıkıntı olmaz.

Tesisat da farklı güç de

Siz araçtan uzaktasınız heralde çünkü bakıp da anlaşılmayacak bişey değil yani o

Selamlar, Çeşitli bir sürü program var fakat benim pc üzerinde kendinden iMovie var Machintosh olduğu için. Mac için bir diğer süper alternatif ise Final Cut. Ben iMovie ile yapıyorum tüm videoları Windows yönünde yukarda tavsiyeler gelmiş açıkcası ismini bildiğim ama kullanmadığım programlar var kefil olamıyorum.Mac için yukardakiler hayli hayli yeter.

Eskisi ile devam ederdim ben olsam AXA Genişletilmiş Mavi Kasko 1087,75 TL

- Gösterge Paneli ışığı her zaman yanmasında ne sakınca var yanacak evet güneş yansırsa göremezsiniz gündüz. - Cevap verilmiş ek olarak bu tür şeyler için kullanım klavuzuna bakabilirsiniz.Pc'nize indirmek mümkün kitap açma alışkanlığı yoksa. - Dönen lamba focus 3'de yok. - Arayın tabi ki çözüm bulmanız yüksek olası. - Aklınıza gelirse aktarın lütfen buralardayız biz

Gelecek gelecek Focus'a da bu yıl gelecek

Dear Sir, Thank you for your e-mail. As I am sure you can understand, we can only give out information that is in the public arena regarding the all-new Mondeo as a lot of the information is still not available to the public. I can tell you that the all-new Mondeo will go on sale towards the end of 2014 across Europe. We have not yet confirmed the engine line-up for Europe but we did confirm recently that the 1.5 EcoBoost engine will be available when we launch the new Mondeo in China. ---- Amca diyorki, anlayacağınız üzere duyurulmamış bilgileri aktarmamız mümkün değil . 1.5 tdci'ı pas geçip 1.5 eb'ti tanıttık diyor. Satışı için ise 2014 yılı sonuna doğru demiş. Yani önceki başlıklarımız gibi 3. Çeyrek olası.

Otomatik onlar ama seçme şansın yok