Liderlik Tablosu

@Bekir B. Abime saygılar

Ben şunu yakaladım olur mu?? @Bekir B. abi

Malesef araçlarımızdaki medya sistemi, telefonlarımızdaki rehbere sesli komutla ulaşmamıza uygun değil. Bunun yerine sisteme çok sıklıkla aradığınız (sanıyorum 10 numara) kişileri kayıt etmeniz gerekiyor. Bunun içinde 1-Sesli komut tuşuna basıp, "Telefon" diye komut verdikten sonra "Numara kaydet" diyoruz. 2-Sistem "Numara Lütfen" şeklinde numarayı söylemenizi istiyor. Numarayı tek tek (sıfır-beş-dört-bir-iki-dokuz-dokuz ...) şeklinde söylüyoruz. (Bunu 0541 deyip, sistemin devam et komutunun ardından 299 şeklinde de söyleyebiliriz ama benim ilk önerdiğim şekilde tek tek hiç ara vermeden söylerseniz sistem daha kolay anlıyor. 3-Sistem size numaraları sizin söylediğiniz şekilde okuyor. 4-İsim lütfen şeklinde soruyor, siz ne diye kayıt edecekseniz onu söylüyorsunuz ve tekrar ettiriyor. Kaydet dediğinizde ise numarayı kayıt etmiş oluyorsunuz. Hatırladığım kadarıyla böyleydi. Komutlar ve cevaplar bire bir bu şekilde olmayabilir ama bu şekilde söylerseniz muhtemelen anlayacaktır. Tam akıllı olmasa da yeteri kadar akıllı bir sistem.

Hem bagaj büyük olsun hem arka koltuklar rahat olsun hem konfor olsun hem focus kadar kullanması zevkli olsun diyorsan sen bu yola baş koyacaksan albir Kuga otomatik dizel sende Eşinde rahat edin olsun varsın

İstanbulda banada yardımcı olabilecek varmı bu kapı kolunun montajı için sadece şöfer kapısına uygulayacağım focus 3 titanium

iOS 11.3 geldi. Kapsamlı bir güncelleme sayılır.

Açıklamaya bakılırsa muhtemelen yabancı olan abinin ya Türkçesi yok, ya da votkası çok..... https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-ford-12000araba-cok-guzel-hasarsiz-sahibinden-546675105/detay

Guc kazanmak icin yapilan seyin sonucunda yakit azalmaz. Yakit tasarrufu saglar diyen insanlara ve hatta firmalara guvenmeyin. Cunku fizik kanunlarina uymuyoruz demek oluyor. Yakit tasarrufu saglamak istiyorsaniz arabanizi daha az gaza basarak daha az fren kullanacak sekilde kullanin. Dizel arabalarda tork ve dolayisiyla beygir artisinin cok basit bir formulu vardir. Gaz pedal seviyesine gore belirlenen tork istegini yukselt, tork limitorlerini yukari cek, injection quantitity (yani yanma odasina girecek yakit miktari) yi artir, enjektor acik kalma suresini artir. Temperature correction (yani motor/yag sicakligina gore arabayi korumaya almada kullanilan cevrim tablosu) larini yumusat. Yukarida yazdigim formulu birak Turkiyeyi avrupayi, tum dunya kullaniyor. Var mi icinde yakit tasarrufu saglayan en ufak bir degisken? Yok. Bu degiskenlere ek olarak belki belki lambda yani yakit hava karisim yuzdesi fakire cekilerek daha fazla tork elde etmek istenebilir, bu da arabanin motor icine veya turboya zarar verecegi icin kesinlikle tercih sebebi degildir. Kaldi ki bazi zihnisinir arkadaslar kadrandaki L/KM yaniltmasi dahi yapiyor. Yani siz 100km de 5 litre yaktiginizi sanirken aslinda 7 litre yakiyor dahi olabilirsiniz. Cakal cok. Kisacasi hem guc gelsin hem yakit tasarrufu demek, hem karnim doysun hem pastam bitmesin demekle ayni sey. Bostan yere heveslenmeyin ve kandirilmayin.

Yakın bir gelecekte Küba gibi klasik arabalara biner olacağız.Ne kadar mutlu oldum.

Yani var olan aracı satıp bunlardan birini almak bana ciddi boyutta anlamsız geliyor. Ben zor yolu seçerdim: Hanımı ikna etmek!

usta yarın aydındayım istersen karşılaştıralım araçları. bana anormal geldi.

Soylediğiniz gibi olmuş sanırım ustaya bıraktım döşemeleri söktü her yerden su tuttu önden geldiğini yalıtım yaptığını söyledi sileceklerin altında bir yerlerden bahsetti tıkanmış dedi ayrıca alt tıpalar da suyu tahliye etmekte yetersiz olunca içeri alıyor dedi yalıtım yaptığını temizlediğini söyledi bakalım araba su an yağmurun altında usta olmaz tekrar dedi bekliyorum bakalım