Liderlik Tablosu

Bunlar hep VW'nin oyunu...

... bu arada Eylül üretiminden itibaren Titanium ve Selective'lerde Sync2 + 8"renkli/dokunmatik ekran standart olacak. Sony geri görüş kamerası ve navigasyon ise hala opsiyon listesinde. Güncelleme : Kuga ICE'de ki TDCI+PS opsiyonu 2017 sonuna ertelendi. (daha önce 2016 sonu denmişti) gerekçe PS şanzımanın beklenen ötesinde talep görmesi ve Ford'un elindeki PS'leri C-Max'da kullanma kararı alması.

Arkadaş sıcaklardan bunalmış, el freni de çekilmeyince fırsat bu fırsat deyip gidiyormuş ama... Haber detayları da aşağıda http://www.ulusalkanal.com.tr/yurt/denize-dusmekte-olan-otomobil-son-anda-kurtarildi-h71191.html

farın sigortası yok çünkü parkın sigortası vardır sanırım ama sigortadan kablodan farketmez.

doğan abinin dediği besleme amaçlı yada kontak. Kısılması için park kablosundan hat çekilmesi lazım. Modulde bunun için bir giriş olması lazım tabii.

Şincik biz bu drl leri taktırdık lakin usta farlar açılınca nasıl kısılacağını çözemedi Nedir bu işin aslı,yolu yordamı ? Daha önceden takan,taktıranlardan yardım istesem

Yalnız, denizci şapkalı ağabeye dikkat! Araba denize düşerse kullanacak kaptan hazır:)

arabanın altı çatır çatır sürte sürte çektiler

Wildtrak baby

thank you.

hahaaha, hayırlı olsun kuzu

gak - guk

ısmarladın mı kendine, hadi itiraf et

C-Max 1.5TDCI (Euro6) + PS opsiyonunda gecikme/öteleme olmayacak. Bu yıl (2015) sonunda C-Max'i Dizel motor ve Powershift seçeneği ile alabileceğiz. (taze bilgi) Yetkili kişiler tarafınca onaylanmış kesin bilgidir.

Teşekkür ederek başlamak istiyorum her yorumunuz benim için gerçekten çok önemli, İlk olarak prim yapma ile başlıyım sormak istediğim değer kaybı fazla olur muydu ama okuduğum kadarıyla prim yaparmı falan yazmışım sanırım gaza gelip bmw için mazeret yaptığım dakikalardaydım. İç mekan cok fazla önemli değil küçük bir aileyiz ve fazla yol yaptığımız söylenemez( benzinli daha mantıklı biliyorum ama babamın dizel takıntısı var benzinli imkiansız ) D sınıf demiş bi abim sağolsun bencede mantıklı ama şuanda passat var satmaya çalıştığımız babama büyük geldiği için ve uzun yola yazın nadir cıktığımız için büyük arabanın faydası yok pek fazla Sürüş keydi dedikleri şey focusta da var sanırım kullandığım tek bmw 2001 530i eniştemin arabası o zamandan beri bmw sevgim sürekli artıyor heves sanırım( heves güzel bişey ama ) tabiki o kadar performanslı bir araç cok farklı olucak 116 hp dizel araçla ama oto-park sitesindeki testi izledikten sonra ve focus golf hepsini kullandıktan sonra bmw yi merak etmiyor değilim babamda ılımlı bakıyorken eski kasa yada hangisine tamam derse bakalım Abilerim tekrardan teşekkür ettim ve yorumlarınızın merakla devamını bekliyorum

Öyle Ozan normalde fark yok BMW alanlar sürekli yanlıyormuş ama

Önden çekişe alışana arkadan itiş kullanmak kolay değil. Onu yazdım sürüşüne hasta olduysan al. yanlayacaksan al (ki o zaman da turbo benzinli almak lazım) . Ama alışık olmayan zorlanır arkadan itişle. Yol tutuş da aynı kapıya çıkar . Bizim için önemli olan sürüş dinamikleri direksiyon hissi vs dir. Golf focus astra kesinlikle 1 serisinin gerisinde değil bu konularda.. Arkadan itiş dolayısıyla daha sessizdir ama golf focus astra da çok sesli arabalar değiller.

kullanımı çok çok keyifli bir araba... oturum pozisyonu olsun gaz tepkileri olsun vs vs çok başarılı. insanların 1 serisine neden surat yaptığını da anlamıyorum. Dizel otomatik öncelikli tercihtir ancak ne buluyorsan onu al, pişman olmazsın. mutlaka xenonlu al.

Malum Focus 3'lerde telefonu çıkarıp koyacak düzgün bir yer yok. Aracı aldığımdan beri yapışkan pedler, direksiyon üzerine telefon tutucusu, cam üzerine telefon tutucusu vs. her türlü kombinasyonu denedim. Türkiye'de kalitelisini bulamadığımdan alamamıştım. En sonunda amazon'dan bu ürünü aldım. Düzgün markalarda benzer çok fazla ürün var ama ters olarak (sıkıştırma kısmı üste gelecek şekilde) takılabilir yazan tek buydu ayrıca yorumlarında focus 3'de kullandım diyen de bunda vardı. amazon Yaklaşık 500 km şehir içi 1500 km'de şehir dışı yol yaptıktan sonra artık yorumlarımla tanıtabilirim. Düzgün yollarda sorun yok ama yol azıcık sarsıntılı olduğunda bile titreşmeye, daha da sarsıntı artınca sallanmaya ve ses çıkarmaya başlıyor. Yerine çok sağlam oturuyor, telefonu da çok sağlam tutunuyor. Artık kırılacak dediğim yere kadar asıldım yerinden oynamadı. İçinden 3 farklı kalınlıkta takma aparatı da çıkıyor. (Bizim araçta kullanmaya gerek kalmadı.) Tek elle telefon takma-çıkarma yapabilme büyük bir artı. Tablet boyutları hariç tüm telefonlara uyumlu.(Note serisi dahil) Açma kapama ve çevresindeki 4 yön tuşu hariç paneli ve düğmeleri engellemiyor. Bu dediğim tuşları da elimizi alttan sokup kullanabiliyoruz. Bunun bir de farklı kepçe gibi olan modeli var o da indirime girdi diye sipariş ettim ama daha denemedim. Hangisi iyiyse kullanıp ötekisini babamın araca takacağım. Fotoğraflar (Direksiyon kılıfı çok çirkin biliyorum. Bursa'da bir usta buldum, haftasonu fırsat bulursam direksiyonu söktürüp, deri kaplatacağım.) Fotoğrafları telefon ile çektiğim için telefonlu fotoğraf yok. Hem yatay hem dikey olarak telefonu kullanabiliyoruz.(Ben dikey tercih ediyorum.) Fikir vermesi için telefonlu fotoğraf da ekleyebilirim istek olursa ama şimdiden uyarayım kendi telefonum (motorola moto g) günümüzün çoğu telefonuna göre pek küçük olduğundan tam fikir vermeyebilir.

Hocam açma-germe işlemleri yapılmaz, fabrikadan ne geldiyse o. Katalog verileri net olmayabilir her zaman. Güle güle kullanın

arkadaşlar bugün bende değiştim. Sağolsun Mete Bey'in verdiği bilgiler eşliğinde bugün taktım. Çokta güzel oldu. Ayna yı videoda ki gibi söktüm çok kolay oldu. Teşekkürler )

Hicbiricisi.. Sadece dinliyorum. Sacma buluyorum o tartismalari... Kulagima guzel gelen her muzik, her muzisyen kabulumdur... [emoji106]

Bence de, zaten sakin sakin evine dönüyordu...başka da bir şey olmadı vallahi!