Liderlik Tablosu

Tavsiye etmem ama diyelim ki LPG'ye geçtiniz, ne yapmanız fayda sağlar? Basınçlı tüp deposunu, simit depo değil klasik depo şekilde tercih ediniz. Bagaj konusunda sıkıntı olacaktır fakat kaza esnasında yedek lastiğin darbe emecek olmasını göz ardı etmeyiniz. Biri size çarptığı zaman, yakıt deponuzun ezilmesini istemeyeceğinizi düşünüyorum İçten yanmalı motorlar, akışkan yakıtı yakarak enerjiye çevirir ve bu genleşme ile pistonlar hız kazanır dolayısıyla devir artar. Eğer siz gaz pedalına basıyorsanız ve devir artmıyorsa mutlaka vites küçültün veya hızı azaltın. Aksi taktirde patlama üst üste gerçekleşecek ve yanma harareti artacak sonucunda motorunuz ısınacak. Unutmayın, aracınız LPG yanma hararetine göre dizayn edilmemiştir. LPG'nin yanma sıcaklığı (+800°) benzine (450°-550°) göre yaklaşık %60 daha fazla olduğu için motorunuzun içi yağsız kalacak ve sonucunda aşınma artacak. LPG'de aracı zorlamayın. Zorlamak demek maksimum devir çevirmek değil yanlış anlaşılmasın. Düşük devir, yüksek vites ile giderken yokuşa geldiğinizi düşünün bu durumda yukarda bahsettiğim durum gerçekleşecektir. Sürekli vites düşürmeye alışık olmaya çalışın ve ortalama yarım gazdan fazlasını uygulamayın. Az yakıt yakacağım diye çok düşük devirde kullanmayın. Yağ değişim periyodunu kısaltın. 15 bin km'de değil de 10-12 bin km'de değişim yapınız.

Biraz Focus Clubden Bazı sebeplerden Ötürü Geri Kalmıştım Arkadaşlar. Aracımın Yeni Resimlerini Paylaşmak İstiyorum. Bu olamadığım zamanlarda Aracıma Eibach 3,5cm Spor yay, Orjinal Mercekli Farlar, Arka WRC Tampon eki, Vossen CVT 17inç jant lastik takıldı. Daha sonra CVT den memnun kalmadığım için Range Rover Sport Jantı buldum ve onları taktım. ELM 27 OBD Cihazı ile Ford ECO mod etkin hale getirildi. RadyoCD çalar Yolbigisyar ekranına entegre edildi. Ses Sistemine El attık. Blaupunkt VR2100 Anfi, Sony Teyp, Sony 1200W Slim Bas yaptık. Şimdilik yapılanlar bunlar yapmaya devam ettikce burdan paylaşmaya devam ederim inşallah. Herkese Hayırlı Forumlar. Orjinal ST Logomuz ve Nurburgring Logomuz Range Rover Sport 18'' Jantlar + Continental Sport Cont.2 225-40-18 Lastikler + Eibach Sportline 3,5 Spor yaylar Son Resim de Vossen CVT Takılı iken olan fotograf.

Allah başka dert vermesin.

Arkadaşlar Bu yakıt tasaruf olaylarının %99.99 gerçekten kandırmaca. Paranıza yazık bunlara hic bulaşmayın. Yakıt tasarufu için Ar-Ge'ye harcanan para ve emeğin büyüklüğünü bilseniz. Yapabileceğiniz en büyük tasarruf bunlara para vermemektir.

...başlığı okuyorum, önce bulaşmayayım dedim ama dayanamadım. Neden o kadar hız yapılıyor? Mantıklı da değil, yasal da ... Saatlerce araç kullanmaya tahammülünüz yok ise binin uçağa, THY artık neredeyse mahallelere bile uçuyor. ...hem rahat edersiniz, hem de yolları kullanan ve kanunlara uyan bizleri öldürmezsiniz. Nedir yani?

Showroom’a girdiğimde işte bu ‘Avrupalı Focus’ dedim ama… Detayları ve tüm fotoları burada: http://fcstr.com/STLineinceleme Sonuç: Bu arabanın olmazsa olmaz eksiklerinden biri otomatik park sistemi ve park sensörleri diğeri ise çok renkli iç ambiyans aydınlatma. Sunulması gereken opsiyon ise 18” jant. Tabii en büyük eksiği olan 125 beygirden güçlü seçeneğin olmamasını saymazsak. Bunlar olmadığı sürece fiyatlar yüksek olarak değerlendirilmeye devam eder. Teşekkürler.

Kesinlikle. Hatta biraz değil, 1 nesil geriden

İş çıkışı hareket etmeden baktım. İlk geri vitese takmazsanız sensörler devreye girmiyor. Geri vitese takıp sonra ileri vitese takarsanız sensör algılıyor. Düğmeye manuel de basabilirsiniz tabi..

Dizel arabaya fark ödemeye son. Al benzinliyi tak bu cihazı tasarruf ayağına gelsin

Hediye gelecek ve seçme imkanı var, hangisi? 1 2 3

ST üzerine gidersek Leon Cupra 290 PS DSG 149.000 TL, VW Golf R, ki RS'e rakip 300 PS DSG ile 194.000 TL. Mercedes A45 AMG 4 Matic 290.000 TL.

Bu durum normal, geri manevra yapmadan aktif olmaz yada düğmeye basacaksınız...

Daha yüksek son hıza yüksek devir çevirerek 5.viteste ulaşmak mümkün olabilir. Denemek gerekir... 6.vites ekonomi için tasarlanmıştır.

Hey yavrum hey (Bunlar sadece değer, güncel SATIŞ fiyatları ilk mesajda yer alıyor.)

Hız limitörü yok bunda.

1 - İkisi de otomatik çalışıyor olmalı. Yanlış hatırlamıyorsam yol bilgisayarı seçeneklerinde on/off olması lazım. Bir kapatıp tekrar açın, deneyin. 2 - Farlar dönüşe duyarlı değil, dönüş yardımcı ışıkları var, ilaveten sağa/sola birer ampül konulmuş, dönüş yapacağınız taraf kısa süreliğine yanıp otomatik sönüyor.. 3 - ? 4 - Dışarıdan da bulabilirsiniz.

Aracınız hayırlı olsun, başlığınızı düzenledim sizde lütfen profildeki araç bilginizi güncelleyiniz. 1- Tüm ayarlar yol bilgisayarında. 2- Hareketli Xenon değil, dönse zaten fark edersiniz 3- 3D paspası mevcut halının üstüne koymalısınız. Oraya geçme bulamazsınız büyük ihtimal, görmedim. 4- Parçayı görmek lazım, tamponun üstündekinden bahsediyorsanız, örneğim Makyajlı C-Max'lerin hepsinde var. Fabrikasyon onlar ama sipariş ederseniz sizde takarsınız, neden olmasın?

Neden? O an mevcut olan yüzgarı, yoldaki meğili hesapladık mı?

Ya da şu şekilde yaparsın. Tavan aydınlatmaya bağlatırsan kapılar açıldığında, arabayı ilk açtığında yanar. Sürekli yanmaz.. Ben bu şekişde yaptım.

Maşallah. Kazasız belasız kullanın. Jantları değiştirmeniz tam isabet olmuş.

Bunun gibi mi?

oran baskı balata kaçırmadığı sürece değişmez. yani sapmayı göz ardı edersek, 6000 devire çıkabilseydi o hızı görürdü.

Yoksun diye ben lânetlik ediyim dedim olmuş mu Motor ömrü en uzun olan motorlar stirling çevrimiyle çalışan motorlardır. Çünkü piston ve yatak arasında surtunme yok denebilir. Türkçeye ucan piston diye çevrilir. Bkz. Youtube emmi. Yuksek devir motor asinmasının arttığı noktadır. Amma zamanımız teknolojisinde yuksek devirden çok rölanti tabir ettiğimiz devirdeki aşınma sizin aracinizin asil motor ömurunu yer. Hani trafikte dur kalk dur kalk yapıyoruz ya. Hah orada yiyoruz motoru. Bu dert edilecek bisey mi? 400.000 km kadar bir motor bakımları yapıldığı surece sizi üzmez. Sizi üzecek kadar elinizde kalmis bir motor zaten kendini amorti etmiştir. Dert etmeyin. Gelelim yeni teknolojilere. Elektrik motoruna geçtikçe her devirde max tork alacağımız için motordan çok aküler noldu laaa geyiğine hazırlanalım. Hangi aralıkta kullanmak akülerimizi yer benimki su damlattı. Sakız yapıştırdım düzeldi. Oje sür düzeliyor. Geyiklerini hasretle bekliyorum. Teknolojiye yön verme şansım olsa wankel motorlarının geliştirilmesine para dökerdim. Kafada hep elektirik destekli bir wankel projesi var. Mazda'dan teklif beklerken onlarda wankel'den vaz geçti. [emoji22]

Punto evo dynamic 2011 model beyaz ici kırmızi tavsiye ederim. Esim 95 lik evo dizel otomatik kullaniyor cok memnun.

7.2 diye düzelteyim ben onu ben de katılıyorum punto konusunda. bir gün herkes puntolu olacak --19 dakika sonra eklendi-- 7.2 diye düzelteyim ben onu ben de katılıyorum punto konusunda. bir gün herkes puntolu olacak

Sogutma sivisinin sicakligindan ziyade keske araclarimizda EOT olsaydi YB'den yag sicakligini gorebilseydik, pek bi hos olurdu. Sahi Turkiyede satilmis hangi Ford araclarda EOT gorebiliyoruz? Yoksa fordun boyle bir aliskanligi yok mu?

17 yaşında ehliyetsiz olarak mı?

Nikelaj gibi gordum tesekkurler :-)

Işık yansıması o.

Gule gule kullanin gercekten eskisine gore cok şık. Dip not olarak belirteyim tamponun sökulmesine falan gerek yok takmasi cok kolay.

Ben de aldım aynı üründen set halinde 230 tl. Kendim taktım uygulaması kolay tüm parçalar tırnaklı ve geçmeli. Çok güzel hava katıyor.

@F Ozkan bende uzunca zamandır taktırmakta tereddüt etmiştim, şimdi neden aldığım taktırmadım diyorum. ince simit tank var 37lt alıyor fulleyince. stepne kullanmama fikrine ilk başta alışamamıştım o yüzden bagaj çok dar geliyormuş stepneyi kaldırdım kilere şimdi rahat rahat alıyor herşeyi. ben taktırken taksiciye sordum bizim mahallede bi yer tavsiye etti. vahap usta ona gittim dedim usta araba bu neler olur dedim. işte söyledi 1000 lirayada olur 3000 lirayada. yani usta hangisini tavsiye ederse onu tak sonra başın ağrımasın. bana atiker safefast takalım dedi. bende gold takalım dedim. arasındaki fark regulator daha büyük olduğundan üst devirlerde gazın yetmemesi gibi durum olmuyor. performans olarak araba artık 200-210 yapmıyor 170 civarına geçince yokuş aşağı arıyor. işin ekonomik yönüne gelecek olursak. yazmışım zaten net %45.6 ama tabi gaz ucuz diye artık hız sabitleme ile gittiğim yerleri basıp geçiyorum buda olmasa baya faydası olcak. montaj yaptırmadan önce ustadan yakıt tankını bagaja koymasını söyle simit ve normal tankı. sonra kendin karar ver. ben ölçtüğümde net 3cm alçaldı giriş ağzı

herkese teşekkürler sorun çözüldü ... sıkıntımız dönüştürücüdenmiş ses sistemci dandik 15 tl lik dönüştürücü takmış. başka bi ses sistemciye gittim saolsun çok yardımcı oldu onu değiştirdi 100 tl ye dijital cadence dönüştürücü taktık . şimdilik bi sorun yok .